Usure prématurée des pneus
Vos pneus s'usent de manière prématurée ? Plusieurs raisons peuvent en être la cause. Voici les principales causes.
Parallélisme use les pneus
Un mauvais parallélisme use plus rapidement les pneus avant car n'étant pas parfaitement allignées, les roues frottent la route de manière éxagérée. Le prix d'un paralélisme va de 50 à 100 €.
Pneus sous gonflés : plus de frottement
Des pneus pas assez gonflés accentue aussi le frottement et donc l'usure.
Amortisseurs qui déforment les pneus
Des amortisseurs trop vieux peuvent provoquer une usure irrégulière du pneu.
Mauvais réglage du train
Un mauvais réglage du train arrière ou avant en usine (au moment de la fabrication de l'auto) peut provoquer une usure anormale des pneus. Certaines fois c'est même la combinaison entre la conception du train et d'une taille de pneu précise qui font mauvais ménage et donc une usure plus rapide.
La gomme du pneu joue sur l'usure
Plus la gomme du pneu sera tendre et plus le pneu s'usera vite. Cependant une gomme tendre assure une meilleur tenue de route.
Usuré prématurée des pneus : vos témoignages
20 témoignages.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Pneus Volkswagen Sharan (2010-2021)
2.0 TDI 140 ch Manuelle 140000 km 2014 finition carat : Voiture achetée en garage en 2020 et depuis changement de fap usure pneu anormale GPS hs concession à mis plus d'un mois à le réparer avec immobilisation du véhicule sans prêt bien sûr et il ne marche plus vraiment correctement depuis rétroviseur passager qui ne se referme plus trappe à essence qui fait des siennes et pompon sur la Garonne notre toit ouvrant à exploser pendant un trajet vacance de 1200 km sans raison apparente
Pneus Renault Austral (2022)
1.2 E-Tech Hybride 200 ch 2022 34000km iconic e tech : on a du changer le siege conducteur suite a " explosion " interieure du systeme chauffant ,rappel constructeur pour problemes electriques ( le voyant me l indique toujours ) et enfin on a du changer nos pneus avant a 22000km suite a une usure interieure et le meme probleme est apparu de nouveau a 30000km lors de la revision réponse de renault le parallélisme est au normes constructeur ,pourtant l usure est bien là et je ne compte pas changer les pneus tout les 6000km donc adieu renault fin de partie je passe a la concurrence
Pneus Mercedes CLS (2004-2010)
320 CDI 224 ch 290000 de 2007 : fuite échangeur thermiquecollecteurs d"échappements HS mal concus hs à 220000Turbo hs à 220000leve vitres AV gaucheradiateur clim hsSieges ventillés dégradés injecteurs changés à 230000usure interieure des pneus avant
Pneus Toyota Yaris 4 (2019)
1.5 VVT-i 120 ch 1.5L VVTI boîte auto 6 vitesses manuelle ,4000km finition intermédiaire Design 2023 : véhicule reçu avec une pression des pneus à 3bars, un bout de bois.Rétablissement impossible à prendre en compte par l'ordinateur central , mise à jour du système chez Toyota.
Pneus Tesla Model X (2016-2021)
Grande Autonomie Electrique 422 ch Année 2019 actuellement 113600km : Cardans Joints de portesBuggs logiciels sur l assistant vocal qui comprend rien, corrections d’s d’une version mais revient régulièrement Pièce de coffre cassée changée mais à recasseePeinture mauvaise qualité j ai refait une céramique dessus Usure des pneux il faut les changer tous les ans et si pneux hivers et été tous les 2 ans et comme les tailles sont différentes entre avant et arrière le coût est de 1200¤/an car on change les 4
Pneus Ford Mondeo 3 (2007-2014)
1.8 TDCI 125 ch Boîte manuelle, finition Ghia,254000kms : Volant moteur 140000kms, casse moteur car deux courroies de distribution dont une à bain d'huile qui n'a jamais été changé à 180000kms, casse de la tringlerie du levier de vitesse à 210000kms, usure anormale à l'intérieur des pneus arrières.
Pneus Opel Astra 5 (2015-2021)
1.6 CDTI 160 ch 145000 : Bi-turbo qui sifflepneus taille basse fragiles et très exposés à l'état du revêtement sur lequel vous circulez.
Pneus Nissan Note (2006-2012)
1.6 110 ch 235000 : Usure rapide pneus avant, embrayage changé à 225000 kms
Pneus Renault Clio 5 (2019)
1.5 Blue dCi 100 ch 2023, finition evolution boite manuelle : Cliquetis dans la climatisationDurite liquide de refroidissement qui a explosé à 16 000 kmPneumatiques usé à 18 000 KM
Pneus Volkswagen Coccinelle (2011-2018)
1.2 TSI 105 ch BVM6, 49700 Km, 2017, Origin Cabriolet : Les 2 seuls problèmes qu'on ait eu avec en 7 ans, 2017 un problème de frein à main à sa livraison (première semaine) SAV et hop ras.2024 un capteur ABS ar Droit HS qui déclenchait un défaut à l'Odb ( Pression des pneus + ABS + DA + ESP) 180 euros et hop, ras.
Pneus Peugeot 607 (2000-2011)
2.0 HDI 136 ch BVM 2009 Finition Féline : pneus arrieres a usure prématurée (en facettes)Ampoules Xenon qui lachentSinon RAS sur 200.000 km
Pneus Renault Clio 4 (2012-2019)
1.2 16v 75 ch 2015, 90000km, manuelle, Zen. State. : Incapable d'ajuster la pression des pneus. Le démarrage s'effectue avec l'avertissement
Pneus Renault Clio 5 (2019)
1.3 TCE 130 ch 2019 75000km : Usure des pneus 20k (avec route sinueuse)max pneus av
Pneus BMW Serie 5 (2003-2010)
530i 258 ch Année 2005 kilométrage actuel 450000 km : Ben j'ai fait l'entretien courant chez mon petit mécanicien pourtant cette voiture je l'ai acheté neuve défaut depuis les 450 000 km batterie changer amortisseur avant arrière pneumatique compresseur de clim je viens de le changer flector rien d'autre
Pneus Renault Megane 3 (2008-2015)
1.5 dCi 110 ch 2010 : Fap vitres électriques usure rapide des pneus injecteurs à changer fréquemment car ils s encrassent facilement. Et tant d autres choses...
Pneus Peugeot 508 (2011-2017)
2.2 HDI 204 ch sw GT 204cv, BVA, 2012, 285 000km. : Les lèves vitre cassent tous les uns après les autres. (J'ai dû en faire 3 sur les 4) Maladie très bien connue des Peugeot ...- Un siège chauffant qui ne fonctionne plus vers 250 000km. Pas moyen de dépanner la nappe chauffante sans remplacer le siège d'après le concessionnaire (1500¤ le siège donc j'ai laissé comma ça, à remplacer d'occasion si vraiment nécessité) - Les micromoteurs d'aiguilles de compteurs RPM et jauge réservoir derrière le volant HS (ça n'aime pas les grosses chaleurs type canicule à 40°C) remplacé moi-même pour 20¤ les 2 commandé sur internet. Ça prends du temps à faire. Sinon acheter d'occasion un ensemble complet de compteur.- Démarreur HS remplacé vers 250 000km- Un capteur de pression pneu TPMS HS avant 200 000km.- Les joints de portes qui s'abîment sérieusement et le prix de remplacement est vraiment prohibitif. -Supports moteurs à bien contrôler à l'approche des 200 000km car cette motorisation étant très coupleuse ils s'abîment plus vite (pièces quasiment identiques aux motorisations inférieurs). Risque de gros mouvement moteur désagréables à la conduite s'ils sont endommagés. (Remplacés vers 250 000km)-Voyant airbag et préhenseur ceinture de sécurité qui apparaît et qui s'en va de temps en temps (apparu vers 284 000km). Pour l'instant rien de méchant avec ce léger problème. - Consommation légère de liquide de refroidissement apparue à 250 000km a raison de maximum 1l ou 1,5l pour 20 000km sans explication pour le moment.
Pneus DS DS7 Crossback (2018)
2.0 BlueHDI 180 ch 4ans 140 000 km : consomme 1 l/ 3000km d’huileproblème de silentbloc train avant usure rapide des pneus coutures des sièges cuir qui se détachent problème boîte de vitesse le train arrière a été changé suite à un rappel
Pneus Peugeot 307 CC (2003-2010)
2.0 HDI 136 ch 230000 kms-bt manuelle tout cuir : vitres descente et remontée aleatoire,airbag qui s'allume,eu problème de volant moteur a 150000kms, defaut fermeture de capote(verrouillage au dessus du parebrise)roulement avant,defaut de pression de pneu,de detection arriere,envolé du feu arrierre droit??,contact sous siege,etc
Pneus Honda Civic (2017-2022)
2.0 VTEC Type R 320 ch 2018, 20 puces en été, 18 en hivers. : réglage du siège conducteur en hauteur très caractériel.conduisant beaucoup avec les assistances à la conduite, il faut changer les plaquette arrières tous les 20.000 km. on a fait 55000 km et pas encore changé à l'avant.capteur de pression de pneux insuportable, ainsi que celui d'huile mais réglé avec une mise à jour logiciel pris en charge par Honda.et VOILA
Pneus DS DS7 Crossback (2018)
1.5 BlueHDI 130 ch Boîte manuelle, 60000 kms, 2019, Performance Line + : AD BlueOptiques arrièresUsure anormale des pneumatiques(voir défauts)
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