Essais et avis 1.9 tdi 115 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1896 cm3 (61 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.9 tdi 115
1.9 tdi 115
Désormais remplacé par les 1.6 et 2.0 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a duré environ une quinzaine d'années. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 115, 130 et 150) qui troquèrent l'injection multipoint (pas encore de rampe commune) pour une pompe à injection dédiée à chaque injecteur (qu'on appelle donc injecteurs pompe). En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'où un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.
Agrément
Que ce soit en injection directe classique ou en injecteur pompe les 1.9 TDI ont surtout été reconnus pour leurs performances de haute volée couplée à une consommation qui restait très raisonnable. Cependant l'agrément de ces derniers fut loin de faire l'unanimité avec un bruit de fonctionnement plus élevé que chez la concurrence et des à coups de fonctionnement désagréables en raison d'une montée en puissance trop soudaine.
La fiabilité
Sans être mauvais, ces blocs ont des faiblesses qui sont un peu chroniques :
Pour le reste on trouve un peu de tout dans des mesures qui restent acceptables.
N'omettons toutefois pas le 105 ch qui a de sérieux soucis de volant moteur et surtout des paliers de bielles fragiles, avec casse moteur à la clé...
Le TDI 115 ch a quant à lui une fragilité notoire du joint de culasse
Statistiques fiabilité 1.9 tdi 115 appuyées sur les 130 avis postés par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
2 |
6 |
4 |
0 |
Avis 1.9 tdi 115
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 tdi 115.
GOLF IV 1.9 tdi 115 (témoignages)
1.9 tdi 115 ch
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-01-06 23:27:23)
Qualités : ~Couple moteur exemplaire(meilleur motorisation turbo diesel de ça génération)
~Garde au sol très pertinente qui justifie son surpoid à l’avant
~conso très économique pour la performance apportée
~motorisation très fiable avec de fort kilométrage annoncés
Défauts : ~turbo d’origine fragile
~mécanisme lève vitre(maladie)
~usure prématuré des consommables(pneu,plaquettes)
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : ~Turbo
~lève votre
Note : 18/20
Motorisation pétillante comparé au dci et hdi la véritable renommé de la fiabilité allemande,casse turbo pour cause sonde de température hs(changements tardif)confort de conduite exceptionnel.
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PASSAT 1.9 tdi 115 (témoignages)
1.9 tdi 115 ch manuelle 456000 km très fiable
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-03-09 12:44:05)
Qualités : Consommation 5 l au 100
Défauts :
Consommation moyenne : 5 l au 100 km
Problèmes rencontrés : Lève vitre gauche, suspension à 300000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 375 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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