Les boîtes DSG / S-tronic sont-elles fiables ?

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-28 12:11:24) : Les actionneurs actionnent ;-)

Par stef (Date : 2021-08-23 22:15:59)

Je conduis une Skoda Octavia en boite DSG7 (moteur TSI 1.2l 122cv) depuis 12a. 125000 Kms au compteur. La boite est un régal. Jamais le moindre souci mécanique avec cette voiture...

Par plusjamais (Date : 2021-07-16 13:34:58)

Mon expérience :
golf7 "facelift" de mars 2018, 1.4l 125 cv, carat, DSG7.

Un jour au démarrage, boîte bloquée en seconde + message autorisant le roulage jusqu'à un garage. Rendez vous concession VW (10j de délai...), une semaine pour le bilan : méchatronic à changer. Aïe !
A nouveau 10j plus tard, faute de nouvelles je rappelle : "j'sais pas, j'vous passe l'atelier" => "il faut aussi changer la boîte".

La voiture avait ... 5000km!!
En garantie heureusement.
Trop éc½uré je l'ai revendue. Avec une boîte neuve donc.
Peut-être ajouter que par ailleurs je n'ai pas apprécié cette voiture : ergonomie compliquée (alors que dire de la 8!), ambiance oppressante, plaisir de conduire nul (lié à la boite je pense)
J'ajoute un "service" concession déplorable dont je retiens le remarquable mépris client et l'incompétence.

Par Nino (Date : 2021-07-05 15:16:34)

SVP, de quel type de BA est équipé le wolkswagen Touareg R5 TDI (174 ch)modèle 2010. Est-ce une DSG6 ou une DSG7 ?si c’est cette dernière, est-ce la DQ 200 ou la DL 501?
Merci de vos retours.

Par Papido (Date : 2021-01-17 19:00:49)

Coast Bulli neuf problème sur position M car les vitesses ne marchent pas
Il faut changer la boîte de vitesse
Au secours est ce que quelqu’un a déjà rencontré ce problème
Merci de me passer un mail

Par (Date : 2020-12-12 20:56:06)

Est ce que la deg dure longtemp

Par Maxime (Date : 2020-10-28 19:16:16)

Merci pour cet article bien structuré avec des explications très claires. Malgré toutes les explications fournies ici, nous sommes une bande de passionnés qui nous nous posons la question suivante :

"Pourquoi des modèles tels que les AUDI RS5, RS6, ou RS7 qui sont des modèles haut de gamme de la marque, axés sportives, nécessitant donc des boîtes rapides, restent sur des boîtes Tiptronic et ne passent pas aux Stronic" ?


Cette question d'autant plus que bien noté votre explication qu'il y a : de petites versions ayant un embrayage à sec (limité à 250 Nm, jusqu'à 110 chevaux en diesel environ) et l'autre (ou plutôt les autres) à bain d'huile.

Interrogation d'autant plus grande qu'une boîte à Double embrayages à bain d'huile devrait donc parfaitement convenir aux modèles de voitures cités ci-dessus.

La raison serait-elle uniquement technique, ou également économique, pour éviter des coûts encore plus élevés, autres ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Par Flo (Date : 2020-03-04 05:01:30)

Je possède une Audi A1 Sportback 1.6TDI S TRONIC de 2016 (110000km). Lors des démarrages à froid, la vitesse ne s’enclenche pas immédiatement je dois attendre quelques secondes après l’allumage du véhicule pour passer ma vitesse.
Devrais-je changer la boîte?
Mise à part au moment du démarrage (moteur froid), je n’ai aucune difficulté.
Merci pour votre aide.

Par gasoil (Date : 2020-02-26 17:34:33)

La fiabilité des DSG à embrayage humide dépend seulement de l'entretien.
Touran 2007 2.0 tdi 140 DSG6 acheté neuve, boite vidangé tous les 60 000km. La voiture à aujourd'hui 360 000km et la boite n'a jamais eu le moindre soucis.
De même pour un ami qui à le même modèle avec la même motorisation et transmission, sa touran de 2008 comptabilise 280 000km et la boite, vidangé selon les préconisations, n'a aucun souci.

La DSG7 à embrayage sec par contre ne peux pas en prétendre autant.

Il suffit donc de choisir la bonne version pour éviter les problèmes de fiabilités

Par chris (Date : 2020-01-28 17:50:03)

Bonsoir

touareg 2011,3.0 litres tdi,204 cv,boîte dsg 8, 165 000 kms

bruit de frottement métallique uniquement en rétrogradage passage en

seconde frein moteur,d'ou celà peut-il venir ? merci

Par Norman49 (Date : 2020-01-16 19:21:12)

Les casses sont elles exceptionnelles ? Ben... non.
Pour ma part, après deux casses (Fabia VRS, Audi Q5) je passe mon chemin.
Si ça vous arrive, allez directement chez Docteur BVA. C'est d'ailleurs mon concessionnaire Skoda qui m'a envoyé chez eux.
Ils sont spécialisés sur les boites DSG et on se demande bien pourquoi ;-)))
Marché juteux, boîtes peu fiables, les affaires roulent.

Après, ce n'est que mon expérience, je n'ai pas d'action dans cette enseigne et surtout pas dans le groupe VW. LOL

Par eric (Date : 2020-01-10 16:13:36)

Bsr... sur mon multivan TDI boite DSG de 2010, au ralentit en PARK, on entends des petits bruits de casseroles au niveau de la boite.. mais dès qu'on enclenche le D ou le R ca disparait, normal puisqu'en vitesse elle monte légèrement le régime pour amorcer le démarrage... merci pour vos suggestions..

Par carlos (Date : 2019-11-21 12:34:56)

Bonjour tout nouveau sur le groupe je possède une golf 7 GTI performance 230cv avec une boîte DSG6 qui totalise 100 000km depuis ce Week-end j'ai un petit soucis quand j'accélère franchement elle passe en neutre et passe les vitesses a 6000T/MIN et je peux plus plus me servir des palettes au volant j'éteins le véhicule je redémarre si je roule tranquille tout va bien dés que j'accélère un peux plus fort ça recommence merci pour votre retour

Par Chrys (Date : 2019-11-14 16:43:19)

Je pense revendre ma Golf 6 tsi dsg7 de 2011 affichant 83000 km à mon garage.La boite fait continuellement des bruits de "tringlerie" remarquables à très faible vitesse signalés déjà plusieurs fois.
Pour davantage de puissance et d'agrément, j'ai l'intention d'acheter une Golf 6 GTI Edition 35 dsg6 de 2012, boite et moteur réputés plus fiables et plus solides et dsg non bruyante (vérifié après essai).
Est-ce un choix judicieux à votre avis ?

Par Jerem (Date : 2019-11-12 21:16:24)

Bonjour
J ai acheter une audi a3 1.8t s tronic de 2010 elle a 85000km.
Est ce que cette boite est a risque?
Est ce une dq200?

Par Fan_auto (Date : 2019-10-22 20:48:48)

Pour alimenter les commentaires positifs et surtout sortir du mode technique pour évoquer simplement le ressenti, je suis propriétaire d'une A1 sportback de 2013 avec s-tronic. La voiture a bientôt 90000Km et je suis fan de ma boite auto. Un vrai plaisir en mode normal ou sport (avec palettes). Je vais malheureusement devoir la vendre pour cause de voiture de fonction, que j'ai demandé en ... DSG7 :-) Clairement, après 20 ans de boite mécanique, je suis en auto depuis 4 ans (j'ai commencé avec une BVA Citroen DS3 -> bof) et hors de question de devoir repasser la moindre vitesse !

Par Regine (Date : 2019-10-13 00:46:57)

DSG7 Skoda Rapid, changée après deux ans à 50000 kl. A140000 kl cassée. On ne demande 3800 chf, plus sois garantie, depuis une année, pour la changer mais avec participation du fabricant. Skoda devrait elle payer l’entier de la panne? Merci pour conseil

Par LARRY (Date : 2019-09-30 02:41:20)

J'ai le méme probleme sur une golf 7 de 2013 elle a 26000KMS d'origine entretiens réalises régulierement au GARAGE MODERNE GROUPE JEAN CLAUDE BOUCHER volkwagen a ANGERS la boite DSG7 qui ne nécessite pas de vidange patine par moment etallonnage de l'embrayage fait sans résultat refus du service clients volkwagen AU VU DU RAPPORT DU GARAGE MODERNE A ANGERS de prise en charge méme partielle de la réparation a effectuer : changement des deux embrayages a 26000KMS c'est une honte! QUI A RENCONTRE LE MEME PROBLEME ET QUE PEUT T'ON FAIRE SINON PAYER?

Par lili 87 (Date : 2019-08-17 11:45:51)

J'ai une A3 boite s tronic cassée à 5500km ! SAV et assistance AUDI lamentable...

Par Akso (Date : 2019-08-01 13:40:43)

Scirocco TSI 1.4 160ch DSG7 de 2010 avec 140 000km.
Fuite au niveau de la mecatronic, changement de celle-ci nécessaire, facture de 1900¤, pas de participation de la part de VW (voiture qui a toujours été entretenu chez VW) avant les vacances ça pique.

Par jbo33 (Date : 2019-07-18 00:32:06)

J’ai un Q5 2.0 TDI STRONIC de 2009 acheté en 2013 à 50 000km. Toujours entretenu en concession à Blois puis à Bordeaux. Révision a 80 000km problème de réactivité de la boîte. Réponse: c’est le défaut de ces boites!
Révision suivante: problème d’accoup (effet de yoyo). Réponse : on va réinitialiser la boîte en plus de la vidange. Cela a fonctionné pendant 25000km puis l’effet de yoyo est revenu.
Dernière révision: je demande la réinitialisation de la boîte et là : c’est pas possible il faut changer le mecatronique : devis 6000 euros....mais vous pouvez continuer comme ça si ça vous dérange pas trop. Vous pouvez adresser une réclamation à AUDI, mais là c’est trop tard. Il aurait fallu le faire dans les 7 ans.
Peu après :affichage de témoin ‘frein de stationnement’ puis ‘TPMS" et la boîte qui passe au neutre alors que je doublais sur la rocade. J’ai failli provoquer un carambolage.
C’EST UN VÉRITABLE DANGER DE MORT CETTE BOÎTE .
J’ai demandé une prise en charge par Audi. La demande est en cours, par contre l’attitude de la concession Audi merignac est déplorable. Totale désolidarisation par rapport à la marque. Un commercial prêt à vous vendre une autre voiture d’occasion en vous expliquant que votre véhicule de vaut rien et que c’est pas sa faute, c’est celle d’audi. Pour au bout de 10mn vous dire: si vous n’êtes pas content vous n’avez qu’a aller au contentieux vous verrez bien au bout de 18 mois d’immobilisation de votre véhicule...
J’espère une autre qualité de réponse de la part d’audi et j’espère aussi qu’ils sauront former le personnel de la concession de bordeaux merignac à l’importance de la Relation Client

Par pepere (Date : 2019-07-06 09:56:00)

Bonjour j ai passer 34 ans de ma carrière cher vw comme mécanicien ,et dans l atelier on as changer qu une seul foi une boite auto et quelque boite mécanique. les pannes était en majorité à un manque d entretient

Par seat (Date : 2019-05-30 17:03:50)

Bonjour,
Je souhaite acheter une nouvelle Ibiza FR dsg7 de 2019, d’après les commentaires ce me fait peur la dsg, c’est sûrement un petit modèle de dsg dessus, depuis le temps vw n’a pas amélioré les dsg 7, sur les dernières voitures il y a toujours ces boites pourries?

Par vincent (Date : 2019-05-13 11:09:48)

Bonjour,

D'après votre article, la DGS 7 sur une ibiza IV SC 1.4 TSI 150 FR DSG (Couple maxi (Nm à tr/mn) : 220 de 1250 à 4500)) est donc une boite avec embryage sec ?

Merci à vous,

Vincent

Par Golfy (Date : 2019-05-04 19:48:31)

Bonjour , TSI 140 CV DSG 7 ( sèche) carat - Vidange boite à 60.000 km , Mécatronic changé à 80.000 Km ainsi que l'embrayage.Prise en charge partielle de VW France.
Voiture agréable : boite et moteur . insonorisation insuffisante. jantes 17 " et chassis sport= confort insuffisant.
Retour à une golf 7 avec BVM 6 et jantes 16"( même chassis) avec le 1,5 l

Par Olive (Date : 2019-04-13 15:32:06)

Bonjour, je possède un Tiguan de 2011 2.0 4motion DSG 7, je rencontre des soucis quand la boite rétrograde de la 3 en 2, elle est hésitante et on entend des bruits de ferraille, parfois la boite affiche "D" puis je me retrouve au point mort et elle rétrograde en 2!!!!
Ça me le fait souvent quand j'arrive sans couple en rétrogradant.
J'ai fait la vidange de boite mais rien a changé!!!
Cordialement
Olivier

Par Loulou (Date : 2019-03-16 16:01:09)

Je possède un Tiguan 2.0 TDI 140ch BleueMotion technologiy FAP de 2013.
J'ai un bruit de claquement lors de la décélération 6eme-5ème, 4ème-3ème et en accélération 3ème-4ème et à froid en seconde.

Le mécatronic a été vérifié 3 fois, tout fonctionne bien durant environs 750 km et de nouveau les bruits reviennent.

Acheté 114000 km le problème est apparu très rapidement. Aujourd’hui le véhicule à 130000, j'ai le sentiment que WW tarde pour régler définitivement ce problème

Auriez-vous des éléments.
Merci à vous

Par Yann (Date : 2019-03-11 19:05:39)

Bonsoir, je suis sur le point d'acheter une leon 2.0 tsi 190cv neuve. Comment savoir si la boite DSG est la petite ou la grosse ? Ou pouvons nous voir le modele de DSG qui est installé ? Merci beaucoup

Par Wrmp (Date : 2019-02-24 19:33:53)

Bonjour
Je voudrai m'acheter une Seat Leon 150 CV en DSG de 2015 sont elle a risque ? Ou autre problème récurrent au niveau du moteur ou autre organe qui peut devenir chère ? Merci

Par GBody101 (Date : 2019-01-21 01:21:38)

J'ai eu un Passat TDI 2012 avec une DSG j'ai fait 140000km j'ai jamais eu de problème avec la transmission ni avec l'auto au complet j'a Jamais mis d'argent sur la voiture rien que du gaz changement d'huile filtrer et add blue une vraie merveille une autoc'est Pas un char d'assaut

Par Hebbache Brahim (Date : 2018-12-19 06:01:47)

Bien expliqué merci

Par Babis (Date : 2018-12-18 15:12:22)

Bonjour
J’ai une golf 7 150 carat dsg6 140000 km Volant moteur usé et la clips qui a casser !! Coût des réparations 2700 ¤¤¤ dont 1400 ¤¤ a ma charge !! Volkswagen a déconseillé fortement la qualité allemande est un myth dépasser

Par Goleador (Date : 2018-12-17 22:29:56)

Bonjour,
Je m'apprête à acheter une Seat IBIZA V (Xcellence) 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7. Je vois que le sujet sur la boite DS7 fait plutôt parler. Que pouvez-vous dire de cette boite sur cette Seat Ibiza ?
Pour précision, je compte l'acheter neuve.
Merci

Par touran 2005 (Date : 2018-12-16 11:49:10)

Bonjour à tous, je suis possesseur d'un touran 1.9 tdi dsg6 de 2005 que j'ai acheté en 2008 à 40000kms. J'arrive aujoud'hui à 310000kms et je n'ai rien à redire sur ma boite, avec un entretien régulié effectuer par mes soins.

Par Alexandre (Date : 2018-11-21 13:07:19)

Bonjour,
J’hesite entre une Scirocco 2.0 TSI DSG6 et une Scirocco 1.4 TSI DSG7, laquelle privilégier pour le même prix ? A 150 000km environ chacune, est-ce que je vais devoir bientôt changer l’embrayage ou la mechatronic ou ça devrait aller ? Est-ce que ce sont des voitures fiables selon vous ? Merci pour toute vos réponses, c’est la deuxième voiture que j’achète donc je suis pas encore au point partout

Par bob (Date : 2018-11-20 15:41:43)

J ai une audi A5 2.0 TFSI 180 cv reprog ABT d usine 275 cv de 11/2010 dois je m attendre a des problemes de boite ? elle a 82000 km
merci pour vos reponses

Par mimi (Date : 2018-11-16 21:11:14)

Je suis bien content de roulais en vw. Ma premier vw c'étai la up! j'ai eu des fuite de de liquide de refroidissement, elle avai méme pas 4000 km

aujourd’hui je roule en vw polo en boite DSG7, je suis tré bien content, et j'ais conscience la boite automatique DSG; . je me souvent quand j'ais passer le permis de conduire a l'auto école j'ai conduis une Peugeot 308 boite automatique en 2014 je sentais des gros a coup en changement de vitesse. Le pion failbe de la DSG et tro cher c'est Audi qu'on l'appelle S-tronic

Par Anthony (Date : 2018-11-07 11:21:00)

Bonjour, merci pour votre avis sur les boites DSG7.

Je m'apretes a acheter une polo 1.2 TSI 105 sportline boite DSG7 avec 85000 au compteur de 2012.

Apriori relativement bien entretenu puisque factures a l'appui, véhicule toujours stationné dans une garage etc...

Mais je reste tout de même septique sur la boite auto puisque je pense que sur ce modèle c'est un double embrayage a sec.

le propriétaire a du refaire prendre la voiture a 40.000 pour changer la boite car soucis de mécatronique. Depuis tout va bien, dernière révision mi septembre 2018

Selon cette voiture est-elle fiable ? et la boite auto ?

Que conseillez vous de faire pour réduire les risques de casse ?

Merci d'avance.

Par Dida alg (Date : 2018-10-25 15:28:26)


Bonjour j’aurais juste une question je vais faire bientôt l’acquisition d’une golf7 2l tdi bleumotion 150ch de 2013(mise en circulation 2014)avec boîte DSG7.je voudrais s’avoir si c’est une boîte à sec ou à bain d’huile je vous remercie d’avance

Par Mouns (Date : 2018-09-24 19:41:52)

Bjr a vous. Je suis sur le point D’acheter un touran 2l 140 boîte auto DSG de décembre 2012. Il présente 98000 km au compteur. Pensez vous que ça représente un achat risqué vu le nombre de kilomètre? Que pensez vous de la boîte avec les palettes au volant. J’ai lu l’article qui m’a plutôt rassuré, même bcp de prsonne me l’an déconseille.
Merci de votre réponse

Par Joki (Date : 2018-09-23 14:36:02)

Bonjour, j’ai lu avec attention cet article et les nombreux commentaires. Je possède une A3 1,8l tfsi s Tronic d’octobre 2008 et elle 107000km. Elle est immobilisée chez Audi depuis une semaine suite à un problème de boîte (seule les vitesses paires et la marche arrière fonctionnent). Le chef d’atelier me dit, après diagnostic, qu’il faut déposer et ouvrir la boîte (800¤). Je précise que le véhicule a fait l’objet d’un rappel pour changer l’huile de la boîte il y a 3 ans a 65000km. Le mecatronique avait été remplacé il y 6 ans à 40000km.
A quoi dois-je m’attendre ? Remplacement complet ? À quel prix ? Prise en charge Audi aux vues des précédents soucis ?
Merci d’avance pour vos réponses.

Par Laura33 (Date : 2018-09-06 20:04:55)

Bonjour je souhaiterais acheter une golf 6 de 2010 avec 150000 km boite auto, je souhaiterais avoir des avies svp car la boite na pas était changé.
Merci d’avances

Par sainthubert (Date : 2018-08-07 18:32:34)

D"abord vous remercier pour vos informations et votre suivi sur ce sujet de DSG7 ; c'est celui qui m'intéresse et me concerne: GOLF VII 1,4 TSI 2014. Un seul tout petit bug en 80.000 km . Huile changée ,discrètement ,par VW vers 60000 à l'occasion d'une autre intervention. Pas possible d'avoir de dialogue avec VW sur le sujet.La boite fonctionne parfaitement . Elle est très agréable. Le seul bémol concerne l'embrayage. Il fait du bruit ( couînement ) au démarrage ( boite en 2) aprés une utilisation ville ( embouteillages ... élévation de la température? ) . On peut supprimer le bruit en laissant démarrer la voiture toute seule , sur du plat exclusivement. Le conducteur de derrière va apprécier ) O;. Première question : le fait de passer en N systématiquement peut-il préserver l'embrayage(s) ? Seconde question : vous dîtes que la boite ( ensemble boite + embrayage) peut dépasser les 250000 km . La boite oui . L'embrayage ? Un embrayage classique (BVM-à sec ) peut effectivement aller très au delà si on l'utilise correctement.J'avoue ne pas avoir bien intégré la mécanique( en profondeur) du DS pour en déduire la réponse correspondante le concernant. Avez-vous des retours genre "statistique" sur la longévité des double embrayages de la DSG 7 ... en définitive (2018) ? Ca devrait exister quelque part ; chez VW on peut l'espérer (O; Car "on" a décidé de changer le pied gauche par un mécanisme qui fait son boulot .Il devrait y avoir une même dispersion de longévité suivant l'utilisation du véhicule .On peut l'espérer( cahier des charges DSG ?). Les double embrayages vont se généraliser. Le dispositif à sec sera-t-il pérennisé ?
CDLT SH

Par (Date : 2018-07-19 12:25:03)

Je m'apprête à acheter une Audi a3 1.6 s-tronic modèle 2010.

Est-ce que je dois me faire des soucis pour la boite qui a été changé récemment par le propriétaire du véhicule.

Par Nikoala (Date : 2018-07-13 15:58:59)

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un Caddy confortline 1,6 TDI DSG7 année 2012 qui totalise 124000km. Le modèle de boîte sur ce véhicule serait la Q200, pouvez-vous me le confirmer ?
Dois-je prendre une autre version et année ?

Merci.

Par nader ben hassin (Date : 2018-05-28 03:22:54)

Bonjour
j'ai trouvé une Golf 6 1.2 TSI Boite auto , de 2012
130000 au compteur
tout le monde me dises évite d'acheter en boite auto
je veux s'avoir pourquoi ?
merci

Par Arthur10 (Date : 2018-05-27 02:25:34)

Bonjour je m'apprête à faire l'acquisition d'une Volkswagen Passat SW 2014 boîte DSG7 j'aurais voulu être conseiller c'est-à-dire savoir si c'est une boîte auto fiable ou pas car elle a beaucoup de kilomètres merci d'avance..

Par Geoffrey (Date : 2018-05-23 23:46:24)

Bonjour,
Je m'apprête à faire l'acquisition d'une SEAT Alhambra de 2014 boîte DSG6. N'ayant jamais eu d'automatique auparavant, pourriez-vous me dire s'il y a un risque potentiel pour ce type de boîte et me dire s'il faut préférer une bonne vieille transmission manuelle ou s'il faut vivre avec son temps et une DSG.
Merci d'avance.

Par Rémy2025 (Date : 2018-04-29 07:16:25)

Bonjour,

J'ai acheté en sept 2011 une jetta tdi 1.9 DSG7 chez pm auto bordeaux des escrocs, vendue garantie 1 an (03/2010 avec 11600 km). 1 ere panne en juillet 2012 bruit très fort de la boite comme si un vélo déraillé en passant les vitesses et ensuite bruit continu métallique. Suite a 1 appel chez VW France ceux-ci me dise que le véhicule est hors garantie et me conseille de contacter vw Allemagne qui accepte de prendre en charge le remplacement mecatronic + embrayage 1 mois d'immobilisation en janvier 2013.

Puis en 2014 les vitesses ont commencé a clignoté maj ordi 60 ¤ vw et depuis 2016 par temps froid impossible de passé les vitesses en auto et clignotement de la barre horizontale bas et voyant erreur moteur allumé, obliger d’être en séquentiel pendant 5/20 km en fonction de la température et limité à la 3eme et 50 km/h, le voyant moteur s’éteint à +- 50 km.

Par contre dés qu'il fait 23° ou plus aucun probleme apparent ne se présente ni voyants allumé et ou clignotement ce qui est quelque part "Fou" !

Suite a entretien basic au garage du coin le mec me dit que la boite peut tomber en panne d'un instant à l 'autre suivant les infos de son ordi, lui ne voulant rien faire me dirige vers vw, il y a 2 semaines et là cerise sur le gâteau 180 ¤ le devis, gratuit si réparation et on me dit qu'aucune réparation ne sera faites car remplacement d'office et prix minimum de l'intervention 6400 ¤ garantie 2 ans. Evidemment je ne l'ai pas fait.

J'avais lu sur caradisiac que vw remboursé 50% sur la 2eme intervention du genre et le mec m'a dit non c'est fini depuis 2 ans vw ne prend plus un centime à sa charge, celui qui achète cette voiture achète en connaissance de cause !

Ensuite visite d'un garage spécialisé vw audi Porsche il me propose le remplacement d''une pièce nommé kuplung entre 1500 à 2200 ¤ garantie 6 mois 1 semaine d'intervention et au black uniquement.

Puis visite encore d'un autre garage qui ne fait que des réparations de boites auto, test pendant 30 mn avec un ordi connecté et dit que le probleme est que les vitesses 1 et 2 accrochent et qu'il ne peux pas donner de prix mais aux alentours de 5500 ¤ avec facture garantie 6 mois.

Puis recherche sur le web j'en appel quelques uns ils sont tous regroupés a Nantes c 'est bizarre, je lui explique le probleme il me dit ce n'est rien du tout c'est un probleme de pression d'huile ce qui est paradoxal c'est que c'est un embrayage à sec et moi je garantie 2 ans ou 100000 km d'abord il me dit c'est 2000 ¤ dans la conversation je lui dit qu'avant j'avais une passat auto neuve sans aucun pb et là il me sort je me suis trompé c'est 5000 ¤ voyant que je tique un peu il me dit bon alors c'est 4000 et je vous prête une voiture et 1 bon mois en gros c'est le travail d'une semaine mais moi je vis d'abord et le travail après. Bof bof.

Pour le moment on est le 29/04/2018 je vois qu'il a beaucoup d'arnaques au niveau prix pour cette réparation et surtout que chacun donne son diag.

plusieurs choix s'offrent a moi la faire réparée chez le mec qui voulait du black.
la maintenir jusqu'au bout d’après ce que j'ai pu lire et entendre elle peut tenir jusqu’à 160000/200000 km est là c'est la boite qui sera morte mais le mecatronic tiens en moyenne 135000 km il a été remplacé à 39555 elle a 124000 il me reste encore +- 40000 km.
Ou attendre l’été bien chaud et la vendre dans un garage.

Je pense au dernier choix et je ne veux plus entendre parlé de vw les autres ont aussi des problèmes, mais le savent et le cache pas c'est d'ailleurs bien indiqué sur caradisiac sur plusieurs articles.

J'ai pu lire que je ne suis pas le seul a avoir ce probleme quelque soit le pays européen ou us nous sommes plusieurs centaines de milliers a avoir le meme probleme que moi !

Bon wk de 1er Mai

Par R3mi (Date : 2018-04-10 13:55:29)

Bonjour,

je vais acheter une skoda rapid spaceback 1.4 tsi 122ch de 2014 en DSG7.
Pensez-vous qu'il y ai un risque sur la boite auto?

Je l'achète en concession, que dois-je demander afin de m'assurer de son bon entretien (mise à jour etc)?

Merci d'avance

Par Ben (Date : 2018-04-04 13:12:37)

Bonjour,
J'ai trouvé une Audi A3 sportback 2L 140ch de 2012 avec une boite S Tronic.
63000 au compteur.
Pourriez-vous me dire si ce moteur 2L 140 ch + boite auto Stronic est un bon choix ?
connaissez vous le référence de la boite sur ce modèle d'audi ?

Merci.