7G-Tronic et 7G-Tronic Plus : faites maison !

Qualités Mercedes Classe E : Esthétique , confortable et surtout consommation très raisonnable


Défauts Mercedes Classe E :

Consommation moyenne Mercedes Classe E : consommation très correcte du 6,8l mixte Sur autoroute 5.3l au 100 avec régulateur à 130km/h 4,7l à 110km/h

Problèmes rencontrés :

Note : 20/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 435 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : - Voiture très homogène
- Agrément moteur, couple, puissance très appréciés
- Comportement routier, tenue de route, 4-matic sécurisant
- Fiabilité jusqu’à 220’000 km

Défauts Mercedes Classe C : - Sellerie et revêtement portes fragiles
- Antenne GPS changée
- Feu led arrière changé - Grosses interventions après 220’000 km: fuite radiateur huile (positionné au fond du moteur V6), pompe à eau…
- panne dégivrage arrière (après m’avoir changé et facturé un boîtier électronique pour rien, Mercedes voulait me changer la lunette arrière pour une simple soudure défectueuse, que j’ai réparée moi-même…
- Gros doutes sur les compétences des concessions Mercedes de ma région où les factures sont élevées alors que le service est parfois scandaleux (mauvais diagnostiques pannes, faisceaux électriques détériorés lors d’interventions, géométrie mal faite après changement amortisseurs provoquant une usure prematurée des pneumatiques, pièces cassées par mécaniciens lors de révisions…). J’ai bien plus confiance en mon agent Peugeot pour mon autre véhicule… c’est bien regrettable pour une telle marque…

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 9,6 l / 100 en moyenne…

Problèmes rencontrés : - Sellerie et revêtement portes fragiles
- Antenne GPS changée
- Feu led arrière changé - Radiateur huile (positionné au fond du moteur V6)
- Pompe à eau…
- Panne dégivrage arrière
- Tarif concession Mercedes au regard des compétences et de la qualité du travail parfois réalisé…

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 1000 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Tous risques + toutes pannes mécaniques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes Classe E : Le diamètre de braquage est optimisé grâce à la transmission de type propulsion.

Le poids élevé contribue à la stabilité et à la tenue de route de la voiture.

L'élégance de la voiture se manifeste aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, avec une variété de matériaux. L'intérieur minimaliste en termes de boutons de commande offre un maximum d'espace pour les rangements.

Les sièges en cuir sont exempts de signes d'usure et offrent un bon maintien, même sans l'option des sièges dynamiques.

L'habitabilité est excellente, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

Les ceintures de sécurité s'ajustent automatiquement à la corpulence de chacun.

L'habitacle est très bien insonorisé.

Comme toutes les Mercedes, le levier de vitesses automatique est intégré au commodo du volant, libérant ainsi de l'espace sur la console centrale et réduisant l'encombrement des commandes.

Les jantes de 17 pouces et le flanc des pneus contribuent au confort de conduite.

Le coffre est très spacieux pour une berline, avec une capacité de 540 litres.

La présence d'une roue de secours (type galette) dans le coffre est rassurante.

Un petit détail appréciable chez toutes les Mercedes : pour utiliser l'essuie-glace une seule fois, il suffit d'appuyer sur un bouton. Chez les concurrents, cela nécessite généralement de tourner ou de lever/baisser la commande de l'essuie-glace.

Défauts Mercedes Classe E : Les garnitures des portes, de la console centrale et du tableau de bord sont recouvertes d'inserts métalliques. Ces derniers sont sensibles aux coups de clés et aux rayures, rendant ces dernières très visibles.

Un petit détail, la garniture de protection d'airbag du volant est en plastique, contrairement à celle de l'Audi A6 qui est en cuir.

Le diffuseur arrière en plastique noir brut donne une impression de qualité inférieure pour une voiture de cette gamme.

Consommation moyenne Mercedes Classe E : Une autonomie de 1000 km sur autoroute, grâce à un réservoir de 80 litres, sans aucun problème.

Problèmes rencontrés : Remplacement de l'unité de gestion électronique de l'écran central du tableau de bord, endommagée par la surchauffe.

Note : 19/20

Qualités Mercedes Classe C : Le coffre est remarquablement spacieux pour la taille de la voiture, offrant 480 litres de capacité.

L'autonomie est le véritable atout de ce véhicule, capable de parcourir 1 000 km sans problème sur autoroute.

Les feux de route automatiques sont extrêmement réactifs.

La robustesse du moteur OM651 et de la transmission 7G-Tronic Plus inspire confiance en termes de fiabilité. Les frais d'entretien sont abordables. Chez BMW, on prétend que l'huile de boîte ZF8 est conçue pour durer toute la vie du véhicule, tandis que chez Mercedes, il est recommandé de la remplacer tous les 60 000 km. De plus, pour la vidange d'huile moteur, chez Mercedes, il est conseillé de le faire tous les 25 000 km ou chaque année, alors que chez Audi, cette opération est programmée tous les 30 000 km ou tous les deux ans avec l'huile LongLife.

La voiture est équipée du kit extérieur AMG, ajoutant à son allure avec ses fausses grilles d'aération à l'avant et sa lame, les bas de caisse latéraux ainsi que le volant à méplat, ce qui la rend véritablement magnifique. En outre, la peinture Iridium Silver de chez Mercedes met en valeur toutes les courbes, formes et le kit AMG de la voiture.

L'habitacle présente une variété de matériaux : du bois sur les contre-portes et la console centrale, des sièges en cuir, du cuir étendu sur les contre-portes et le tableau de bord, agrémenté de surpiqûres et d'une barre de chrome qui parcourt toute sa longueur.

La console centrale et les contre-portes sont habillées de bois, offrant un avantage certain pour dissimuler les rayures, contrairement au piano black qui les mettrait en évidence.

Le dispositif d'affichage tête haute est astucieusement intégré dans le tableau de bord, de manière très discrète.

L'espace à l'arrière est spacieux compte tenu de la taille du véhicule.

Lorsque le moteur est froid, on peut entendre son bruit, mais une fois chauffé, il devient presque imperceptible, surtout en vitesse de croisière sur autoroute, grâce à une excellente insonorisation de la voiture.

En ce qui concerne les éléments consommables tels que les disques et les plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière, aucun remplacement n'a été nécessaire sur une distance de 50 000 km, principalement parcourue sur autoroute.

Les suspensions pneumatiques procurent un réel plaisir de conduite.

Défauts Mercedes Classe C : Cette voiture propose deux types de réglages sièges électriques à l'avant : le premier est incomplet, avec les boutons en bas du siège. Tous les réglages sont électriques, sauf pour avancer et reculer le siège. Le deuxième type est complet, avec les boutons de réglages sur les contreportes. Si vous voulez des sièges entièrement électriques, il vaut mieux choisir la seconde option. Les boutons de réglage des sièges électriques situés en bas du siège sont en plastique noir, ce qui donne une impression de moindre qualité. En revanche, chez Audi ou BMW, ces boutons sont en chrome.

Le diffuseur arrière en plastique noir brut donne une impression de basse qualité, tout comme les deux fausses sorties d'échappement.

Les symboles des boutons de commande du volant s'estompent. De plus, les garnitures des boutons de commande du volant sont en plastique noir, ce qui semble peu élégant.

Pendant les périodes chaudes, des bruits parasites de plastiques émanent du tableau de bord.

L'ouverture et la fermeture du pare-soleil du toit ouvrant doivent être effectuées manuellement, sans possibilité de commande électrique.

L'écran GPS est encadré par une large bordure noire.

Consommation moyenne Mercedes Classe C : Capable de parcourir 1 000 km sans problème sur autoroute.

Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement de la caméra de recul.

Note : 18/20

Qualités Mercedes Classe S : Bien qu'elle ne soit pas équipée de double vitrage comme l'Audi A8 D4, elle reste remarquablement insonorisée. Ce qui impressionne le plus, c'est le démarrage à froid du moteur, où l'on entend quasiment rien.

Les suspensions pneumatiques offrent un confort exceptionnel, donnant l'impression de flotter au-dessus de la route, comme sur un véritable tapis volant, sans que l'on ressente réellement le contact avec le sol.

Malgré ses dimensions imposantes (1,90 m de large et 5,25 m de long), une fois au volant, on ne perçoit pas du tout la taille du véhicule. Cela est en grande partie dû aux repères visuels, comme le logo Mercedes positionné sur le capot, une tradition de la marque, qui aide à bien se situer. De plus, les aides à la conduite, telles que la caméra de recul, l'avertisseur d'angle mort et l'avertisseur de collision sonore et visuel, facilitent grandement la conduite et renforcent cette sensation de maîtrise.

Le compresseur de suspension pneumatique reste remarquablement discret lorsqu'il est en fonctionnement.

L’ouverture du coffre par détection du pied fonctionne parfaitement et de manière fiable, contrairement à d’autres véhicules où cette fonctionnalité est capricieuse et ne fonctionne que de manière aléatoire.

Conduite autonome de niveau 2.

Malgré son poids élevé (1900 kg à vide), elle assure une stabilité remarquable dans sa trajectoire. Même par vents forts, elle reste solidement ancrée sur la route. À 130 km/h, l'impression de vitesse est étonnamment réduite, donnant l'impression de rouler à seulement 90 km/h.

Le moteur OM642 est reconnu comme l'un des moteurs diesel les plus fiables sur le marché, combinant efficacité énergétique et performance.

Les finitions intérieures sont remarquables, avec un cuir étendu, des surpiqûres, très peu de plastique apparent et des inserts décoratifs en ronce de noyer. L'éclairage d'ambiance ajoute également une touche agréable.

Le confort de pouvoir s'allonger complètement à l'arrière dans la version limousine est vraiment appréciable.

Défauts Mercedes Classe S : Contrairement à la Série 7 G11, ce modèle ne propose pas de roues arrières directrices.

Sur l'Audi A8 D4, le ciel de toit est revêtu d'alcantara, tandis que sur la Classe S, il est en tissu.

Le placement du radar avant au centre de la calandre simule les bandes chromées, ce qui nuit à l'esthétique de la voiture et donne une impression peu flatteuse pour un véhicule de ce standing.

Le volume du coffre est nettement insuffisant compte tenu de la taille du véhicule. De même, les espaces de rangement de la console centrale et de la boîte à gants sont bien trop restreints.

La configuration du système de climatisation est vraiment peu intuitive. Nous sommes contraints d'utiliser l'interface numérique pour ajuster la direction du flux d'air et pour éteindre la climatisation. Des boutons traditionnels auraient été préférables.

Il n'est pas possible de laisser le toit ouvrant ouvert tout en ayant le pare-soleil fermé simultanément.

Contrairement à une voiture traditionnelle, où l'on ressent des crans pour maintenir la porte à différentes positions d'ouverture, ici, il n'y a pas de repères clairs et on ne sent pas de résistance dans le mécanisme.

Les poignées de porte sont éclairées la nuit uniquement sur les portes avant, ce qui est incompréhensible.

Pas d'Apple CarPlay ni d'Android Auto (disponible uniquement en phase 2).
Il n'y a pas de porte-gobelet à l'avant.
Pas de prise 12V à l'arrière.

Consommation moyenne Mercedes Classe S : 900 km d'autonomie sur autoroute à 140km/h.

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe S : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes ML 2 : Mon premier et mon dernier véhicule allemand.

Je l'ai acheté pour sa réputation allemande, j'en attendais beaucoup.

Catégoriser break 5 portes chez abeille (assurance), pour une prime annuelle de même acabit qu'une 407.

Belle gueule, massif, pratique avec un grand coffre, moteur v6 diesel souple, silencieux et boite automatique avec 7 rapports ce qui était à l'époque une référence.
Confort de suspension agréable, une routière agréable.

Filtre à particules encore en option à l'époque et pas imposer comme aujourd'hui.

Réservoir de 95 litres qui permettait une bonne autonomie à l'époque.
Avant 2010 le litre de diesel était à 1,1/1,2 !

Défauts Mercedes ML 2 : Neuf et en pack luxe mais les allemands n'ont pas la même définition du luxe que chez nous.
Prix neuf 55000€ pack luxe hors option.

Climatisation automatique en option.
Sièges chauffants en option.
GPS couleur en option.

La monte d'origine que j'ai retenu par coeur en 235/65 R17 qui valait un paquet d'euros en monte été/hiver.

Moteur v6 qui bouffe 10 litres de moyenne.
Poids du ml conséquent : 2200 kg.

Finition pas si luxe. Plastique moussé en partie haute mais énormément de plastique dur et des vibrations au fil du temps.
Le cuir de série prend du jeu rapidement dans le temps.
Le roulis est prononcé, les freins s'usent rapidement.

La fiabilité générale mauvaise avec une foultitude de problèmes électroniques.


Consommation moyenne Mercedes ML 2 : 10 litres de moyenne en faisant de l'autoroute et des routes secondaires. La moyenne grimpait d'un bon litre en faisant plus de ville que d'habitude. 900 km d'autonomie.

Problèmes rencontrés : C'est là que ça se gâte.

Plaquettes tous les ans.
Panne du climatiseur.
Infiltration d'eau dans les phares.
Panne des sièges chauffants seulement du côté conducteur.
Casse de la molette du climatiseur.
Panne du gps.
Fuite d'huile du moteur.
Pompe lave glace.
Problème de boite de vitesse à la révision des 100 000 km.
Problème de démarreur la veille de la vente.
Des problèmes de batterie tous les ans.

Note : 9/20

Prix assurance Mercedes ML 2 : Je ne me souviens plus euros/an (Assureur : Abeille ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : Je n'étais pas encore à 50 de bonus)

Qualités Mercedes Classe E : Moteur puissant consommation raisonnable c'est-à-dire en faisant un tiers en ville et deux tiers sur route de campagne et autoroute ma consommation est de 7,5L /100
Le modèle que je possède est une série limitée Chablis il en a été fabriqué que 30 et une seule importée en France elle est dotée d'un intérieur spécifique en cuir perforé et ventilé et électrique mais surtout si elle de toit et montant de porte ainsi que par soleil tout recouvert en alcantara elle était équipée du toit ouvrant c'est vraiment une voiture géniale

Défauts Mercedes Classe E : Franchement j'ai beau chercher cela fait 50000 km que je parcours avec et je n'ai eu aucun souci elle possède actuellement 212000 km et fonctionne toujours aussi bien sûr je fais l'entretien moi-même pour ce qui est vidange ainsi que les filtres et je fais faire la vidange de boîte automatique chez Mercedes ce qui me coûte assez cher mais bon il faut quand même y passer

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 8,5l /100 en ville 7,3l/100 en mixte 7,8l/100 sur autoroute à 150km/h 😬

Problèmes rencontrés : Le compresseur de la suspension pneumatique

Note : 19/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 848 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes CLS : tenue de route ,silence,moteur performant,bien équipée,

Défauts Mercedes CLS : consomme 10,5 litres/100cables lève vitre changer 2 fois (223000 klms) électronique a problèmes

Consommation moyenne Mercedes CLS : 10,5/100 klms

Problèmes rencontrés : sonde pmh changer a 200000 klms,rotule de direction,rotule de suspention
suspentions avant,pompe a essence,+ entretien courant

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes CLS : 720 euros euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes Classe E : Couple monstrueux, accélération éclair, sonorités très rauque du V8, équipements complet, confort,
Boite plutôt lente par rapport aux boîtes actuelles mais très douce et fait bien son job. Esthétiquement très agressive en pack AMG

Défauts Mercedes Classe E : Sonorités d'origine trop ''feutré''
Sièges un poil dur par grand trajet
Ressentie du pois de l'auto
Tarif entretien Mercedes

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 12,5l/100km

Problèmes rencontrés : Aucun problème pour le moment
Entretien Mercedes 1x par ans
Vidange boite tous les 60000km

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 1200 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% )

Qualités Mercedes Classe E : Silence exceptionnel
Ligne valorisante
Siège pack AMG offrant maintien et grand confort
Très bon vieillissement intérieur
Facile à garer, capteurs et caméra très efficace
Boite 7G-Tronic à jour
Système Keyless-Go parfait
Feux ILS performants
Infordivertissement rapide et fonctionnel
Direction douce, directe et précise
Belle sonorité à l'échappement d'origine
Puissance et souplesse agréable

Défauts Mercedes Classe E : Système de sonorisation passable
Pièces d'usures ayant la même durée de vie que des voitures non premium
Quelques remontées de vibration au ralenti
Fiabilité passable
Fuites d'huiles diverses
Consommation en retrait par rapport aux E320 w210
Finition passable
Confort dégradé par les pneus taille basse accouplé à une suspension molle. Nous avons donc une voiture inconfortable sur les petites aspérités mais manquant paradoxalement de rigueur en conduite soutenue.
Poids très élevé Certaines pièces spécifiques CGI (bobine, faisceau allumage, régulateur alternateur,...) introuvables en OEM ou aftermarket
Impossible de faire le niveau d'huile correctement
Corrosion sur les jantes

Consommation moyenne Mercedes Classe E : 11l/100km 2/3 Periph 1/3 départementale 9l/100km Autoroute 130km/h 14l/100km en cas d'embouteillage le tout au SP98

Problèmes rencontrés : Pannes rencontrées sur les derniers 50k kms
~200k kms :
Amortisseurs AR, capteur odeurs climatisation, galet accessoire, système apporte ceinture conducteur, silentblocs bras de suspension avant, éclairage boite à gant, 1 bobine, panne sporadique PRE-SAFE
~220k kms :
Panne EZS immobilisante, fuite joint boîtier de filtre à huile (déjà remplacé par le passé), défaillance caméra de recul (nettoyage du connecteur caméra suffisant), supports moteurs
~250k kms:
Défaillance alternateur, joint bouchon remplissage d'huile, capteur température habitacle (pas de climatisation pendant quelques minutes au démarrage), panne des capteurs ultrasons pendant quelques minutes si véhiculé laissé au soleil

Certaines défaillances sont apparues très tôt dans la vie de la voiture, notamment :
Sonde NOX à 48k kms
Régulateur d'alternateur à 55k kms

Note : 11/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 480 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tout risques basique) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes CLK : Toutes, c'est ma 13ème Mercedes. Silencieuse coupleuse 231cv essence avant j'avais des diesels. Quelle joie de rouler en essence. Mais un coupé au fioul, bof... je pense rouler avec jusqu'à ma fin de conducteur (avec ma carte handicapé) je ne suis pas concerné par les interdictions...

Défauts Mercedes CLK : Mercedes, entretien un peu cher, c'est la clé de la fiabilité.

Consommation moyenne Mercedes CLK : 6,7 litres

Problèmes rencontrés : Remplacement courroie accessoires.et entretien courant vidange boite auto.

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes CLK : 300€ en tout risques euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : agreable a conduire confortable passage des vitesses au volant

Défauts Mercedes Classe C : remplacement des 2 sondes lampda a 490000 km

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 6.8 (l/100 km route 7.9 (l/100 km ville

Problèmes rencontrés : trop d obligations a effectuer signale au tableau de bord

Note : 12/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 820 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 65)

Qualités Mercedes Classe C : Beau design extérieur, intérieur bien pensé.

Défauts Mercedes Classe C : On ressent la moindre aspérité de la route. Suspension très ferme.

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 7.5 litres

Problèmes rencontrés : Sonde nox HS a 74.000km.

Note : 15/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 850 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 36%)

Qualités Mercedes Classe E : - punch à l'accélération
- tenue de route sèche
- assistances technologiques (pression, somnolence, etc)
- économique par rapport aux anciens modèles (S300 TD W140)
- ergonomie du volant, téléphone, GPS, accessoires, etc
- prix des pièces abordables pour les entretiens sauf les filtres à air (chez osc..o, pièces-aut..,mister..)
- révision facile pour un passionné de la mécanique, y compris vidange de BV avec convertisseur non vidangeable).
et le plus important :
LA FIABILITÉ (jamais une panne depuis l'achat à 58 000km).



Défauts Mercedes Classe E : - le confort (les sièges baquets sont une VRAIE PLAIE, et bon pour les crampes).
- le prix des filtres à air spécifiques (abusé)
- tenue sur route mouillée (ça glisse, il faut y aller mollo)
- un double kick-down sur l'accélérateur et vous mettez le moteur en défaut qui m'est arrivé deux fois (Problème de gestion du calculateur je pense, suppression avec le konwei 850 obligatoire sinon c'est passage à la valise pour la suppression du voyant moteur).
- mauvaise protection de la durite de refroidissement moteur au contact du capot de protection supérieur moteur > la grosse face à vous coté droit (frottement, usure, et fuite assurée).


Consommation moyenne Mercedes Classe E : 7,9 /100

Problèmes rencontrés : - un double kick-down sur l'accélérateur et vous mettez le moteur en défaut, et qui m'est arrivé deux fois (Problème de gestion du calculateur je pense, suppression avec le konwei 850 obligatoire sinon c'est passage à la valise pour la suppression du voyant moteur).

- voyant préchauffage bougies (attention car il y a deux systèmes de préchauffage, un long et un très rapide. J'ai remplacé le boitier croyant qu'il était à l'origine d'un dysfonctionnement, mais en fait c'était des bougies pour système de préchauffage long, vendues pour mon modèle pourtant).

Il faut respecter la règle électrique :
P(w) = V²(volts) / R (en ohm).

Les bougies doivent faire 0,3 ohm et 7Volts pour obtenir une puissance de 163 watts (acheté des bougies identiques de 1,4 ohms mais en 12 V (ce n'était pas précisé sur le site), et ne délivrant en fait que 102W et donc, un démarrage très difficile qui m'a induit en erreur sur le diagnostic et m'a fait remplacer à tort le boitier de préchauffage). Acheter des NGK CZ303 7V - 0.3 OHM

- Découvert récemment un frottement entre le capot de protection moteur et la grosse durite de fluide refroidissement moteur. La durite était gonflée et déformée, car l'épaisseur résiduelle était très limite avant la fuite. Remplacement en dix minutes par une neuve, remplacement des tampons caoutchoucs de blocage capot, et mise en place d'une mousse néoprène autour de la durite (et surveillance régulière).

- Durite d'arrivée au filtre à gasoil (se détériore sur le bout, sertissage avec colliers à vis >> un mauvais remontage par un apprentis je pense). Recoupe de 5mm de la partie craquelée, mise en place de colliers à ressort. Ces deux durites A et retour, sont trop courtes, c'est mal calculé.

- à 230 000km un petit suintement sur une des deux tuyauteries (Aller-retour) de la crémaillère de direction. Un petit coup de resserrage 5°, et un suivi lors des révisions. Plus de suintement constaté (attention à ne pas sur-serrer ce type de raccord).

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe E : 560 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : T.R.) (Bonus/Malus : 0.50)

Qualités Mercedes Classe C : Confort, Conso, Fiabilité

Défauts Mercedes Classe C : RAS mise à part bruit parasite au niveau de la courroie accessoire quand on enclenche la clim et des fois sans démarrer la clim, changement de la courroie et du galet tendeur par Mercedes et prise en charge totale car le véhicule est sous garantie ainsi que les feux directionnel qui sont droit et ne se dirigent pas dans les virages alors qu'ils sont directionnels.

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 6.1 litres

Problèmes rencontrés : Bruit parasite au niveau de la courroie accessoire quand on enclenche la clim et des fois sans démarrer la clim, changement de la courroie et du galet tendeur par Mercedes et prise en charge totale car le véhicule est sous garantie ainsi que les feux directionnel qui sont droit et ne se dirigent pas dans les virages alors qu'ils sont directionnels.

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 1200 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 85)

Qualités Mercedes CLK : Voiture très fiable mécaniquement.
qualité de finition excellente.
Design qui vieillit plutôt bien.
Couple et puissance très agréables en toutes circonstances.


Défauts Mercedes CLK : Accès aux places arrière peu commode.
Boite automatique un peu lente.

Consommation moyenne Mercedes CLK : 15l/100 en ville, 9.7l/100 sur autoroute

Problèmes rencontrés : Quelques contacts électriques capricieux aux réglages des sièges.
Piles des clés qui se vident rapidement.
Rien d'autre !!

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes CLK : 540 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : Tenue de route, confort

Défauts Mercedes Classe C : Ordinateur de bord non tactile, GPS nul

Consommation moyenne Mercedes Classe C :

Problèmes rencontrés : Différentiel à changer a 51000 km, 4900 euros pris en charge à 50 pour cent donc 2500 euros pour une voiture de 4 ans avec 51000km. Une honte de la part de mercedes.

Note : 5/20

Qualités Mercedes Classe C : Agrément moteur, couple, reprises, souplesse moteur
Tenue de route, confort
Rapport perf/conso bon

Défauts Mercedes Classe C : insonorisation, réactivité de la BVA 7G tronic, sièges cuir de qualité médiocre (assise qui craquelle), gps vieillot

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 8L

Problèmes rencontrés : Joint injecteur, durite turbo sortie intercooler hs

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 61)

Qualités Mercedes SLK : Voiture monstrueuse par son idée initiale de caser un gros V8 5,4 atmo dans un petit roadster. Petit car ses mensurations sont moindres qu'un 370Z par exemple.

Le coffre est grand, la ligne séduisante en coupé comme en roadster, c'est assez rare.
Le confort est ferme mais le roulis est bien maîtrisé, on peut attaquer fort, elle ne piège pas son conducteur et l'esp veille au grain en arrêtant la dérive de courte durée du train arrière.

La boite tant critiquée change de rapport en douceur, sa réactivité dépendant aussi de la façon dont elle a été utilisée. La boite garde le contrôle même en manuel, il faut donc anticiper sa reprise de contrôle.
L'avantage c'est la consommation qui est parfaitement maîtrisée, on peut consommer 11 litres tranquillement sur autoroute ou 20 bon litres si on s'amuse.

Le freinage est bon même sans le pack performance.

L'équipement est généreux malgré un catalogue d'options.
Climatisation automatique de série sur une origine France mais en option en Allemagne. Gps pas mauvais mais il a vraiment vieillit, interface dépassée. Sièges chauffants avec chauffage de nuque, bi xénon.

L'éclairage d'origine en bi xénon est bien sans être aussi bon que le led d'aujourd'hui.

Le Xpipe supersprint à 550 euros montage et raccordement aux sorties d'origine inclus procure un glougloutement plus prononcé, un vrai plaisir auditif, accélération plus marquée, ca reste beau à l'oreille sans tomber dans l'agressif d'une ligne complète.

La reprogrammation est perceptible surtout que la vitesse est débridée, avec un 290 compteur, presque 300.

La sono hifi H.K est pas mal, les basses sont pas mal.

Le moteur est beau à regarder, le cache moteur est bien réalisé, signature du monteur mercedes.

Ligne à la fois discrète et musclée, dans l'esprit gentlemen driver.


Défauts Mercedes SLK : V8 sympathique à l'oreille grâce au Xpipe mais qui reste peu expressif au dessus de 5000 tours/min, pas le caractère d'un V8 chevrolet, V8 ford, hemi etc.

La boite 7Gtronic cafouille par moment.

Électronique qui vieillit très très mal.

Finition intérieure en full plastique, même si le plastique est moussé, les bruits de mobilier sont fréquents toit fermé.

Le toit vieillit mal.

Les sièges sont chauffants mais même problème que l'ancienne génération à savoir les résistances qui lâchent rapidement. Le chauffage de nuque c'est pareil.

Le frein à main peut se bloquer ou ne pas se serrer.

L'entretien est AMG, tout est vraiment cher dessus, des factures rarement à moins de 4 chiffres !

Consommation moyenne Mercedes SLK : 12,6

Problèmes rencontrés : L’huile de la boîte automatique a bien été vidangée à 60 000 mais il faut demander à Mercedes de faire les mises à jour de software sinon ils ne font pas. La vidange boite, moteur et software on arrive à 950 euros.

La platine de boite qui s'oxyde, defaut bien connu depuis les années 90 quand même ! 470 euros.

Le calculateur est venu pru de temps après, 860 euros.

Frein à main qui se bloque en position serrer ou qui ne serre plus rien. Plus de 1000 euros.

Assise dossier chauffante + chauffage de nuque défaillant, réparation à 3250 euros, le siège conducteur !

Boutons du tableau de bord qui peuvent casser, de quelques euros à une dizaine d'euros suivant le bouton.

Bougies, 20 euros sur oscaro et 80 euros l'unité chez Mercedes. Je vous laisse faire le calcul et il fait mal.

Mécanisme du toit avec fuite au niveau du vérin de fermeture de toit, contacteurs, on serre les fesses dans ses moments là, près de 5000 euros de devis chez Mercedes. Réparation à 900 euros chez un indépendant connaissant bien le slk.

Bras de suspension avant et poste freinage à faire peur à 118000kms, on est sur la plus grosse facture, 7920 euros.

Culasse à vérifier car fuite possible !

Fuite carter de boite après la vidange de boite à 119000kms.

Et n'espérez aucune prise en charge de Mercedes.

Note : 11/20

Prix assurance Mercedes SLK : 1190 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : Moteur plus qu'agréable avec boite auto 7 vitesses à convertisseur très douce mais qui donne également un temps de 8s de 0 à 100km/h. Freinage et ESP très rassurants sous la pluie (propulsion). Très bon confort et insonorisation. Pas de rouille sur les modèles 2005.

Défauts Mercedes Classe C : Multiples pannes de capteurs d'arbre à cames, MAF et bobine d'allumage: La qualité allemande s'est elle évaporée?
Consommation 8,5l sur autoroute, 11l en ville et 14l en appuyant.


Consommation moyenne Mercedes Classe C : 9,5 litres

Problèmes rencontrés : Multiples pannes de capteurs d'arbre à cames, MAF et bobine d'allumage. Commodo régulateur de vitesse intermittent.

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 580 euros/an (Assureur : Banque populaire) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes CLS : Style à part, la passat cc s'en est inspirée et je l'ai eu avant celle ci.

Confort de limousine.

Moteur v6 avec énormément de couple, tout se fait sur un filet de gaz.

Prestations routières.

Fiabilité du moteur.

Défauts Mercedes CLS : Réputation mercedes fausse.

Politique de l'autruche comme vw.

Prix des pièces mais pas toutes.

Problème de boite et airmatic.

Problème électronique.

Finition qui ne tient pas bien dans le temps.

Écran multimédia vraiment dépassé.

Vu qu'elle longue je m'attendais à plus de place et de coffre mais non.



Consommation moyenne Mercedes CLS : 8,2 litres

Problèmes rencontrés : Remplacement de la carte électronique.

Remplacement du groupe hydraulique.

Fuite de l'airmatic et remplacement en dehors du réseau.

Résistances sièges chauffants conducteur hs.

Lèves vitres conducteur hs, remplacement boitier et commandes.

Remplacement direction assistée.

Remplacement phare avant à cause de buée dans les phares en dehors du réseau.

Fuite du climatiseur et réparation en dehors du réseau.

Remplacement des disques en dehors du réseau.

Remplacement du catalyseur en dehors du réseau.

Note : 10/20

Qualités Mercedes Classe C : Confort, consommation, tenue de route, moteur parfait, boîte 7g tronic.

Défauts Mercedes Classe C :

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 6.4 litres

Problèmes rencontrés : Très rien.

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 430 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : Routière exceptionnelle, confort juste parfait, de grosses reprises possibles.
Tenue de route, fiabilité.



Défauts Mercedes Classe C : Peu de place dans le compartiment moteur donc si réparation il faut démonter ;)

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Crémaillère de direction à 300 000 km
Entretien classic sinon.

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe C : Confort

Défauts Mercedes Classe C : Nombreux problèmes électroniques et mécaniques

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 7,7L/100 km

Problèmes rencontrés : Sonde NOX + batterie sous le siège passager , GPS ,etc...: SAV Nul et pas à l’écoute pour une marque comme cela : TRÈS MÉCONTENT

Note : 4/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 1000 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe A : Bonne tenue de route, grâce à son bas de caisse
Sportive malgré son petit moteur qui est bien critiqué mais tout dépend de l’utilisateur.
Consommation correcte pour ce petit essence.
La gestion de boîte est très réactive, mais cherche les rapports au ralenti.
Très confortable.
La qualité allemande est au rendez-vous.
Sauf le moteur qui a des origines d’une marque française.

Défauts Mercedes Classe A : Le service Mercedes Me est catastrophique.
Problème sur la relation clientèle concernant ce service auquel nous pouvons passer directement par l’intermédiaire du concessionnaire.
Les +10 cm aux environs par rapport à l’ancienne génération, je les cherches car l’habitacle est relativement moyen pour les passagers de grande taille.
Hey Mercedes est un peu désagréable par moment.


Consommation moyenne Mercedes Classe A : 6.2l/100kms

Problèmes rencontrés : Le service Mercedes me.
Pour le reste cela est un peu trop tôt pour rencontrer des problèmes.

Note : 14/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 670 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Mercedes CLK : Agréable confortable et puissante ! Moteur coupleux à souhait.Très bonne tenue de route sur route sèche .

Défauts Mercedes CLK : usure prématuré des pneumatiques

Consommation moyenne Mercedes CLK :

Problèmes rencontrés : fermeture coffre , détecteur phares

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes CLK : 560 euros/an

Qualités Mercedes ML 3 : confort et agrément de conduite , habitabilité, consommation faible, équipements , coffre de belle capacité, position de conduite ajustable pour tous les gabarits et champs de vision très large

Défauts Mercedes ML 3 : fragilité des trains avants (biellettes, rotules), ergonomie des sièges, roulis et châssis moyen voir "élastique" en suspensions pneumatiques "confort" , fragilité de la plage arrière à enrouleur de qualité médiocre

Consommation moyenne Mercedes ML 3 : 9.9l au 100KM

Problèmes rencontrés : Biellettes et rotules train avant à 75000KM , voyant moteur allumé en orange pour problème de réchauffeur d'AD BLUE

Note : 13/20

Qualités Mercedes Classe C coupe : - bonne finition même dans les parties basses
- bon réglage de suspension
- freinage puissant
- consommation raisonnable
- visibilité optimale avec l'éclairage full leds
- presque pratique pour un coupé, banquette fractionnable, tirette dans le coffre pour la rabattre c'est appréciable
- pas mal de rangements

Défauts Mercedes Classe C coupe : - sonorité du moteur essence un peu trop typée diesel
- le recours trop systématique à l'option pour le moindre équipement
- un peu trop aseptisée, on ressent moins la route que sur certains véhicules de gamme équivalente
- les feux de route automatiques gênent les automobilistes qui sont en face et génèrent quelques appels de phares en retour...
- ouverture de hayon assistée incompatible avec la pose d'un attelage
- systeme multimédia Command visuellement sympa mais peu ergonomique, un peu dépassé, ne supporte pas android auto, écran non tactile, le pad c'est assez peu pratique voir dangereux si l'on est pas à l'arrêt

Consommation moyenne Mercedes Classe C coupe : 7,6 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C coupe : 1000 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 47)

Qualités Mercedes Classe C : Confort
Consommation 5.5l chargée cet été sur route autoroute
Silence de l’auto sauf en cas d’accélération comme beaucoup de modèles
Boîte auto 7 rapports très agréable sauf le mode séquentiel pas au top par rapport à mon ancienne v60
Hayon électrique, filet de séparation coffre/habitacle
Tenu de route
Feux directionnels xenon
Audio d’origine très bien pour moi

Défauts Mercedes Classe C : Tenu de route sur sol mouillé attention de ne pas se faire prendre
Mode sequentiel boîte auto


Consommation moyenne Mercedes Classe C : 5.5l extra urbain 7l en ville

Problèmes rencontrés : L’ancien propriétaire avait changer à 100 000km un injecteur , pompe à eau

Moi pour le moment rien du tout

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 780 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 46)

Qualités Mercedes Classe S : confort
puissance
qualités audio
qualités des matériaux
silence dans l habitacle
spacieuse
volume du coffre très correct



Défauts Mercedes Classe S : fait des jaloux !!!!
un peu lourde mais la puissance est la
comme toutes propulsion ne pas "jouer" sur la neige ou pluie


Consommation moyenne Mercedes Classe S : 8.3l/100

Problèmes rencontrés : moteur freins a main électrique hs
capteur de pression différentiel hs
tout a étais pris en compte par la marque , pour la capteur de pression différentiel il m ont meme proposé de venir chercher la voiture a la maison sur dépanneuse...

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe S : 400 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)