Avis Volkswagen Golf VI 2008-2012
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3.5/5 617 avis

617 avis VOLKSWAGEN Golf VI (2008-2012)


Avis Golf VI filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 617 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 1.2 TSI 85 ch

(37 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)



Synthèse des 617 avis :

Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 617 avis postés :

Comportement routier : 129 aiment 11 n'aiment pas


Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 4 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 16 aiment 14 n'aiment pas

Agrément : 82 aiment 22 n'aiment pas

Poids : 1 aime 15 n'aiment pas

Confort global : 172 aiment 31 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 7 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 132 aiment 30 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 17 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 aiment 14 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 16 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 151 aiment 29 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 8 aiment 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 29 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 37 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 22 aiment 16 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment

Nombre de rangements : 4 aiment

Roue de secours : 1 aime 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 62 aiment 33 n'aiment pas

Couple moteur : 22 aiment 13 n'aiment pas

Consommation : 138 aiment 34 n'aiment pas

Autonomie : 5 aiment

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 22 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment 1 n'aime pas

Style : 63 aiment 6 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 aiment 10 n'aiment pas

Equipement : 44 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 1 aime 24 n'aiment pas

Eclairage : 6 n'aiment pas

Fiabilité : 71 aiment 67 n'aiment pas

Service après vente : 8 aiment 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 17 aiment 20 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 12 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Golf VI


Critique sur la Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 110 ch - 210 000kms. Nov 2009 - Finition Trend. Millésime 2010

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf VI (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-06 20:56:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Fiable à 210 000 kms et entretiens économiques possible.
- Autonomie excellente >1 200 kms sur réseau secondaire. Réservoir 55 litres.
- Puissance Moteur suffisante avec un bon couple, ne s'essouffle pas dans les montées sur autoroutes avec le régulateur.
- Ne consomme pas d'huile à 210 000 kms
- Plus silencieuse que la précédente golf 4 essence.
- Bon aspect des matériaux intérieurs en version Trend commandée en Bi-ton Noir/Latte Macciatto.
- Plus agréable à conduire que ma précédente Golf 4 - 1.4 - 16V - 11 ans 230 000kms.
- Pas eu de problème de support de vitres, ce problème était récurent sur la Golf 4.
- 1 train de Pneus changé à 170 000 kms puis le second changé à 198 000 kms
- 4 Plaquettes d'origine changées à 193 000 kms

Défauts :
- Ampoules difficiles d'accès comparé à la golf 4. Pour changer la 1ere ampoule type H7 coté conducteur, je ne m'attendait pas dévisser une dizaine de vis afin de dégrafer une partie de le pare-chocs pour avancer le bloc optique pour enfin avoir accès au support d'ampoule.
- Craquements de dilatations au moindre rayon de soleil des revêtements plastiques Noir brillants extérieurs sur les portières.
- Bruits d'air portières.
- Gouttes de pluie sur les accoudoirs de portes fenêtres entre-ouvertes d'1 cm. (3 portes)
- Bruits de portières conducteur et passager sur mauvais revêtement, > Solution; Bouger légèrement les gâches (fixé par 2 vis XZN) sur lesquels claquent les portières.
- Pare-chocs plus fragiles que la Golf 4.
- Manque de baguettes pour protections latérales.
- Qualité de Moquette bien inférieure à la Golf 4.

Consommation moyenne : 4.9/5.3 litres/100km sans climatisation à 138kms/h GPS

Problèmes mineurs rencontrés :
- 1 - Voyant FAP au 23ème mois de garantie cause de sous régime. Depuis par craintes d'encrassement du FAP, du Turbo ou de la vanne EGR, je roule régulièrement moteur chaud en 3eme ou 4eme à 3000-4000 TMIN pendant 20 Kms, en plus d'ajouter un nettoyant injecteurs tous les trimestres. J'évite de rouler en sous régimes pour préserver le volant moteur.
- 2 - Compresseur de Climatisation H.S. à 106 000 kms/5 ans (Marque Sanden). Non réparé à 210 000 kms.
- 3 - Moteur tricheur : Après les sollicitations par courriers et appels de VW "c’est sans risque pour le moteur", pas question de reprogrammer les réglages du moteur. Avec le recul j’ai semble t’il bien fait de sortir du réseau : https: //www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332
- 4 - Fuite de durite de lave glace dans le hayon à 170 300 kms réparé avec un embout d'arrosage type goutte à goutte (gardena). Fuite accessible en libérant le caoutchouc de charnières du hayon. Sans démontages de la garniture du Hayon.
- 5 - Vitesse de ventilation 1, 2, 3 H.S. à 185 000 Kms. Solution: https: //www.youtube.com/watch?v=MX-wvY6g6XE
- 6 - Grincements à l'avant sur ralentisseurs. Solution: Wd40 sur les silentblocs de la barre stabilisatrice ou graisse avec un desserrage partiel des supports.
- 7 - Vibrations dans le compartiment moteur au ralenti et au point mort, mais le bruit disparait au débrayage. J'ai soupçonné la poulie du compresseur de clim H.S. puis le cache moteur. D'après les témoignages sur les forums, il semblerai que le bruit réapparaisse après le changement de l'embrayage, de la butée d'embrayage et du volant moteur. Non réparé à 210 000 kms.

Note pour mon véhicule : 16/20 (j'estime que la clim est une panne de confort).

Entretiens à 210 000 kms :
Huile et filtre tous les 30 000 hors réseau, 4 Pneus énergie saver 195/65/R15, 4 jeux de plaquettes, 1 Batterie Banner remplacée préventivement à 5 ans par une Batterie n°10 d'une grande surface avec 3 ans de garantie. 1 Kit Distribution et pompe à eau SKF à 169 500kms hors réseau, 8 caoutchouc d’essuie-glace sans lame - eBay.
3 Contrôles techniques effectués sans contre-visites.

Assurance : 396 euros/an (Assureur : EUROFIL) (type de contrat : Tous risques avec franchise 350 euros dégressive jusqu'à 10%) (Bonus Maximum).

A part les émissions de Nox truquées primé par un bonus d’état de 700 euros, jusqu'ici tout vas bien.
à suivre...


(mise à jours de l'Avis du 2013-09-16 19: 30: 02)

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Courageux - (2015-09-04 22:22:10) : 18/20 pour un véhicule dont on connaît au combien les déboires de fiabilité, que cela concerne sa dsg7, les chaînes de distribution des tsi, les injecteurs des 1.6 tdi, les turbo, Gap en tout genre...
  • Par Benm74 - (2015-10-09 11:39:51) : Comme chez tpus les constructeurs, c'est juste parce que c'est vw et que c'est vendus hors des frontières françaises qu'ils font plus de bruit ...

    La boîte es ça ses soucis aussi si tu te renseignais, mais le nombre de véhicule qui en est équipé est tellement anecdotique en comparaison de La Dsg qu'on en entend même pas parler ...

    En attendant, sur les supercar lambo, Bugatti, Porsche ... C'est vw qui fourni les moyens et les pièces... Et c'est beaucoup plus fiable qu' Aston Martin, Ferrari, McLaren par exemple d'après une émission d'un possesseur de circuit qui fait des tout sportif pour ses clients et qui possède une 30aine de véhicules du même type toute marque confondues ...
  • Par - (2015-11-21 15:55:57) : Les pièces montées sur Lambo sont les mêmes que chez VW? Première et mauvaise nouvelle. Un peu de silence Benm74 si l'on ne so connaît pas en automobile, raison de votre acharnement pro-VAG et anti-renault.
  • Par Benm74 - (2016-03-07 01:03:26) : Est ce que j'ai dit que c'était les mêmes pieces ?? Je pense pas non. Sache que vw à la banque de donnée nécessaire pour faire tout type de moteur et même si le moteur lambo est monté chez lambo. Les pieces qui sont montés dessus sont d'origine vw et la matière première est fournie par vw ... Ét si tu regardais bien, elles sont mêmes labellisées Audi/vw ....

    Deuxio je pense m'y connaître en automobile vu que je traîne là dedans depuis mon plus jeune âge et que je répare (je ne suis pas mécanicien mais je sais faire )

    Enfin le pro-VAG Ét l'anti-renault vous dit d'aller vous faire voir puisqu'il roule en Toyota Ét Fiat ... Donc rien à voir, évitez de dire de telles âneries avant de mieux connaître les gens
  • Par felix 77186 - (2016-03-19 14:08:56) : À savoir, retour à la courroie de distribution pour les moteurs essence VW (EA211) soit :
    - 1.0. 60 75 ch - 1.0 TSI de 85 à 110 ch (fin 2013) - 1.2 TSI / 1.4 TSI de 100 à 150 ch

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 ch boite automatique

7/20


Posté le : 2022-09-11 17:44:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bon comportement routier

Défauts : les pannes successives
Coût des réparations ( 1400 euros pour 1 injecteur en 20222)
Bon véhicule s'il n'y avait pas eu ce changement de logiciel imposé par volkswagen suite au diesel gate et qui, à mon avis, a été à l'origine des problèmes (valve EGR, encrassement prématuré injecteur) et certainement d'autres problèmes à venir

Consommation moyenne : 6 l / 100 km

Problèmes rencontrés :
-changement valve EGR après mise à jour du logiciel du "diesel gate"
-encrassement et changement injecteur à 120 000 km
-changement silent bloc à 120 000 km


Note : 7/20




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Avis sur la Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 ch Année 2010 3porte trend line 305 000 km

19/20


Posté le : 2022-08-01 21:01:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière
économique
Tenue de route correct
Fiabilité

Défauts : Moteur un peut bruyant
Confort désuet amortisseur assez raide

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Juste roulement avant changé à 180000 et 250 000 km mais je faisais bcp de col. Coupelle d amortisseur changé à 270 000 km. Et biel de bar stabilisatrice facture 60 euros à 305 000 km. Que du bonheur cette voiture qui ne m à casi rien coûté en frais si ce n est au total environ 1100 e de pièce d usure.

Note : 19/20

Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 bonus)


Modèle que je conseil. Très fiable. J'en suis très satisfaites


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49 avis Golf VI 1.4 16s 80 ch Essence

Fiabilité : 20 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 8 n'aiment pas

Fiabilité : 20 aiment 3 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 3 aiment

Entretien (coût) : 6 aiment

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
1.4 16s 80 ch (798/0)
17/20
17/20
16/20
1.4 16s 80 ch (462/0)
18/20
1.4 16s 80 ch (411/0)
20/20
13/20
15/20
1.4 16s 80 ch (299/0)
04/20
1.4 16s 80 ch (271/2)
-- /20

0 avis Golf VI 1.2 TSI 85 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


5 avis Golf VI 1.2 TSI 105 ch Essence

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


74 avis Golf VI 1.4 TSI 122 ch Essence

Fiabilité : 7 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 12 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 25 aiment 8 n'aiment pas

Consommation : 21 aiment 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 10 aiment 3 n'aiment pas

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
18/20
1.4 TSI 122 ch (1316/0)
13/20
10/20
-- /20
TSI 1.4 122 ch (592/1)
15/20
14/20
1.4 TSI 122 ch (490/0)
-- /20

25 avis Golf VI 1.4 TSI 160 ch Essence

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 8 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20
19/20
1.4 TSI 160 ch (225/0)
14/20

19 avis Golf VI 2.0 TSI 210 ch Essence

Fiabilité : 2 aiment

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 2 aiment

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

05/20
2.0 TSI 210 ch (851/0)
09/20
16/20
2.0 TSI 210 ch (330/0)
13/20
05/20

3 avis Golf VI 2.0 TSI 270 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

20/20
2.0 TSI 270 ch (280/0)

18 avis Golf VI 1.6 TDI 90 ch Diesel

Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 5 aiment

Bruit moteur : 2 aiment

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

00/20
-- /20
-- /20
-- /20

185 avis Golf VI 1.6 TDI 105 ch Diesel

Fiabilité : 10 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment 11 n'aiment pas

Couple moteur : 7 n'aiment pas

Fiabilité : 10 aiment 25 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 7 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 34 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 3 aiment 8 n'aiment pas

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
10/20
1.6 TDI 105 ch (1190/2)
12/20
1.6 TDI 105 ch (976/1)
00/20
1.6 TDI 105 ch (882/0)
15/20

107 avis Golf VI 2.0 TDI 110 ch Diesel

Fiabilité : 11 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 14 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 8 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 11 aiment 12 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 15 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 27 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 3 aiment

Bruit moteur : 7 aiment 1 n'aime pas

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20
14/20
2.0 TDI 110 ch (1376/2)
12/20
-- /20
17/20
10/20
17/20
08/20

68 avis Golf VI 2.0 TDI 140 ch Diesel

Fiabilité : 9 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 9 aiment 9 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas

Agrément : 9 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 21 aiment 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
2.0 TDI 140 ch (829/0)
10/20
18/20
16/20
20/20
2.0 TDI 140 ch (455/0)
17/20

27 avis Golf VI 2.0 TDI 170 ch Diesel

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 6 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
14.5/20
07/20
-- /20

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO Giulietta 2010 421
Avis AUDI A3 2012-2020 145
Avis BMW Serie 1 2004-2011 527
Avis BMW Serie 1 2011-2019 249
Avis CITROEN C4 2004-2010 549
Avis CITROEN C4 2010-2018 457
Avis DS DS4 2011-2018 276
Avis FIAT Bravo 2007-2014 219
Avis FORD Focus 2 2004-2010 385
Avis HONDA Civic 2006-2011 379
Avis HONDA Civic 2012-2017 168
Avis HYUNDAI i30 2007-2012 199
Avis HYUNDAI i30 2012-2017 55
Avis KIA Ceed 2007-2012 178
Avis KIA Ceed II 2012-2018 104
Avis MERCEDES Classe A 2012-2017 114
Avis OPEL Astra 2004-2010 426
Avis PEUGEOT 308 2007-2013 679
Avis RENAULT Megane 3 2008-2015 998
Avis SEAT Leon 2 2005-2012 293
Avis SEAT Leon 3 2012-2020 246
Avis SKODA Roomster 2006-2015 83
Avis TOYOTA Auris 2007-2012 250
Avis TOYOTA Auris 2012-2018 128
Avis VOLKSWAGEN Golf VII 2012-2020 404
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle 2011-2018 63
Avis VOLVO C30 2006-2012 145


Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VI


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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