Fiabilité Volkswagen Golf VIII (2020)

  Fiches GOLF VIII  

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Chiffres fiabilité Golf VIII

Statistiques fiabilité Golf VIII appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Golf VIII postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	1/4	1/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
1/4	0/4	0/4	1/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	1/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	1/4	0/4	0/4	0/4

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Golf issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Filet bagage : Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

Capteurs : Des capteurs de choc latéral dans les portières peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait impacter le déploiement des Airbags latéraux. Un rappel d'avril 2021 implique les Golf assemblées entre septembre et octobre 2020.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch (Essence)

- Rupture d'une durit de liquide de refroidissement, surchauffe moteur, joint de culasse à remplacer, culasse à remplacer. (+)

 

Fiche avis et essai sur Golf VIII 1.0 e-TSI 110 >>

 

Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch (Essence)

- Boite de vitesse accrocheuse. Je ne sais pas si je dois me rendre chez VW pour ce type de soucis. C'est ma première voiture neuve. (+)

 

Fiche avis et essai sur Golf VIII 1.5 e-TSI 130 >>

 

Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII GTi 2.0 TSI 245 ch (Essence)

- Moteur piston hs 180000km et distribution à 140000km puis a 180000km pour remise en état moteur (+)

 

Fiche avis et essai sur Golf VIII GTi 2.0 TSI 245 >>

 

Golf VIII R 2.0 TSI 320 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII E-Hybrid 204 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII E-Hybrid GTE 245 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII 2.0 TDI 115 ch (Diesel)

- L'écran numérique du tableau de bord s est éteint plusieurs fois.....plus de vitesse en roulant ni aucune info ....Très dangereux en conduite !!!! ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur Golf VIII 2.0 TDI 115 >>

 

Golf VIII 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VIII GTD 2.0 TDI 200 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...