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Statistiques fiabilité Latitude appuyées sur les 74 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 1 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 4 | 2 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
3 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Fiabilité : 15 aiment 3 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 11 aiment 3 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Diesel |
Pas de modèle recensé
Latitude 2.0 dCi 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Latitude 2.0 dCi 150 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien a signaler (+)
- Gps changé(plus de son), assises de sieges avant déchirées sur le coté (+)
- Vanne egr, 1 injecteur, 1 turbo a 78000 kms (+)
- Moteur climatisation tombé en panne , moteurs rétos (+)
- A ce jour aucun vidange freins et pneus en entretien courant c'est tout (+)
- RAS pour le moment. . Tant mieux ) (+)
- Airbag allume au tableau de bord tout le temps (+)
- Aucun problème malgré son âge (+)
- PANNE VOLANT MOTEUR KIT RECEPTEUR EMBRAYAGE (+)
- Rien en 7 ans (+)
- Ci-dessus(decrit) (+)
- Aucun problèmes a ce jour (+)
- Reservoir (lave glace remplace) (+)
- Module de gestion de l'admission, ABS et accessoirement Carminat Tom Ton (+)
- Fuites a pare brise remplace ( par un soit disant carrossier ) bricolo et arnaqueur,.. depuis repare; tres bonne concession allemande a bielefed ;tout ... Lire la suite >>
- R a s 'a part amortisseurs et coffre tres mal conçue. (+)
- Aucun... Entretien ASSURE par renault garage serieux (il faut le preciser ca existe encore) (+)
- -Cable écran Rlink hs à 55000km (pas pris en garantie, 1000¤ de facture et 2 jour d'immobilisation que j'ai réparé en 1h par un cable mini usb ac ... Lire la suite >>
- Frein a main électrique tomber en panne pièce a 1500 2000e.... Hors de prix un an et demi après avoir acheter le véhicule (+)
- Connexion de fils (sous siege conducteur) (+)
- Moteur essuie glace(panne due a une mauvaise etancheite du pare brise) (+)
- Etrier ar g grippe plus dispo chez renault (+)
- Aucun. Entretien régulier. (+)
- Pompe de direction - GPS 3 ou 4 ans après la sortie du véhicule dans l’impossibilité de le mettre à jour (+)
- Un cardan remplacé à 200 000 kms (+)
- Vanne EGR - Électronique très capricieux - Injecteur a remplacé - Etrier de frein a main (+)
Latitude 2.0 dCi 175 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Latitude 2.0 dCi 175 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Crémaillère de direction HS (prise en charge 90% par renault) (+)
- ROULEMENTS DE ROUES ARRIÈRE GAUCHE HS a 115000 km. Facture de 480 € (+)
- Silent block de barre stabilisatrice qui fait un bruit de vieux sommier même après changement et graissage, rien ne peut être fait.... (+)
- Cablage airbag (sous siège conducteur ) remplacé lors de la garantie, - depuis plus de défaut Airbag (+)
- Mécaniquement assez satisfait( petits ennuis avec la clim mais j'en suis responsable) (+)
- Biellettes de barre anti-roulies(bruyante lors de passage de dos d'ânes, (+)
- Roulements de roues arrières(donc ensemble disque moyeu-et plaquettes neuves) (+)
- Des petits bugs et autres bruits étranges.. Rien d'alarmant pour une Renault de son âge! - En 2 ans et 50k km aucune panne et aucun frais de répara ... Lire la suite >>
- Fap - ABS - Durites d'air fissuré (+)
Latitude 3.0 dCi 240 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Latitude 3.0 dCi 240 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Hyper consommation en ville 14.710 (+)
- Condenseur de clim HS pris en garantie, corrosion. (+)
- Manque fluide réfrigérant et roues mal équilibrées (+)
- Avant moi, elle a changé d'amortisseurs assez tôt, eu un problème de climatisation, et surtout, le remplacement de la crémaillère de direction qu ... Lire la suite >>
- Avec la limitation à 80 k/h et 210 000 kms au compteur, le Fap ne se régénère pas,le voyant s'allume et donc obligation de prendre l'autoroute et ... Lire la suite >>
- Aucun a si j'ai grillé le relais du régulateur lors d'un changement de batterie cela m'a couté 15¤ ;) (+)
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