Essais et avis 1.6 tdi 105 ch

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1.6 tdi 105

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").

La fiabilité

Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 105 appuyées sur les 724 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 724 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 tdi 105.)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
4/724	129/724	6/724	61/724	0/724	29/724	41/724

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
110/724	35/724	61/724	27/724	5/724	3/724

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
1/724	4/724	1/724	20/724	9/724	7/724

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
5/724	7/724	84/724	3/724	1/724

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
23/724	54/724	37/724	24/724	11/724	32/724

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
21/724	21/724	26/724	24/724

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
4/724	1/724	11/724	6/724	3/724

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6/724	7/724	25/724	4/724	13/724

Avis 1.6 tdi 105

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 105.

Performances 1.6 tdi

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