Essais et avis 1.6 tdi 105 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 105 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 tdi 105

1.6 tdi 105

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").


La fiabilité

Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 105 appuyées sur les 754 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 135 6 67 0 29 43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
118 37 65 29 6 3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 30 1 21 14 9 7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 7 86 3 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
24 55 38 25 13 32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
21 22 27 16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 1 11 7 3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6 8 26 4 13

Avis 1.6 tdi 105

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 105.

A3 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch boite 6 . 326.000km jantes 18" sportback s-line .2014.
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-12-17 19:11:17)


Qualités : Voiture super géniale .si je devait changer je serai dans la M....
Juste bien respecter les entretiens ,faire chauffer le moteur avant de "tirer" et ralentir avant d’arrêter le moteur.(le turbo n'est plus lubrifié)
Cela dit pour tout les moteurs c'est a faire .
Seul soucis a ce jour sans panne ,c'est une bougie de préchauffage (changé toutes)
Disque de freins et amortisseurs .
Et pour finir le répartiteur de frein cassé , ce qui donnait les phare avant qui se réglait non stop .
Et en retour de vacances 1500km (Espagne) une fuite de radiateur (le gros)
Franchement cette voiture est la meilleure que je n'ai jamais eu.
Conso Belgique-Espagne 4.4L/100km
Sinon souvent 5.2L pied lourd.....6L grand max
Et je ne roule pas souvent pépère.

Défauts : Problème récurant,
le frein a disque arrière droit qui chauffe.
Amortisseur hors de prix (modèle spécial) 300e /pièce.

Consommation moyenne : de 4.3L min a max 6.5L (fort)

Problèmes rencontrés : Le frein arrière droit qui déconne. 2x

Note : 19/20


Si vous êtes en ville oubliez ce moteur ,par contre si vous roulez beaucoup c'est un rêve.
Bien calé dans ses sièges baquet, vous êtes zen.
Elle ne demande qu'a vous faire plaisir .
Une super brave.
Si vous respectez votre voiture (entretiens ) elle vous le rendras.
Joel.



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Tous les autres avis sur : A3 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité A3 1.6 tdi 105 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 1 1 3 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

COCCINELLE 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch boite meca vintage50000km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-21 18:42:21)


Qualités : Confort routier. Conso raisonnable. Look intemporel

Défauts : Petit coffre moteur diesel poussif

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Prix assurance : 300 euros/an




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Tous les autres avis sur : Coccinelle 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Coccinelle 1.6 tdi 105 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 0 0 2 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 3 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 0

GOLF VI 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch golf vi match 2012 manuelle. 193 000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-12 20:51:35)


Qualités : excellente tenue de route (testée sur le Nurburgring lol), consommation, confort, insonoriation, son du système multimédia, look

Défauts : petit manque de puissance avec le 105ch, pas de régulateur de série sur les importées d'allemagne

Consommation moyenne : 5,3L/100, record de 1138km avec un plein

Problèmes rencontrés : aucun problème à 193000km, acquérie à 111000km, distrib à 127000 mais :
embrayage qui fatigue légèrement + léger bruit de la courroie d'accessoire à froid (à controler) sinon RAS,

Note : 18/20

Prix assurance : 1080 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0% bonus)


avant d'acheter cette voiture avec cette motorisation, j'étais assez dubitatif puisque je voyais beaucoup de commentaires négatifs sur la fiabilité du moteur 1.6 105. De mon côté, je n'ai eu absolument aucun problème en 92000km, je pense que beaucoup de problèmes apparaissent pour les usagers qui font exclusivement de la ville... les pièces s'abiment plus vite et c'est là que les problèmes apparaissent



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Tous les autres avis sur : Golf VI 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf VI 1.6 tdi 105 appuyées sur les 189 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 40 1 20 0 9 17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
37 7 17 8 3 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 1 5 4 4 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 2 21 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
11 14 7 4 4 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 3 6 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 1 1 1 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 5 0 5

GOLF VII 1.6 tdi 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-20 20:27:12)


Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Embrayage injecteur rétro fap

Note : 10/20





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Tous les autres avis sur : Golf VII 1.6 tdi 105 >>

Statistiques fiabilité Golf VII 1.6 tdi 105 appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 1 0 3 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3 10 2 3 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 1 2 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 12 3 4 1 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 1 6 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 5 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 6 0 1

Performances 1.6 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Polo 1.4 tdi 105 ch 2009-2017 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.8 s 193 km/h Méca 5
Roomster 1.6 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 183 km/h Méca 5
Touran 1.9 tdi 105 ch 2003-2010 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.9 s 179 km/h Auto 6
Leon 1.6 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 5
Polo 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
Rapid 1.6 tdi 105 ch 2012-2019 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.3 s 191 km/h Méca 5
Superb 1.6 tdi 105 ch 2008-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.3 s 190 km/h Méca 5
Altea 1.9 tdi 105 ch 2004-2015 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.2 s 184 km/h Méca 5
Leon 1.9 tdi 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.5 s 186 km/h Auto 6
Touran 1.6 tdi 105 ch 2010-2015 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.9 s 185 km/h Auto 7
A1 1.6 tdi 105 ch 2010-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 5
Fabia 1.4 TDI 105 ch 2014-2021 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 10.1 s 182 km/h Méca 5
Yeti 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 178 km/h Méca 5
Roomster 1.9 tdi 105 ch 2006-2015 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.2 s 181 km/h Méca 5
Toledo 1.9 tdi 105 ch 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.5 s 185 km/h Auto 6
A3 1.9 tdi 105 ch 2003-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.2 s 185 km/h Méca 5
A3 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 196 km/h Méca 5
Ibiza 1.4 TDI 105 ch 2015 3 cyl. 1422 cc 250 Nm 9.9 s 192 km/h Méca 5
Golf plus 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 190 km/h Auto 7
Coccinelle 1.6 tdi 105 ch 2011-2018 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.6 s 181 km/h Méca 5
Fabia 1.6 tdi 105 ch 2007-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.1 s 186 km/h Méca 5
Fabia 1.9 tdi 105 ch 2000 - 2007 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 5
Altea freetrack 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.4 s 176 km/h Méca 5
Golf Plus 1.9 TDI 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 183 km/h Méca 5
Golf 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.3 s 190 km/h Auto 7
Ibiza 1.9 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 10.8 s 187 km/h Méca 5
Octavia 1.6 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 7
Golf 1.9 tdi 105 ch 2005-2013 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.1 s 185 km/h Méca 5
Altea 1.6 tdi 105 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 11.9 s 185 km/h Méca 5
New beetle 1.9 tdi 105 ch 2009 4 cyl. 1896 cc 240 Nm 11.7 s 183 km/h Méca 5
Superb 1.9 tdi 105 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.7 s 190 km/h Méca 5
Octavia 1.9 tdi 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 12.4 s 190 km/h Auto 6
Passat 1.9 tdi 105 ch 2008-2016 4 cyl. 1896 cc 250 Nm 11.9 s 194 km/h Méca 5
Ibiza 1.6 tdi 105 ch 2008-2017 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 10.8 s 190 km/h Méca 5
Passat 1.6 tdi 105 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 250 Nm 12.2 s 194 km/h Méca 5

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