Essais et avis 3.0 tdi 258 ch
Choisir un autre moteur
(6 cylindres)
Puissance : 258 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2967 cm3 (87 ch/Litre)
Couple : 580 NM à 1800 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
|
| Citadine |
|
| Compacte |
|
| Berline |
|
| Monospace Compact / Petit SUV |
|
| Monospace / Gros SUV |
|
Moteurs relatifs au 3.0 tdi 258
3.0 tdi 258
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir
une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son
portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de
ce moteur dans les gros véhicules du groupe VolkswagenTouareg, Audi A6, Q7 etc...
Mais pas seulement puisque les A4 en ont aussi profité (contrairement aux Passat
et Passat CC, ce qui reste étrange) La souplesse, le couple et la sonorité de
ce moteur marque le contraste avec les petits 4 cylindres TDI qui sont plus
rugueux et plus brutaux surtout en injecteur pompe (avant 2008). Une fois adopté il devient
alors difficile de revenir sur des motorisations plus classiques et plus
populaire. La puissance
de ce 3.0 TDI s'étale de 204 à 313 chevaux (bi-TDI) pour le plus récent qui
hérite d'un deuxième turbo pour pouvoir franchir la barre de 300 chevaux. La
version à 1 turbo va jusqu'à 245 chevaux et 500 Nm de couple.
Et la concurrence ?
Le concurrent direct de ce 3.0 TDI et qui vous viendra sûrement à l'esprit
assez rapidement c'est le 30d de BMW. A savoir que le 3.0 litres se cache
derrière les appellations suivantes : 25d 30d et 35d. Il a évolué au fil des
années avec une première version sur série 3 E46 de 150 ch puis 183 et enfin de 204
(toujours sur E46). Ensuite
quand fut arrivée la E90 la 330d avait évolué à 231 ch pour culminer après son
restylage à 245 ch. La 335d qui est donc le même 3 litres mais avec 2 turbos a
débuté sur E90 avec 286 ch et se retrouve boosté à 300 ch après restylage.
Mercedes propose aussi du 3 litres en diesel, nécessaire pour propulser les ML
et autres grosses berlines de la marque. Les 3.0 litres diesel sont les 280 CDI,
300 CDI, 320 CDI et 350 CDI Comme BMW ces appellations sont trompeuses car
elles font croire que l'on a à faire à des 2.8, 3.2, 3.5 litres ce qui n'est pas
le cas. Si l'on devait avoir une préférence elle va sans conteste à BMW qui
propose une sonorité bien plus travaillée que chez ses 2 concurrents directs.
Chez nos constructeurs nationaux, on relèvera les 3.0 dCi pour Renault qui va
jusqu'à 235 chevaux et les 2.7 et 3.0 HDI pour PSA (Peugeot / Citroën) qui
culmine à 275 chevaux. Pour l'anecdote, le 3.0 HDI a du être desendu à 240
chevaux sous le capot de la 407 coupé car la transmission n'avait pas les
capacités de suivre... En revanche, les Jaguaur qui utilisent le 3.0 HDI (oui,
j'ai bien dit Jaguar) n'ont pas ce soucis.
Pas toujours été un 6 cylindres
Et oui, avant il y avait le 3.3 TDI qui était un V8 ! Cela pourra paraître
étonnant pour certains car aux environs de 3 litres on a généralement à faire à
des 6 cylindres.
Agrément
Doit-on préciser que le 3.0 TDI est un pure plaisir à mener ? Sonorité
valorisante, souplesse hors norme et couple de camion sont les atouts du 3.0 TDI.
De plus, l'adoption de ce moteur permet d'obtenir une double sortie d'échappement
qui est du plus bel effet.
La fiabilité
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis.
Généralement plus le moteur est gros plus il est fiable car il n'est pas poussé
dans ses moindre retranchements contrairement à un 1.2 TDI 75 ch dont le
rendement est poussé au maximum et donc le moteur est très sollicité.
Statistiques fiabilité 3.0 tdi 258 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 21 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 3.0 tdi 258.)
 Etrier |
Servofrein |
Essieu |
SilentBloc |
Rotule |
| 0/21 |
0/21 |
0/21 |
0/21 |
0/21 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1/21 |
1/21 |
1/21 |
0/21 |
0/21 |
Avis 3.0 tdi 258
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 3.0 tdi 258.
A8 3.0 tdi 258 (témoignages)
3.0 tdi 258 ch
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-03-11 20:24:05)
Qualités : Un vrai regale avec boîte Auto tiptronic a 8 rapport tenue de route irréprochable puissance v6 3.0 je me pose la question de gens qui ont le 4.2 TDI 😍♥️❤️ cette bagnoles est formidable avant j'avais une bmw série 1 116i avec une audi a8 D4 TDI incomparable j'aime cette voiture acheter à 163000km elle est à 170000km que du bonheur en le conduisant problème reçu liquide de refroidissement réparé tout va bien
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 6,5/100
Problèmes rencontrés : Perte ldr réparé
Note : 17/20
Prix assurance : 800 euros/an
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
MACAN 3.0 tdi 258 (témoignages)
s 3.0 tdi 258 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-03-22 17:51:23)
Qualités : Confort
Défauts : Prix
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Carte électronique gestion de suspension hydraulique
Raccord injection AD Bue
Fuite d’eau par le toit
Couture siège cuir conducteur
Fuite suspension hydraulique
Note : 19/20
Prix assurance : 2000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0)
Il y a
1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par PapyPorsche (2022-04-05 18:34:26) : Propriétaire d'un Macan 3.0 Diesel de 2016 qui a aujourd'hui 29 000 KM. j'ai eu sensiblement les mêmes problèmes:
En 2019 Boite de transfert. La voiture n'avait que 15000 KM. Bien qu'hors garantie Porsche a pris en charge la réparation
En 2021 Pompe AD blue remplacée à 20 000 KM. Porshe m'a fait un avoir sur le montant de la réparation de 1200 euros / 2000 Euros
Siège conducteur: Le cuir est plissé ; les concessionnaires refudent de considérer qu'il s'agit d'une malfaçon. Et pourtant il semble que je ne soit pas le seul à avoir ce problème.
Malgré ces défauts je suis très content de mon Macan qui est sans équivalent sur le marché. Véhicule très silencieux, sobre, très agréable à conduire.
Compte tenu de mon kilométrage annuel, je ne suis pas prêt à passer à l'électrique ou à l'hybride!
Soit dit en passant Ce véhicule pollue beaucoup moins que certains hybrides.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Performances 3.0 tdi
Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?
MENU 
