Essais et avis 4.2 tdi 385 ch
(8 cylindres)
Puissance : 385 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 4134 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 850 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
|
| Citadine |
|
| Compacte |
|
| Berline |
|
| Monospace Compact / Petit SUV | |
| Monospace / Gros SUV |
|
Moteurs relatifs au 4.2 tdi 385
Statistiques fiabilité A8 4.2 tdi 385 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis 4.2 tdi 385
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.2 tdi 385.
CAYENNE 2 4.2 tdi 385 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-08-15 15:55:58)
Qualités : Moteur puissant pour un diesel avec un couple phénoménal le tout pour une consommation ridicule route 7 l autoroute 8 l aux allures réglementaires ,lévidemment plus en montagne vu le poids de l.engin c’etaIt la bonne surprise après achat considérant les performances . Vire à plat en comparaison de mon Toy ldj 200 qui se couche dans les fossés mais qui possède d’autres qualités
Défauts : Bruit de roulement présent, peu de rangement
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Problème de boîte à 120 000 km pris en charge par le concessionnaire
Note : 19/20
Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-05-21 20:21:52)
Qualités : Confort puissance agrémentée par un poste de conduite au top
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : 1 capteur sortie pot catalytique sans perte de puissance prit en charge par le réseau porsche qui est au top
Note : 18/20
Prix assurance : 1050 euros/an (Assureur : Credit mutuel) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50)
Statistiques fiabilité 4.2 tdi 385 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Performances 4.2 tdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| A8 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 | 8 cyl. 4134 cc | 850 Nm | 4.7 s | 250 km/h | Auto 8 |
| Cayenne S Diesel 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 | 8 cyl. 4134 cc | 850 Nm | 5.4 s | 252 km/h | Auto 8 |
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