Essais et avis 1.6 tdi 115 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (72 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV |
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Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 115
1.6 tdi 115
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").

La fiabilité
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 115 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Avis 1.6 tdi 115
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 115.
ATECA 1.6 tdi 115 (témoignages)
1.6 tdi 115 ch 2017 boîte mécanique jantes 17 bas de gamme 28000km attelage
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-01-18 08:11:41)
Qualités : Confort ,consommation 6litres au 100km
Défauts : Batterie ateca se décharge en hiver (poste radio ??) Petite fuite électrique !!
Batterie neuve !
Moteur un peux légè en reprise .
Consommation moyenne : 6 litres au 100km
Problèmes rencontrés : Batterie ateca se décharge en hiver
Note : 15/20
Batterie ateca se décharge en hiver, fuite électrique poste radio ??
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LEON 3 1.6 tdi 115 (témoignages)
1.6 tdi 115 ch bvm5 - 117000 km janvier 2019 moteur type ddya
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-02-17 10:16:15)
Qualités : > Tenue de route (impeccable comparable à la Audi A3, voiture ou je me sent en sécurité. Bien sur il est nécessaire d'avoir les pneumatiques adéquates)
> Confort (en comparaison à la Audi A3, Seat Ibiza, Peugeot 3008, Clio 4, Clio 3, C4 et C3)
> Climatisation (je m'en sert très rarement mais RAS)
> Consommation de carburant (4L/100 sur voie rapide - 5.9L/100 sur autoroute - Honnêtement voiture imbattable en comparaison à la Peugeot 3008/5008 ou autres voiture de même catégorie)
> Conduite (quand la voiture n'est pas en panne elle est très agréable à conduire)
> Entretien exclusivement fait chez Seat dans un concessionnaire Seat avec un cout d'entretien allant de 300€ à 550€ donc correct.
Défauts : > Peinture (moindre cailloux ou choc et la peinture est à refaire. Le concessionnaire déconseille le lustrage du véhicule)
> Freinage (que je trouve bon mais pas non plus excellent en comparaison à une Audi A1)
> Embrayage (problème de passage 1é et Marche arrière. Voiture à 100.000 KM Problème résolu lors du remplacement de liquide de boite et remplacement de l'embrayage avec re-r&eacu ... Lire la suite de cet avis >>>
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Hondiste convaincu
TOP CONTRIBUTEUR (2023-02-18 13:41:17) : Vous êtes bien généreux en affirmant voiture "correcte", perso je pense qu'elle ne mérite pas la moyenne.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Performances 1.6 tdi
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?