Essais et avis 1.6 tdi 110 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (69 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1800 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 110
1.6 tdi 110
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 110 appuyées sur les 67 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 67 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 tdi 110.)
 Etrier |
Servofrein |
Essieu |
SilentBloc |
Rotule |
| 0/67 |
0/67 |
1/67 |
0/67 |
0/67 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1/67 |
0/67 |
2/67 |
0/67 |
0/67 |
Avis 1.6 tdi 110
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 110.
A3 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch 2015 boite manuelle
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-07-16 10:00:50)
Qualités : Bon agrément de conduite, tient super bien la route avec ses jantes de 17 pouces.
Les finitions à l'intérieur sont très bonne.
Belle voiture
Défauts :
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Volant moteur bimasse à 150 000 km
Bruit dans la boite de vitesse, surement un roulement.
Déçu de leur boite de vitesse... à seulement 150k km la boite de vitesse manuelle siffle déjà, depuis le temps que les boites de vitesse manuelle existe ils n'arrivent même pas à en faire une fiable...
Note : 16/20
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GOLF VII 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch businessline confort 2016 155 km 16p
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-25 00:48:31)
Qualités : Simple à conduire et à garer, les commandes sont souples et bien placées, le système auto hold gère les démarrages en côte, le Front Assist, le Blind assist et le régulateur adaptatif un grand plus en sécurité et confort.
Confortable, spacieuse, bonne tenue de cap. C'est une compacte, véritable machine à voyager en tdi 110.
Ce n'est pas un foudre de guerre mais elle est économique (5,4l en moyenne), elle monte à Val-Thorens à 4 dedans sans problèmes.
La tenue de route est vraiment limite en pneu éco mais une fois passé en pneu normaux elle est adapté à la puissance de la voiture (si on cherche les limites on les trouve forcément mais aucun soucis en conduite normale)
Défauts : -ACC régulateur adaptatif qui se met en sécurité dans les zones de travaux étroites sur l'autoroute
-Front Assist trop prédictif en ville
-Motrice mal sur la neige (205/55/16 Hankook Winter IceConcept Rs2), obligé de chaîner
-Tenue de route limite en pneus éco
-FAP qui s'encrasse très facilement ( 1 semaine de petit trajets en vacances et le voyage apparaît, le start&stop se coute et le ralenti monte à 1100 trs/min, un long trajet sur autoroute au retour solutionne le problème)
Consommation moyenne : 6l en ville, 5,3l sur autoroute, 5,4l moyenne, environ 900km d'autonomie
Problèmes rencontrés : -68500 km Cylindre émetteur d'embrayage Sachs 305€
-feux ARD vandalisé 65€ sur Oscaro
Note : 16/20
Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 5% (jeune permis))
À 21 ans c'est ma première voiture je n'ai donc pas beaucoup de recul, voiture de fonction en tant qu'alternant commercial. Je l'ai eu neuve et j'ai pu l'acheter à la fin du leasing (3 ans et 110 000kms).
Elle est confortable et plutôt bien équipé PDC avant, arrière, apple CarPlay, Navi pro, régulateur adaptatif.
C'est une boite manuelle à 5 vitesses, pour moi un peu courte, on est à 2300trs/min à 135 km/h, elle mériterais une boîte 6 comme sur la 116d de mes parents moins (qui force à rétrograder mais qui est plus silencieuse sur autoroute).
Que ce soit sur le sec, sous la pluie, sur la neige je trouve le comportement rassurant et équilibré, mais pas sportif.
C'est une golf, elle fait tout bien mais n'est pas passionnelle, cela reste une superbe machine à voyager à l'arrière c'est confortable pour 2 personnes, le coffre est assez grand et bien droit facile à charger. La plage arrière rentre sous le plancher et les sièges rabattus sont bien droit. On peut faire rentre une machine à laver.
L'écran tactile est réactif et le système bien pensé, super agréable en mode CarPlay, l'audio est vraiment correct. La clim en mode auto régule parfaitement (alternance en gms secteur Montpelier/Perpignan).
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LEON 3 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch version st connect de 2015. jante 17". 160000 kms
Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-04-27 18:31:23)
Qualités : Très satisfait, très bonne tenue de route/freinage, confortable, direction précise, peu de roulis, jolie ligne. Consommation carburant faible, couple moteur agréable (TDI). Intérieur que je ne trouve pas du tout austère comme on peut l'entendre parfois, peut être dû à la série Connect (sièges simili/tissus coloré et contour tableau de bord coloré).
Défauts : Étagement boite de vitesse mauvais pour une conduite économique, entre 3ème et 4ème il y a un trop grand écart, obligé de monter à 2300 tr/min minimum en 3ème pour se retrouver à 1500 tr/min en 4ème et ne pas "brouter".
Consommation moyenne : 4,3L de moyenne
Problèmes rencontrés : Avertissement feux de plaque à l'ODB alors que ça fonctionne, changement des ampoules, problème réglé. Peut être que les anciennes ampoules était trop usées...
Note : 18/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus + avantages)
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1.6 tdi 110 ch boite manuelle 95000km 12/2016 s&s style jante 16"
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-02 12:12:18)
Qualités : consommation
équipement
confort
roue de secoure
faible coût d'entretient
comportement routier équilibré
Défauts : manque d'amortissement
insonorisation insuffisante sur autoroute (moteur + bruit aérodynamique + bruit de roulement des pneus)
boite 5 vitesse
Consommation moyenne : 4.5 litres
Problèmes rencontrés : boite de vitesse à réparer 75.000km
embrayage + butée + volant moteur 95.000km
1 bug d'affichage
Note : 10/20
Prix assurance : 575 euros/an (Assureur : eurofile) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
véhicule pas à la hauteur du groupe VAG, décevant!!
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OCTAVIA 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch octavia (mise en circulation 10-2017)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-06-13 08:25:30)
Qualités : grand coffre, bon gps, belle voiture
Défauts : quelques problèmes électroniques avec le gps, consommation plus élevée que la consommation théorique,
Consommation moyenne : 5 litres-100 km
Problèmes rencontrés : fuite du liquide de refroidissement à 100.000 km. C'était la pompe à eau. Du coup, j'ai dû remplacer le kit distribution (courroie de distribution et pompe à eau). En principe, cette réparation se fait à 200.000 Km (et non à 100.000km). J'ai été chez un garagiste indépendant, ça a couté 650 euros.
Problème pour ouvrir le coffre à 85.000 km. La "poignée" du coffre ne fonctionnait plus (interrupteur de coffre à remplacer)
Note : 15/20
Prix assurance : 1500 euros/an
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Performances 1.6 tdi
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