Essais et avis 1.2 tdi 60 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 60 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1191 cm3 (50 ch/Litre)
Couple : 140 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.2 tdi 60

1.2 tdi 60

C'est le plus petit moteur TDI disponible sur la marché avec une toute petite cylindrée de 1200 cm3 et 3 cylindres seulement. Il existe en 60 chevaux (faisant son apparition en 1999 sous la capot de l'Audi A2) et 75 chevaux (plus récente) et ne s'avère pas franchement détonnant... La puissance même dans une petite auto se révèle limitée et la polyvalence en prend un sérieux coup. TDI rimant habituellement avec puissance ce n'est pas vraiment la cas ici. A privilégier dans les milieux urbains car sur route et autoroute il montre vite ses limites. Le couple moteur va de 140 à 180 nm, pour comparaison un 1.9 TDI 100 injecteur pompe en fait 240. Le 1.2 TDI n'est proposé que sur de petites citadines contrairement au 1.2 TSI (essence) qui en atteignant plus de 100 chevaux se voit aussi proposé sous le capot des compactes (Golf etc...). Utilisant la rampe commune il vient remplacer le 1.4 TDI 75 ch à injecteur pompe et le 1.6 TDI de 75 ch (pas très répandu contrairement au 1.6 TDI 90).
Pour la version 2012 de l'A3 il sera proposé au catalogue... On reste surpris d'un choix aussi peu ambitieux pour cette prestigieuse compacte Les économies de carburant semblent décidément prendre le pas sur le plaisir et la sécurité (une voiture puissante reste plus sure puisqu'elle permet plus de possibilités qu'une voiture moins puissante, se dégager plus rapidement, doubler avec plus de sécurité etc...).
Une de ses caractéristiques principales est l'utilisation plus massive d'aluminium et de magnésium dans le but de réduire son poids.
Au niveau de la concurrence on ne trouve pas encore de diesel aussi petit si ce n'est le 0.8 CDI de Mercedes proposé sur la Smart Fortwo mais il faut reconnaître qu'il est encore dans une catégorie inférieure. Ceux qui se rapprochent le plus sont les 1.5 dCi 75 ch pour Renault et Dacia qui propose 175 NM contre 180 Nm pour le 1.2 TDI qui surprend donc par son couple presque identique alors que la cylindrée est bien moins importante.
Chez PSA il y a le 1.4 HDI 70 ch qui ne propose que 160 Nm de couple. Ensuite il y a Alfa Romeo/Fiat qui proposent le 1.3 JTD/MJT de 95 chevaux et 190 Nm qui vient donner une petite leçon à la concurrence pour son rendement exceptionnel. Opel n'est pas en reste avec le 1.3 CDTI de 75 chevaux qui propose 170 Nm de couple (une version de 95 ch existe aussi avec 190 Nm).

Agrément

Nous le répétons la principale qualité de ce 1.2 TDI n'est pas la puissance ni même l'égrément... Même sous la capot d'une petite auto de type Lupo ou Polo les prestations restent moyennes. De plus le 3 cylindres dégage un bruit plutôt original on va dire. Cela fait penser à un 4 cylindres qui tourne sur "3 pattes" comme on dite dans le jargon mais cela est logique puisque justement il n'y a que 3 cylindres ... Il reste donc assez bruyant comme ses cousins de cylindrée supérieure.

La fiabilité

Des soucis de vanne EGR (notamment radiateur), de filtre à particules et d'injection viennent un peu gâcher la carrière de ce 1.2 TDI, dommage.
A cela s'ajoutent des soucis de pompe à eau qui fuit et de liquide de refroidissement consommé.

Statistiques fiabilité 1.2 tdi 60 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 tdi 60.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 1.2 tdi 60

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tdi 60.

LUPO 1.2 tdi 60 (témoignages)

1.2 tdi 60 ch 204000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-22 21:21:34)


Qualités : Gabarit réduit, consommation extrêmement basse, souplesse du moteur à bas régime (1750 tr min)
consommation à 110 km/h (4.5l)
conso moyenne
puissance suffisante
comportement routier
pour moi boite auto assez rapide (à mon gôut)

Défauts : rare à coup de la boite auto
arrêt du moteur au bout de 5 secondes
bruit d'air (léger)
équipements (entrée de gamme : pas de centralisation, ni de vitres électrique , ni de direction assistée mais option que j'ai sur la mienne)
boite un peu longue
le mode éco

Consommation moyenne : 4.3 litres

Problèmes rencontrés : embrayage H.S à 200000km , vitre électrique

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an




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Tous les autres avis sur : Lupo 1.2 tdi 60 >>

Statistiques fiabilité Lupo 1.2 tdi 60 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Lupo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+tdi+60")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Performances 1.2 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Lupo 1.2 tdi 60 ch 1998-2005 3 cyl. 1191 cc 140 Nm 14.4 s 171 km/h Méca 5

Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

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