Fiabilité Volkswagen Passat (2014)

Chiffres fiabilité Passat

Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis Passat postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/61 1/61 0/61 4/61 1/61 4/61 4/61
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/61 3/61 1/61 1/61 2/61 0/61
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/61 2/61 0/61 0/61 1/61 0/61
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/61 0/61 5/61 0/61 0/61
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/61 4/61 1/61 0/61 0/61 1/61
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/61 1/61 4/61 2/61
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/61 0/61 0/61 1/61 0/61
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/61 0/61 3/61 1/61 0/61

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 8.1% recalées 10% recalées
2010 14.1% recalées 14.8% recalées
2008 11% recalées 16.7% recalées
2004 25.3% recalées 31% recalées
1996 33.4% recalées
1993 39.9% recalées
1988 33.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Freins : La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

eHybrid reachargeable : Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Blocage direction : Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.

Conversion vers voiture particulière : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Appui-tête : La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Fragilité disque : Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus : Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Fuite carburant : L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

ESP : Le système hydraulique de contrôle de l'ESP (qui fait freiner les roues de manière indépendantes pour corriger la trajectoire) a des soucis au niveau de ses pistons. Ces derniers peuvent se gripper et donc rendre inopérant l'ESP ... Le rappel d'Octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 27 avril 2015 et le 14 octobre 2015.

Train roulant : Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Passat 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Passat 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Passat 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 2.0 TSI 190 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 1.6 TDI 120 ch (Diesel)

Passat confortline business : moquette côté passager est sorti de son logement 2 fois en moins de 4000km ça promet pour la suite, fap à régénérer

Passat trendline business 12808 km : turbo remplacé à 1461 km, injecteurs claquent (habituel sur cette motorisation d'après la concession), roulements arrières bruyants

9500 : ouverture malle arrière

Trendline business : casse turbo (endommagé le moteur)

BM6 80000km 2015 Confortline business : Boitier BSI HS au bout de 1000km, Injecteur HS à 40000Km, TURBO+FAP+EGR HS à 80000km, bref un abonnement au garage tout les 40000km

Boîte auto dsg7 : volant moteur à 18000km

DSG7 : airbag changésysteme fermeture porte HS au bout 2,5ans

DSG7 : j ai change 2 fois l embrayage durant les 2 premeieres annees(garantie)

CONFORTLINE BUSINESS : double embrayage changé 3fois et j'ai à peine 136000km +caméra de recul défectueuse + probleme de coffre pas d'ouverture de l'intérieur+s'ouvre t ... Lire la suite >>

ch : Gros gros pb de perte de liquide de refroidissement ! Pas de fumée blanche, pas de mayo dans le vase d expansion. Hormis un joint de culasse, une pom ... Lire la suite >>

 
 

Passat 2.0 TDI 122 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 150 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/25 1/25 0/25 0/25 2/25 1/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/25 1/25 0/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 2/25 0/25 1/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 2/25 0/25 1/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline : Remplacement du système multimédia suite à un gros bug graphique (sous garantie).

dsg 6 CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces : pneus avant continental 235/45r18 montés d'origine HS à 19000km, normal d'après Wolkswagen, pas normal d'après les autres garages consultés, si q ... Lire la suite >>

Manuelle, 2016, km : aides à la conduite qui ne marchent plus sur l'autoroute, comme cruise controle ou front assist! dangereux - Couverture du coffre manquante!

dsg janvier 2017 confortline buisness 65000kms (taxi) : poignée de maintien intérieur cassé trop fragile ,pneus d'origine hs à 18000kms (falken de m**de) plus de 30000ensuite avec du hankook ensuite mon ... Lire la suite >>

Dsg carat 03/16 65000 kms : trappe a carburant cassee. Support des commodos de fenetre sur portieres qui seffritent aux extremites

dsg 80000km mars 2016 carat : contour de maintien poignée qui s'effrite/ conso huile / entretien 60000 cher du à la vidange de boite /coffre automatique s'ouvre intempestivement ... Lire la suite >>

Manuelle, 26500km, fin 2017, Highline business : Remplacement des 4 disques de freins et des plaquettes à 26000km (disques brûlés ... Presque bleus) malgré une conduite raisonnable. Le consession ... Lire la suite >>

4motion break, 90.000 kms, 2016 : - probleme joint toit ouvrant - probleme avec la jauge de adblue qui reste bloquer au moins 1 fois toutes les 20.000 kms - probleme de cardan droit ap ... Lire la suite >>

DSG6/206500kms/2016/jantes 16p/confortline buisness. : Consommation d'huile vraiment inquiétante !!!!

Passat SW DSG6, 24000 km, 2017, jantes alu, finition confortline Connect. : Le système Stop and Start ne fonctionne qu'un fois sur dix - Le système Front Assist n'est pas fiable. - Le déploiement des rétroviseurs est aléa ... Lire la suite >>

ch : Pannes multiples à cause de l'électronique

2017 SW DSG6 Carat R Line DCC 17000km : Quelques bugs aléatoires des capteurs (détection de voitures sur le côté alors que c'est un mur).

ch : Conso du liquide lave glace ! A cause des laves-phares très consommateurs (phares sur Off permet d’éviter les sprays des globes) - Pas de dysf ... Lire la suite >>

ch : SAV VW déplorable... - Volant moteur + embrayage hors service a 80000 km et 4 ans. - Bruit de silentblocs a l'avant a 85000 km. - Verrou du coffre ho ... Lire la suite >>

2017, B8 Connect, 205000 KM : Boite DSG6 à réinitialiser entre 25000 et 30000 km pour éviter les problèmes de gestion de passage de vitesses parfois étranges, mon concessionna ... Lire la suite >>

dsg6 : Un jour avec 10 degré, montée en température à 110 en moins de 10km. Je m arrête le bocal était vide... J ouvre le bouchon (avec précautions).. ... Lire la suite >>

Passat 8 sw dsg6 carat edition 125000km 2014 : Grosse fuite pompe a eau a 125000km - Joint toit ouvrant hs - Grincement suspensions arriere sur les ralentisseurs

 
 

Passat 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Dsg 50.000km 2016 carat edition : problèmes portière arrière ne s'oouvre plus sur un côté / problème prise électrique

DSG6 2016 Highline/Carat 120'000km : Cardans avant changés à 110'000 km

Dsg7, 79000Km, déc 2016, full option,palettes, cuir,attache remorque, alltracck bluemotion, sous extention de garantie 5 ans( OUF!!!) : Pompe à eau, amortisseurs, injecteurs, et une sellerie cuir qui vieillit très mal, tenue de route mole!

DSG ,150000 km ,2014 ,break ,CARAT , 4motion : pompe a eau - vanne egr - bougies de préchauffages

 
 

Passat 2.0 TDI 200 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 2.0 TDI 240 ch (Diesel)

Bitdi , neuve, break : Probleme de livraison

DSG7 Finition Carat Edition + options, de novembre 2014 - 50000 km en 01/2018 : pb DSG7 (bague synchro 3° HS, pb connu de VW, mais 2000 euros de frais), trappe à carburant régulièrement bloquée (plusieurs actions verrouillage ... Lire la suite >>

dsg7, 198000kms, 2015, carat exclusive : volant moteur + embrayage, amortisseurs avant qui fuient

 
 

Passat 1.4 GTE Hybride 218 ch (Hybride)

Boîte DSG6, moins de 1000 km à ce jour jantes Moterrey 18" SW : 0 pourvu que ça dure car quand on ouvre le capot, le spectacle est impressionnant !

56000, jantes 17, SW, déc 2015 : Couinements suspensions arrière

Modèle 2017, 60 000 km : Changement roulement roue avant à 55 000 km

passat gte sw 2017 65000km 9.9kw/H : poignées de portes intérieurs , chromes extérieures , chargeur origine hs .

 
 







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Sujets pris au hasard

Voiture bruyante échappement
---------------------
évolution du X5 dans le temps
---------------------
Quelle stratégie a Tesla au niveau des prix
---------------------
Comment fonctionne un convertisseur hydraulique
---------------------
Pannes 0.9 TCE
---------------------
Quels pneus pour faire du 4x4
---------------------
Pénurie nickel batterie
---------------------
Voitures les plus courtes
---------------------
Comment bien permuter ses pneumatiques
---------------------
âge moyen parc automobile Français
Essai 2008 82cv
---------------------
Roulis Soul 2
---------------------
Essai opel mokka 1.6 115 ch
---------------------
Volkswagen Arteon R-Line
---------------------
DETAILLE PIECE CONSOL CLASSE E CABRIOLET 2014
---------------------
Fiabilité chevrolet spark
---------------------
Fiabilité Superb 1.4 TSI 150
---------------------
Test X3 20i 184
---------------------
Essai 508 2 2.0 BlueHDI 180 Active
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)