Essais et avis 1.6 tdi 116 ch

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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 116

1.2 TDI 60 ch 1191cc / 140 Nm

1.2 TDI 75 ch 1199cc / 180 Nm

1.4 TDI 70 ch 1422cc / 160 Nm

1.4 TDI 75 ch 1422cc / 200 Nm

1.4 TDI 80 ch 1422cc / 200 Nm

1.4 TDI 90 ch 1422cc / 230 Nm

1.4 TDI 105 ch 1422cc / 250 Nm

1.6 TDI 75 ch 1598cc / 200 Nm

1.6 TDI 80 ch 1598cc / 230 Nm

1.6 TDI 90 ch 1598cc / 230 Nm

1.6 TDI 95 ch 1598cc / 250 Nm

1.6 TDI 105 ch 1598cc / 250 Nm

1.6 TDI 110 ch 1598cc / 250 Nm

1.6 TDI 115 ch 1598cc / 250 Nm

1.6 TDI 116 ch 1598cc / 250 Nm

1.6 TDI 120 ch 1598cc / 250 Nm

1.9 TDI 90 ch 1896cc / 205 Nm

1.9 TDI 100 ch 1896cc / 240 Nm

1.9 TDI 105 ch 1896cc / 250 Nm

1.9 TDI 110 ch 1896cc / 230 Nm

1.9 TDI 115 ch 1896cc / 280 Nm

1.9 TDI 130 ch 1896cc / 310 Nm

1.9 TDI 150 ch 1896cc / 320 Nm

1.9 TDI 160 ch 1896cc / 330 Nm

2.0 BI-TDI 240 ch 1968cc / 500 Nm

2.0 TDI 110 ch 1968cc / 250 Nm

2.0 TDI 115 ch 1968cc / 280 Nm

2.0 TDI 116 ch 1968cc / 300 Nm

2.0 TDI 120 ch 1968cc / 290 Nm

2.0 TDI 122 ch 1968cc / 270 Nm

2.0 TDI 136 ch 1968cc / 320 Nm

2.0 TDI 140 ch 1968cc / 320 Nm

2.0 TDI 143 ch 1968cc / 320 Nm

2.0 TDI 150 ch 1968cc / 320 Nm

2.0 TDI 163 ch 1968cc / 400 Nm

2.0 TDI 170 ch 2 versions : 1968 cm3 / 1986 cm3 /

2.0 TDI 177 ch 1968cc / 380 Nm

2.0 TDI 184 ch 1968cc / 380 Nm

2.0 TDI 190 ch 1968cc / 400 Nm

2.0 TDI 193 ch 1968cc / 400 Nm

2.0 TDI 200 ch 1968cc / 400 Nm

2.0 TDI 240 ch 1968cc / 500 Nm

2.5 TDI 150 ch 2496cc / 310 Nm

2.5 TDI 155 ch 2496cc / 310 Nm

2.5 TDI 160 ch

2.5 TDI 163 ch 2496cc / 310 Nm

2.5 TDI 165 ch

2.5 TDI 174 ch 2461cc / 400 Nm

2.5 TDI 180 ch 2496cc / 370 Nm

2.7 TDI 180 ch 2698cc / 380 Nm

2.7 TDI 190 ch 2698cc / 400 Nm

3.0 TDI 204 ch 2967cc / 400 Nm

3.0 TDI 218 ch 2967cc / 400 Nm

3.0 TDI 225 ch

3.0 TDI 230 ch

3.0 TDI 231 ch 2967cc / 500 Nm

3.0 TDI 233 ch 2967cc / 500 Nm

3.0 TDI 240 ch 2967cc / 500 Nm

3.0 TDI 245 ch 2967cc / 500 Nm

3.0 TDI 250 ch 2967cc / 500 Nm

3.0 TDI 258 ch 2967cc / 580 Nm

3.0 TDI 262 ch 2967cc / 580 Nm

3.0 TDI 272 ch 2967cc / 580 Nm

3.0 TDI 286 ch 2967cc / 620 Nm

3.0 TDI 300 ch 2967cc / 650 Nm

3.0 TDI 313 ch 2967cc / 650 Nm

3.0 TDI 320 ch 2967cc / 650 Nm

4.0 TDI 275 ch 3936cc / 650 Nm

4.0 TDI 421 ch 3956cc / 900 Nm

4.0 TDI 422 ch 3956cc / 850 Nm

4.0 TDI SQ7 435 ch 3956cc / 900 Nm

4.2 TDI 325 ch 4134cc / 650 Nm

4.2 TDI 326 ch 4134cc / 650 Nm

4.2 TDI 340 ch 4134cc / 800 Nm

4.2 TDI 350 ch 4134cc / 800 Nm

4.2 TDI 385 ch 4134cc / 850 Nm

5.0 TDI 310 ch

5.0 TDI 350 ch

6.0 TDI 500 ch

30 TDI 116 ch 2 versions : 1598 cm3 / 1968 cm3 /

30 TDI 136 ch 1968cc / 320 Nm

35 TDI 150 ch 1968cc / 340 Nm

35 TDI 163 ch 1968cc / 400 Nm

40 TDI 190 ch 1968cc / 400 Nm

40 TDI 200 ch 1968cc / 410 Nm

40 TDI 204 ch 1968cc / 400 Nm

45 TDI 231 ch 2 versions : 1968 cm3 / 2967 cm3 /

45 TDI 245 ch 2967cc / 500 Nm

50 TDI 286 ch 2967cc / 620 Nm

DIESEL 3.0 TDI 245 ch 2967cc / 550 Nm

DIESEL 3.0 TDI 262 ch 2967cc / 580 Nm

GTD 2.0 TDI 200 ch 1968cc / 400 Nm

S 3.0 TDI 258 ch 2967cc / 580 Nm

S DIESEL 4.2 TDI 385 c 4134cc / 850 Nm

SQ5 3.0 TDI 48 347 ch

TDI 350 ch 4134cc / 420 Nm

1.6 tdi 116

Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc ...

Agrément

L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").

La fiabilité

La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités.
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR (avec souvent son radiateur HS), d'injecteurs et dans une moindre mesure de FAP. La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 tdi 116 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	0	2	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	1	0	2	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	1	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	0

Avis 1.6 tdi 116

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 116.

Performances 1.6 tdi