Essais et avis 1.9 tdi 160 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 160 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1896 cm3 (84 ch/Litre)
Couple : 330 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Moteurs relatifs au 1.9 tdi 160

1.9 tdi 160

Désormais remplacé par les 1.6 et 2.0 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 115, 130 et 150) qui troquèrent l'injection multipoint (pas encore de rampe commune) pour une pompe à injection dédiée à chaque injecteur (qu'on appelle donc injecteurs pompe). En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Agrément

Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.9 TDI ont surtout été reconnus pour leurs performances de haute volée couplée à une consommation qui restait très raisonnable. Cependant l'agrément de ces derniers fut loin de faire l'unanimité avec un bruit de fonctionnement plus élevé que chez la concurrence et des à coups de fonctionnement désagréables en raison d'une montée en puissance trop soudaine.

La fiabilité

Sans être mauvais, ces blocs ont des faiblesses qui sont un peu chroniques :

  • Débitmètre sensibles à l'encrassement jusqu'en 2002 (pas très grave toutefois)

  • Turbo qui ont tendance à lâcher

Pour le reste on trouve un peu de tout dans des mesures qui restent acceptables.

N'omettons toutefois pas le 105 ch qui a de sérieux soucis de volant moteur et surtout des paliers de bielles fragiles, avec casse moteur à la clé...

Le TDI 115 ch a quant à lui une fragilité notoire du joint de culasse

Statistiques fiabilité 1.9 tdi 160 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 tdi 160.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/16 2/16 0/16 0/16 0/16 2/16 4/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 4/16 1/16 1/16 1/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 1/16 2/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 3/16 2/16 4/16 0/16 1/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/16 3/16 2/16 1/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/16 0/16 0/16 1/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/16 0/16 0/16 0/16 0/16

Avis 1.9 tdi 160

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 160.

Pas de résultat.

Performances 1.9 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Ibiza 1.9 tdi 160 ch 2002-2008 4 cyl. 1896 cc 330 Nm 7.7 s 216 km/h Méca 6

Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?

Non, je ne prends pas cette données en compte. Le plaisir avant tout Oui, mon choix final est influencé par les bonus

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