Essais et avis 1.6 tdi 120 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 120 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Citadine
Compacte
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Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 tdi 120

1.6 tdi 120

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").


La fiabilité

Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 120 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 3 0 1 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 4 1 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 0 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 0

Avis 1.6 tdi 120

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 120.

PASSAT 1.6 tdi 120 (témoignages)

1.6 tdi 120 ch dsg 7 . 200000 km 2017
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-10-05 11:50:42)


Qualités : Le Confort


Défauts : Manque de puissance et de la reprise


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Filtre a particule
Vanne EGR
Turbo
Les injecteurs
La tresse de la boite automatique


Note : 11/20




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1.6 tdi 120 ch passat break. boîte manuelle 6 vitesses. décembre 2015

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-11-10 17:54:59)


Problèmes rencontrés : Plus de Klaxon, le volant fait un bruit de cliquetis, plus de commande au volant, le voyant défaut air bag est allumé en permanence. Visiblement il s'agirait du tournant volant. Y-a-t-il un rappel de ce dysfonctionnement ?




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Tous les autres avis sur : Passat 1.6 tdi 120 >>

Statistiques fiabilité Passat 1.6 tdi 120 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 3 0 1 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3 4 1 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

SUPERB 1.6 tdi 120 (témoignages)

1.6 tdi 120 ch manuel 110000 2017 combi finition style
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-07-17 17:46:07)


Qualités : - Le design
- Le rapport qualité/prix
- Les options en finition style
- L'espace (le coffre 660 L ! + confort passager)
- Le confort en général
- La tenue de route : volant très souple, couple moteur
correct
- Les petits plus de Skoda (gadgets, parapluies, etc)
- La consommation !


Défauts : - Insonorisation train de roulement (limite)
- suspension trop souple !
- 120 ch : très bons mais montrent vite ses limites

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 15/20


La SKODA SUPERB est un bon compris entre le confort et le rapport qualité/prix. Toutefois, le poids du véhicule et la longueur sont à prendre en compte au moment de l'achat. De plus, les suspensions trop souples et l'insonorisation à haute vitesse (à la limite de l'acceptable pour ce type de véhicule) viennent un petit peu gâcher l'ensemble. Elle est faite pour les conducteurs adoptant un style de conduite en bon père de famille...



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Tous les autres avis sur : Superb 1.6 tdi 120 >>

Statistiques fiabilité Superb 1.6 tdi 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Performances 1.6 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Superb 1.6 TDI 120 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.9 s 206 km/h Méca 6
A4 2.0 tdi 120 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 290 Nm 10.5 s 203 km/h Méca 6
Exeo 2.0 tdi 120 ch 2008-2013 4 cyl. 1968 cc 290 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 6
Passat 2.0 tdi 120 ch 2010-2014 4 cyl. 1968 cc 290 Nm 10.8 s 196 km/h Méca 6
Passat 1.6 TDI 120 ch 2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.8 s 206 km/h Méca 6
Q3 2.0 tdi 120 ch 2011-2018 4 cyl. 1968 cc 290 Nm 10.9 s 190 km/h Auto 7

Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

Mon point de vue / Information complémentaire :
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