Essais et avis 4.2 tdi 340 ch
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(8 cylindres)
Puissance : 340 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 4134 cm3 (82 ch/Litre)
Couple : 800 NM à 1800 t/min
Moteurs relatifs au 4.2 tdi 340
Statistiques fiabilité 4.2 tdi 340 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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Avis 4.2 tdi 340
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 4.2 tdi 340.

Q7 4.2 tdi 340 (témoignages)
4.2 tdi 340 ch boite auto 6 2015 jantes 21
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-20 13:25:04)
Qualités : Silence patate à la barrière d autoroute...Le seul endroit où on peut tenir les golfs 5 gti stage 2 ou golf6 stage 1 avec des têtes de jeunes COMPLETEMENT SURPRIS!!!!!!😄
La polyvalente de l'engin.....version 7 places.....il me sert de remorque qu'à.t ma femme s'en prends à la haie qui n'à rien demmandée.!!!! Glaciere,kayaks gonflables (pliés) la chienne..les pagaie...on arrivent sur place...plus de parking....on monde le véhicule...on se gare sur les racines dans le sable (les Landes).....on rentre...on lave la chienne...je relève les 5 sièges,pour enlever le fond plat...on passe chercher les nièces et filleuls...on part à sept en Espagne voir la compétition internationale de feux d artifices à san-sébastian.....2h on rentre....tout le monde dort avec le sourire et des souvenirs plein la besace.........je l'ai acheté pour ça.....HEUREUX !!!!!
Défauts : ..les pneux....ALORS..il y a 2 types de transmission 4 roues motrices..celle-ci supporte.....
Une différence de 4mm entre chaque pneux..du même essieux !!!!!
6mm entre essieux avant et arrière.
À 60%des pneux arrières.. METTEZ LES DEVANT.....
ça implique- de changer SOUVENT LES ÉCROUS ANTI-VOL pour éviter de casser la douille...et souder un écrou sur l écrou en place....nécessité une expérience....que je veaierrai TRES BIENTÔT..mais le calculateur "décodé"d'ocase. C est 830e.
Faire la vidange de boîte tout les 30 000..c est top....1.5 litres de moyenne en moins-,réactivitée au top.vidanges ponts ..ne pas hésiter non plus..mais LÀ ..c est préconisé.je vais sûrement franchir le pas et mettre une huile de boîte de compétition.pour augmenter les intervals.
Nécessité de ce garer loin sur parking publiques.pas de baguettes de protections laterale.les freins pas fait pour le .sport.
Marque de pneux ...pas compatible....devant/derrière (comportement dégradé,bruits de roulement)
Consommation moyenne : 11.5 l/100 sur trajet quotidien50/50 ville/voie rapide.APRES Vidange boite!!!!! (J'insiste...ils disent de ne pas la faire.....) mais quant on met le mode sport juste après..TOUT LE MONDE COMPRENDRAS.
Problèmes rencontrés : Problème direction assistée suite à 2 fils abîmés,moitié dénudés côté du pneu conducteur
Note : 18/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Sécuritaire,premium, confortable.musique au top,toits panoramique...tous formidable.surveiller ces pneux.et je trouve que l électronique est bien pensée...pour les pannes ...elles cloisonnées.c' est top
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Performances 4.2 tdi
| Modèle |
Cylindrée |
Couple |
0 à 100 |
Vitesse Maxi |
Boîte |
| Touareg 4.2 tdi 340 ch 2010-2018 |
8 cyl. 4134 cc |
800 Nm |
5.9 s |
244 km/h |
Auto 8 |
| Q7 4.2 tdi 340 ch 2014 |
8 cyl. 4134 cc |
800 Nm |
6.4 s |
243 km/h |
Auto 8 |
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