Essais et avis 1.6 tdi 110 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (69 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1800 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 tdi 110
1.6 tdi 110
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités.
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR (avec souvent son radiateur HS), d'injecteurs et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 110 appuyées sur les 80 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
Avis 1.6 tdi 110
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 110.
A3 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch année 2015 deuxième main boite manuelle business 322000kms
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-18 21:07:07)
Qualités : Confortable, économique 5l au départ, après changement des injecteurs je suis à 5.4l, elle me demandait que les entretiens courant, mais après la douilles prise par le changement des Injecteur ras
Défauts : Pas très souple à bas régime, mangeuse de roulement avant,et grincement lors du passage des dos d'ânes malgré le changement des suspensions
Consommation moyenne : 5.4 litres
Problèmes rencontrés : Injecteurs
Roulement tous les 3 ans
Grincement au passage de dos d'anes
Note : 15/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Acheter en 2017 à 153000 km ce fut mon meilleur achat ! J'ai parcours toute la France avec et ce n'est que du bonheur ! Pour les sceptiques j'ai déjà fait 990 km avec un plein, la voiture chargée à ras bord ! Par contre elle n'aime pas du tout la ville, je travaille à 10 minutes de mon bureau et elle n'arrête pas de se régénérer. Je suis obligé de faire un long parcours tous les weekends pour être sûr que mon fap ne s'encrasse pas.
J'ai changé mes injecteurs aux alentours des 310000 km et désormais j'ai un voyant moteur qui s'allume, sans changement au niveau de la conduite. Je vais devoir faire un coup de vdcs pour voir la sonde défaillante.
Je vais aller jusqu'au bout avec elle pour voir où elle m'emmènera.
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TOURAN 1.6 tdi 110 (témoignages)
1.6 tdi 110 ch diesel comfortline de 2012 acheté neuf 24500 euros 188000km boite manuelle en 5 places jantes acier 195/65/r15
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-11-13 15:33:01)
Qualités : très fiable, pas de panne en 13 ans et 188000km courroie changée à 140000km
Bonne vision extérieure et luminosité de l'habitacle.
Bonne position de conduite
beaucoup de place dans le coffre et nombreux rangements très pratiques, notamment consoles de pavillon et coffres dans le sol 2éme rangée et rangements de coffre modulables.
Éclairages bien répartis y compris dans le coffre.
Modularité des sièges coulissants de 2éme rangée repliables et amovibles
Bon équipement de série
Défauts : Manque une version 4x4
Moteur un peu juste en pleine charge notamment en montagne.
Garde au sol un peu faible en cas d'utilisation hors route goudronnée.
Consommation moyenne : conso: autoroute 6,1 L/100 à 130km/h 5,2 sur route à 80km/h et 6,5 en ville.
Grande autonomie de 900 km avec réservoir de 60 litres
Problèmes rencontrés : Aucun en 13 ans
Note : 18/20
Prix assurance : 550 en 2025 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Performances 1.6 tdi
