Essais et avis S_diesel 4.2 tdi 385 ch

Choisir un autre moteur


(8 cylindres)
Puissance : 385 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 4134 cm3 (93 ch/Litre)
Couple : 850 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au s_diesel 4.2 tdi 385

Statistiques fiabilité Cayenne 2 s diesel 4.2 tdi 385 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : s diesel 4.2 tdi 385.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 1/8 0/8 3/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

Avis S_diesel 4.2 tdi 385

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du S_diesel 4.2 tdi 385.

Pas de résultat.

Performances s_diesel 4.2 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A8 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 4.7 s 250 km/h Auto 8
Cayenne S Diesel 4.2 TDI 385 ch 2010-2017 8 cyl. 4134 cc 850 Nm 5.4 s 252 km/h Auto 8

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Sujets pris au hasard

Jantes voilées ...
---------------------
Code défaut P0675
---------------------
Barème des malus écologiques 2022
---------------------
Différence moteur en ligne et en V
---------------------
Comment marche une pompe à chaleur
---------------------
Boîtes automatiques à éviter
---------------------
Inconvénients de la location entre particuliers
Histoire de la Twingo
---------------------
Fiabilite i10
---------------------
Défauts X2 18d 150 M Sport
---------------------
2008 titane test
---------------------
Defaut touareg 2012
---------------------
Bilan fiabilité 308 hdi 92





Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)