Essai Volkswagen Passat 2004-2010

Qualités

• Finition exemplaire qui vieillit très bien. Elle n'a pas à rougir face aux dernières nouveautés

• Nouveaux TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008)
• Equipement de base relativement complet
• Volume du coffre généreux malgré que ce soit une malle
• Habitabilité très correcte, c'est l'un des principaux atouts de l'auto
• Comportement routier bien meilleur que l'ancienne version malgré que la technique soit un cran en dessous
• Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
• Très bon volume du réservoir
  

L'avis des internautes

Tenue de routeConfort (1.4 TSI 122 ch BM 140000km 2009 )
Confort général, finition plus tôt satisfaisante pour l'année du véhicule ! (2006)Tenue de route, souplesse, boite de vitesse agréable.Fiabilité selon le suivi obtenue (que du consommable)Véhicule qui roule au minimum à 70% d'éthanol (et ça depuis c'est 44.000km vers 2008-2009) sois +150.000km déjà parcouru.Véhicule acquis en 11/2023 pour 3400¤, un familial essence Cric'air 2 roulant à la bétrave, bon rapport qualité/prix selon moi. Pas de turbo (+++¤) Pas de volant moteur bi-mass (si je me trompe pas) Juste bougies/bobines à voir pour l'E85.*Après je viens de l'avoir, donc je reviendrais sur mon avis d'ici la ainsi que sur ma note si nécessaire. (1.6 FSI 115 ch BVM, 206000km - 2006 Jantes 16' - Finitions ConfortLine)
Tres bonne reprise sur route rien a dire de ces performances tres bonne routière, en ville toujours problèmes de FAP ,oblige a mètre aditif pour nettoyage FAP,deux fois changer frein électrique et le ciel de toiture décolle (1.9 TDI 105 ch 250000 de kilométrage, année 2008,jantes aluminium )
Superbe voiture rien de spécial que de la petite usure turbo dorigine (2.0 TDI 120 ch La130confort2002 365 000kms)
Très bonne routière, puissance moteur amplement suffisante (quand c'est bien entretenu, ça tire fort, couple généreux 350 NM) (2.0 TDI 170 ch Boîte manuelle 6, 2007, carat)
Conduite soupleTaille du coffre Relance moteur Consommation (2.0 TDI 140 ch (B6VM, 240000km, 2005, 15", confortline))
Moteur increvable voiture fiable 350000kms entretien fait et suivit (1.9 TDI 105 ch Boite 5 manuelle)
Très économique roule super bien j'en suis super content je fais tout avec aller retour travail, des trajets aussi avec de temps à autre la remorque partir en vacances 1600km en une seule traite formidable (2.0 TDI 140 ch Bkp,396'000km,2007, jantes alu 16,break)
Conduite soupleCouple moteur AccélérationBoîte de vitesses souple InsonorisationTenue de route Coffre volumineuxConfort (2.0 TDI 140 ch (6vm, 280000,2005,15",trendiline))
Confort, fiabilité habitabilité, conso, finition (2.0 TDI 170 ch Dsg 4 Motion carat 2011, 330 000 kms )
Confortablerelativement économiqueencore un rare break avec assez de placeun look qui vieillit bien (1.4 TSI 122 ch boîte manuelle 120000km 2009 break)
Moteur v6 au bruit diabolique.Bonne performance.Grand break.Bien équipé. Agrément et 4motion. (3.6 FSI 300 ch DSG, 182000kms, 2009, R36 SW )
Moteur increvable, Bonne qualité des matériaux intérieurs (bois, cuir...), Boîte DSG rapide et efficace, couple en bas régime avec une excellente sonorité moteur;code BMP.Voiture parfaite;s'adapte à tout conducteur.Meilleure génération de Passat. (2.0 TDI 140 ch DSG, 287000km, 23/03/2006, Monte Carlo 17", Carat.)
Bonne Tenue de routeSouple à conduireMoteur avec beaucoup de couples Grand coffre (2.0 TDI 140 ch BM6V, 280000Km, 2006, 16pouces, Finition Trendiline)
Moteur souple, véhicule ConfortableDéfauts Tissus des portières et ciel de toit qui se décolle sans prise en charge VW...Clignotants arrière à LED avec plusieurs led HS, dés 50000 KmsSi vous n'êtes pas bricoleur il peut revenir cher...VW ne prend pas en charge les (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, 2010 bluemotion175000 KMS)
Confortable et fiable, beau design, (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, mise en circulation 2009, jantes alliage, )
Confortable Moteur 140cv et (impression d’avoir 180cv)Reprise à bas régime Autonomie 1400 kms 1 plein 5.8L/100 kms sur autorouteSensation de sécurité Relativement fiable (2.0 TDI 140 ch SW 2008 confortline)

Défauts

• Fiabilité générale décevante
• Pas de 2.7 ni de 3.0 TDI ?!  En passant à une architecture à moteur transversal, elle a perdu ses gros moteurs ...
• Petite fermeté à basse vitesse typique des Vokswagen de cette époque
• Technologie BlueMotion qui rend la Passat économique mais plutôt placide ...
• Pas de hayon ... Il faudra donc prendre un break pour ceux que ça dérange

L'avis des internautes

Visibilité lunette arrière limité Sur ma version, pas de radar de recul, donc des fois un peu génant ...Compteur un peu vieillot .. Couleur rouge, fond bleu, un peu démodé ! Autoradio d'origine moche et non équipé, juste du CD. Mais à prendre en compte l'année donc bon. Celle-ci va être remplacé la semaine prochaine par un RCD 315 avec bluetooth )Boite de vitesse manuelle 6 mal étager selon moi ... 130km/h en 6 sur autoroute bruyante .. (presque 4000tr/min !) Pas ouf ... On peut rouler à 50 en 5eme quoi .. Dommage sur ce point. *Après je viens de l'avoir, donc je reviendrais sur mon avis d'ici la ainsi que sur ma note si nécessaire. (1.6 FSI 115 ch BVM, 206000km - 2006 Jantes 16' - Finitions ConfortLine)
Problèmes rencontres les boulons de boite de vitesses avec le temps ce sont desserres deux fois ,et grand bruit de ferraille ,en arrivant a Fécamp chez concessionnaire Volkswagen ils sont change et serre tous les boulons facture 400 euro ,maintenant c'est produit le même problème (1.9 TDI 105 ch 250000 de kilométrage, année 2008,jantes aluminium )
Je n'ai pas grand chose à lui reprocher ha si une petite usure une poignée (2.0 TDI 120 ch La130confort2002 365 000kms)
FAP, EGR, volant moteur + embrayage+ boîte vitesse ont lâchés à 290 000kmCircuit admission s'encrasse rapidement (2.0 TDI 170 ch Boîte manuelle 6, 2007, carat)
ÉclairageConsommation huileFumée noir à l'accélérationFiabilité (2.0 TDI 140 ch (B6VM, 240000km, 2005, 15", confortline))
Frein arrière droite ils en fait cas sa tête (frein a main électrique) mais je suis têtu donc il s'enclenche et se déclanche quand-même si j'insiste et mange un peu d'huile se qui est normal car fort kilométrage et tous les temps de temps en hiver le vase d'expansion se vide entièrement sans que je vois où sa disparaît alors je refais le plein et c'est parti apart sa rien a redire (2.0 TDI 140 ch Bkp,396'000km,2007, jantes alu 16,break)
Consommation d'huileFumée noir à l'accélérationÉclairageSonorité moteur = tracteur (2.0 TDI 140 ch (6vm, 280000,2005,15",trendiline))
Système de freins sensible a l'humidité :rouille et blocage des plaquettes chaine de distribution de mauvaise qualité (1.4 TSI 122 ch boîte manuelle 120000km 2009 break)
4motion ne veut pas dire 4 roues motrices, c'est un haldex sur le R36.C'est lourd et ça consomme facile 15L sans forcer quand je suis seul.C'est très capricieux, la qualité allemande, faudra que l'on me la re explique à l'occasion car il y a autant de plastique dur que dans ma précédente alfa 159 sw et pas plus d'aluminium.C'est pataud quand même, je m'attendais à tellement mieux pour un break se disant sportif.Le freinage est correct pour une personne mais avec ma femme et mes trois enfants plus le coffre chargé, tout devient vite moins bon.Je finis par un coût d'entretien chez Volkswagen qui est juste honteux. (3.6 FSI 300 ch DSG, 182000kms, 2009, R36 SW )
140ch sont insuffisants. (2.0 TDI 140 ch DSG, 287000km, 23/03/2006, Monte Carlo 17", Carat.)
Qualité des matériaux exécrable, Surtout les plastiques Fiabilité Pollution Volant moteur Bi-masse Vanne EGR Pompe à huile (2.0 TDI 140 ch BM6V, 280000Km, 2006, 16pouces, Finition Trendiline)
Et vices, même de fabrication, connus et récurrents.... (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, 2010 bluemotion175000 KMS)
Bruits moteur et vibration dans l'habitacle surtout au démarrage quand il fait froid avec fumée bleue, buée dans l'habitacle (due à la condensation ou à une mauvaise aération), consommation excessive, évacuation des eaux pluviales qui se bouchent. (2.0 TDI 140 ch Boite manuelle, mise en circulation 2009, jantes alliage, )
Version confortline sans gps pas très bien finie autoradio minimaliste Volant s’use rapidement Design qui vieillit mal surtout de profilConsommation élevée en ville 12L (2.0 TDI 140 ch SW 2008 confortline)