Essai Volkswagen Fox 2005-2012

Qualités

• Tarifs très accessibles
• bonne habitabilité malgré le petit format de la voiture
• équipement généreux
• Confort appréciable
• pratique à stationner

L'avis des internautes

La Fox est une super petite voiture. Le 1.2 peu paraître faiblard mais reste suffisant pour un usage en ville et hors agglomération. Pour avoir essayé avant achat la 1.4 75ch, je n’ai pas jugé utile les 20 ch supplémentaires (pour mon usage). Avec l’ABS, l’ESP, la direction assistée et le verrouillage central, il ne faut rien de plus. La banquette coulissante est super bien faite et permet d’avoir un vrai coffre, voir même d’utiliser la voiture comme une petite camionnette si on rabat la banquette. Plein de rangements dans la voiture. C’est bien pensé Faible consommation, peu coûteuse en entretien, idem en taxe et assurance. La fox est très agile sous la neige chaussée de pneus hiver ou 4 saisons. Je suis monté ou des SUV patinaient. Le faible poids est un avantage, c’est sûr. A part de l’entretien courant, la voiture n’a jamais subit de pannes immobilisantes. Après 15 années et 180.000km, cette voiture a été notre meilleur atout. Capable de tout faire, par tout temps. Les pièces détachées neuves ne coûtent rien. 2 disques de frein et les plaquettes - 50¤.. un phare - 60¤ Un pare choc - 90¤ (1.2 16v 55 ch 1.2 2009 176.000km Refresh)
Très bonne qualité dans l'ensemble (1.4 TDI 70 ch 100 oookm)
Bonne tenue de route pour une petite voiture de ville moteur essence dynamique ( version 75 Ch ) qui permet de faire de la routeespace intérieur banquettes rabattables 2/3 1/3 (1.4 16v 75 ch boîte manuelle , 144500 Km 2009, jantes acier, finition trend confort)
Bonne petite voiture dans l’ensemble. J’ai acheté cette voiture pour ma compagne qui débute en conduite, et pour notre déménagement ( pas possible d’installer un attelage sur mon coupé). Je suis agréablement surpris par cette petite voiture. Elle est spacieuse à l’intérieur pour son gabarit, et assez confortable. Le coffre et la banquette coulissante sont vraiment un plus. Point de vue conduite, rien de particulier, ça fais le travail. Je trouve le freinage assez rassurant, méfiance lors de temps pluvieux avec ses petits pneus, on perds vite en tenue de route. La suspension est assez confortable pour cette game de petites voitures.Tres robuste, j’ai pris une bordure que je n’avais pas vu en pleine nuit, après inspection, seule la géométrie avait bougée et cela a été réglé! Autre bon point, elle peut tracter 520kg non freiné et 700 freiné ce qui est assez important dans les petites voitures. L’attelage m’a coûté 112¤ et l’installation se fait en deux bonnes heures. (1.2 16v 60ch 2011 Euro 5 166.000km )
Roule bien. (1.4 16v 75 ch 110000)
Habitabilité , confort ( pour une petite voiture) , (1.2 16v 55 ch 2007 , 140 000km)
Silence et couple en ville, spacieuse (1.4 16v 75 ch Fox 1.4 de 2005, env. 150.000 km, LV électriques, clim)
Très maniable, position de conduite réglable, consommation faible (4.6/100KM),conduite de nuit très agréable, freinage efficace, autonomie plus de 1100km, finitions volkswagen (spartiates mais acceptables).Défauts très bruyante (au point que j'ai du faire poser une thibaude de feutre de 6 cmsous tout le tapis de sol, y compris le coffre pour revenir au niveau sonored'une polo ou d'une golf.qualité désastreuse de l'équipement electrique (répétiteur sonore des clignotants en rade depuis 10000 KM, condamnation centralisée morte depuis 13000 KM, existence d'une émission radio-électrique de forte intensité évocatriced'un "tracker" fonctionnant même contact coupé. (émission à 150 Khz, modulée, et présentant plusieurs harmoniques).Consommation moyenne 4.6 voire 4.00 par temps chaudProblèmes rencontrés état calamiteux à la livraison véhicule neuf, mais livré avec des (1.4 TDI 70 ch bv 5 240000 /2008/trend 1ere main)
Dynamisme ,souple , très agréable en conduite des reprises excellentes consommation correct très fonctionnel , une des voitures mal connue par les gens qui possède des polos ou des lupos , une des voitures de chez VW ou l'assise est haute , donc pas de problème pour les personnes souffrant des jambes ou du dos, enfin pour moi c'est une excellente voiture , j'ai une golf v d'année 2004 essence 1.6 FSI , bien sur je n'émet aucune comparaison , mais cette petite FOX a quelque chose que les voiture française aimerait bien posséder . (1.4 16v 75 ch boite 5 vitesses 119000 km 2005 )
Maniable, confortable (1.2 16v 55 ch 91000Kms de 2007 essence)
Bonne motorisation (1.2 16v 55 ch)
Petite voiture pratique comme 2 ete voiture et pour faire de la ville. (1.4 16v 75 ch 55000km)
Bonne tenue de route, coffre modulable, facile à garer partout, à de la puissance à la reprise pour un 70ch. (1.4 TDI 70 ch Manuelle 5 vitesses, 107.000km, 2007, confortline )
Difficile a dire suis tres mecontent (1.2 16v 55 ch trend confort boite manu)
Comportement sur route / confort (1.4 16v 75 ch 2006 , 60000 kms )
Aspect correct même après 10 ans (1.2 16v 55 ch)

Défauts

• Présentation intérieure triste (on est bien chez Volkswagen), les designers auraient pu malgré faire un petit effort
• Plastiques de qualité très moyenne (pour le coup on ne se croierait plus chez Volkswagen !)
• La Lupo fait mieux du côté de la présentation intérieure
• Diamètre de braquage trop important

L'avis des internautes

Isolation phonique sommaire. Deviens désagréable sur autoroute. Finition plus que sommaire, mais cela reste une voiture low-cost Phares qui deviennent ternes. Réservoir en métal, risque de rouille accru, mais Ras après 15 ans. (1.2 16v 55 ch 1.2 2009 176.000km Refresh)
Manque de fiabilité des moteurs lève-vitresconsommation , 7.8 en ville , 9.2 en ville après rajout du boitier éthanol chez Norauto ( surconsommation classique de 20% a peu près en éthanol (1.4 16v 75 ch boîte manuelle , 144500 Km 2009, jantes acier, finition trend confort)
Seulement 60ch, on le sent dans les montées où elle peine a rester à 120kmh, c’est pire chargé ou avec une remorque, le 120 n’est juste pas possible. L’idéal est de rester à 100-110kmh. Le manque d’accoudoir pour le conducteur est vite fatigant. Les bruits d’air au dessus de 120km venant des vitres, ou retroviseurs. Les commodo intérieurs « plastoc » qui craquent quand on les touches. Le système de banquette rabattable qui ne fonctionne seulement si les sièges avant sont fort avancés (si on est trop grand, ce n’est pas possible…) (1.2 16v 60ch 2011 Euro 5 166.000km )
Problème porte qui se verouillent alors que le coffre est ouvert. Mieux vaut ne pas oublier les clés à l'avant. (1.4 16v 75 ch 110000)
Manque de puissance , boite pas super bien faite (1.2 16v 55 ch 2007 , 140 000km)
Devient gourmand sur autoroute dès 110 km/h (1.4 16v 75 ch Fox 1.4 de 2005, env. 150.000 km, LV électriques, clim)
Très gourmande en huile, problèmes éléctriques (vitres, centralisation), très peu de puissance (1.2 16v 55 ch 2010)
Graves au train avant parallélisme faussé à l'avant, tampons élastiques mal montés, et détruits, fuite au pare-brise, boite de vitesse sans huile, bruitgrave de boite de vitesse et d'embrayage au ralenti. problêmes niés par leconcessionnaire malhonnête. (réparations effectuées par moi-même avec piècesd'origine VW). Depuis RAS (véhicule de plus de 10 ans, et sans bugs)Vive VW !Note -Prix assurance 380 euros/an (Assureur macsf) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50) (1.4 TDI 70 ch bv 5 240000 /2008/trend 1ere main)
RADIO VW 1/10 (1.4 16v 75 ch 2006 60000 KM)
équipements restreints (1.2 16v 55 ch)
La voiture fait un bruit de voiture sans permis et a pas de puissance deux (1.4 16v 75 ch 200 000)
Fiabilité zéro! (1.4 16v 75 ch 55000km)
Un peu bruyante, condensation sur le pare-brise souvent présente quand on reprends la voiture, suspensions sont un peu raides au passage des casses vitesses (ralentisseurs). (1.4 TDI 70 ch Manuelle 5 vitesses, 107.000km, 2007, confortline )
Serrures toutes; vitres electriques 2 cylindres mort (1.2 16v 55 ch trend confort boite manu)
Beaucoup de petit soucis mais réparation peu couteuse hors réseau VW (1.2 16v 55 ch)