Essais et avis 1.6 tdi 110 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (69 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1800 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 110
1.6 tdi 110
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 110 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
Avis 1.6 tdi 110
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 110.
GOLF VII 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch 307000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-01 13:31:07)
Qualités : Ligne sobre et interrieur bien pensé et pratique pour une utilisation de tous les jours
Piece d'usure ne s'usent pas rapidement (fap, egr, embrayage, injecteur sans probleme à 300000km)
Voiture qui parcours de longues trajet sans probleme
Les qualité d'assemblages sont tres bon
Les reparrations faciles car la plus part des pieces d'usure sont assez facile à demonter et remonter (pas mal de reparation à faire soit meme : frein, filtres, vidange, meme les roullement )
Défauts : Prix achat et tarif d'entretien cher
Consommation moyenne : 4.5l/100km
Problèmes rencontrés : Pompe a carburant deffaillant à 170000km
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0.7)
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TOURAN 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch dsg7 confortline 2016 120000kms
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-08 18:23:20)
Qualités : Voiture trés bien équipée et trés habitable.
Consommation faible entre 4l sur route et 6l sur autoroute.
Fiable
Défauts : RAS
Consommation moyenne : 4l sur route
6l sur autoroute
5l sur voie rapide (110km/h)
Problèmes rencontrés : capteur FAP défectueux changer 2 fois dont une fois sous garantie.
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
J'ai acheté cette voiture 7 places pour remplacer mon expert Tepee trop encombrant.
Je trouve qu'elle a rapport dimension habitabilité trés intéressante.
Elle fait plus premium qu'un C4 spacetourer de la même catégorie.
Chacun des 3 sièges de la 3eme rangée est coulissant (ce n'est pas le cas sur la Scénic).
Elle est trés agréable avec cette boite DSG7 qui permet d'avoir les meilleures perf du moteur.
Je me mets en mode sport en montagne et cela releve le passage des vitesses.
Je suis content de cette voiture.
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Performances 1.6 tdi
Avez-vous confiance aux garagistes ?
