Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.
Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.
Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.
Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.
Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.
Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.
20 témoignages.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
1.0 69 ch 28000km année 2016 jantes alu : Embrayage usé prématurément Moteur électrique de direction assistée hs à 28000Use rapidement le train de pneus à l’avant
200 163 ch Boîte Auto , 63000 kms , 2019 , jantes 19'' , Finition AMG LINE : Bruits dans tableau de bord = remplacé à 3500 kms -Voyant SOS allumé en permanence à 2000kms= 4 passages au garage pour résoudre le problème ( mise à jour d'après le garage )- Panne feux arrières ( ouverture et fermeture coffre = cisaillement faisceau ).- Vibrations dans le plancher à 2500tr/mins en montée = Boîte Auto et support moteur remplacé à 35000 kms et 2 ans et demie ( j'avais pris l'extension de garantie 3 ans heureusement ).Vibrations pneus arrières ( usés en facettes ) à 20 000 kms = aucune prise en charge de Mercedes .Problème voyant airbag = connecteur qui à pris la poussière ( voiture toujours propre a l'intérieur pourtant ) = 160 ¤ de facture ( 50% pris par Mercedes)
1.6 Puretech 225 ch 106000 : Remettre souvent le reset gonflage pneus
1.4 VTi 95 ch 150000 finition premium : Consommation huile qui entraîne un changement de joint de culasseVoyant pollution activé sans raison après valise Fuite ballon liquide de refroidissement Lève vitre arrière droit panne Usure des pneus prématuré Train avant qui tremble (grincements)Voiture qui souffle malgré climatisation éteinte etc Optique arrière gauche HS (fiche qui a fondu, très fréquent)
E-2008 Electrique 136 ch, 37000km, 2021, GT LINE : L'usure des pneus hiver, deux saisons et ils sont à remplacer, les pneus été avec deux saisons sont à mi parcours.Les messages d'alertes de batterie qui font peur et qui disparaissent après un arrêt et un redémarrage. Cinq mise à jour Peugeot pour régler ses dysfonctionnements inquiétants et ils réapparaissent aléatoirement.Le coût aux bornes est parfois démesuré. Sur le parking gratuit d'un cinéma de la vallée une borne gratuite qui fait plaisir mais le complexe est à 47km de là j'habite.
330d 265 ch 2015 Touring : Voir ci dessus, pb avec monte de pneus bas de gamme (présents lors de l’achat)
2.0 HDI Hybrid4 200 ch 2013 40000km : Usure rapide des pneus.
1.5 Blue dCi 85 ch Clio V, Commeciale : Défauts reccurent au niveau du train avant avec usure prématurée des pneumatiquesUsure rapide des plaquettesProblème reccurent d allumage de voyant AdblueProblème reccurent de centralisationCoupures intempestives de l écran multimédia Défaut rétro-éclairage bouton sur Volant
235i 326 ch Boite manuelle, 150000 kms, Finition Sport, 2015, cabriolet : Aucun qui ne sorte de l'ordinaire, l'intervalle de changement des pièces d'usure est très correcte (pneus, freins, distrib'...).
Electrique 45 44 ch 20 000km, 2021 : Un rappel a eu lieu au début je ne sais plus pourquoi.L'écran central se bloque sans raison et il marche toujours quand je veux le montrer au garage. Dacia ne trouve rien.La pédale de frein est devenue molle d'un coup, Dacia est intervenu, on m'a expliqué l'intervention mais je n'ai rien retenu.Les pneus sont nuls de chez nuls de série et depuis que je suis en michelin crossclimat ma spring tient sur la route.Le moteur électrique présentait des à coups au tout début, Dacia est intervenu sur la gestion et c'est redevenu lisse.Les disques avant avec les plaquettes que Dacia me demande de remplacer à la révision des 20 000km ?Il me semblait encore en très bon état, je n'ai jamais eu à changer mes disques avant au moins 100 000km avant.La batterie normale (la petite) est tombée en panne de jus au bout de 24 mois pile ! Chez Dacia je pensais en avoir pour 150 euros.. 350 euros dont 150 euros pour une heure et 10 minutes de montage (ils exagèrent).
1.6 iDTEC 120 ch boite 6, 170000 km, 2014 : témoin de défaut de pression pneumatique toujours actif... rien à faire (pb de sonde?)
AWD HTRAC Electrique 306 ch 24500km, 2021, executive : Retour peinture par deux fois. Rien ne change, des éclats partout.Des mises à jour pas si faciles à faire et des bugs qui remplacent d'autres bugs.Le changement des pneus est indigeste, c'est à avoir des vertiges.Le câble de recharge au début était abimé, hyundai n'a pas voulu le remplacer à leur charge, c'était de ma faute alors qu'il était comme ça dès le début.En cas d'accident non responsable, même si je n'ai rien dû payer, le délai de réparation a pris des mois parce que les pièces sont difficiles à obtenir.Trois mois pour l'aile avant droite.Au total, six mois pour réparer ma voiture et l'assurance m'a payé qu'un mois de voiture de location, les cinq autres à ma charge.J'ai eu plus jeune un accident plus grave et en un mois elle était réparée et en plus c'est le garage qui m'avait prêté une voiture entre temps. Le temps a bien changé.
1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 45000 : plusieurs rappels (pneu/jantes, calculateur,écran interactif) en 2 ans- pb sur cardans arrières -> changés - pb sur batterie traction hs -> aucune date de livraison de la nouvelle batterie après 1 mois, la concession indique que certains client ayant le meme pb attendent depuis 2 mois et demi !- compresseur clim hyper bruyant tournant a fond en permanence dès qu'il fait chaud ( normal selon la concession !)
0.9 TCE 90 ch 104000 : Affichage pression pneu même bien gonflé mais je pense que c'est le début...
1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 2020 : Moteurs électriques 2 pannes gravesDéfaut de sécurité ( accident associé) 4000 euros de repartions diverses comme les amortisseurs.. pneus à changer tout les 15000 km
1.0 GSE T3 120 ch Boite manuelle, 2020, Brooklyn Edition, jantes 18 : Moteur consomme de l huilepneus chersDes bruits partoutApple carplay qui ne marche plus
1.6 VVT 120 ch 70000 kilometre version 2 roue motrice finition privilege 2017 : embrayage changé a seulement 70.000 kilomètre , voyant d’airbag qui voulait plus s’teindre; usure des pneus arrière; fuite dune joint au niveau boite de vitesse
2.0 HDI 136 ch 308SW Feline, Bva6, 2008, 290000km : Une seule panne en presque 300000km Capteur de pression de pneu (pile HS). Vu le prix, je l’ai fait désactiver et je vis très bien sans.Comme défaut Détérioration avec le temps des tôles pare-chaleur autour de l’échappement, du FAP, du catalyseur qui se mettent à vibrer engendrant des bruits, à remplacer.Cache poussière de la lunette arrière qui part en lambeaux et qui ne se détaille pas (il faut remplacer la lunette)Disques arrières ne se détaillent pas, ils sont avec le roulement, il faut tout changer (pas encore besoin à 287000km)
1.5 Blue dCi 95 ch : j'ai rencontré un problème lors de son premier contrôle technique.Les centre techniques ont comme barème au niveau de l'indice de vitesse des pneus V. Or, j'ai des pneus H monté d'origine . J'ai eu une contre visite pour changé mes 4 pneus. Comme je n'étais pas d'accord, j'ai eu une réponse de Renault qui confirme bien le H. Retour au contrôleur qui m'a validé la contre visite gratuitement. Mais le problème reste entier au niveau national. Les propriétaires vont se faire retoquer . Je n'arrive pas à savoir qui met à jour les données des centres . Renault ne semble pas vouloir le faire.Quelqu'un à une idée?
1.2 90 ch 2018 Allgrip 4x4 avec 74000km. : Avec ma femme nous étions déçus du panda 4x4 pour des problèmes électronique et moteur. Pour cet ignis, seulement deux problèmes. Le premier concerne la batterie qui a un printemps a engendré un message d'erreur. Suzuki a procédé au changement des deux batteries et non d'une, ce jour là j'étais déçu de la facture, j'en ai eu pour 750 eur.Le deuxième ne concerne pas suzuki directement, sur l'un des pneus montés il y avait un clou dedans. Norauto n'a pas voulu reconnaître que le pneu était déjà comme ça. Ce n'est pas moi qui ait garé l'ignis mais c'est de ma faute quand même.Norauto a procédé à une réparation du pneu avec une rustine. Plus jamais norauto ils ne sont pas sérieux.
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Par Lolo (Date : 2022-05-06 20:57:38)
Ma C3 Aircross acheté neuve en mai 2021 à 15 000kms.
Depuis quelques mois je constate une usure anormale qui progresse côté extérieur du pneu avant droit et gauche. Moins usé du côté gauche. Je n'ai jamais connu cette situation avec d'autre véhicule.pression contrôlé tout les mois.
Je viens de faire contrôler le parallélisme et la géométrie pas trop d'écart.Je circule quasiment en ville. Je voudrais savoir si d'autres personnes qui ont une C3 Aircross ont le même problème.
Merci pour vos retours.
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