Essais et avis 1.6 tdi 95 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 95 ch à 2750 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (59 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 95
1.6 tdi 95
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 95 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Avis 1.6 tdi 95
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 95.
T-CROSS 1.6 tdi 95 (témoignages)
1.6 tdi 95 ch boite manuelle. finition r-line. année 2020. 70000 kms
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-04-04 20:19:05)
Qualités : -faible consommation
-bonne insonorisation.
- assemblage carrosserie bien réalisé
- Phares leds super
- coffre correct
- roue de secours et non kit de gonflage
- gps grand écran
- info-divertissement simple et efficace.
- caméra de recul,...
- belles jantes en 18 pouces
Défauts : Trop de plastiques à l'intérieur; tableau de bord tout plastique aucune surface moussée : tableau de bord partie haute et contres portes intérieures tout plastique dur (malgré la finition haut de gamme R-Line).
Qualité perçue en dessous de mon ancienne polo 6R.
Consommation moyenne : moins de 5.5 / 100kms
Problèmes rencontrés : mayonnaise à la jauge d'huile (rien ailleur)
légère perte de liquide de refroidissement dans le bocal.
réparation en cours
Note : 16/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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Performances 1.6 tdi
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