A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Cette déclinaison utilise une injection directe avec des injecteurs pompe.
Moteur volontaire qui a l'époque était livré avec des boîtes bien étagées. Il est un peu sec (manque parfois de souplesse à bas régime en reprise) et bruyant mais il fait sérieux et se révèle très coupleux dès les bas régimes.
Les coussinets de bielles sont fragiles, tout comme le volant moteur et la vanne EGR qui s'encrasse très vite. Il y a aussi des souci de débitmètre chroniques.
Statistiques fiabilité 1.9 tdi 105 appuyées sur les 861 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
46 | 55 | 1 | 13 | 0 | 141 | 137 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
30 | 81 | 22 | 79 | 25 | 8 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
6 | 45 | 2 | 21 | 29 | 35 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
29 | 9 | 12 | 5 | 2 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
35 | 48 | 59 | 66 | 25 | 34 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
26 | 42 | 22 | 29 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
4 | 0 | 20 | 19 | 7 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
10 | 7 | 18 | 14 | 13 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 105.
A3 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-17 18:17:17)
Qualités : Le prix s'oublie. La qualité reste! Acheté neuve en 2007. Modèle injecteur-pompe sans souci. Fiabilité, confort, robustesse, qualité de finition premium. 17 ans de bonheur et c'est encore une AUDI.
Défauts : Pas de sixième vitesse. Consommation un peu élevée sur autoroute. Bruits de caisse présents à l'intérieur de l'habitacle.
Consommation moyenne : 6-7 Litres/100km
Problèmes rencontrés : Un lève vitre arrière + amortisseurs arrières en 430000km. Boit 1/2 litre d'huile entre chaque vidange de 30000km
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 50% bonus)
430000Km sans souci. Sans doute la meilleure voiture que j'ai possédé en 45 ans de conduite.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-18 23:20:28)
Qualités : Solidité du moteur : le moteur est entièrement d'origine niveau mécanique, le turbo fonctionne toujours parfaitement . Reprogrammation à 160 chevaux tolérée par la voiture
Véhicule économique (3.8l à 4.9l )
Défauts : Problème du bi masse connu sur ce modèle .
Comportement sous-vireur par moment car le poids est mal reparti entre devant et derrière
Consommation moyenne : 4.5l/100
Problèmes rencontrés : Bi masse à 292.000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 2820 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers étendu jeune permis ) (Bonus/Malus : 25% malus )
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-22 12:00:07)
Qualités : 300.000km au compteur, aucun défaut majeur, juste de l'entretien régulier et le reste suit.
Défauts :
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Vanne EGR => Nettoyer
Alternateur HS à 290000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Banque postale) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité A3 1.9 tdi 105 appuyées sur les 108 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 9 | 1 | 3 | 0 | 26 | 25 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
8 | 3 | 2 | 12 | 4 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 5 | 1 | 5 | 5 | 10 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 8 | 7 | 6 | 6 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 2 | 4 | 8 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 4 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 2 | 0 | 2 | 1 |
GOLF V 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-25 16:44:13)
Qualités : Moteur fiable
Faible consommation
Transmission 4motion très efficace
Défauts : Qualité de fabrication médiocre, notamment concernant l'habitacle
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Ciel de toit qui de décolle entièrement
Faisceau électrique de hayon de coffre qui se détériore avec le temps (les fils se coupent, occasionnant de nombreux dysfonctionnements)
Compresseur de climatisation HS à 180 000 km
Servomoteur de désembuage du pare brise et vitres avant HS
Problèmes sur le système audio : bouton de volume inopérant, hauts parleurs qui grésillent par intermittence
Dysfonctionnement intermittent de la jauge à carburant
Trous à l'accélération vers 2500 tr/mn : problème de débitmètre
Note : 8/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
J'ai toujours roulé en Volkswagen Golf (Modèles 2 ; 3 et 5). La version 5 est désastreuse en terme de qualité de fabrication. Les problèmes ont commencé à apparaitre vers la 10e année jusqu'à aujourd'hui, malgré un soin particulier apporté à l'entretien. De toute évidence ces véhicules ne sont plus faits pour durer. Je ne fais plus confiance à cette marque.
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-30 10:07:00)
Qualités : Tenue de route, consommation, prix des pièces, taille et habitabilité, confort
Défauts : Fiabilité des périphériques (voyant airbag, neiman hs, porte ne s’ouvre plus, bouton leve vitre, plastique deviennent cassants)
Bruit moteur
Accélération
Consommation moyenne : 5.5l/100km
Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur a 150000
Neiman hs
Porte arriere ne s’ouvre plus
Voyant airbag
Plusieurs relais Hs
Note : 15/20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : Maïf) (type de contrat : Intermédiaire ) (Bonus/Malus : 20% bonus)
Etant à mon cinquième 1.9 tdi du groupe VW, je dois avouer que je commence a les connaître. Dans cette version (vraiment pas la plus fulgurante) couplée au 4motion, la tenue de route et le confort (sauf auditif) sont incroyables. Globalement satisfaisant, je trouve vraiment dommage que beaucoup de petits systèmes périphériques manquent de fiabilité et viennent gâcher la fiabilité d’un véhicule qui l’est.
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Statistiques fiabilité Golf V 1.9 tdi 105 appuyées sur les 146 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
5 | 15 | 0 | 3 | 0 | 33 | 23 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
5 | 9 | 5 | 12 | 5 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 10 | 1 | 2 | 4 | 6 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
12 | 3 | 1 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
8 | 9 | 16 | 8 | 2 | 10 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
5 | 3 | 3 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 6 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 2 | 3 | 1 |
IBIZA 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-04 04:51:25)
Qualités : Fiabilité le couple et le fameux 1,9 tdi
Défauts : Fap et egr et quelque petit détail notamment la peinture tenue de route aussi c’est pas sa non plus surtout en virage ou courbe sur autoroute sensation que la voiture cherche sa stabilité
Consommation moyenne : 6,5 l /100 après la où j’habite cest bourré de côte
Problèmes rencontrés : Embrayage changer récemment bague antifriction sinon rien à bouger
Note : 17/20
Prix assurance : 656 euros/an
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Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 tdi 105 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 4 | 4 | 1 | 2 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 2 | 2 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 4 | 0 | 1 |
LEON 2 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-21 20:10:13)
Qualités : Tenue de route, faible coût d'entretien, faible consommation 5l/100km voir moin si Départementale au régulateur.
Défauts : poids 1T500 pour 105ch. C'est juste pour les personnes qui aiment la reprise et le couple.
Consommation moyenne : 5l/100km
1100km max avec le plein.
Problèmes rencontrés : Capteur régulation turbo
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : )
Très bonne voiture 25 000km parcourue en 2ans.
Aucun problème rencontrer à part l'entretien de base.
Idéal jeune permis, utilisation urbaine et extra.
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Statistiques fiabilité Leon 2 1.9 tdi 105 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 15 | 17 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
3 | 8 | 0 | 10 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 3 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
NEW BEETLE 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-07 11:37:58)
Qualités : Tenue de route, conduite sympathique
Défauts : Puissance Moteur en peu juste.
Corrosion, qualité d'assemblage perfectible. Lève vitre . Capote fatiguée.
Consommation moyenne : 6 l/100
Problèmes rencontrés : Corrosion bas de caisses. Faisceau fusibles batterie qui a brûlé, relais 109 et pompe de gavage immergé, capote fatiguée
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture de ma chérie, elle l'adore.
10 chevaux de plus et ce serait encore mieux...c'est pas la qualité d'une golf 4, mais elle est bien sympa !
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-25 22:02:00)
Qualités : C est une super voiture, bonne tenue route, consommation 5 l au 100
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Centralisation ou problème électrique.
Lève vitre droit qui s affole quelques fois
Portière passager qui se bloque.
Comment arriver à l ouvrir svp??
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Ts risques) (Bonus/Malus : 51)
Ravie d avoir cette voiture.
Si je pourrais avoir de l aide pour
Ma portière bloquée.
Merci
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Statistiques fiabilité New Beetle 1.9 tdi 105 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 2 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
PASSAT 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-05 12:28:30)
Qualités : tres bonne reprise sur route rien a dire de ces performances tres bonne routière, en ville toujours problèmes de FAP ,oblige a mètre aditif pour nettoyage FAP,deux fois changer frein électrique et le ciel de toiture décolle
Défauts : problèmes rencontres les boulons de boite de vitesses avec le temps ce sont desserres deux fois ,et grand bruit de ferraille ,en arrivant a Fécamp chez concessionnaire Volkswagen ils sont change et serre tous les boulons facture 400 euro ,maintenant c'est produit le même problème
Consommation moyenne : en route ca consommé tres peu ,par contre en ville consommé beaucoup
Problèmes rencontrés : freins électriques change deux fois , boite de vitesses boulons qui se desserrent deux fois ,train avant silentblocs changes ,rotules de suspension change, rotules de direction change, le ciel intérieur c'est décoller
Note : 16/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50% BONUS)
VOLKSWAGEN Passat B6 Variant (3C5) 1.9 TDI
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-20 15:35:22)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 5.4L/ 100 klm
Problèmes rencontrés :
Note : 13/20
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Statistiques fiabilité Passat 1.9 tdi 105 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
6 | 4 | 0 | 1 | 0 | 8 | 14 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 5 | 2 | 6 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 8 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 2 | 2 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
TOURAN 1.9 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-20 16:57:27)
Qualités : Tout d'abord le confort intérieur : les sièges sont très agréable même sur de longue distance, bonne insonorisation du moteur et des bruits de routes.
Je trouve que les plastiques intérieurs sont costaud et ne sont pas prêt de "sécher" ou de s'écailler, la qualité de finitions est sobre mais durable dans le temps !
Malgré ses 380 000km on sens que tout tiendra encore longtemps.
Ce moteur diesel est plutôt agréable et favorise une conduite tranquille, mais peu avoir suffisamment de répondant lorsqu'il le faut (cela peu être juste parfois). Par ailleurs, les longs trajet sont très agréable à bord.
La consommation est franchement raisonnable pour un aussi gros véhicule (6,5L/100km).
Le coffre est évident parfait, la modularité des sièges permet un chargement facile lorsqu'il faut transporter du gros matériel.
La vidange peu se faire soi même "assez" facilement, le pièces sont moins cher que ce à quoi on pourrait s'attendre.
Ce moteur à pour moi été plutôt fiable, cependant les problèmes récurrents sur ce modèle on finit par l'achevé (embrayage, volant moteur bi-masse, électronique/sonde), mais à 380 000km donc j'ai plutôt eu de la chance.
Défauts : Assurance cher (jeune conducteur) 1200€/an.
Consommation en ville (logique)
Fiabilité (qui s'est révélée correct avec moi).
Mais qui m'a posé plusieurs problèmes au cours de sa vie : consommation d'huile élevée, sonde et capteur défaillant puis par la suite embrayage, amortisseur, volant bi-masse, injection, bielle, vanne EGR encrassé) tout s'est accumulé rapidement.
Mais ça ne l'a pas empécher de rouler normalement pendant un moment.
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : consommation d'huile élevée
sonde et capteur défaillant
embrayage
amortisseur
volant bis-masse
injection
bielle
vanne EGR
Note : 13/20
Prix assurance : 1200 euros/an
J'ai aimé ce véhicule
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-05 14:25:48)
Qualités : Véhicule si elle est très bien entretenu pourrai encore aller très loin je ne regrette rien ne pollue pas très éco au carburant sauf pour la ville
Défauts : Un brouillant en roulant
Consommation moyenne : En roulant sur autoroute à 110 peut faire 1100 klm
Problèmes rencontrés : Panne de compresseur de climatisation que j’ai fait changer cet tout
Note : 18/20
Prix assurance : 335 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0.58)
À conseiller
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Statistiques fiabilité Touran 1.9 tdi 105 appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 34 | 32 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 20 | 4 | 19 | 3 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 8 | 0 | 4 | 4 | 8 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
5 | 4 | 4 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 4 | 9 | 6 | 2 | 8 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
4 | 13 | 5 | 6 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 2 | 1 | 0 | 2 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Polo 1.4 tdi 105 ch 2009-2017 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Méca 5 |
Roomster 1.6 tdi 105 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 183 km/h | Méca 5 |
Touran 1.9 tdi 105 ch 2003-2010 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.9 s | 179 km/h | Auto 6 |
Leon 1.6 tdi 105 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.4 s | 190 km/h | Méca 5 |
Polo 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 5 |
Rapid 1.6 tdi 105 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.3 s | 191 km/h | Méca 5 |
Superb 1.6 tdi 105 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.3 s | 190 km/h | Méca 5 |
Altea 1.9 tdi 105 ch 2004-2015 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.2 s | 184 km/h | Méca 5 |
Leon 1.9 tdi 105 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.5 s | 186 km/h | Auto 6 |
Touran 1.6 tdi 105 ch 2010-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.9 s | 185 km/h | Auto 7 |
A1 1.6 tdi 105 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.2 s | 190 km/h | Méca 5 |
Fabia 1.4 TDI 105 ch 2014-2021 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 10.1 s | 182 km/h | Méca 5 |
Yeti 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 178 km/h | Méca 5 |
Roomster 1.9 tdi 105 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 11.2 s | 181 km/h | Méca 5 |
Toledo 1.9 tdi 105 ch 2008 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.5 s | 185 km/h | Auto 6 |
A3 1.9 tdi 105 ch 2003-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.2 s | 185 km/h | Méca 5 |
A3 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 196 km/h | Méca 5 |
Ibiza 1.4 TDI 105 ch 2015 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 9.9 s | 192 km/h | Méca 5 |
Golf plus 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.2 s | 190 km/h | Auto 7 |
Coccinelle 1.6 tdi 105 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.6 s | 181 km/h | Méca 5 |
Fabia 1.6 tdi 105 ch 2007-2014 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.1 s | 186 km/h | Méca 5 |
Fabia 1.9 tdi 105 ch 2000 - 2007 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 10.9 s | 190 km/h | Méca 5 |
Altea freetrack 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.4 s | 176 km/h | Méca 5 |
Golf Plus 1.9 TDI 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.9 s | 183 km/h | Méca 5 |
Golf 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 190 km/h | Auto 7 |
Ibiza 1.9 tdi 105 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 10.8 s | 187 km/h | Méca 5 |
Octavia 1.6 tdi 105 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 193 km/h | Auto 7 |
Golf 1.9 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.1 s | 185 km/h | Méca 5 |
Altea 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 185 km/h | Méca 5 |
New beetle 1.9 tdi 105 ch 2009 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 11.7 s | 183 km/h | Méca 5 |
Superb 1.9 tdi 105 ch 2002 - 2008 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.7 s | 190 km/h | Méca 5 |
Octavia 1.9 tdi 105 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.4 s | 190 km/h | Auto 6 |
Passat 1.9 tdi 105 ch 2008-2016 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.9 s | 194 km/h | Méca 5 |
Ibiza 1.6 tdi 105 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.8 s | 190 km/h | Méca 5 |
Passat 1.6 tdi 105 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.2 s | 194 km/h | Méca 5 |
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?
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