4 Avis VOLKSWAGEN Tiguan 3 (2023)

Volkswagen Tiguan 3 e-Hybrid 272 ch 1,5 hybride 272ch dsg6 R line exclusif modèle Mai 2025

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Tiguan 3 (Poster mon avis)

Posté le : 2025-08-04 23:21:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition très bonne
Silencieux

Défauts : Le moteur est discret la recharge efficace même si l.on dois mettre 80% de la charge pour être sûr sauvegarder la batterie..bref pas 120kms d’autonomie..
Au quotidiens depuis 3 mois et ça réception et 8000kms, je trouve dangereux de le conduire car il fait tout et n’Importe quoi a des moments inopportuns.
Les arrêt d’urgences sont aléatoires, freinage d’intersection mal calibré ( parfois il freine lorsque je décide de partir.. le véhicule croisé est déjà passé)et les défaut qui apparaissent au tableau de bords sont fugitif et même pas mémoriser dans les informations du véhicule..
Des mises à jour a priori arrivent par 4g ou autre dans le véhicule, la dernière il y a 5 jours, (véhicule neuf de mai 2025) mais qu’est- ce qui est mise à jour ? Va t’il freiner pour rien
Nous ne sommes pas du tout rassurer de le conduire… bref très mécontent du fonctionnement..
La sensibilité des sécurités est mise au minimum
Je ne coupe pas les aides à la conduite.
Le confort est ferme les Sieges cuir ventilé massant sont grand et pas adapté pour une femme de taille moyenne.
La demande de changement de conducteur via l’écran bug et le véhicule ne donne plus accès au commande d’interface pendant minimum 1heure et même après arrêt du véhicule fermeture etc..écran noir
La clef du conducteur 1 et 2 malgré la programmation ne sont pas reconnu cela est aléatoire.il faut donc redemande via l’Ecran ( qui bug …) les réglages ne se font donc pas automatiquement , surtout si M et Mme monte dans le véhicule avec leur clef.. celui pourtant placé au volant devrait être prioritaire

Consommation moyenne : 7 litre mixe Autonomie électrique limité* à 80% par VW pour maintenir la batterie en bonne état .. soit moins de 100 kms. * à chaque redémarrage si la fonction maintien de charge optimum (80% max) pour une longévité accru des batterie n’est pas activé le véhicule vous le demande tout le temps …tout le temps

Problèmes rencontrés : il fait des freinage d’urgence à des moments inopportuns.
Les arrêt d’urgences sont aléatoires, freinage d’intersection mal calibré ( parfois il freine lorsque je décide de partir.. le véhicule croisé est déjà passé)et les défaut qui apparaissent au tableau de bords sont fugitif et même pas mémoriser dans les informations du véhicule.


Note : 9/20


Les sécurités active sont trop intrusive, il est dangereux de rouler avec !! Même au réglage de sensibilité mini, bien sûr il faut tout déconnecter… la blague !
- la lecture des panneaux par exemple : le radar gère aussi le régulateur de vitesse (actif)*, qui parfois après 200kms sous la pluie décide maintenant de freiner.. et vous mettre à 110 km/h, ok ok je vais trop vite, mais on freine fortement sur la troisième voie pour passer de 130 à 110 en moins de 3 seconde et des voitures suivantes qui n’en croient pas leur yeux …
*régulateur adaptatif

Volkswagen Tiguan 3 e-Hybrid 272 ch R-Line Exclusive, 7000 Km, mars 2025

Posté le : 2025-06-24 18:32:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Insonorisation excellente
- Confort des sièges très bien
- Suspensions DCC Pro impressionnantes
- Très bon aspect pratique (banquette coulissante, sièges arrières inclinables, beaucoup de rangement, etc.)
- Qualité de matériaux ok (plastique moussés à l'avant et dur à l'arrière, feutrine dans les bacs de rangement, pas de feutrine dans la boite à gants)
-Ajustements très bons
- Consommation mesurée :
5,9L sur un trajet de 500 km d'autoroute (départ batterie 80% arrivée à 0%) 4 personnes coffre plein à 140.

Défauts : - Ergonomie tout tactile nulle (comme toutes les voitures sans boutons)
- Qualité vidéo plus que moyenne des caméras
- Bruit du moteur en charge très désagréable
- Moteur qui ne semble pas aussi puissant que les 272ch annoncés (mais amplement suffisant pour ma conduite cool)
- Câble de recharge domestique très court


Consommation moyenne : 6,7L sur autoroute batterie vide 2,8L sur les derniers 1700 km parcourus (mais ça dépend fortement de votre utilisation)

Problèmes rencontrés : Aucun problème

Note : 15/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Volkswagen Tiguan 3 1.5 eTSI 130 ch BOITE AUTO DSG7- 2024- FINITION TIGUAN- 09/2024- 1 800 KM

Posté le : 2025-02-12 18:51:53
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : La boîte auto DSG7. La capacité du coffre. La banquette arrière coulissante.

Défauts : Fiabilité : Système multimédia défectueux. Ecran mal intégré. Qualité perçue inférieure aux anciens Tiguan.

Consommation moyenne : + ou - 7 litres/100 km

Problèmes rencontrés : Problème de batterie. Electronique : Système multimédia défaillant : problème logiciel et problème de connexion. J’ai eu ce véhicule pendant 4 mois dont un mois au garage. Voiture finalement reprise par le concessionnaire avec naturellement une forte décote.

Note : 6.4/20


Manque de fiabilité. Qualité générale en baisse et prix en hausse.