Essai Volkswagen Golf V 2003 - 2008

+ Qualités

  • Une bonne réputation et une côte qui reste soutenue
  • Très bon comportement routier (en nette hausse par rapport à la version précédente qui était clairement pataude avec notamment un châssis pas très rigide (sauf R32), à tel point que quand on la lève sur cric les portes ne se ferment plus très bien (sur 3P en tout cas)
  • Finition intérieure très correcte même si certains ont trouvé une régression de ce côté par rapport à la Golf 4. La vérité ne semble pas être le cas, la cinquième version est très bien construite même si la présentation peut paraître un peu moins inspirée. En tout cas l'ensemble est un peu moins austère qu'auparavant grâce à l'emploi de plastiques plus clairs pour le tableau de bord (ce n'est plus exclusivement noir)
  • Qualité des assemblages
  • Performances des TDI
  • Revente aisée même si cette cinquième version commence à dater un peu
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle). Ne vous y trompez pas il s'agit d'une boîte robotisée à double embrayage et non une boîte automatique classique




Les derniers plus des internautes

Confortable, couple disponible tôt lorsque le moteur et la boite sont chauds, pièces faciles à remplacer et à trouver, prix des pièces peu élevés, bon freinage (1.6 FSI 115 ch 116000 km, boite 6, jante alliage, confortline)
- Design classique de la golf- Confort que ce soit en ville, route ou autoroute- Fiabilité - Sobriété pour ce type de moteur atmosphérique- Silencieuse- Très bonne finition intérieure qui dure dans le temps- Bon comportement routier et bien équipé en sécurité (ABS, ESP, pas mal d'airbag...) (1.6 FSI 115 ch GOLF V 1.6 FSI Confortline 2007 118 000km)
Confort , moteur , design options , consommation (pour la puissance développée) fiabilité , vieillis bien (2.0 TDI 170 ch gt (BMN) 161000 km)
Confort , moteur , design options , consommation (pour la puissance développée) fiabilité , vieillis bien (2.0 TDI 170 ch Golf 5 gt 2.0 tdi 16v (BMN) acheté à 141 000 km , elle possède maintenant 161 000 km elle est full options pour une 2006 j’en suis très content jusqu’à maintenant )
- Tenue de route superbe- La conduite est vraiment agréable - L'intérieur comme l'extérieur est simple, mais beau- Faible consommation- Bonne accélération (1.9 TDI 105 ch boite manuelle 5, 230.000km, 2005, jantes alu, pack confort)
Look agressif, sonorité gtr r35, recaro, toit ouvrant, 5 places, sécurité. (3.2 R32 250 ch 2008 recaro manuelle full supersprint feux golf plus)
Très économique en matière de carburant, freinage efficace,belle coupe très esthétique et très élégant. (1.6 FSI 115 ch)
Agréable à conduireConfortableNe consomme pas (1.9 TDI 105 ch Golf V sw boite 5v de 2010 confortline )
Bonne routière confortable (1.9 TDI 105 ch Boite 5 420 000 )
DOUCEUR.CONFORT.FIABILITE.SIMPLICITE.TENUE DE ROUTE.HABITABILITE.COFFRE.ENTRETIEN ABORDABLE.ASSURANCE ABORDABLE.ETC... (1.4 80 ch TREND - 5 PORTES - 2005 - 150.000 KMS - )
PuissanceConfortPolyvalence Boîte dsg très bien gérée Palettes au volant Très bon son de base (musique)Sonorité sympathique d'origine (1.4 TSI 170 ch 125 000 km dsg6 finition gt sport 2007 châssis sport)
Tenue de route / fiabilité / consommation sur route et ville / confortable pour des trajets de max 6h d'affiler / pièces pas très chère sur le net (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 rapport. Toujours en ma possession et depuis 88 000 à 304 000 pour le moment. Année 2005.)
Moteur assez polyvalent et puissant en stage 1 (semi soft) Bonne tenu de route avec de bon pneu contrairement au retour que j'ai eu,Siège assez confort et très douce en conduite normal (le moteur 2.0tsi Ea113 assez connu) (2.0 TSI 200 ch 150000 km-170000km, boîte manuelle, année 2005, )
Solide aucun problème sauf commande embrayage fait 2 fois (1.9 TDI 90 ch 320000kms bmv5 2005 modèle anniversaire )
Acheter neuve en 2008 après 13 ans et 160000 km je ne trouve toujours rien à redire à cette golf, tenue de route impeccable la géométrie ne sait jamais déréglé contrairement à certaines marques.. niveau moteur le 1.9 TDI injecteur pompe se montre très fiable et prends c'est tour comme au premier jour, les entretiens courant je l'ai fait moi-même elle ne voit jamais le garage sauf pour la distrib, les contrôles techniques sont vierges jusqu'à présent. (1.9 TDI 105 ch)
Acheté en décembre 2006,véhicule collaborateur, embrayage changé à 270000,batterie d'origine à 310000,actuellement elle a 435000 bornes et démarre au quart de tour, là j'en ai pour un billet, amortisseurs, pneus, etc, mais elle le vaut bien, qui plus est je suis le seul conducteur depuis le début,moteur pour moi le plus fiable, consomme 5l au 100 (1.9 TDI 105 ch)
Finition, confort de conduite sur autoroute (1.9 TDI 105 ch version cup)
Très économique, occasion tout petit prix, assurance faible pour jeune conducteur (2.0 SDI 75 ch Trendline 2008, 206000km)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Golf V signalées




- Défauts

  • Style moins plébiscité qu'auparavant (cela s'est fait ressentir sur les ventes). L'arrière paraît un peu "lourd" et le regard procuré par les feux avant peut être un peu moins charmeur que sur la 4. En revanche, cette Golf 5 a une ligne plongeante plus dans l'air du temps que la 4 dont le style commence vraiment à dater
  • ESP qui n'est plus de série (alors qu'il l'était sur la Golf IV après deux ans de carrière, dommage), étrange et mesquin
  • Agrément des TDI injecteur pompe (à coups, mais il ne faut pas non plusen faire tout un plat, ça reste quand même bon
  • Fiabilité décevante surtout sur le 2.0 TDI 140 ch
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Consommation élevée pour le peu de puissance qu'il y a, entre 7 et 10l/100km; (1.6 FSI 115 ch 116000 km, boite 6, jante alliage, confortline)
- Ce moteur est très linéaire, pour les amateurs de sensations, ce n'est pas pour vous. En contrepartie il s'avère économe en carburant en étant souple, en entretien (pas de courroie distribution, pas de turbo, fap etc...) (1.6 FSI 115 ch GOLF V 1.6 FSI Confortline 2007 118 000km)
Suspension un peu raide , tenue de route vraiment limitée pour une gt (ça reste une golf après tout) (2.0 TDI 170 ch gt (BMN) 161000 km)
Suspension un peu raide , tenue de route vraiment limitée pour une gt ( ça reste une golf après tout) (2.0 TDI 170 ch Golf 5 gt 2.0 tdi 16v (BMN) acheté à 141 000 km , elle possède maintenant 161 000 km elle est full options pour une 2006 j’en suis très content jusqu’à maintenant )
- Depuis 5ans que je l'ai, elle a du mal à démarrer lorsqu'il fait chaud... - La batterie part à une vitesse folle (elle a déjà été changer plusieurs fois)- J'avais changer de poste, mais pas de + après contact, donc revenu au poste d'origine- Enormes problèmes électronique les fenêtres descendent lorsqu'on les remontes, le coffre reste bloqué (obligé de l'ouvrir de l'intérieur), la porte conducteur ne fonctionne plus avec le bouton de la clé (ni celui de la portière), la batterie doit être changer souvent (ou recharger)- Ne démarre plus à chaud (si le moteur est chaud, la voiture ne veut plus démarrer, obliger d'attendre 2h entre chaque trajet de 30min)- Vernis de la carrosserie fragile- Phares qui deviennent opaquesConclusion je trouve que la voiture vieillit mal... malgré que c'est une très bonne voiture. (1.9 TDI 105 ch boite manuelle 5, 230.000km, 2005, jantes alu, pack confort)
Vieillie mal (3.2 R32 250 ch 2008 recaro manuelle full supersprint feux golf plus)
Le moteur n'est pas assez puissant.pompe à huile très vite défaillante. (1.6 FSI 115 ch)
Ne veut pas démarrer si voiture garé en légère pente, le garage ne trouve pas la raison.je pense a une mauvaise arrivée d huile... (1.9 TDI 105 ch Golf V sw boite 5v de 2010 confortline )
CONSO.PERFS SUR GRANDS AXES. (1.4 80 ch TREND - 5 PORTES - 2005 - 150.000 KMS - )
Poids 1400kg !!Châssis sport plutôt moyen.. prévoir de bons pneus typés sport (semi-slick) pour une conduite sport sur route de montagne (1.4 TSI 170 ch 125 000 km dsg6 finition gt sport 2007 châssis sport)
Bi-mass un peu fragile / consommation élevée sur autoroute avec la boîte 5 / bouton dans labitacle qui s'use très vite / affichage du tableau de bord qui faiblit avec le temps, certainement juste l'ampoule à changer / manque un peu de punch le 105cv (1.9 TDI 105 ch Boîte 5 rapport. Toujours en ma possession et depuis 88 000 à 304 000 pour le moment. Année 2005.)
-Pompe hp qui ne suis pas à l'ethanolPompe de gavage qui a rendu l'âme suite au filtre bouché dû à l'ethanolPedal d'embrayage qui remonte qu'à moitié à 160000km (problème émetteur) (2.0 TSI 200 ch 150000 km-170000km, boîte manuelle, année 2005, )
Voiture lourde pas faite par les jeunes (1.9 TDI 90 ch 320000kms bmv5 2005 modèle anniversaire )
Tape cul du au châssis, manque de puissance par moment mais du à son grand âge et ces kilomètres, je tacherais d'y remedier (1.9 TDI 105 ch)
Manque de "puissance" au démarrage"volant "lourd" à tourner (1.9 TDI 105 ch version cup)
Rien dans le sac (2.0 SDI 75 ch Trendline 2008, 206000km)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Golf V signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
41.2K46.7K43.2K44K37.1K35.1K37.1K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
33K33K30.5K26.7K22.4K13.5K13.9K

L'année 2020 contient différentes versions : Golf 7 (4574) Golf 8 (8913).

Après la grande réussite que fut la Golf 4, Volkswagen a un peu déçu pour cette cinquième version qui se révèle moins agréable à l'oeil.
Cependant, l'Allemande se rattrape sur le comportement routier qui est bien plus convaincant que sa devancière. La finition est bel et bien au rendez-vous même si on attendait un peu mieux de la part de la marque.
La Golf 5 se trouve désormais à des prix raisonnables.

Golf V en images

 
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Moteurs VOLKSWAGEN Golf V

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 SDI
1968 cc
75ch
5 CV
5.5 litres
 

165 km/h
16.7 s
140 NM

Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de repr ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.5 dCi 80 ch, 307 1.4 HDi 70 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Roomster 1.2 TDI 75 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Fusion 1.4 TDCI 68 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
90ch
5 CV
5.2 litres
 

174 km/h
12.9 s
205 NM

Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 307 2.0 HDI 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Fusion 1.6 TDCI 90 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
6 CV
5.4 litres
 

185 km/h
11.1 s
250 NM

Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.7 CTDI 100 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Focus 2 1.6 TDCI 95 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
8 CV
5.8 litres
 

201 km/h
9.2 s
320 NM

Il est un peu brutal (injecteur pompe) mais performant et sobre. Un moteur qui a connu des soucis mécaniques ... (joint de culasse à cau ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 2.2 CTDI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Megane 2 1.9 dCi 130 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Serie 3 Compact 320d 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.3 litres
 

220 km/h
8 s
350 NM

Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A3 2.0 TDI 170 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, C30 2.0 d 177 ch, Megane 2 2.0 dCi 175 ch, Serie 1 120d 163 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
80ch
5 CV
7.4 litres
 

168 km/h
14.6 s
130 NM

Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite ...

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fusion 1.4 16v 80 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, C4 1.4 16v 90 ch, 307 1.4 75 ch, Almera 1.5 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 FSI
1390 cc
90ch
6 CV
7.2 litres
 

173 km/h
12.7 s
130 NM

Son atout ? Une faible consommation. Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence.

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 2 1.4 80 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Almera 1.5 90 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, 307 1.4 16v 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
102ch
7 CV
8 litres
 

181 km/h
11.5 s
140 NM

Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct.

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 2 1.6 100 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Stilo 1.4 16v 95 ch, Leon 2 1.6 100 ch, Astra 1.6 105 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 FSI
1598 cc
115ch
7 CV
7.4 litres
 

190 km/h
10.4 s
160 NM

La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cyl ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : C30 1.8 125 ch, Astra 1.6 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Civic 1.6 110 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Serie 1 116i 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
122ch
7 CV
7.1 litres
 

202 km/h
9.4 s
200 NM

Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste mod&eacut ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.6 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Almera 1.8 115 ch, A3 1.6 FSI 115 ch, C30 1.8 125 ch, Astra 1.6 115 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
140ch
8 CV
7.7 litres
 

201 km/h
8.6 s
250 NM

Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 140 ch, C4 1.6 THP 140 ch, C30 2.0 145 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Astra 1.8 140 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 FSI
1984 cc
150ch
9 CV
8 litres
 

210 km/h
8.8 s
210 NM

Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 2 2.0 145 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, C30 2.0 145 ch, C4 1.6 THP 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
170ch
10 CV
7.9 litres
 

216 km/h
8.2 s
240 NM

Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consom ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Stilo 2.4 20v 170 ch, C30 2.4 170 ch, 307 2.0 16v 180 ch, Serie 1 120i 170 ch, Megane 2 2.0 T 165 ch, Astra 1.6 T 180 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
200ch
12 CV
8.3 litres
 

235 km/h
7.2 s
280 NM

Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Civic 2.0 200 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch, Corolla 1.8 190 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Astra 2.0 T 200 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
230ch
13 CV
8.5 litres
 

245 km/h
6.8 s
300 NM

Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 2.0 T 225 ch, Focus 2 2.5 220 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.2 R32
3189 cc
250ch
15 CV
10 litres
 

250 km/h
6.2 s
320 NM

La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant

Voici quelques unes des ses concurrentes : A3 3.2 250 ch, Serie 1 130i 260 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Golf V

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : aucun en 4 ans

golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : aucun rien a signaler même pas un voyant qui s'allume comme chez les constructeurs Fra...?

1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux VOLANT MOTEUR à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...

GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : BOITE HS A 87000 KMS = LAMENTABLE!!!

tdi 105 confort 2005 130000 km : contacteur pédale de frein [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


La Golf 5 fait de nombreux progrès en ce qui concerne la vie à bord même si la qualité de finition et l'insonorisation n'ont pas vraiment progressé. Pour le reste et en l'occurence l'habitabilité c'est en progrès surtout en ce qui concerne les places arrière. L'espace aux jambes est meilleur pour le grand plaisir des petites familles. De plus il faut noter que la Golf 5 dispose toujours d'un coffre généreux pour la catégorie. Le confort lui aussi bien progressé grâce à une suspension nettement mieux maîtrisée qu'auparavant. En revanche, les motorisations TDI se révèlent toujours aussi bruyantes ...

Golf 5 SW Break

Coffre : 500 litres. Sur cette cinquième génération de la Golf SW (break), le coffre gagne près de 10 pour cent pour atteindre 500 litres. Cela reste dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois lui permettre d'atteindre le podium.

Comportement routier Golf V


C'est sur ce point que la Golf fait le plus de progrès par rapport à la version précédente. La cinquième version se révèle mieux cramponnée à la route que l'ancienne et la prise de roulis a disparu. La compacte de Volkswagen peut enfin rivaliser avec les stars du marché que sont les Peugeot et Renault.

Mais en contrepartie il faut composer avec un amortissement relativement raide et on perd donc le moelleux das la précédente version.

Ici on parle plutôt DSG et non plus Tiptronic en ce qui concerne la boîte automatique, une très bonne chose et une révolution dans la vitesse de passage des rapports.

Notons enfin que la 5 est en multibras à l'arrière, quelque soit la version et c'est plutôt très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Trend

Airbags, ABS, ESP, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs chauffants

Trend Pack

Ordinateur de bord, climatisation

Confort

Phares automatiques, essuies glaces automatiques, lecteur CD, jantes alliages 15 pouces, régulateur de vitesse

Sport

Touches sportives (sièges ...), antibrouillards, jantes 16 pouces

Carat

Cuir, sièges chauffants, jantes alliages 17 pouces




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L
 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf V


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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