Essais et avis 6.0 tdi 500 ch

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Moteurs relatifs au 6.0 tdi 500

Statistiques fiabilité Q7 6.0 tdi 500 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Avis 6.0 tdi 500

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 6.0 tdi 500.

Q7 6.0 tdi 500 (témoignages)

6.0 tdi 500 ch tiptronic. 740 000 kilomètres. année 2010. jantes en 20 pouces. optionné pour usage professionnel
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-24 16:37:30)


Qualités : Le plus puissant moteur diesel du monde et V12, excusez du peu.
500 chevaux et un couple de 1 000 nm.
Je suis chauffeur vtc indépendant et ce Q7 m'a permis de me faire une bonne clientèle.

Le moteur est époustouflant, d'une force incommensurable avec des performances remarquables.

Les freins sont puissants et la tenue de route avec le quattro irréprochable et imperturbable à vitesse légale.

Le bilan fiabilité après 12 années de bons et loyaux services est satisfaisant.

Défauts : Les roues imposées en 20 pouces avec pirelli comme seul fabricant en pneus 295/40 et 4 saisons. 300 euros l'unité et longévité inférieure à la moyenne. Le poste pneu peut vite dégénérer.

Dimensions encombrantes, les VUS de maintenant sont plus simples à manœuvrer (Bmw X7 par exemple).

Habitabilité arrière décevante au vu des dimensions, les 2 dernières places sont difficiles d'accès et réduisent drastiquement le volume de coffre.

La finition excellente en 2010 s'est pris le mur bien avant 2023. Dès 2015 c'était déjà visible et imputable à ma clientèle exigeante.
Le m ... Lire la suite de cet avis >>>



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Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 6.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Q7 5.9 tdi 500 ch 2006-2014 12 cyl. 5934 cc 1000 Nm 5.6 s 250 km/h Auto 6

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