Essais et avis 2.0 tdi 140 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 140 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (71 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 tdi 140
2.0 tdi 140
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie (qui sera reprise par tout le monde). Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui était le moteur essence pour voiture le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6.
Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140. Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d ...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch.
A noter que ce bloc a été dérivé en 170 chevaux puis plus tard en 184 chevaux.
Agrément
Avant 2008 ce n'est pas la qualité première de ce moteur qui fut proposé en injecteur pompe (pompe à injection directement intégrée aux injecteurs, système assez atypique que la marque a décidé d'abandonner pour faire comme la concurrence à savoir une rampe commune). En effet les à coups sont légions sur les modèles antérieurs à 2008 et le bruit plus élevé ... Cela s'est amélioré après la rampe commune mais il ne fait malgré tout pas partie des meilleurs. Les version avec rampe commune sont les 2.0 TDI 143 chevaux.
La fiabilité
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur ...
Le reste n'est pas non plus parfait avec trop de problèmes de Turbo, vanne EGR et volant moteur.
Notons quand même que les problèmes ont été corrigés avec le temps et que la deuxième partie de sa carrière a été plutôt bonne.
Statistiques fiabilité 2.0 tdi 140 appuyées sur les 1632 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 20 |
18 |
25 |
16 |
19 |
Avis 2.0 tdi 140
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 140.
A3 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 229000
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-07 15:07:18)
Qualités : Bonne tenue de route, voiture confortable.
Défauts : - Vitres défectueuses. c'est la maladie des Audi......
Consommation moyenne : 6/ 7 L/100 km
Problèmes rencontrés : - Rotules
- Suspensions
- Soufflets de cardans
Note : 16/20
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2.0 tdi 140 ch
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-15 20:38:15)
Qualités : Top
Défauts : Problème usine boulons roue avant gauche
Consommation moyenne : 5,6 litres
Problèmes rencontrés : Roue avant gauche faiblarde sur voie d'insertion
Note : 17/20
Super voiture mais ce soucis de roue avant gauche reste inquiétant
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A4 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 230000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-10 16:02:34)
Qualités : Routière agreable coupleuse et consomme peu
Défauts : Vitre électrique capricieuse siège peu confortable et les siège arrière non rabattable
Consommation moyenne : 5,4/100
Problèmes rencontrés : Démarreur
Fuite de refroidissement à la sortie du moteur
Note : 14,5/20
Prix assurance : 890 euros/an (Assureur : Maxances ) (type de contrat : Tiers + vols,incendies ) (Bonus/Malus : 10)
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GOLF V 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 390000
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-08 21:31:43)
Qualités : Tres fiable et increvable!
Nerveuse
Exterieur/interieur et sièges envellopants alcantara en parfait état
Tout est d'origine sauf consommables, plaquettes de freins, disques (changés une fois)
Défauts : Lecteur cd sûrement hs
Ciel de toit qui se décolle (je roule beaucoup vitrés ouvertes)
Consommation moyenne : 4.0 (le record 2.8l)
Problèmes rencontrés : Porte de hayon qui s'ouvre avec la télécommande
Note : 20/20
Prix assurance : 233 euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Vw golf 6 2.0 tdi bluemotion carat boite manuelle 6, livrée le 01/04/2011, le meme jour que celle de mon frère (polo, neuve aussi) qui a eu quelques ennuis. Je n'ai à ce jour aucun soucis à déplorer. Le ciel de toit se décolle, le lecteur cd est défaillant, et le hayon s'ouvre a l'aide de la télécommande. (Problème que j'ai jamais cherché a régler puisque ça s'ouvre quand même)
Il faut rester vigilant sur le Fap, il s'encrasse si on fait que de la ville longtemps ... un 130 en 3eme sur l'autoroute sur 20 klms et probleme réglé. Consommation moyenne 4.0l/100. Voiture nerveuse qui a du répondant et que ça ne dérange pas si on tape dedans..
À part ça rien! Même pas un rossignol.
Plusieurs fois j'ai songé à revendre cette première main, je la garde pour une utilisation ville route et chemins en terre pour faire courir la chienne!
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2.0 tdi 140 ch auto /243000km/2007
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-21 01:06:44)
Qualités : Très poli vaillante
Défauts : Tapisserie qui se décolle et vane égrener qui se encrassé
Consommation moyenne : 8,5 l ou 100 mais ça dépend le conducteur
Problèmes rencontrés : Capteur volant moteur
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : La Masif) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : 50)
J’aime bien c’est voiture poli vaillante et assez fiable
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-21 16:50:03) : "Très poli vaillante" c'est la première fois que je lis ça.
C'est "polyvalente" le bon terme. Même dans une autre langue ça ne fonctionne pas ce type d'erreur.
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2.0 tdi 140 ch golf v
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-02 04:14:36)
Qualités : Moteur souple et rageure
Défauts : Consommation élevé pour 4 cylindre 2.0 L
Consommation moyenne : 6.5L/100Km
Problèmes rencontrés : Casse de 3 turbo en 100 000 km du à une mauvaise suppression de fap.
Note : 17/20
2 ans que je possède ma golf 5 2.0 tdi 140 voiture qui est un daily elle a actuellement 506 237 km avec le fameux BKD zéro problème de culasse poreuse mais l'ancien proprio l'aurais changer pour une culasse de BMN donc pas poreuse ma golf à un stage 1 avec suppression egr + fap et elle se porte très bien malgré ce que je peux lui mettre dans la gueule comme dit plus tôt j'ai passé 3 turbo en 100 000 km du à une downpipe trop grosse donc pas assez de contre pression sinon pas de soucis.
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PASSAT 2.0 tdi 140 (témoignages)
2.0 tdi 140 ch 350000 kms
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-21 21:58:10)
Qualités : agréable à conduire, spatieuse (break), moteur sans soucis de mon coté, puissante
Défauts : ciel de toit décollé, boite auto dsg se met en sécurité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : elle a 18 ans, nbreuses pièces changées (+ de 4500 euros dont boite auto dépensés par l'ancien propriétaire)
usure normale pour le reste
jamais de souci avec injection contrairement à certains commentaires
Note : 17/20
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Performances 2.0 tdi
Avez-vous confiance aux garagistes ?
