Essais et avis 2.0 tdi 140 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 140 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (71 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 tdi 140
2.0 tdi 140
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie (qui sera reprise par tout le monde). Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui était le moteur essence pour voiture le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6.
Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140. Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d ...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch.
A noter que ce bloc a été dérivé en 170 chevaux puis plus tard en 184 chevaux.
Agrément
Avant 2008 ce n'est pas la qualité première de ce moteur qui fut proposé en injecteur pompe (pompe à injection directement intégrée aux injecteurs, système assez atypique que la marque a décidé d'abandonner pour faire comme la concurrence à savoir une rampe commune). En effet les à coups sont légions sur les modèles antérieurs à 2008 et le bruit plus élevé ... Cela s'est amélioré après la rampe commune mais il ne fait malgré tout pas partie des meilleurs. Les version avec rampe commune sont les 2.0 TDI 143 chevaux.
La fiabilité
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur ...
Le reste n'est pas non plus parfait avec trop de problèmes de Turbo, vanne EGR et volant moteur.
Notons quand même que les problèmes ont été corrigés avec le temps et que la deuxième partie de sa carrière a été plutôt bonne.
Statistiques fiabilité 2.0 tdi 140 appuyées sur les 1638 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 21 |
18 |
25 |
16 |
19 |
Avis 2.0 tdi 140
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 140.
EOS 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 184000 km bva carat de 2007 achetée neuve avec insert bois en option
Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-05-22 11:47:36)
Qualités : finition carat fabuleuse peinture bleu marine métallisé intérieur cuir crème ainsi que les contre portes, tapis, et jusqu'aux ceintures de sécurité
filet anti-remous très efficace
plaquettes de frein d'origine à 184000 km
Défauts : légers grincements de toit propres à la plupart des CC
Consommation moyenne : 6,5 l sur autoroute 7,5 l en ville et 5,2 l sur route à 90 km/h
Problèmes rencontrés : Aucun avec un entretien toujours suivi
Note : 19/20
Prix assurance : 637 € euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% + bon conducteur)
Le véhicule le plus agréable que j'ai eu en ma possession et que je conserve malgré des achats ultérieurs
Je suis un conducteur attentionné et toujours prudent
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GOLF V 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 353000 km année 2007 4 motion
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-03-14 20:21:46)
Qualités : Toujours très agréable à conduire. Voiture increvable très fiable et économique
Défauts : Ralenti irrégulier , tissus du toit qui s’est décollé mais refait a neuf
Consommation moyenne : 5,5 l/ 100
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 18/20
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GOLF VI 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch cbab boîte mécanique 6 rapports. 253000km. 2009. jantes 19". finition carrat
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-02-05 22:17:49)
Qualités : •Consomme peu de carburant. J’ai fait 1090km avec un plein à 85 euros et 50 litres.
•finitions intérieurs très qualitatives malgré que ce soit une voiture de 2009.
•moteur très coupleux (encore plus reprogrammé stage 1 (184chv)
•le defap rend le moteur encore plus agréable
•Le design extérieur est toujours dans l’air du temps ça vieillit bien.
•moteur silencieux
•habitable bien insonorisé
• sièges confortables
•Son d’origine correcte pour l’année
•Aucune consommation d’huile
•Véhicule fiable
Défauts : •consomme 2 fois plus en ville et moteur à froid
•Volant moteur bimasse qui tremble à l’accélération pleine charge à régime spécifique, certainement dû aux jantes 19 et le stage 1.
•Léger bruit de claquement entendu au ralenti moteur uniquement et à froid surtout.
•Odeur d’échappement mauvais à cause du défap
Consommation moyenne : 4.7L/100km autoroute
8à9 L/100km en ville
Problèmes rencontrés : •Bloc ABS complet changé parce qu’il a grillé (coût de l’opération 940 euros pour ma part mais peut coûter jusqu’à +2000 euros chez VW)
Note : 16/20
Prix assurance : 1140 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 0)
Véhicule excellent pour ce qu’il a été consu, rouler des heures sur autoroute. C’est une voiture robuste qui démarre au quart de tour par tout temps.
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PASSAT CC 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 175000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-06-10 17:31:39)
Qualités : Voitures très confortables qui vieillit très bien. (Dors en garage) certaines personnes pensent qu'elle est neuve malgré l'âge
Défauts : Boîtier, papillon, qui a lâché au début. Dans la garantie, et casse de quelques fils du faisceau arrière au niveau de la malle.
Consommation moyenne : 5,5 environ
Problèmes rencontrés : Boîtier papillon, module de porte arrière gauche qui commande vitrée électrique et ouverture de la porte. Et calculateur de frein
Note : 19/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
Très bonne voiture, je suis plutôt fier d'avoir acquis se modèle
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TIGUAN 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 190000
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-03-07 01:44:30)
Qualités : Confort conso espace prix de l'entretien
Défauts :
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 1000 euros/an
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YETI 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch yeti. elegance. dsg 4x4. attelage. bi-xenon orientable. sur-equipement audio
Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-08-05 12:54:11)
Qualités : Véhicule acheté neuf voila 13 ans et 200000Km,
Confort ferme appréciable sur long trajet,
Bonne tenue de route,
Conduite agréable,
Très stable et puissant lorsque l'on tracte une remorque.
Bon son de l'équipent audio renforcé d'origine
Aménagement intérieur intelligent et super pratique
Toit ouvrant panoramique ... qui s'ouvre.
Bon vieillissement de l'ensemble du véhicule.
Bonne fiabilité globale
Jusqu'à présent je n'ai jamais trouvé un équivalent ... aussi couteau suisse !
Défauts : Look clivant ... mais j'aime bien
Un peu bruyant sur autoroute, en réalité, pas vraiment gênant
Boite un peu lente en conduite très sportive
Aérodynamique d'armoire normande
Consommation moyenne : 6l en ville, 5.5l sur route, 6,9l sur autoroute, 7.9l en tractant une remorque de 750Kg
Problèmes rencontrés : Pompe à eau à 150000Km
Faisceau électrique avec quelques fils cassés dans la nappe de porte AVG
Tube d'évacuation d'eau AVG du toit ouvrant pincé au montage ayant généré une entrée d'eau
Note : 19/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Certainement le meilleur véhicule que j'ai possédé, au point que je ne trouve pas d'équivalent depuis 10 ans que je souhaite le remplacer.
Il est vraiment dommage que Skoda n'ai pas produit de vraie descendance à ce véhicule en terme de praticité, performances, polyvalence, intelligence et originalité le tout dans un véhicule qui ne fait pas prétentieux
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Performances 2.0 tdi
