Essais et avis 1.6 tdi 105 ch
(4 cylindres) Puissance : 105 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1500 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 tdi 105
1.6 tdi 105
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").
La fiabilité
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités.
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR (avec souvent son radiateur HS), d'injecteurs et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 105 appuyées sur les 779 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 7 | 142 | 6 | 75 | 0 | 29 | 47 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 125 | 37 | 69 | 55 | 7 | 41 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 34 | 1 | 23 | 14 | 9 | 7 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 5 | 7 | 87 | 3 | 2 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 24 | 58 | 40 | 26 | 13 | 32 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 22 | 23 | 27 | 16 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 4 | 1 | 11 | 7 | 3 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 8 | 9 | 29 | 5 | 16 |
Avis 1.6 tdi 105
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 105.
A1 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-06-14 00:52:21)
Qualités : Agrément de conduite sportif malgré le diesel qui manque encore un peu de puissance. Finitions et qualité des matériaux intérieur inégalé pour une compacte citadine. Sensation de sécurité et de solidité.
Bon gabarit qui permet de transporter pas mal de choses (un velo par exemple) malgré sa petite taille.
Défauts : Quelques problèmes électronique: panne du mmi (1400 euros), panne des radars de recul au bout de 110000 km.
Quelques erreurs calculateur au démarrage avec fréquence plutôt aléatoire.
Filtre à particules capricieux au bout des 180000km, différentiel pression débit trop fort ect.
Train arrière très léger, peut être piégeur sur route mouillé.
Rayon de braquage un peut trop grand pour une citadine.
Manque d'une 6 vitesse pour les longs trajets sur autoroute (2600 tr/min à 150)
Consommation moyenne : Entre 5.7et 6.7L/100
Problèmes rencontrés : Panne MMI (100000km)
Casse ressort avant (70000km)
Panne radar de recul (150000km)
Dysfonctionnement FAP et capteurs (180000km)
Note : 15/20
Prix assurance : 840 euros/an
Très bonne voiture, un peu sous motorisé et manque d'une 6 ème vitesse, autrement je la roule depuis 7 ans et c'est toujours un plaisir de s'installer au volant, malgré les quelques soucis techniques rencontrés. Je n'ai pas trouvé mieux coté finition intérieur pour ce genre de modèle.
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Statistiques fiabilité A1 1.6 tdi 105 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 8 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 8 | 0 | 3 | 1 | 0 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 1 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 2 | 2 | 0 | 0 |
A3 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-08 22:46:07)
Qualités : MOTEUR INCREVABLE
Défauts : Avec plus de 260.000 Km, normal d'avoir remplacé une fois la pompe à eau, vanne egr, courroie distribution, disques à freins avant et arrières, bielette, cardan etc mais elle est quasi aussi puissante après 13 ans de conduite à 20.000 KM de moyenne par an. Entretien, tous les 30.000 Km.
SURTOUT ne pas aller chez le concessionnaire AUDI.. prix exorbitants !
Consommation moyenne : 6 à 7 l
Problèmes rencontrés : Pompe à eau à 130.000 KM Vanne EGR à 150.000 Km
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité A3 1.6 tdi 105 appuyées sur les 51 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 9 | 1 | 9 | 0 | 9 | 3 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 11 | 4 | 7 | 4 | 1 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 0 | 9 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 1 | 0 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A3 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-03 09:52:21)
Qualités :
Défauts : fiabilité, SAV
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Courroie de distribution cassée, moteur mort. Audi ne veut rien savoir, aucune prise en charge.
C’est ma troisième Audi et la dernière.
Courroie de distribution cassée, moteur mort à 107 000 km
Audi ne veut rien savoir, aucune prise en charge.
Adieu Audi
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Statistiques fiabilité A3 1.6 tdi 105 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 1 | 2 | 5 | 0 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
GOLF PLUS 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-08 11:00:39)
Qualités : Sobriété, fiabilité, modularité, rapport encombrement/espace intérieur.
Véhicule dont l'intérieur vieillit bien.
Défauts : Inconfort banquette arrière. Mauvais son des haut-parleurs d'origine. Peinture fragile entourage pare-brise.
Consommation moyenne : 5.3l/100km
Problèmes rencontrés : Vanne egr remplacée à 250000 kms.
2 regénérations forcées du fap.
Note : 19/20
Véhicule acheté neuf. En très bon état malgré les ans et les kms.
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Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 tdi 105 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 7 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 9 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 0 | 3 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 4 | 1 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
GOLF VI 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-09 10:54:07)
Qualités : - véhicule confortable
- beau design
- ergonomique
- conduite agréable
Défauts : - les injecteurs sont très fébriles
- motorisation pas fiable
Consommation moyenne : 5,7 litres
Problèmes rencontrés : - FAP
- compresseur Clim
- retour injecteur
- corps papillon
Note : 10/20
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-03-28 05:18:00)
Qualités : Très belle
Défauts : Plastique
Consommation moyenne : 6.5L/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Golf VI 1.6 tdi 105 appuyées sur les 196 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 44 | 1 | 23 | 0 | 9 | 20 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 42 | 7 | 18 | 10 | 3 | 8 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 10 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 2 | 21 | 2 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 11 | 14 | 7 | 5 | 4 | 4 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 3 | 6 | 5 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 5 | 0 | 5 |
GOLF VII 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-03 13:35:49)
Qualités : jamais eu de pannes en 4 ans, bon moulin fiable, instruments de bord ok, belle finition tableau de bord noir vernis
Défauts : claquements et grincements bizarres train avant mais rien vu au CT,
Consommation moyenne : 5,4 l/100
Problèmes rencontrés : bouton demarrage en cote deconne un peu, ouverture tactile deconne parfois,
Note : 18/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : acem) (type de contrat : ...) (Bonus/Malus : -3)
bonne voiture familiale avec grand espace dans le coffre (break) bien pratique pour moi et ses dimensions idéales pour entrer mon garage
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Statistiques fiabilité Golf VII 1.6 tdi 105 appuyées sur les 82 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 10 | 2 | 6 | 0 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 12 | 3 | 4 | 1 | 9 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 3 | 1 | 6 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 7 | 0 | 2 |
LEON 2 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-26 18:59:36)
Qualités : Voiture confortable
Bien équipé
Economique
Défauts : Passé 150000km on rentre dans les frais
Demareur
Injecteur qui se dessere sa vibre dans le moteur
Buté embrayage fragile
Refroidisseur moteur HS a 160000km
Acoup moteur en vitesse lente
Mauvaise expérience pour ma part avec cette voiture
Pas de remorquage avant donc si vous êtes en panne c'est dépanneuse direct
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : Récepteur embrayage
Refroidisseur huile injecteur a resserrer
Marche arrière qui craque pas mal
Serrure de coffre fragile
Peu d'espace dans le compartiment moteur sa chauffe pas mal
Aucune place pour bricoler faut tout démonter pour en changer un bout
Note : 10/20
Prix assurance : 700 tout risque
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Statistiques fiabilité Leon 2 1.6 tdi 105 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 10 | 0 | 4 | 0 | 2 | 3 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 6 | 2 | 4 | 7 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 4 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 3 | 3 | 1 | 2 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 1 |
OCTAVIA 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-22 20:27:18)
Qualités : Bonne voiture confortable et spacieuse économique 5l.
Défauts : Craquement suspensions Av
Consommation moyenne : Mini sur autoroute 4,7l
Problèmes rencontrés : Température huile 130°pendant quelques minutes après avoir fait 10km . La température revient à 90°
Cela est arrivé 3 fois en 2 semaines
Note : 17/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Octavia 1.6 tdi 105 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 10 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 2 | 3 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
POLO V 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-11 13:28:33)
Qualités : - Sobriété
- Bonne routière sur autoroute
- Bonne finition
- Fiabilité
Défauts : - Moteur bruyant
- Vmax limitée électroniquement à 190
Consommation moyenne : 4,4l/100 = 1000 kms avec un plein
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 16,5/20
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Statistiques fiabilité Polo V 1.6 tdi 105 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 5 | 3 | 9 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 3 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 3 | 2 | 1 | 0 |
TOURAN 1.6 tdi 105 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-08-15 09:23:28)
Qualités : Confortable souple conduite agréable hyper spacieux ne consomme presque rien si conduite adapté au code de la route entretien chez VW très abordables par rapport a d'autre marques pour véhicule moin gros
Le secret c'est entretien régulier comme stipulé par le constructeur
Défauts : Une batterie changer en douze ans
Consommation moyenne : Un plein pour 1200a1300kms avec conduite normale
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 19/20
Prix assurance : 385 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque plus) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-03 08:50:42)
Qualités : Économique, excellent volume et modularité en 7 places
Défauts : Rapport poids puissance
Consommation moyenne : 7l/100
Problèmes rencontrés : Vanne EGR temoin FAP classique chez VW
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Diverses) (type de contrat : Pro ) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité Touran 1.6 tdi 105 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 20 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 10 | 1 | 12 | 2 | 1 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 20 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 8 | 0 | 2 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
Performances 1.6 tdi
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| New beetle 1.9 tdi 105 ch 2009 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 11.7 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Superb 1.9 tdi 105 ch 2002 - 2008 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.7 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Octavia 1.9 tdi 105 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.4 s | 190 km/h | Auto 6 |
| Passat 1.9 tdi 105 ch 2008-2016 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.9 s | 194 km/h | Méca 5 |
| Ibiza 1.6 tdi 105 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.8 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Passat 1.6 tdi 105 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.2 s | 194 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.4 tdi 105 ch 2009-2017 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 9.8 s | 193 km/h | Méca 5 |
| Roomster 1.6 tdi 105 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Touran 1.9 tdi 105 ch 2003-2010 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.9 s | 179 km/h | Auto 6 |
| Leon 1.6 tdi 105 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.4 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Polo 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Rapid 1.6 tdi 105 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.3 s | 191 km/h | Méca 5 |
| Superb 1.6 tdi 105 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.3 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Altea 1.9 tdi 105 ch 2004-2015 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.2 s | 184 km/h | Méca 5 |
| Leon 1.9 tdi 105 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.5 s | 186 km/h | Auto 6 |
| Touran 1.6 tdi 105 ch 2010-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.9 s | 185 km/h | Auto 7 |
| A1 1.6 tdi 105 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 10.2 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.4 TDI 105 ch 2014-2021 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 10.1 s | 182 km/h | Méca 5 |
| Yeti 1.6 tdi 105 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 178 km/h | Méca 5 |
| Roomster 1.9 tdi 105 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 11.2 s | 181 km/h | Méca 5 |
| Toledo 1.9 tdi 105 ch 2008 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 12.5 s | 185 km/h | Auto 6 |
| A3 1.9 tdi 105 ch 2003-2012 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.2 s | 185 km/h | Méca 5 |
| A3 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 196 km/h | Méca 5 |
| Ibiza 1.4 TDI 105 ch 2015 | 3 cyl. 1422 cc | 250 Nm | 9.9 s | 192 km/h | Méca 5 |
| Golf plus 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.2 s | 190 km/h | Auto 7 |
| Coccinelle 1.6 tdi 105 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.6 s | 181 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.6 tdi 105 ch 2007-2014 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.1 s | 186 km/h | Méca 5 |
| Fabia 1.9 tdi 105 ch 2000 - 2007 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 10.9 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Altea freetrack 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 12.4 s | 176 km/h | Méca 5 |
| Golf Plus 1.9 TDI 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.9 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Golf 1.6 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.3 s | 190 km/h | Auto 7 |
| Ibiza 1.9 tdi 105 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1896 cc | 240 Nm | 10.8 s | 187 km/h | Méca 5 |
| Octavia 1.6 tdi 105 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 193 km/h | Auto 7 |
| Golf 1.9 tdi 105 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1896 cc | 250 Nm | 11.1 s | 185 km/h | Méca 5 |
| Altea 1.6 tdi 105 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 250 Nm | 11.9 s | 185 km/h | Méca 5 |
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