Fiabilité Mercedes Classe B (2012-2018)

Chiffres fiabilité Classe B

Statistiques fiabilité Classe B appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis Classe B postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/65 1/65 0/65 1/65 0/65 3/65 4/65
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/65 2/65 1/65 4/65 1/65 0/65
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/65 0/65 0/65 3/65 0/65 0/65
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/65 0/65 1/65 0/65 0/65
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/65 9/65 5/65 0/65 1/65 2/65
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/65 1/65 0/65 2/65
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/65 2/65 1/65 0/65 0/65
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/65 1/65 0/65 0/65 0/65

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mercedes Classe B issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2011 3.4% recalées 7.6% recalées 7.6% recalées
2005 14.7% recalées 21.1% recalées 26.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Direction : Un trou de forage dans l'articulation de l'arbre de direction peut avoir des dimensions incorrectes. En conséquence, il pourrait y avoir un jeu entre le palier installé dans le trou de forage et le joint universel, ce qui pourrait entraîner une séparation de l’articulation au fil du temps. Cela compromettrait la stabilité du véhicule, ce qui accroîtrait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2016 et juillet 2017.

Fluide climatisation : Ce dernier n'est plus autorisé par la législation (R134a) et doit être remplacé sur les autos fabriquées entre janvier et juin 2013. Rappel datant de mars 2020.

Airbag / siège enfant : L'airbag ne peut pas être coupé pour les sièges enfant installés sur le siège avant passager, ce qui peut induire un déploiement non voulu dans ce contexte ... Un rappel de mars 2020 implique les modèles fabriqués entre août 2014 et novembre 2017.

Vis de fixation : La vis de fixation reliant le support de base du dispositif de commande manuelle peut ne pas être correctement installée. Je reprends hélas les termes officiels sans trop savoir de quoi il s'agit exactement, les rappels étant parfois rédigés par des personnes peu connaisseuses des organes automobiles. Le rappel de décembre 2019 implique les autos construites entre mars 2017 et novembre 2018.

Airbag : L’étalonnage du système de classification des occupants pour le siège passager peut ne pas être adéquat.
Par conséquent, l’installation d’un siège pour enfant ne peut pas désactiver le coussin gonflable de la part du passager.En cas d’accident, l’airbag passager pourrait donc être déployé.Cela pourrait accroître le risque de blessure d’un enfant sur un siège pour enfant tourné vers l’arrière. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles fabriqués entre le 10 janvier 2018 et le 14 février 2018.

Airbag : Le matériau du boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur peut être défectueux. Dans le cas où le coussin gonflable est déployé, le coussin gonflable pourrait ne pas protéger le conducteur et des pièces détachées pourraient pénétrer dans le compartiment passager et blesser les occupants du véhicule. Le rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués entre le 17 janvier et le 14 mars 2018.

Conduit de carburant : 7000 Classe A, GLA, CLA, Classe B, Classe C, CLS, SLK, Classe E confondues ont du être rappelées en février 2016 pour contrôler les durites de carburant qui peuvent alors perdre leur étanchéité. Ne concerne que les petits moteurs CDI 4 cylindres.

Fusible mal installé : Sur 8518 Classe A, GLA, CLA et Classe B confondus, un fusible a pu être mal inséré en usine. Conséquence, il peut y avoir des dysfonctionnements au niveau des sièges passagers, airbags et essuie-glace. Le rappel date de septembre 2015.


Fuite d'huile possible (tendeur de chaîne) : Ce soucis éventuel concerne les générations de Mercedes 2014 et 2015 équipées d'un 4 cylindres diesel Bluetec (CDI). Un problème possible au niveau du tendeur de chaîne aurait comme conséquence une fuite d'huile (principalement à chaud semble-t-il). De ce fait, un rappel assez massif de près de 260 000 véhicules (en France) a eu lieu pour contrôler cela. Pensez donc à jeter un coup d'oeil sous l'auto après un stationnement prolongé pour voir si de l'huile a coulé. La France est particulièrement touchée car très friande de moteur diesel. Reste à savoir si le problème est important ou si il ne touchera qu'une poignée de véhicules.

Témoignages (issus des 64 avis) dont le mot RAPPEL est cité

NC : RAPPEL constructeur pour remplacement de la conduite à depression du servofrein. Demande de passage en urgence pour remplacement
B200 CDI BVA 2012

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Classe B 180 122 ch (Essence)

Avril 2013 5000 km : Crevaison non réparable au tirefit

30000 - Février 2012 : Le toit ouvrant se bloque parfois . Il faut couper le contact, attendre 10 minutes, puis tout refonctionne.

38000 km, 2012 : 1) Dès le début, bruit à l'arrière à froid (chicane dans le silencieux ?) 2) Park assist parfois fantaisiste lorsque l'on se gare derrière un v? ... Lire la suite >>

56000, 2012, sport : électronique capteur de point mort et sonde température du turbo. Et depuis peu à chaque démarrage indication de liquide lave glace alors qu'il es ... Lire la suite >>

36000 kms 26.12.2013 : bruit important au démarrage, le matin, et désormais, après être passé à la concession et une remise à 0 de l'électronique , plus besoin d'app ... Lire la suite >>

boite mécanique toit ouvrant achetée avec 42000 km en 06/2016, acuellement 83000 km : le détecteur de proximité voit des choses que je ne vois pas. Les jantes 15 " pour le kit d'hiver ne sont montent pas à cause des étriers de frein ... Lire la suite >>

Boite auto 7 G DCT 1993 80 000 km : Problème de mise à jour de logiciel de commande du moteur (mises au ralenti en sécurité intempestifs) réglé gratuitement après plusieurs tentat ... Lire la suite >>

Automatique/ 85000 kms/ année 2018 : Système audio à remplacer avec carte mémoire de navigation

 
 

Classe B 160 102 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe B 200 156 ch (Essence)

Boite manuelle 40349 km embrayage remplace : embrayage défectueux

Achat en 2015/BVA 7/Fascination/10 kms en 2015 (8 mois) : Navigation /médiatrès en retard versus la concurrence...

Boite de vitesses mécanique, 13000 km, 2015 : manque total de puissance (durite fabriquée a base de céréales mangé par des rongeurs avant livraison),caméra de recul HS

 
 

Classe B 220 184 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe B 250 211 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Classe B 160 CDI 90 ch (Diesel)

/ d manuelle 6 rapports 60000 km, 2017, sensation : Détecteur anti collision qui bipe trop souvent. - Frein à main au niveau du genou qui l'enclenche assez souvent en faisant une manoeuvre. - Bouton d ... Lire la suite >>

 
 

Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch (Diesel)

30000 km,Année 2012 : électronique, démarrage au stop défaillant

voiture achetée il y a un avec 9000 Kms aujourdhui 40 000 Kms année 2012 design : boite de vitesses changée à 40 000 Kms car la marche arrière sautait lorsqu'il y avait une montée

62000km 2012 sport 2012 : 3 problèmes de capteurs électroniques dont un hors garantie mais pris en charge gratuitement.moteur d'essuie-glace arrière remplacé gratuitement h ... Lire la suite >>

Boîte manuel 96000 km an 2012 jantes alu finition design pack famille : un tendeur de chaîne de distribution avec une très généreuse prise de 2o % du prix de la pièce kms 95000 oups deçu fuite d eau hayon réparé pa ... Lire la suite >>

 
 

Classe B 180 CDI 109 ch (Diesel)

102000 : defaut des leds clignotant retrovisuer gauche

BlueEfficiency 30000 km,Année 2012 : électronique, démarrage au stop défaillant

BlueEfficiency voiture achetée il y a un avec 9000 Kms aujourdhui 40 000 Kms année 2012 design : boite de vitesses changée à 40 000 Kms car la marche arrière sautait lorsqu'il y avait une montée

BlueEfficiency 62000km 2012 sport 2012 : 3 problèmes de capteurs électroniques dont un hors garantie mais pris en charge gratuitement.moteur d'essuie-glace arrière remplacé gratuitement h ... Lire la suite >>

/ d Septembre 2013 - 102000 km : freins 2x, airbag, électronique 2x, réglage électrique sièges tout cela en moins de 30 mois.

/ d M, 57000, 2012, : Electronique, pompe à eau,

/ d 1.8 cdi 180 7GDCT 2012 140000 kms : Stop and start ne fonctionne pas (peut être la batterie secondaire) - Changement volant moteur et embrayage à 120000 kms (pris en charge d'une parti ... Lire la suite >>

/ d BM6, 83000km, 2013, 16 pouces, design 2012 : Volant Moteur HS 60000km remplacé heureusement par Mercedes France

BlueEfficiency Boîte manuel 96000 km an 2012 jantes alu finition design pack famille : un tendeur de chaîne de distribution avec une très généreuse prise de 2o % du prix de la pièce kms 95000 oups deçu fuite d eau hayon réparé pa ... Lire la suite >>

/ d modele sport 2011 : injecteurs 400 000 - volant moteur embrayage 500000 - turbo 600000

 
 

Classe B 200 CDI 136 ch (Diesel)

neuve, août 2012, Design, Boite auto : problème de boîte après 9 mois d'usage et 8500 kms (hydraulique + électronique)(véhicule immobilisé -a nécessité l'enlèvement dans mon garage ... Lire la suite >>

57000 km 2007 : les 2 faisceaux electriques des retroviseurs exterieurs coupes

/ d 7G-DCT, 75000kms, 2012, SPORT : Vibrations dans le volant vers 110kms/h => Réglé avec le changement des jantes AV

/ d Boîte manuelle 275000 km : Sonde FAP sous garantie. - Décalaminage moteur 250000 - Sonde température liquide de refroidissement 260000 - Chaîne distribution 270000

/ d Manuelle, 117000 2012 18pouces, fascination/sport : Les alertes collisions qui soit s'allume/sonne pour rien ou soit ne fonctionne pas du tout.

/ d manuelle, 84000km 2014 sport semi cuir : defauts moteurs non trouves

/ d Boite auto 7gt 75000 kms sport de 2013 : Changement courroie accessoire bruyante.

/ d Manuel 215000km 2014 jante 245 40 19 amg pack familie : 0 défaut 215000km toujours bien entretenue a l heure. comme le première jour il garde son n'odeur news. C'est agréable

/ d ch : embrayage patine à110000km pedale d'embrayage qui ne revient au 3/4

 
 

Classe B 220 CDI 170 ch (Diesel)

18000 : claquement train avt conducteur . Sonde en défaut Durite rappel. Boîte auto rappel. Sifflement suite changement boîte style turbo ou prise d air.

 
 

Classe B 220 CDI 177 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe B


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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