Fiabilité Volkswagen Tiguan (2007-2015)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 14 aiment 57 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 22 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Tiguan

Statistiques fiabilité Tiguan appuyées sur les 425 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 24 2 43 0 28 35
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15 32 31 15 3 7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 12 0 10 4 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 11 17 3 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
16 21 47 6 9 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 16 14 10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 4 3 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4 2 4 0 5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Toit ouvrant : L'isolation moyenne du toit ouvrant peut amener à des infiltrations d'eau.

Climatisation : Il arrive plutôt fréquemment que le compresseur de climatisation rende l'âme de manière précoce.

FAP : Vos témoignages parlent d'eux-même ! Le filtre à particules du Tiguan (donc sur les diesels) n'est pas des plus résistant quand la circulation se concentre en ville principalement. Notons aussi que c'est la sonde du FAP qui pose problème dans de nombreux cas, et pas seulement l'encrassement.
La majorité des soucis indiqués par les internautes concerne le TDI 140 ch (surement parce que c'est le plus répandu)


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Tiguan issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2016 4.4% recalées 4.7% recalées
2007 5.7% recalées 9.2% recalées 16.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Conversion vers voiture particulière : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Déclenchement airbag inattendu : L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Démarreur : Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Déploiement airbags : Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.

Chauffage en surchauffe : Un mauvais montage d'un fil de masse peut provoquer une surchauffe électrique sur les premiers modèles.

Injection : Une campagne de rappels massive (ne concerne pas que le Tiguan) concernant les 2.0 TDI a été effectuée pour les véhicules produits entre 2009 et 2012. Le soucis se situe au niveau de l'injection.

Compresseur de clim : Sans être une avarie touchant tous les Tiguan, le taux de pannes concernant cet élément reste un peu plus élevé que sur d'autres véhicules ... Donc vous l'aurez compris, vérifiez la climatisation lors d'un achat en occasion, même en hiver !
 

Témoignages (issus des 425 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 TDI 140 ch Boîte auto 4x4, 80 000km ,2011 : RAPPEL pour correction logiciel' lors du remplacement de la distribution '. Mes premières impressions sont une légère perte de puissance' moteur plus présent dans les graves et moins onctueux.Côté consommation, je verrais avec mon historique,car je note tous depuis 5 ans.
Depuis acquisition, j'ai changé la batteries sport filtre go .Commutateur feux.

2.0 TDI 140 ch BVM FAP 153000 km année 2010 Trend & Fun : 33000 FAP qui met la voiture en panne: sous garantie et sortant de révision, le concessionnaire d'Aubagne rechigne et me dit que "c'est de ma faute" "vous ne roulez pas assez vite" (sic).
35000 RAPPEL pour les calculateurs ...du FAP
72000 Antenne requin HS 300 Euros
102000 Surchauffe. Le concessionnaire (un autre) affirme malgré les symptomes que je décris (chercher dans les forums) que c'est la pompe de circulation auxiliaire ("c'est la valise qui le dit") 500 Euros.
En fait comme je l'avais diagnostiqué c'est l'échangeur air/eau du circuit EGR qui fuit: 1500 Euros de plus.
150000 Voyant moteur allumé: géometrie du turbo + FAP + divers 2200 Euros
152000 Ciel de toit qui tombe dans la voiture
153000 Compresseur de clim et tout le toutim 1350 Euros


Tiguan 1.4 TSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tiguan 1.4 TSI 122 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bobines allumage à remplacer (+)

- Le Tiguan reste à l'extérieur.Suite aux pluies intenses, quelques infiltrations d'eau via le toit ouvrant. (+)

- Verrouillage trappe essence à 42.000 kms. Suite à la pédale qui restait enfoncée, VW a décidé le remplacement embrayage, butée et volant moteur ... Lire la suite >>

- Embrayage, alternateur, batterie, tuyau d'évacuation toit ouvrant. (+)

 
 

Tiguan 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tiguan 1.4 TSI 150 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 2 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Réglage frein à main électronique (résolu par VW) (+)

- Entrée d'eau dans le coffre (+)

- Problème d'embrayage avec un kilométrage raisonnable(83000). (+)

- Embrayage avec la butée(avis personnel) (+)

- La lucarne arrière a explosé lors du premier essai avec toit ouvrant panoramique ouvert. Le service VAG a refusé toute intervention. Nous avons eff ... Lire la suite >>

- Turbo casse (+)

- Aucun pour l instant (+)

- Chaîne de distribution qui a décalée problème connu sur le 1.4 tsi (+)

- Clim et chauffage dysfonctionnements plus ou moins 1heure de ;;bon fonctionnement (+)

- Aucuns ..mais le probleme de la distribution et de chaine et de son tendeur a changer si le bruit de clacage au demarrage est important.. - Pas normal ... Lire la suite >>

- Senseurs de cames, volet papillon de admission, serrure coffre (+)

- Embrayage, alternateur, batterie, tuyau d'évacuation toit ouvrant. (+)

- 2 Senseurs de cames remplacés. - Plus graveconsommation huile (1litre/5mil km) a partir 60 mil km. Avec Encrassement a repetition du volet d admissio ... Lire la suite >>

 
 

Tiguan 1.4 TSI 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tiguan 1.4 TSI 160 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage a changer a 80000 KMS (+)

 
 

Tiguan 2.0 TSI 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TSI 200 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème d'arrêt sans raison en roulant, très dangereux failli me faire frapper à 2 reprises, il a fait ces arrêts au moins de 35 à 40 fois en 2 ... Lire la suite >>

- Coupure moteur soudaine (+)

- Electroaimant trappe a essence (+)

- Demarreur et batterie a 170000 km fuite d'eau au toit ouvrant (+)

- Dysfonctionnement moteur pas de témoin pour pour ce défaut pas de responsable on démonte une fois démonter on annonce le tarif 4000 euros .mais la ... Lire la suite >>

- Trappe essence bloquée. - Aération intérieure cassée. (+)

 
 

Tiguan 2.0 TSI 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TSI 210 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 0 fiabilité = 4 fuites d'huile de moteur + Fuite de pompe différentiel 4motion (Haldex) + différentiel Haldex qui reste toujours en mode 4x4 (=brui ... Lire la suite >>

 
 

Tiguan 2.0 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TDI 110 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 3 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 10 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 3 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 6 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Usure prononcée des pneus av 215.65.16 hankook à 28000 km. un service commercial indigne de vag (+)

- Direction défectueuse, changement de la direction , crémaillère usee (+)

- Rege un peu difficile du fap (+)

- Panne après 5 mois et 9000 km ,FAP bouché perte puissance véhicule immobilisé (+)

- ARRET BRUTAL RADIO GPS TELEPHONE CHANGE SOUS GARANTIE PUIS BUG A NOUVEAU ! (+)

- Trou a accélération a froid entre 1800 et 2100 (+)

- Vanne EGR et Pompe Haute Pression (+)

- Panne alternateur au bout de 22000 kms, même les mécanos n'avaient jamais connu ça, évidemment la garantie est appliquée, mais je voulais savoir ... Lire la suite >>

- Limaille de fer dans le circuit d'injection devis7542€ il faut tout changer l'injection. (+)

- Turbo à 36000 km et egr a 57000 (+)

- Pas encore (+)

- Pb Fap à 61000km hors garantie, très cher pour les réparations ainsi que les prix de pneus à remplacer chez WV (+)

- Voyant prechauffage reste allume, defaut pedale accelerateur (+)

- Pb de pédale d 'embrayage qui se bloque avec 65000 km est ce que quelqu'un a déjà eu ça ? Véhicule de 2011 (+)

- A 55000 km volant moteur hs (+)

- EMBRAYAGE A 300000KMS, DEFORMATION PNEUMATIQUE A 500000KMS, LAVE-GLACE A 600000KMS (+)

- Embrayage qui broute à froid depuis 5000 km (+)

- La bobine de chauffage s'allume souvent sans aucune explication et s'éteint tout seul ..d'après ce que j 'ai vu c'est un pb de la pédale d accélé ... Lire la suite >>

- Aucun, mais moteur bruyant (+)

- Ceinture securité conducteur se bloque et marche 1 fois sur 10,probleme electrique (+)

- Trop de problèmes (+)

- Pompe à eau défaillante donc changement de la distribution ( normalement prévue à 210 000 kms ) facture 771 euro . VAG ne répond pas à mes solli ... Lire la suite >>

- Volant moteur , roulement de roue avant , coupelles (+)

- Problème de remplissage carburant. Suite problème de remplissage reservoir celui-ci a été rapidement remplacé sous garantie. Il fallait plus de 2 ... Lire la suite >>

- Volent moteur remplacé à 46000 km. à 90.000 recommence tout doucement à faire des siennes je suis toujours sous garantie , on va voir... (+)

- Une trappe de reservoir/ pompe à eau / roulement de roue (+)

- Bruit roulement boite en 4eme (+)

- Mangeuse de pneus AV/AR - Trappe à carburant récalcitrante - Remplissage carburent lent (saturation immédiate du réservoir) - Vanne EGR à 180.000 ... Lire la suite >>

- Interrupteur lève-vitre AVG (60.000KM), Moteur trappe à essence (105.000KM), moteurserrure coffre (116.000 KM), Fuite axe pompe de refroidissement 1 ... Lire la suite >>

- Vitre avant droite qui bloque à la fermeture;joint de pompe à eau à 35000 Km;volant moteur et disque d'embrayage à 100 000 Km (participation du co ... Lire la suite >>

- étanchéité coffre, buee feux arrière droit.Écran de poste qui beug (+)

- Embrayage cher (+)

- Reprogrammation du calculateur suite à panne de Direction Assistée (+)

- A 62000 km bruit roulement arriére droit .Je vais le changer mais ce n'est pas normal. (+)

- Broute au demarrage a froid pdt 2 mins (+)

- Fil des phares mangés par les fouines - Caoutchouc des portières qui se défont - Problème de boîte de vitesses à 135.000 kil (+)

- Véhicule trop fragile à cause du système antipollution entre autres. (+)

- Chauffage marche 5 min puis souffle froid remarche après arrêt de quelques heures et s arrête des que le moteur est chaud. Impossible d avoir une r ... Lire la suite >>

- Émetteur embrayage remplacé à 80 000km en 2019 - Récepteur et embrayage remplacé à 90 000 km en 2019 - Cout total 1800 euros (+)

- Régulation climatisation non résolu sous garantie ni depuis - Facettes sur les pneus arrière dès 30000(c'est pourtant un 4X2) pas pris en charge - ... Lire la suite >>

- Système FAP défectueux à 60000km 1300 euros - Embrayage à changer à 90000 km 2000 euros - Synchro de seconde à changer 1600 euros - Deutsche qua ... Lire la suite >>

- La pompe à eau lâche généralement autour de 120 000 km. Comme ça, c'est facile de garantir la courroie de distribution 210 000 km illimitée dans ... Lire la suite >>

 
 

Tiguan 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TDI 140 appuyées sur les 272 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 10 15 2 33 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
20 17 9 20 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 5 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 23 8 1 32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 3

Vos témoignages :

- Pb GPS rns 510 pris en garanti par VW - sinon ras (+)

- Niveau de liquide de refroidissement toujours au niveau minimum malgré 2 remises à niveau en 15000 kms, bruit (cliquetis) de pompe de direction assi ... Lire la suite >>

- Pb de toit ouvrant bruits de claquement et pb de filtre à particule et de volet encrasses malgré utilisation sur longs parcourt (+)

- Sonde FAP cassée à 25000 KMS et antenne GPS défectueuse (+)

- VEHICULE MANGE PAR LES RONGEURS !!!! (+)

- PROBLEME JAUGE ESSENCE PN FREIN A MAIN ANOMALIE (+)

- Changement capteur anti polution (+)

- Sonde FAP changée , le pb semble recurrent chez VW (+)

- Capteur d'échappement à 2000 km ! ,Vanne EGR à 55000 km (+)

- 50.000km antenne GPS, 72.000km sonde FAP, 78.000km papillon d'admission. (+)

- Suite à dysfonctionnements moteur+voyants allumés, remplacement sonde lamba à 60000 kms, remplacement volet d'admission à 75000kms. (+)

- Pompe haute pression hs,volant moteur hs,boite a vitesse hs a 76000km,3 autoradios 510 hs toujours non résolus par vw,bruit moteur au ralenti (+)

- Transmission à changer à peine au bout de 3 ans (+)

- ECHAPPEMENT (mais il faut payer alors que le vehicule sous garantie constructeur avec extention de 3ans. VEHICULE DU 15/11/2011 (+)

- Catalyseur à 10000km puis plus rien. (+)

- Pression du carburant tros faible / trop haut, papillon coincé ouvert (+)

- Capteur de pression pris en garantie à 30 mois (+)

- Fuite sans cesse du toit ouvrant.. problème d'évacuation des eaux de pluies sous prétexte que les vannes se bouchent.. bilan 400 € pour nettoyer ! ... Lire la suite >>

- Volant Bi-masse HS + embrayage à 60 000km et aucune prise en charge par VW (véhicule hors garantie depuis 10 mois)2500 € - Voyant FAP allumé sonde ... Lire la suite >>

- Volant moteur 90000km fuite carter huile fuite huile transmision 105000 (+)

- à 60000km une sonde FAP plus décalaminage du pot (300€) + Volant bi masse + embrayage (2032€) 0% de prise en charge par VW (10 mois hors garantie) ... Lire la suite >>

- Olet d'admission changé (+)

- Moteur klaxon, toit qui fuit, capteur de pression changé et volet de régul (+)

- Après 1année un elle commence à générer un bruit moteur en "autohold activé" et en position d'arrêt. Le service maintenance refuse cette décla ... Lire la suite >>

- Capsule sur circuit de dépression du turbo a 78000 km rupture de pompe a carburant a 95000 km (+)

- Passage sur nid de poule, fusée fissurée puis cassure nette (+)

- Frein à main HS !!!! Pièce à changer! Plus de frein à main, la voiture à 1700km !!!!!!!! (+)

- Cuir qualité passable,volant moteur changé, fuite huile boite dsg (+)

- Panne des detecteurs d'obstacle, des prises 12v par 2 fois, autoradio changer 2 fois. - Au moins 8 passage au garage pour tout ses defauts et pas d'ex ... Lire la suite >>

- Direction assistée dure et bloquée en roulant (+)

- Vanne egr recyclage des gaz echappement, remplacement du radiateur de recyclage capteur de pression diferentiel, bruit porte (+)

- Problème train avant, barre stabilisatrice a 40000 kms - 3 fois au garage pour cette panne - Problème sonde échappement à 48000 kms - Problème fr ... Lire la suite >>

- Filtre à particule défaillant à 75000, butée embrayage casse à 60000, frein à main électronique bloque plusieurs fois, toit ouvrant qui fuit, p ... Lire la suite >>

- Trou a l acceleration (2eme 40kmh ) mise a jour du boitier moteur puis plus rien. (+)

- Sonde échappement, pris sous garantie à 45 000 km, fuite sur circuit de freins (maître cylindre et servo-frein )à 90 000km, à confirmer (+)

- Vanne egr , fuite toit ouvrant (+)

- Toit ouvrant (+)

- Dysfonctionnement à répétition du fap sans résolution.... je change de véhicule.... (+)

- Rien de grave pour le moment - Moquette avant mouillée quand il pleut probleme du aux tuyaux d évacuation d eau du toit ouvrant (+)

- Volet regulation (+)

- Problème sur sonde lambda en 1 mois et 1000kms parcourus. Première réparation mise à jour logiciel 150€ et deuxième réparation changer radiateu ... Lire la suite >>

- Bruit du hardtop, Changé à 28000km (prise en charge garantie) (+)

- Sonde temperature du FAP hs a 44000 kms , a 70000 kms plus de chauffage a gauche servo moteur du volet de chauffage hs , 6 semaines de delais pas disp ... Lire la suite >>

- Capsule du turbo,pompe a carburant,vanne de circulation sur admission d'air (+)

- TOIT OUVRANT (+)

- Usure très rapide des pneus avants (marque DUNLOP) (+)

- Infiltrations d'eau toits , tapis de sol, coffreINNACCEPTABLE (+)

- Toit ouvrant défectueux infiltrations d'eau dans l'habitacle à cause d'évacuations bouchées. Repose de joint mal faite. 2 ans de travaux périodiq ... Lire la suite >>

- Sonde de gestion du moteur et FAP (+)

- Toit ouvrant qui fuit à 40000 km (+)

- Default abs/ESP/feux directionnels / aide au démarrage en côté et caméra de recul à cause de de défaut de capteur ABS (+)

- Turbo cassé à 52000 km (+)

- Sondes FAP quasi inopérantes changées à 36700 km avec colmatage 54% (+)

- PB capteur FAP à 30000 Km pris en compte par garantie. (+)

- Consommation importante de liquide de refroidissement (+)

- Consommation de liquide de refroidissement (+)

- Bruits dans le tableau de bord et pour regarder vw demande de faire un diagnostic payant alors que la voiture vient de chez eux et sort tout juste de ... Lire la suite >>

- Consommation du liquide de refroidissement problème non réglé (+)

- Remplacement des cardans (+)

- Crémaillère de direction (+)

- Moteur électrique et boitier de commande grillés donc démarrage impossible. (+)

- Pneus GPS rns510 et toit ouvrant (+)

- Panne circuit injection ( limaille )cout 6170 € prise en charge vw 70% (+)

- Fiabilité déplorable( ampoule xénon350euros) RNS510 370 euros, Catalyseur 3000 euros, roulement de roue. (+)

- Sonde lambda à 25000 kms, antenne GPS, papillon admission, compresseur clim à 72000.... (+)

- Fuites toit ouvrant sur le haut des montants avant (+)

- Fuite toit ouvrant a l'arriere gauche (+)

- Changement radiateur collecteur des gazs à 52000kms! (+)

- Vanne gr hs;compresseur clim hs les deux hs à67000 kms (+)

- Plus de direction assistée au demarrage avec des tremblements du volant (+)

- Echange des cardans , echange toit panoramique + fuite (+)

- Turbo 95000 km compresseurs clim 90000km mort les 2 (+)

- Coffre inondé par temps de pluie ne sait pas d où ca vient, biellette de barre stabilisatrice avant droite a 64000km. (+)

- Vérins de hayon HS (+)

- Sonde lambda et dysfonctionnement volet papillon. Prise en charge sonde lambda mais refus concernant volet papillon (+)

- FUITES TOIT OUVRANT reparation tuyaux d evacuation changés cout 211 € ttc pas de prise en charge vw (+)

- Problème de jauge carburant (+)

- Vanne EGR et vanne papillon (+)

- Craquements du toit ouvrant, bruits de casserole quand on claque une porte ou le coffre. . FAP bouché au bout de 20000km, fuite de toit ouvrant, fuit ... Lire la suite >>

- à 78000 clapet admission qui ne ferme plus a fond, message de défaut moteur mais peut quand meme rouler, roulement de silentbloc de transmission hs (+)

- étanchéité circuit lave glace à la livraison /2 injecteurs à 10000 km identification du problème qu après fin de la garantie (4 mois de négoci ... Lire la suite >>

- Turbo cassé à 115 000 Km (+)

- Moteur + turbo+ radiateur gaz échappement (+)

- Air bag volant de direction ( transmetteur rotatif HS )sous garantie ( ouf ! ) 3000kms 8 moispièces de rechange pas en stock (+)

- Boite de vitesses a 91100 kms volant moteur (+)

- Ma voiture est une tiguan R-line année 2012 a peu roulée que 28000 km et pourtant mon volant moteur est défectueux (+)

- Changement du compresseur de clim + recharge de clim + nettoyage ....= 900 euros !! aucune prise en charge du constructeur même après avoir écrit a ... Lire la suite >>

- Défaut de peinture garantie difficile à faire valoir auprés de villers cotterets . Fap encrassé, turbo HS, papillon collecteur HS (+)

- Volant moteur hs a 34000km mais hors garantie après pourtant révision des 30000 km chez ww il ne veulent pas prendre en compte la réparation et pro ... Lire la suite >>

- Pont arriere fuite huile, changement de la piéce hors garantie, tout a mes frais. pas de prise en charge par vw!! (+)

- Depuis 2009 je ne comte plus les problèmes (+)

- Trappe à essence qui ne s'ouvre pas - fuite de liquide de refroidissement (+)

- Fuite liquide de refroidissement et trappe a essence qui reste fermée une fois sur deux (+)

- POMPE HAUTE PRESSION HS (+)

- Rien de grave (+)

- Volant moteur bimasse + embrayage à remplacer. Hors garantie, 1500 euros de réparation auxquelles VW ne veut pas participer. (+)

- Compresseur clim HS (+)

- Compresseur de clim Hs et problème de rendez vous pour le remplacer pas bonne accueil (+)

- Infiltration eau sur toit panoramique ( déjà 2 interventions ) compresseur de clim hs à 92000km (+)

- Boîte auto broute (+)

- Chassis fait du bruit sur route dechaussé et toit ouvrant qui grince (+)

- Problème de FAP, vanne EGR, ... Régulier. Compresseur Clim HS (Pris en charge). Infiltration Coffre. Capsule de dépression. (+)

- Transmission des roues arrières cassée au bout de 5 ans (88000kms) (+)

- Fuite de toit ouvrant ,problème de sondes (+)

- Compresseur climatisation (+)

- Compresseur clim à 80 000km, fuite pompe à eau (88000 km), fuite amortisseur avant (88 000km), bruit crémaillère et bruit dans le toit ouvrant (+)

- Filtre particules HS à 103000km.facture 2000Euros.Refus de VW France de participer. Fuites au manchons de raccordement des tuyauteries d'evacuation d ... Lire la suite >>

- Usure des pneus sur 4X4 , 1 capteur ARG HS > tous les capteurs inopérants , bruit de roulage (+)

- Toit ouvrant qui vibre sur route degradee'trart and go lunatique (+)

- Dysfonctionnement moteur et pression d'huile (+)

- Volant moteur sous garantie (+)

- Turbo (60000 km), boite de vitesse 25000 KM, filtre à particule tout le temps, boitier papillon (35000) (+)

- (changement du volet d'admission 2 fois à 60000 km, voyant check moteur tjrs allumé!, bruit bizarre au niveau du train avant en braquant et en roula ... Lire la suite >>

- Compresseur de Clim.HS à 105000 kms(Pris en charge à 75%,Anormal),Casse Boîte vitesses manuelle 110000 Kms,dossier en cours..., (+)

- Capteur pression différentiel (réf 076906051B) (+)

- FAP plus Turbo (+)

- Pompe embrayage a 63000 (+)

- Turbo ko à 110000 km vu le prix des voitures et l'entretien chez volkswagen pas la peine de mettre aussi cher dans les voitures (+)

- Casse turbo (+)

- Volant moteur hs (+)

- Changement radiateur/ tout le système de climatisation/ roulement de roues arrière au bout de deux ans/la bague derrière le volant qui commande les ... Lire la suite >>

- FAP (2 fois), circuit injection (pompe gavage, pompe HP, injecteurs..) (+)

- Toit ouvrant qui prend l'eau et beaucoup et surtout le rideau qui s'est arraché tout seul au bout de 5 ans! (+)

- 4 injecteurs en extension de garantie à 120 mkm s et idem 1 remplacement rideau toit hs A 140 mkms (+)

- Remplacement du radiateur de recyclage des gaz d'échappement à 60000 kms, TIGUAN 2011, prix 1800 euro pour un 4 motions. Ce n'est pas normal sur un ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile au cache culbuteur à 106000 Km facture de 910€ sans prise en charge de VW. (+)

- Refroidisseur filtre particule,3/4 pris en charge par VW (1800€) et cadre toit ouvrant à changer suite léger bruit, 1830 €, prise en 0€ en conces ... Lire la suite >>

- CASSE DE LA POMPE HAUTE PRESSION ET DES INJECTEURS ET SURTOUT LIMAILLE DE FER DANS TOUT LE CIRCUIT D'INJECTION, IL S'AGIT D'UNE MALADIE QUI TOUCHE TOU ... Lire la suite >>

- Fuite amortisseur à 50000km, fuites toit ouvrant tout le temps, FAP, remplacement compresseur clim à 110000km, panne reduction puissance et voyants ... Lire la suite >>

- Infiltration toit ouvrant (+)

- Frein électrique capricieux 1 fois sur 30 Attention aux dégâts. Prévoir une cale en bois pour les pentes. (+)

- Déjà dit sonde filtre à particule à 40 000 kms qui m'a coûtée un week-end imprévu à Orléans (super concession VW)mais avec prise en charge pa ... Lire la suite >>

- Embrayage +butee remplacer volant moteur (+)

- Vanne EGR à 68 000 Kms (+)

- Temoins clignotant s'allume et se retabli ,ou projecteurs. De l'huile entre volant moteur et boite ,quelle origine? (+)

- Turbo, admission. (+)

- Bruit au niveau du boîtier d'entré d'air (pb récurent chez vw, idem sur ma passat année 2006). Très agaçant à bas régime. (+)

- Clim quasiment pas utilisée, et la vis de la poulie tourne dans le vide. PLus de froid. - Devis VW 1200e remplacement Compresseur. - Parai-il qu'il f ... Lire la suite >>

- Climatisation (+)

- Compresseur de clim a 106000km (+)

- Arbre de transmission (+)

- Liquide de refroidissement à remettre assez souvent (+)

- Probleme de fap 4 fois en 3 mois (+)

- Fuite boite vitesse manuelle (+)

- Coupure injection du au contacteur de frein, changé une fois , le problème est ré-apparu 1000kms apres. - VW ne trouve pas le vrai défaut, le tigu ... Lire la suite >>

- Patinage des roues avant (+)

- TOIT OUVRANT (+)

- Fap, volant moteur, sonde lambda (+)

- FUITE TOIT OUVRANT (+)

- Sonde température du FAP hs a 43000 kms , a 75000 kms plus de chauffage que du froid servo moteur du volet de chauffage hs , 4 semaines de delai paqu ... Lire la suite >>

- 2012 volet 400e 2014 pompe ht pression 8000e 2015 refroidisseur 920e +volet et soupape 860e (+)

- Pompe à eau de turbo compresseur de clim régulateur de vitesse (+)

- Casse simultanée des deux ressorts arrières de suspension, à-coups dans transmission, Vanne EGR (+)

- Infiltration d'eau (+)

- COMPRESSEUR DE CLIM (+)

- Compresseur de climatisation (+)

- Encore trop tôt car golf 4 de 1998 ET 280 000 Km alors il doit faire ses preuve ?? (+)

- Turbo a 129000 km, fuite sur toit ouvrant, compresseur de clim hs, - RNS 510 qui deconne sans arret, ampoule qui claque constament dont 1 ampoule xeno ... Lire la suite >>

- ARRET DANS UN ROND POINT APRES UN "CLAC" => CARDAN A CHANGER; est ce bien normal? (+)

- Vanne EGR CLIMATISATION (+)

- FAP, Direction assistée bloquée (à changer), GPS (HS), (+)

- Consommation de Liquide de refroidissement a 15000 km (+)

- Degagement periodique d'une fumée grisatre lors de marche au ralentie (+)

- Ressort amortisseur arrière cassé, vanne EGR, capteur sur turbo, filent blocs, rideau toit panoramique, problème d'étanchéité (+)

- FAP à 28 000km. Régénération gratuite par VW. (+)

- Pont arriere cassé a 75000km trappe a essence s'ouvre quand elle veut bruit toit ouvrant en roulant vitre avant droite monte difficilement flector ch ... Lire la suite >>

- Casse bielle moteur à 20.000 km. Remplacement moteur nécessaire. (+)

- EMBRAYAGE HS (+)

- Volet papillon (+)

- Embrayage mort (+)

- Fuite toit ouvrant 3 interventions dans le reseau VW (+)

- Fuite du toit ouvrant, panne climatisation, panne autoradio (+)

- BRUIT AU NIVEAU DU CHASSIS LORS DES 5 PREMIERES MINUTES D'UTILISATION (+)

- Electronique de la colonne de direction HS 1850 euros - Le tiguan est de 2011 et a 113000 km (+)

- Panne compresseur clim (+)

- Actuateur de ralenti change a 2 reprises,ventilateur hors service (+)

- Rappel pour correction logiciel' lors du remplacement de la distribution '. Mes premières impressions sont une légère perte de puissance' moteur pl ... Lire la suite >>

- Pompe à huile, optique défectueux (+)

- Trop de problèmes (+)

- Toit ouvrant grippe mal grès le graissage concession (+)

- Toit ouvrant grippe mal grès le graissage concession (+)

- Toit ouvrant signe de problème à court terme (coulissement saccadé malgré le graissage prévus effectué par vw ) (+)

- Turbo, clim, plastique, voyant, etc (+)

- Bras de suspension Avant (+)

- Un matin de mois d'Octobre (il a gelé la veille) j'ai laissé mon ciel de toit ouvert, en voulant le refermé pas possible. il s'est cassé. Bien sur ... Lire la suite >>

- ROULEMENT DEFECTUEUX 75000 ET TURBO 80000 (+)

- Boite de vitesse manuelle (+)

- Sondes, compresseur de clim,frein à main électrique qui ne fonctionnait plus, trappe gasoil inouvrable à la station ! (+)

- Pannes successives garage pas à la hauteur (+)

- Aucun problème rencontré pendant mes 15 000 km. Revente car départ aux usa. (+)

- Défaut papillon aprés action 23R7 (+)

- Remplacement amortisseurs arrieres a 225000km suite contrôle technique (+)

- Moteur cassé à 105000 km et 8 ans, pourquoi ? Prise en charge VW à minima, SAV déplorable véhicule immobilisé depuis 2 mois et demi et ne sais t ... Lire la suite >>

- Pompe a eau. distribution .boitier papillon. (+)

- Je souhaiterais savoir si d'autres clients VAG ont eu un pb. de silent-bloc sur leur TIGUAN. Le mien est d'octobre 2011, a 71600 kms et les silent-blo ... Lire la suite >>

- Pompe haute pression HS (+)

- SAV incompétent et de mauvaise foie. Le siège ne sera pas pris en garantie. Ce n'est pas du tout ce que l'on attends d'une marque PREMIUM. (+)

- BOITE DE VITESSE ACCROCHE EN 3. (+)

- Toit ouvrant pas pris en charge pas de réaction pendant la garantie pour eux il fonctionnais toujours (+)

- Trop de Problèmes avecToit ouvrant HS- Pompe a eau HS - Serrure trappe carburant HS- Vanne EGR HS- Variateur d'intensité de lumières du tableau de ... Lire la suite >>

- Usure pneus anormale. volant moteur embrayage mort a 105000kms (+)

- - bouton leve-vitre defectueux au bout de 3 ans (pris en charge par la garantie VW mais faut malheureusement hausser le ton. - Le GPS a planté une fo ... Lire la suite >>

- Embrayage volant moteur (+)

- Fuite liquide refroidissement-Bruit train arrière (+)

- Tous les problèmes arrivent toujours apres la fin des 12 mois comme par hasard 3 ressort d amortisseur cassè compresseur de clim capteur ect (+)

- Néant sauf bruit pompe climatisation (+)

- Vanne EGR accessibilité mécanique déplorable sur 4 roues motrices (+)

- Echauffement moteur anormal (+)

- Bris de glace a répétition (+)

- Lié essentiellement à l'antipollution (+)

- Panne complète du véhicule 2019 à 163000 kms (Diesel) avec immobilisation complète.Mise à jour logiciel moteur février, 2017. Broute et cale. - ... Lire la suite >>

- Fuite au niveau du toit moteur hs - Pompe secondaire circulation eau hs pompe injection remplacer (+)

- Fuite clim à 30000kms, clap essence cassé à 40000kms,serrure coffre cassée à 45000kms, système électrique vitre conducteur HS à 60000kms, pomp ... Lire la suite >>

- Le 22 02 2012 volet de tubulure d admission facture 376.94euros kilometrage 57326 km le 19 03 2014 pompe haute pression facture 5614.18euros dont 30% ... Lire la suite >>

- Boite qui accroche legerement (+)

- Pannes démarreur, volant moteur, frein a main électrique, moteur trappe à gasoil, moteur coffre, crémaillère, climatisation (+)

- FAP, perte de liquide de refroidissement, amortisseur (+)

- Injecteurs HS - Bougies de préchauffage HS - Compresseur de climatisation HS - Filtres à particules à changer HS - Point d'ouverture du coffre à c ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 190000 Km, changé avec bien sur l'embrayage (usure normale d'après le concessionnaire). - Déformation des pneus arrières dès 350 ... Lire la suite >>

- 98000 km fuite amortisseur avant et pompe à eau donc distribution (800E) - 105000 km panne sur autoroute bloquage de roue arriere freins HS 350E - 11 ... Lire la suite >>

- J'ai changé deux fois l'arbre de transmission . (+)

- Qqs problèmes d e turbo sur autoroute mais ecoutez la suite - embrayage a refaire en 2018 - inondation coffre arriere lie a toit ouvrant défectueux ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 60000 kms aujourd'hui consommation anormale de liquide de refroidissement (+)

- Bugs intermittents de l'ecran de l'ordinateur de bord. Infiltration d'eau toit ouvrant au bout de quelques mois au niveau du pare soleil. Résolu apr? ... Lire la suite >>

- 33000 FAP qui met la voiture en pannesous garantie et sortant de révision, le concessionnaire d'Aubagne rechigne et me dit que "c'est de ma faute" "v ... Lire la suite >>

- Coup de bute lors du passage - De du 5eme au 6eme rapport - Le tour minute monte a 4500 tr/m - Ensuite il passe la 6eme vitesse - Avec un coup comme s ... Lire la suite >>

- Problème réccurent avec le FAP, et problème de crémaillère de direction, avec un voyant stop sans jamais d'alerte de dysfonctionnement avant, et ... Lire la suite >>

- Vanne egr et vanne papillon ainsi que etancheitee du coffre (+)

- Climatiseur bloqué, cause un écrou. Rns 510 bug sur la partie son. (+)

- L'embrayage changé à 104000 kms pour la deuxième fois. - Et FAP changé pour la troisième malgré que je fasse que de l'autoroute. (+)

- Recycleur HS 15000km. Pont arrière HS 47000KM. (+)

- Protection amortisseurs entièrement déchirée (pour les 4), témoin de feu de stop allumé en permanence sur le tableau de bord, tapisserie de toit ... Lire la suite >>

- Bouton leve vitre qui coince embrayage volant moteur qui ont percé ma boîte de vitesse (+)

- Volant moteur/embrayage hs à 52000kms,i Volkswagen Rezé(44) ne veut prendre à sa charge les réparations, d'un problème de mécanique précoce qui ... Lire la suite >>

- Pompe essence - Bague tournante volant - Embrayage a changer à 52000km butée hs - Vanne papillon (+)

- Bonjour je rencontre des difficultés à faire le plein - C’est la 3ème fois que cela m’arrive ! - Et le garage Volkswagen me propose enc ... Lire la suite >>

- Bonjour je rencontre des difficultés à faire le plein - C’est la 3ème fois que cela m’arrive ! - Et le garage Volkswagen me propose enc ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR (+)

- Plaquette arrière gauche (+)

 
 

Tiguan 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TDI 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boîte de vitesse automatique DSG 7 très bruyante au rétrogradage + bruit de ferraille. (+)

- Un bruit de frottement d'origine mécanique lors de changement de vitesse surtout au 5eme , 3eme et parfois 7eme. (+)

- Surconsommation. Bruyance moteur. Perte de puissance. (+)

- Fuite Climatisation - Alternateur HS - Capteur de pression (+)

 
 

Tiguan 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TDI 170 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 2 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 3 6 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 3 0 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut de boîtier électronique pour les capteurs de radar, et le capteur de pluie, réglé par le garage sans aucun problème (+)

- Compresseur clim 72000km, sonde FAP 85000km (+)

- Compresseur de clim HS volant moteur + embrayage HS !!!!!!!!! (+)

- Toit qui fuit, sondes a changer j'en suis à 3 .... (+)

- Sonde lambda à 156000 kms (+)

- Remplacement du turbo à 105m/km (+)

- à 30000 kms Radiateur de gaz d'échappempent HS - à 40000 kms Compresseur de clim HS - à 50000 kms boîte de vitesses HS (+)

- Injection pompe injecteur tuyauterie hp le tout hs, reparation 7000 euros' bravo (+)

- Fuite pompe a eau a 58000 kms compresseur de clim hs (+)

- Je rencontré des problèmes de roulis et de tangage dans les courbes. - j ai remplacé les silenblocs de direction les 4 amortisseurs et les 4 pneus ... Lire la suite >>

- électricité (+)

- Turbo a 30 000kms, pont casse 62 000 kms (+)

- Fuite pompe à eau 3ème année, bougies préchauffage HS 65000kms (+)

- Turbo hs a 30000, pont éclate à 64000 (sortant révision ? ) problème moteur a 65000 (perte puissance, temoin préchauffage allume, consommation à ... Lire la suite >>

- Turbo hs à 30 000 kms - .pont arrière hs à 60 000 kms - .clim.fonctionnement aléatoire - .perte de puissance par moment (temoin prechauffage allum ... Lire la suite >>

- Clim hs 150000, auto radio hs 170000km, 1 ressort a 150000km (+)

- Casse moteur (+)

- Pas de probleme a Ce jour (+)

- Pompe à eau, climatisation, FAP, autoradio, trappe à carburant qui ne s'ouvre plus, toit ouvrant qui fuit, fuite au pont arrière.... (+)

- Aucun depuis 7 mois (+)

- Capteurs ABS en 2017 et le mois dernier (+)

- Embrayage a 130000 (2500€) / piece au niveau du turbo 120000km (800€) / papillon moteur 170000 (600€) / compresseur clim 130000km (900€) / regulat ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission changer a 90 000 kms 2 ressorts arrières cassés160 000 kms bluetooth qui ne fonctionne plus depuis 5 ans vraiment déçu de ww (+)

- Vanne egr, fuite de toit ouvrant(tuyaux évacuations mal collés), pompe électrique de refroidissement moteur, ciel de toit ressort cassé, encore et ... Lire la suite >>

- Voyants allumes,a 180000km radiateur changé,sondes température et lambda remplaces, inondation suite le bouchage de l'évacuation d'eau de pluie toi ... Lire la suite >>

 
 

Tiguan 2.0 TDI 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tiguan 2.0 TDI 177 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Joint toit ouvrant se décolle (+)

- Perte de carburation intempestives Et pas de solution chez WV , Avec par deux fois obligation de sortir en catastrophe du périphérique (+)

- Bluetooth, mecatronic boite DSG a changer, claquement aléatoire dans la transmission (+)

- Batterie, Déboîtements de la carrosserie (+)

 
 

Tiguan 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Tiguan


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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