Essais et avis 1.6 tdi 105 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 105 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 105

1.6 tdi 105

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").


La fiabilité

Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 105 appuyées sur les 724 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 724 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 tdi 105.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4/724 129/724 6/724 61/724 0/724 29/724 41/724
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
110/724 35/724 61/724 27/724 5/724 3/724
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/724 4/724 1/724 20/724 9/724 7/724
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/724 7/724 84/724 3/724 1/724
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
23/724 54/724 37/724 24/724 11/724 32/724
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
21/724 21/724 26/724 24/724
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/724 1/724 11/724 6/724 3/724
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/724 7/724 25/724 4/724 13/724

Avis 1.6 tdi 105

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 105.

GOLF PLUS 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch 98000- 2012- fap bvm5 carat-
3/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-02-07 19:20:01)


Qualités : confortable, bonne tenue de route, tableau de bord facile, consommation acceptable

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 98000 km : à 25000km 3 ans changement pompe à eau et courroie de distribution, ensuite serrure de coffre, haut parleur coté conducteur, antenne gps. à 65000km 6 ans injecteur coup de bambou 1050€ à 75000km 2 eme injecteur recoup de bambou à 85000km 9 ans vanne egr à changer toutes ses réparations faite chez Volkswagen , à la dernière ( vanne egr ) demande de participation d'un garage dans le sud de Eure et loir 28000 refus aucune participation. dépense total depuis l'achat 5000€
bravo les marque allemandes

Note : 3/20




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Tous les autres avis sur : Golf Plus 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 tdi 105 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/23 4/23 0/23 2/23 0/23 2/23 1/23
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/23 0/23 3/23 0/23 0/23 1/23
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 2/23 0/23 0/23
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/23 0/23 3/23 1/23 0/23
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/23 3/23 3/23 1/23 0/23 0/23
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/23 0/23 0/23 0/23
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

GOLF VII 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch manuelle. 137000 kms. 2014. trendline
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-17 20:52:02)


Qualités : Faible consommation et plaisir de conduite.

Défauts :

Consommation moyenne : 4.4l/100km

Problèmes rencontrés : Bruit courroie

Note : 16/20




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1.6 tdi 105 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-23 22:51:40)


Qualités : Confort

Défauts : Dsg tremble un peu à des moments

Consommation moyenne : 6.4 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20




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Tous les autres avis sur : Golf VII 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf VII 1.6 tdi 105 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/76 1/76 0/76 2/76 0/76 0/76 0/76
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/76 9/76 2/76 2/76 0/76 0/76
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/76 0/76 0/76 1/76 1/76 0/76
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/76 0/76 2/76 0/76 0/76
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/76 12/76 3/76 4/76 1/76 9/76
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/76 1/76 6/76 1/76
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/76 0/76 5/76 1/76 0/76
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/76 0/76 6/76 0/76 1/76

POLO V 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch sportline boÎte manuelle
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-02-10 08:25:38)


Qualités : Confort, finition, couple du 1.6tdi une fois reprogrammé

Défauts : Amortisseur usure très rapide et réglage trop souple

Consommation moyenne : 6.6 litres

Problèmes rencontrés : Wastegate de turbo,

Note : 14/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 15)




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Tous les autres avis sur : Polo V 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Polo V 1.6 tdi 105 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Polo V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+tdi+105")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/24 5/24 3/24 7/24 0/24 0/24 1/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/24 1/24 1/24 1/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 2/24 0/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/24 2/24 3/24 2/24 0/24 0/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/24 0/24 3/24 0/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/24 2/24 2/24 1/24 0/24

Performances 1.6 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Leon 1.9 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.5 s 186 km/h Auto 6
Touran 1.6 tdi 105 ch 2010-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.9 s 185 km/h Auto 7
A1 1.6 tdi 105 ch 2010-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 5
Fabia 1.4 TDI 105 ch 2014-2021 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 10.1 s 182 km/h Méca 5
Yeti 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 178 km/h Méca 5
Roomster 1.9 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.2 s 181 km/h Méca 5
Toledo 1.9 tdi 105 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.5 s 185 km/h Auto 6
A3 1.9 tdi 105 ch 2003-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.2 s 185 km/h Méca 5
A3 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 196 km/h Méca 5
Ibiza 1.4 TDI 105 ch 2015 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.9 s 192 km/h Méca 5
Golf plus 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 190 km/h Auto 7
Coccinelle 1.6 tdi 105 ch 2011-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.6 s 181 km/h Méca 5
Fabia 1.6 tdi 105 ch 2007-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.1 s 186 km/h Méca 5
Fabia 1.9 tdi 105 ch 2000 - 2007 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 5
Altea freetrack 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.4 s 176 km/h Méca 5
Golf Plus 1.9 TDI 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 183 km/h Méca 5
Golf 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 190 km/h Auto 7
Ibiza 1.9 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.8 s 187 km/h Méca 5
Octavia 1.6 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 7
Golf 1.9 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.1 s 185 km/h Méca 5
Altea 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 185 km/h Méca 5
New beetle 1.9 tdi 105 ch 2009 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.7 s 183 km/h Méca 5
Superb 1.9 tdi 105 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.7 s 190 km/h Méca 5
Octavia 1.9 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.4 s 190 km/h Auto 6
Passat 1.9 tdi 105 ch 2008-2016 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 194 km/h Méca 5
Ibiza 1.6 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.8 s 190 km/h Méca 5
Passat 1.6 tdi 105 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 194 km/h Méca 5
Polo 1.4 tdi 105 ch 2009-2017 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.8 s 193 km/h Méca 5
Roomster 1.6 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 183 km/h Méca 5
Touran 1.9 tdi 105 ch 2003-2010 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.9 s 179 km/h Auto 6
Leon 1.6 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 5
Polo 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Rapid 1.6 tdi 105 ch 2012-2019 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.3 s 191 km/h Méca 5
Superb 1.6 tdi 105 ch 2008-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.3 s 190 km/h Méca 5
Altea 1.9 tdi 105 ch 2004-2015 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.2 s 184 km/h Méca 5

Que pensez-vous de la gamme DS de Citroën ?

Très bien, elle sont toutes réussies de la DS3 à la DS5 J'aime la DS3 mais pas les autres J'aime la DS4 mais pas les autres J'aime la DS5 mais pas les autres Je ne les aime pas, pour moi Citroën fait fausse route

Mon point de vue / Information complémentaire :
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