ConfortTenue de route exemplaire FreinageRobustesse (2.0 TDI 140 ch 2004)
Cette voiture est au top c’est un plaisir (2.0 TDI 170 ch 289034 kms )
Spacieuse ,confortable même à 5 ,moteur correspond en montant les vitesses a une bonne routière. (1.6 102 ch 5vit ,200000; 2004 , 175/80/14 ,Wembley)
Tenue de route, consommation, prix des pièces, taille et habitabilité, confort (1.9 TDI 105 ch 4motion)
Moteur fiableFaible consommationTransmission 4motion très efficace (1.9 TDI 105 ch 274000)
Qualités d assemblages robuste. (1.9 TDI 90 ch 18000.trend. 2008)
Conduite souplesse puissance (2.0 TDI 140 ch 2007)
Incassable (1.9 TDI 90 ch 241000)
Bonne routière et robuste (1.9 TDI 105 ch)
Bonne reprise/ conso faible/ bonne tenu de route (2.0 TDI 140 ch Dsg /240000 /2008/alu/GT sport/)
CONFORTABLE FIABLE SOLIDE ECONOME EN CARBURANT (1.9 TDI 105 ch MANUELLE 140000)
-Moteur très fiable et puissant-Sobriété-Beaucoup de couple très bas-Confort-Climatisation-Équipement d’origine (Rétroviseur dégivrant, Régulateur, Clim auto, phare et essuie glace auto synchronisé, siège chauffant (sur Golf 5 d’origine d’Allemagne)-Son d’origine -Tenue de route sur la neige (1.9 TDI 105 ch Boite 5, 295 000, 2004, jantes alu 15’, confortline d’origine d’allemagne)
- Consommation très raisonnable sur départementales (5 à 5.5L/100 en moyenne)- Couple et puissance suffisante dans la vie de tous les jours, permet une conduite dynamique- Confort très correct, au niveau de l'assise et auditif (sauf accélération et moteur froid évidemment)- Pièces dans l'ensemble faciles à changer / à trouver et à prix raisonnable- Place et stockage correct pour le gabarit de la voiture- FIABILITÉ ! (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 manuelle, 210.000km, 2007)
Nickel pas de souci (1.9 TDI 105 ch 16000)
Moteur très rageur grâce à son compresseur à bas régime et son turbo en mi-régime jusqu'en haut.qualité du cuir consommation raisonnable si on l'est soi-même.Qualité du son de la hi-fi. (1.4 TSI 140 ch BVM6, 259000, 2008, confortline)
Finition au top du top, Agrément du 1.4 Tsi au top, moteur très silencieux, agréable a la conduite, Consomation raisonnable. 7,5l/100 en conduite cool à L'E85. Sinon 6.3 au SP98. Conduite Sportive 10l/100 à l'E85. Voiture reprogrammer en stage 1, 180Hp. Boite DSG au Top du top. Gps Navigation MFD 2 origine vw au top du top pour 2022. (1.4 TSI 140 ch DSG6, 216K Km, 2007, 15 Pouces, Carat)
Modèles 2007 golf v 1,9 diesel boîtes DSG ! nickel (1.9 TDI 105 ch)
Le SAV peu encourageant,pavillon inter. se décolle,bruits parasites du train,mauvais montage des joints l'ors remplacement des courroies distribution etc,c'est moi même qui ai du le diagnostiquer et les remplacer (inversés au montage)fuite légère d'huile moteur mais continue, pas très considéré (1.9 TDI 105 ch 180 6OO AUTO )
Turboremplace à 200000et à 400000 (2.0 TDI 140 ch 2004)
Consommation un peu plus normal quand on accélère le top (2.0 TDI 170 ch 289034 kms )
Trop lourde. freinage insuffisant malgré un" double-pédalage"pour frein moteur . condensation importante dans l habitacle .points de rouille sur des boulons "carrosserie " (1.6 102 ch 5vit ,200000; 2004 , 175/80/14 ,Wembley)
Fiabilité des périphériques (voyant airbag, neiman hs, porte ne s’ouvre plus, bouton leve vitre, plastique deviennent cassants)Bruit moteurAccélération (1.9 TDI 105 ch 4motion)
Qualité de fabrication médiocre, notamment concernant l'habitacle (1.9 TDI 105 ch 274000)
Turbo embrayage butee fragile. (1.9 TDI 90 ch 18000.trend. 2008)
Turbo plutot bruyant a bas regime roulement? (2.0 TDI 140 ch 2007)
Incassable (1.9 TDI 90 ch 241000)
Défaut esthétique mauvaise pour intérieur ciel de toit de mauvaise qualité
(1.9 TDI 105 ch)
Ciel de toit et portières qui ce décolle (2.0 TDI 140 ch Dsg /240000 /2008/alu/GT sport/)
- Équipement multimédia en confortline (pas de bluetooht ni de prise auxiliaire) (1.9 TDI 105 ch Boite 5, 295 000, 2004, jantes alu 15’, confortline d’origine d’allemagne)
- Garnitures de porte et ciel de toit qui se décollent tout seul après un certain temps- Certains plastiques peuvent être griffé dans l'habitacle, devenant blanc.D'autres ont la fâcheuse tendance à faire des bruits parasite dans la console.- Boîte 5 vitesses, donc consommation un peu élevée sur autoroute (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 manuelle, 210.000km, 2007)
Le Turbo n'est absolument pas fiable. Fonctionne une fois sur 2 et aucun garagiste ne veut s'en occuper car le remplacement du turbo ne résout pas toujours le problème. Du coup, je fais sans turbo quand il a pas envie de fonctionner... donc à peine 80cv.Embrayage mort où il faut changer aussi le volant moteur qui de 1600¤ juste pour les pièces.Prix des pièces chez WV exorbitant !début de corrosion sur les passage de roue. (1.4 TSI 140 ch BVM6, 259000, 2008, confortline)
Chaine de distriburion changé à 170K Km. Turbo changé à 190K Km. Mécatronic a 175K Km.Les 4 injecteurs changé à 216K Km. Les 4 bougies pour de l'Irridium. Les 4 Bobines aussi. (1.4 TSI 140 ch DSG6, 216K Km, 2007, 15 Pouces, Carat)
Turbo qui siffle a 30ooo kms, recepteur embrayage, attache ceinture de securite voyant tableau, interrupteur trappe carburant, cablage haillon arriere trop court,voyant air bag allumé cause cablage sous siege chauffeur, compresseur clim hs a 20000kms (2.0 TDI 140 ch golf sport 2006)
Rien à dire (1.9 TDI 105 ch)
41.2K | 46.7K | 43.2K | 44K | 37.1K | 35.1K | 37.1K | 33K |
33K | 30.5K | 26.7K | 22.4K | 13.5K | 13.9K | 12.2K | 15.1K |
L'année 2020 contient différentes versions : Golf 7 (4574) Golf 8 (8913).
Après la grande réussite que fut la Golf 4, Volkswagen a un peu déçu pour cette cinquième version qui se révèle moins agréable à l'oeil.
Cependant, l'Allemande se rattrape sur le comportement routier qui est bien plus convaincant que sa devancière. La finition est bel et bien au rendez-vous même si on attendait un peu mieux de la part de la marque.
La Golf 5 se trouve désormais à des prix raisonnables.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : aucun en 4 ans
golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : aucun rien a signaler même pas un voyant qui s'allume comme chez les constructeurs Fra...?
1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux VOLANT MOTEUR à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...
GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : BOITE HS A 87000 KMS = LAMENTABLE!!!
tdi 105 confort 2005 130000 km : contacteur pédale de frein [...] Tous les autres signalements >>
Coffre : 500 litres. Sur cette cinquième génération de la Golf SW (break), le coffre gagne près de 10 pour cent pour atteindre 500 litres. Cela reste dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois lui permettre d'atteindre le podium.
C'est sur ce point que la Golf fait le plus de progrès par rapport à la version précédente. La cinquième version se révèle mieux cramponnée à la route que l'ancienne et la prise de roulis a disparu. La compacte de Volkswagen peut enfin rivaliser avec les stars du marché que sont les Peugeot et Renault.
Mais en contrepartie il faut composer avec un amortissement relativement raide et on perd donc le moelleux das la précédente version.
Ici on parle plutôt DSG et non plus Tiptronic en ce qui concerne la boîte automatique, une très bonne chose et une révolution dans la vitesse de passage des rapports.
Notons enfin que la 5 est en multibras à l'arrière, quelque soit la version et c'est plutôt très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Airbags, ABS, ESP, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs chauffants
Ordinateur de bord, climatisation
Phares automatiques, essuies glaces automatiques, lecteur CD, jantes alliages 15 pouces, régulateur de vitesse
Touches sportives (sièges ...), antibrouillards, jantes 16 pouces
Cuir, sièges chauffants, jantes alliages 17 pouces
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
A3 (2003) | 4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
Serie 3 Compact (2001) | 4.26 m | NC | 310 L |
Serie 1 (2004) | 4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
C4 (2004) | 4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
Stilo (2001 ) | 4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
Bravo (2007) | 4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
Focus 2 (2004) | 4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
Civic (2001 ) | 4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
Civic (2006) | 4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
i30 (2007) | 4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Ceed (2007) | 4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Almera (2000 ) | 4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
Astra (2004) | 4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
307 (2001) | 4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
308 (2007) | 4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
Megane 2 (2002) | 4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
Leon (1999 ) | 4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
Leon 2 (2005) | 4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
Roomster (2006) | 4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
Corolla (2002) | 4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
Auris (2007) | 4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
C30 (2006) | 4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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