Essais et avis 1.2 tdi 75 ch
(3 cylindres) Puissance : 75 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (63 ch/Litre)
Couple : 180 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 tdi 75
1.2 tdi 75
Apparu sous le capot de la Polo 6 en version 75 ch (une version de 60 chevaux nommée 3L était déjà sortie il y a longtemps mais de manière réduite sous la capot de l'A2 et de la Lupo) ce petit moteur TDI qui bénéficie de 3 cylindres seulement continue sa carrière chez les citadines du groupe Volkswagen. C'est principalement sur les Ibiza, Fabia, Roomster et Polo qu'on le retrouve. Il se destine à entrer dans la cours des compactes pour la sortie de la troisième version de l'Audi A3 ... Bizarre quand on connait ses performances déjà très limitées sous le capot de la Polo.
Si au départ il était en injecteur pompe il y a une dizaine d'année en version 60 chevaux il a été depuis décliné en version à rampe commune pour cette version de 75 ch.
Notez enfin qu'il a été remplacé par le 1.4 TDI toujours en 3 cylindres.
Agrément
En terme de sensations c'est un peu rèche et pas très souple, sans oublier la sonorité assez prononcée (3 cylindres). Une fois l'habitude prise du bruit du 3 cylindres on apprécie ses capacités en ville mais on regrette vite ce choix lorsque l'on attaque la bretelle d'autoroute.
La fiabilité
La vanne EGR et le radiateur de refroidissement ont tendance à être récurrents au niveau des pannées signalées, ça reste la première panne dénoncée par les automobilistes.
Le Filtre à particules et l'injection sont aussi les problèmes les plus rencontrés.
Et si il y a quelques turbos qui posent problème, c'est dans une moindre mesure, en tout cas moins que l'injection qui a été autant problématique que le FAP.
Statistiques fiabilité 1.2 tdi 75 appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 3 | 33 | 1 | 15 | 0 | 3 | 9 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 15 | 7 | 9 | 11 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 0 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 5 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 13 | 9 | 7 | 6 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 1 | 2 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 3 | 1 | 0 |
Avis 1.2 tdi 75
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tdi 75.
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Performances 1.2 tdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Ibiza 1.4 TDI 75 ch 2015 | 3 cyl. 1422 cc | 210 Nm | 12.9 s | 171 km/h | Méca 5 |
| Roomster 1.2 tdi 75 ch 2006-2015 | 3 cyl. 1199 cc | 180 Nm | 15.3 s | 171 km/h | Méca 5 |
| Lupo 1.4 tdi 75 ch 1998-2005 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.5 s | 174 km/h | Méca 5 |
| A2 1.4 tdi 75 ch 2006 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.4 s | 168 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.4 tdi 75 ch 1994 - 2001 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.9 s | 168 km/h | Méca 5 |
| Arosa 1.4 tdi 75 ch 2000 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 12.2 s | 168 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.2 tdi 75 ch 2009-2017 | 3 cyl. 1199 cc | 180 Nm | 13.6 s | 182 km/h | Méca 5 |
| Ibiza 1.2 tdi 75 ch 2008-2017 | 3 cyl. 1199 cc | 180 Nm | 13.6 s | 172 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.4 tdi 75 ch 2000 - 2007 | 3 cyl. 1422 cc | 200 Nm | 14.2 s | 172 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.2 tdi 75 ch 2007-2014 | 3 cyl. 1199 cc | 180 Nm | 14 s | 181 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.6 tdi 75 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 200 Nm | 14.2 s | 168 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.6 tdi 75 ch 2007-2014 | 4 cyl. 1598 cc | 200 Nm | 14 s | 168 km/h | Méca 5 |
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