10 avis VOLKSWAGEN Golf VIII (2020)
Fiches GOLF VIII 
Avis classés par moteur :
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1.0 e-TSI 110 ch
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Golf VIII
Critique sur la Volkswagen Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch DSG7 200 KMs 2021
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf VIII (Poster mon avis)
Posté le : 2021-07-04 10:04:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : C'est une golf. Équipement riche. Tableau vraiment nouveau pa rapport aux précédentes versions.
Défauts : Pas fiable ! Je suis tombé en panne au bout de 100 kms : fuite de liquide de refroidissement (durit qui a lâché du à un mauvais positionnement lors de la fabrication trop proche des courroies) qui a entraîné une chauffe moteur. Bilan : 3700 euros de réparation non prises en charge par VW : joint de culasse et culasse à remplacer. Pas d'indication au tableau de bord pour STOPPER IMMÉDIATEMENT LE VEHICULE en cas de surchauffe.
Écran central multimédia assez décevant, assez lent et commande vocale qui ne fonctionne pas, commande de limiteur à activer en roulant (et pourquoi pas à l'arrêt comme sur d'autres marques?) Et commande limiteur trop compliquée.
Je ne rachèterai pas une golf dans le futur. La golf n'est plus dans le top de sa catégorie et devenue trop chère.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Rupture d'une durit de liquide de refroidissement, surchauffe moteur, joint de culasse à remplacer, culasse à remplacer.
Note : 9/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
- Par Franky - (2021-07-04 18:12:38) : Votre Golf n'est pas garantie ???
VW estime que c'est de votre faute ??? - Par Davis - (2021-07-04 22:47:34) : J'ai comme un gros doute sur la sincérité de cette avis.
Surtout quand une panne arrive à moins de 200 KM et que la Garantie n'est pas prise en compte alors que le véhicule est tout juste récent. - Par Guy - (2021-07-05 08:47:51) : Je confirme. VW refuse de prendre en charge le remplacement du joint de culasse et de la culasse (3700¤) dans le cadre de la garantie malgré la malfacon avérée. J'ai contacté mon avocat pour une action en justice. Je suis vraiment déçu par cette marque.
- Par Moi - (2022-05-23 13:44:58) : N'importe quoi cette article.... Un charlot
- Par Marion - (2022-11-24 15:44:03) : Si c’est vraie çà ne donne pas du tout envie d’en prendre voiture comme celle-ci ça fait très peur
- Par qui? - (2023-02-06 00:15:42) : Trop de gens ne comprennent rien à la mécanique et sont incapables de faire preuve de bon sens. Comment peut-on croire à la fiabilité de ce type de moteur ? que ce soit chez VW ou chez les autres constructeurs, c'est la même daube, il n'y a que l'emballage qui change. Le seul avantage que j'y vois, c'est la sécurité, en effet, + la voiture est en panne, moins on s'en sert, moins on risque d'accident. La dessus, on est bien servis. La golf 8 est moins fiable que la 7 & 6 qui étaient moins fiables que la 5, suffit de regarder les kilométrages des commentaires. C'est quoi cette folie de foutre un moteur de tondeuse de 1000 cm3 + turbo après avoir ôté un cylindre et rajouté des tas de conneries (cockpit + reconnaissance vocale, digitale, Adn, anti franchissement) ? sont-ce des voitures pour handicapés incapables de lire un panneau ou voire une ligne continue ?
Tout ce qui se vent aujourd'hui c'est de la merde en boîte. Un moteur, + il est gros en cylindré, - de puissance il a, sans turbo, sans boite auto, sans artifice, moins il force et + il est fiable. C'est simple. L'arnaque est de vous faire croire que sa consommation est un problème alors que c'est le contraire car sa fiabilité vous fera faire des économies au final. Bref, le crétinisme bat son plein. - Par Jack - (2023-03-05 11:53:44) : Exactement! Tout est dit! J ai une golf7 1.4 140ch dsg7 80000km et dès les 12000km la boite une fois chaude couine et broute au démarrage, je vais m en débarrasser avant qu elle ne lache et devoir payer plus de 4000e de réparation si ça m arrive. Dommage parce que je la trouve plus classe des compacts généraliste. J ai eu la 5 1.9tdi 105ch dsg6, mieux fini: plastique porte arriere moussé, sellerie sur le passage de roue a côté de la banquette, pare soleil rallongeable (sauf les boutons interieur qui pelait) et au ressenti beaucoup plus robuste(carrosserie plus epaisse), un tank! Revendue a 190000km sans gros problème mécanique.
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI 115 ch (BVM6, 57000km, 2020, break)
Posté le : 2023-09-16 13:11:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Consommation basse 4.5l/100km
Confort siège
Climatisation
Éclairage Ambiant
Taille du coffre
Suspension confortable
Défauts : Consommation d'huile excessive, 4 bidons d'huile avant le premier entretien !
Trop de plastique à l'intérieur.
Gestion de la climatisation pas du tout simple et ergonomique !
Écran pas du tout intuitive, bug !
Bouton tactile ni à faire ni à refaire
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile excessive
Bruit moteur du frein de parking
Claquements et bruits bizarre du moteur sous le capot.
Note : 7/20
Avis sur la Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI 150 ch Dsg 40000, 2021, 17 pouces, Style
Posté le : 2023-09-11 14:57:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort et équipement technologique
Souplesse utilisation moteur et puissance
Boîte admirable
Faible consommation
Défauts : Essuie vitre arrière qui est bruyant et n’essuie pas bien
Consommation moyenne : 4,2 l diesel 2/3 route et 1/3 ville
Problèmes rencontrés : Problème de voyants sos mais rien de grave
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Voiture digne du segment supérieur
1 avis Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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1 avis Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis Golf VIII GTi 2.0 TSI 245 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis Golf VIII R 2.0 TSI 320 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
0 avis Golf VIII E-Hybrid 204 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
2 avis Golf VIII E-Hybrid GTE 245 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2 avis Golf VIII 2.0 TDI 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2 avis Golf VIII 2.0 TDI 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1 avis Golf VIII GTD 2.0 TDI 200 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A3 |
2020 | 7 |
 Avis BMW Serie 1 |
2019 | 18 |
 Avis CITROEN C4 |
2021 | 25 |
 Avis DS DS4 |
2022 | 2 |
 Avis FIAT Tipo |
2016 | 190 |
 Avis FORD Focus 4 |
2018 | 63 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2017 | 13 |
 Avis KIA Ceed III |
2018 | 24 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2018 | 42 |
 Avis MG MG4 |
2023 | 20 |
 Avis OPEL Astra |
2021 | 2 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2021 | 25 |
 Avis RENAULT Megane E-Tech |
2022 | 45 |
 Avis SEAT Leon 4 |
2020 | 6 |
 Avis SKODA Kamiq |
2019 | 5 |
| Avis SKODA Scala |
2019 | 4 |
 Avis TOYOTA Corolla |
2019 | 46 |
 Avis VOLKSWAGEN ID3 |
2020 | 7 |
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