Fiabilité Volkswagen Passat (2010-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Passat

Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 119 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 119 avis Passat postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/119 9/119 1/119 3/119 0/119 8/119 10/119
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/119 6/119 3/119 5/119 1/119 0/119
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/119 3/119 0/119 4/119 1/119 0/119
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/119 1/119 19/119 1/119 0/119
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/119 4/119 9/119 5/119 2/119 9/119
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/119 4/119 5/119 2/119
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/119 0/119 2/119 3/119 0/119
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/119 0/119 2/119 1/119 1/119

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 8.1% recalées 10% recalées
2010 14.1% recalées 14.8% recalées
2008 11% recalées 16.7% recalées
2004 25.3% recalées 31% recalées
1996 33.4% recalées
1993 39.9% recalées
1988 33.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Conversion vers voiture particulière : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Démarreur : Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Passat 1.4 TSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 1.4 TSI 122 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+122")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 1/5 0/5 0/5 1/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

- Pneus usés prématurément à l'avant avant 30000 km, pneus arrières déformés (usure en biseau),capteur de vitesse de roue arrière gauche défail ... Lire la suite >>

- Radiateur vers 40 000 km (prise en charge main d'½uvre par VW ),leve vitre arriéré gauche à 60 000 km (aucun geste VW)sert très rarement (+)

- Chaîne de distribution détendu à 145000km (+)

 
 

Passat 1.4 TSI 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 1.8 TSI 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 1.8 TSI 160 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TSI+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Perte d'eau et consommation excessive d'huile pour une voiture agée de 7 mois (+)

- Plastique bruyant et moteur a chaud perte puissance (+)

 
 

Passat 2.0 TSI 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TSI 210 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- À 30000 km changement de la pompe à eau. - À 80000km injecteur défectueux au diagnostic - Mais au bout de 3 semaines au garage, essai non concluan ... Lire la suite >>

 
 

Passat 3.6 FSI 300 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Passat 3.6 FSI 300 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+FSI+300")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Passat 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.6 TDI 105 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/44 1/44 3/44 1/44 2/44 0/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/44 2/44 9/44 2/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 1/44 2/44 2/44 0/44 0/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 0/44 10/44 0/44 3/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 0/44

- Moteur tremble dès que la température extérieure est inférieur à 5°C. Consommation très très supérieure à ce qui est indiqué même avec une ... Lire la suite >>

- Tremblement intempestifs, problème vraisemblablement sans solutions... Sic VW (+)

- Réaction après un délai d'une seconde des feux de stop, klaxon, essuies glace, accélération (+)

- Stop/start qui ne redémarre pas toujours (+)

- 130 000km et pas un problème elle tourne comme une horloge (+)

- Injecteur feux arrières led (+)

- Panne à seulement 4500 km compteur sur trajet vacances aux environs de troyes. Bruit métallique important et inquiétant au niveau volant moteur/emb ... Lire la suite >>

- Rien pour l instant;) (+)

- Injecteur n°2 (panne électrique) (+)

- Que des problèmes, vw c'est fini entre nous65000kms et déjà la pompe à eau, donc qui dit pompe dit courroie...70000kms les 4 injecteurs... - Conne ... Lire la suite >>

- Moteur changé à 4500 kms, pompe à eau hs donc distri changée à 27000 (+)

- Le moteur tremble au ralenti, visiblement nous sommes très nombreux à connaitre ce désagrément archi-pénible qui estompe le plaisir de conduire s ... Lire la suite >>

- Sonorisation gras au niveau du moteur (+)

- Silent bloc du bras suspension coté droit (+)

- Pb de capteurs moteur (+)

- Remplacement pompe à eau (et donc de la courroie distribution à 60.000 km), facettisation des pneus AR suite mauvais réglage d'usine, silentbloc tr ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau (+)

- Durite gazole à 25000kms sous garantie (+)

- Pompe a eau à 91000 (+)

- Direction assistée vient d'être remplacée, prix 1800 euros (+)

- Trous à l accélération en 1er et 2ieme. Encore plus présent quand l airco est mit, j en arrive à retiré l airco pour moin avoir de problème. Br ... Lire la suite >>

- Pompe à eau à 82000km, défaut start et stop, ouverture coffre a distance (+)

- Pompe à eau 80000kms, embrayage 100000kms (+)

- Pompe à eau (+)

- Vanne EGR cassé 2 fois (+)

- Perte de puissance en roulant dangereux indication start and stop defectueux (+)

- Injecteur, capteur abs - Roulement compresseur climatisation (+)

- A-coups suite mise à jour ww ea189 (+)

- 86000km changement pompe à eau,defaut airbag a plusieurs reprises (+)

- Problème injecteur, voyant moteur allumé réparation 1 injecteur chez VW 1300¤???????? (+)

- BRUIT BIZARRE AU NIVEAU MOTEUR (+)

- Problème six mois après achat d'occase chez un pro. catalyseur fap 1500€ chez vw.avril 2019. - Septembre 2019 panne problème injecteurs. Attente d ... Lire la suite >>

- La pompe a eau du coup distribution complète à faire (+)

- Vanne EGR - Turbo - Capteur ABS (+)

- En un instant, tremblement très sérieux de voiture, fumée, fuite d huile par les injecteurs. (+)

 
 

Passat 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 140 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/51 4/51 5/51 0/51 1/51 0/51
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/51 8/51 6/51 4/51 0/51
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/51 0/51 0/51 1/51 0/51 0/51
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/51 2/51 6/51 0/51 4/51
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/51 0/51 0/51 0/51 0/51 0/51

- Pas encore. (+)

- Des voyants qui s'allument on ne sait pas pourquoi (électronique) (+)

- Turbo, débitmètre, vanne EGR (+)

- Pompe haute pression (+)

- Aucun (je touche du bois) (+)

- Bruits de plastiques tableau de bord et console centrale (pris sous garantie) et serrure de coffre HS après 2 ans et 1 sem. (NON pris sous la garanti ... Lire la suite >>

- Pb injecteur (trouvé moi-meme) réparé sous garantie. (+)

- Perte de puissance (+)

- Injecteurs (+)

- Injecteur a 80000km, démarreur a 150000km, compresseur clim a 160000km, fermeture coffre a 170000km, volant moteur a 180000km, et boite vitesse a 250 ... Lire la suite >>

- Néant pour l'instant (pourvu que ça dure!) si ce n'est l'appui-tête (+)

- Préchauffage (+)

- Bva cassée, Bluetooth parasite, (+)

- Pompe à eau annexe, compresseur clim, embrayage avec butée (+)

- Vernis des jantes qui vieilli mal. (+)

- Boite de vitesse et embrayage qui ont explosé en plein vol ....!!!! à 77000 km Voiture remplacement + pièces + 70% MO pris en charge constructeur s ... Lire la suite >>

- Pas de climatisation (+)

- Casse turbo (+)

- Volet électrique admission d'air ? - Capsule de turbo / vanne EGR / Mécatronic (+)

- Toit ouvrant bloqué. Start-Stop défaillant. Perte de performances entre deux entretiens longue durée. (+)

- Fuite pompe à eau (+)

- Depuis acquisition les vibrations sont présentes malgré l'échange du mécanisme d'embrayage. (+)

- Volant moteur, embrayage, amortisseur, roulements (avec maillot), roulements de tasseau, vanne EGR, tresse du volant (voyant airbag allumé), boucle c ... Lire la suite >>

- 2 Silentbloc suspension avant changés après 3 ans et 56000Km, pour 400 euros (+)

- Fuite lave glace arrière sous plafonnier . Optiques de phares ternis (+)

- Soucis recurents de boîte - Les vitesses ne passent plus - Sur tdi 140 - 192000 - Changement embrayage la 2eme ne passait plus - Mon collègue avec m ... Lire la suite >>

- Panne compresseur de clim et des à coups BVA en fin de freinage, double embrayge et volant moteur usure prématuré (+)

- Moteur trappe à carburant remplacé, pompe à eau faible (consommation de liquide de refroidissement à 140000km alors qu'elle est prévue en remplac ... Lire la suite >>

- Démarragepanne très intermittente depuis l'achat en 2013 (depuis 5ans) a chaud (donc plutôt l'été), elle ne démarre pas , on ouvre le capot on a ... Lire la suite >>

- A. 2 injecteurs remplacés sous garantie à 90 000km pris en charge à 100% VW - B. Compresseur de clim cassé à 190 000km (2016) pris en charge à 5 ... Lire la suite >>

- Après achat Moteur de vitre (prit 100% sous garantie) - 80 000 km - Récepteur d'embrayage HS (1800 ¤ prit 50% pièces et main d'oeuvre après dure ... Lire la suite >>

- Embrayage changé, bouchon du liquide d'embrayage qui se décompose et osbtrue le tuyau - Cardans - Toutes sondes et FAP - Pompe à injection qui lâc ... Lire la suite >>

- Fuite toit ouvrant (+)

- Pompe a eau - thermostat - leve vitre - bruit (+)

- Affichage Voyant Vanne EGR - Commodos lève-vitre défaillant (+)

- Dysfonctionnement moteur à couse du turbo et du bouton de frein (+)

- Ordinateur de bord, moteur de commande de clim très bruyant, essuie glace arrière et vitres arrière bloquées, Déverrouillage du frein électrique ... Lire la suite >>

- Pompe à eau à 90000 kms ...donc distrib. - 2 capteur ABS changés vers 140000 km. - compresseur de clim vers 150000 ( il tourne en permanence même ... Lire la suite >>

 
 

Passat 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 170 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/10 0/10 1/10 0/10 0/10 0/10
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 1/10 0/10
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/10 0/10 2/10 0/10 1/10
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10

- Injecteurs pompe, volant moteur, pompe tandem, pompe de gavage qui ma oblige a vidanger le réservoir et a le nettoyer complètement, et calculateur. ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eaux, poulie hs, moteur ouverture coffre hs, verrin coffre hs, fuite amortisseur arriere, vanne egr, alternateur hs, batterie changé 2 ... Lire la suite >>

- Ouverture de coffre HS, malformation sur l'extérieure des deux pneus arrières. (+)

- 150mkm thermostat HS, 120mkm pompe a eau HS, 80000km bague collectrice HS (donc impossibilté de klaxonner ou d'utiliser les commandes au volant) pour ... Lire la suite >>

- 1-Bruit entendu près des genoux d'un passager à côté du chauffeur en mettant la climatisation en marche - 2-quand le tableau de bord indique un si ... Lire la suite >>

- Fermeture électrique du coffre (+)

- Rétro gauche capricieux à se rabattre. (+)

- Volant moteur à 197000km et lave glace arrière a140000km (+)

 
 

Passat 2.0 TDI 177 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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