Essais et avis 1.4 tdi 75 ch
Choisir un autre moteur
(3 cylindres)
Puissance : 75 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1422 cm3 (53 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2300 t/min
Moteurs relatifs au 1.4 tdi 75
1.4 tdi 75
Apparu lors du restylage de la Polo troisième génération ce nouveau petit TDI qui n'a que 3 cylindres vient motoriser les plus petits modèles du groupe Audi/VW. Il n'est pas très éloigné techniquement du plus petit des TDI de 1.2 litres de cylindrée. En plus de la Polo il a équipé l'Audi A2 qui fut un échec commercial.
Le 1.4 TDI est d'abord sorti en 75 chevaux puis s'est vu décliné en 70, 80 et 90 chevaux. Il a eu le rôle de remplacer le vieillissant 1.9 SDI de 64 et 68 chevaux qui se révélait peu volontaire et très bruyant (à défaut d'être très fiable) mais aussi le 1.6 TDI 90 ch.
Désormais c'est sous la capot des VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia et Roomster qu'il effectue sa carrière en tant qu'entrée de gamme diesel.
Je conseille vivement le 1.6 TDI en lieu et place du 1.4 TDI qui reste faiblard malgré la petite taille des voitures qu'il équipe.
Les équivalents chez la concurrence sont les 1.5 dCi 75 ch (175 Nm) Renault - Dacia, le 1.4 HDI 70 ch (160Nm) PSA et Ford (le 1.4 TDCI 68 ch est un 1.4 HDI), le 1.3 CDTI 75 ch (170 Nm)Opel, 1.3 JTD/MJT 95 ch (190 Nm) Fiat Alfa-Romeo et le 1.4 d-4d de Toyota qui se décline en 75 et 90 chevaux et qui équipe principalement la Yaris. Kia surprend tout le monde et vient donner une leçon de motorisation en proposant un 1.4 CRDI de 90 ch et 220 Nm ! Fort ces Coréens qui proposent en plus une garantie de 7 ans.
Agrément
Le 1.4 TDI s'avère assez bruyant malgré sa petite cylindrée, cela en raison du cumul entre moteur 3 cylindres et injecteurs pompe (difficile de faire pire !). Il est donc bien moins plaisant que ses homologues 4 cylindres, que ce soit en 1.6 ou 1.9.
La fiabilité
Sans être mauvaise, la fiabilité du 1.4 TDI n'est pas non plus exempte de tout souci. Cela dépend toutefois de la déclinaison, le 1.4 TDI 90 ch a par exemple des soucis de pompe à eau qui mène parfois à des casses moteur.
Si on devait amalgamer toutes les déclinaisons et faire un bilan, on relèvera des soucis côté sondes/capteurs, turbo, embrayage et volant moteur (lié au volant moteur).
Statistiques fiabilité 1.4 tdi 75 appuyées sur les 113 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
Avis 1.4 tdi 75
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tdi 75.
POLO IV 1.4 tdi 75 (témoignages)
1.4 tdi 75 ch polo 9n match / 195 55 15
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-04 13:27:40)
Qualités : Voiture très agréable à rouler
Bcp de couple et voiture légère
Malgré que ce soit le 1.4 TDI et non le 1.9 TDI 130 le 1.4 TDI marche vraiment bien et surprend d'autre voiture en terme de performance reprise etc
Sur le papier c'est écrit 75cv mais en réalité elle sort plus ( comme tout les TDI ) ainsi que le couple moteur
Déjà tirer contre une polo 5 1.2 TSI 90 en reprise en 2eme juska à milieu de 3eme la polo 5 étais bien derrière
Niveau performances elle s'en sort pas mal :
0-100 réel : 11s - 11.5s Vmax : 185 kmh +
Malgré ces années elle reste encore au goût du jour ( en finition match surtout )
Depuis que je l'ai elle a été modifiée uniquement sur de l'esthétique .
Je l'ai toujours à ce jour elle a 221 000 km c tjrs au bonheur de rouler avc
A savoir que j'ai également GOLF GTI 16V MK2, DS THP EDITION, DS RACING PH2 210CH, 350Z, et la petite POLO TDI MATCH.
Je souhaite rajouter une 6eme autos à la collection mais le choix est assez difficile car je suis indécis 🤣 : soit une 9n TDI 130 ou 9n3 TDI 130 / Polo GTI CUP ÉDITION/ Ibiza 6l 130 / 2eme 350Z / 2eme GOLF GTI 16 MK2 / CLIO 3 RS etc ( on verra ce que je choisi)
Défauts : Consommation élevé en ville
Et oui c'est normal c'est un diesel c'est fais pour faire des bornes et non rouler en ville
Sinon à vitesse stable conso nickel et la on retrouve le plaisir de faire des bornes avec une faible conso
Consommation moyenne : 7l en moyenne en ville ( conduite un peu sport )
4.2 L a 110
Problèmes rencontrés : Pas énormément de prbl à part le ciel de toit qui se décolle
Refait par mes soins en alcantara comme sur ma GOLF GTI 16V MK2.
Note : 17/20
Prix assurance : 1840 euros/an
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POLO V 1.4 tdi 75 (témoignages)
1.4 tdi 75 ch 2015 134000kms trendline boite manuelle
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-05 19:08:00)
Qualités : Très sobre moins de 5 litres de gazole
Bonne tenue de route
Entretien tous les 30000 kms
Défauts : Boîte trop longue
Coupure rapide dans les accélérations
Consommation moyenne : 5 l
Problèmes rencontrés : Embrayage changée à 30000 kms sous garantie
Turbo HS à 134000
Note : 10/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
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Performances 1.4 tdi
Pour mon entretien et révisions je vais :
