Essai Volkswagen Golf V 2003-2008
Qualités / défauts
- Une bonne réputation et une côte qui reste soutenue
- Très bon comportement routier (en nette hausse par rapport à la version précédente qui était clairement pataude avec notamment un châssis pas très rigide (sauf R32), à tel point que quand on la lève sur cric les portes ne se ferment plus très bien (sur 3P en tout cas)
- Finition intérieure très correcte même si certains ont trouvé une régression de ce côté par rapport à la Golf 4. La vérité ne semble pas être le cas, la cinquième version est très bien construite même si la présentation peut paraître un peu moins inspirée. En tout cas l'ensemble est un peu moins austère qu'auparavant grâce à l'emploi de plastiques plus clairs pour le tableau de bord (ce n'est plus exclusivement noir)
- Qualité des assemblages
- Performances des TDI
- Revente aisée même si cette cinquième version commence à dater un peu
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle). Ne vous y trompez pas il s'agit d'une boîte robotisée à double embrayage et non une boîte automatique classique
VOLKSWAGEN Golf V signalées
- Fiabilité loin d'être aussi exemplaire que ses prédécesseures
- Style moins plébiscité qu'auparavant (cela s'est fait ressentir sur les ventes). L'arrière paraît un peu "lourd" et le regard procuré par les feux avant peut être un peu moins charmeur que sur la 4. En revanche, cette Golf 5 a une ligne plongeante plus dans l'air du temps que la 4 dont le style commence vraiment à dater
- ESP qui n'est plus de série (alors qu'il l'était sur la Golf IV après deux ans de carrière, dommage), étrange et mesquin
- Agrément des TDI injecteur pompe (à coups, mais il ne faut pas non plusen faire tout un plat, ça reste quand même bon
- Fiabilité décevante surtout sur le 2.0 TDI 140 ch
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
VOLKSWAGEN Golf V signalés
| 41.2K | 46.7K | 43.2K | 44K | 37.1K | 35.1K | 37.1K | 33K | 33K |
| 30.5K | 26.7K | 22.4K | 13.5K | 13.9K | 12.2K | 15.1K | 15.5K | 13.1K |
L'année 2020 contient différentes versions : Golf 7 (4574) Golf 8 (8913).
Après la grande réussite que fut la Golf 4, Volkswagen a un peu déçu pour cette cinquième version qui se révèle moins agréable à l'oeil.
Cependant, l'Allemande se rattrape sur le comportement routier qui est bien plus convaincant que sa devancière. La finition est bel et bien au rendez-vous même si on attendait un peu mieux de la part de la marque.
La Golf 5 se trouve désormais à des prix raisonnables.
Avis
Dernier avis : 1.9 TDI 105 ch 2007 confortline, Boite manuelle, 370 000 km et roule encore très bien
Posté le : 2025-08-14 22:45:35
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Robuste car quasiment tout est d'origine, fiable, très bon moteur si bien entretenu, pas beaucoup d'électronique
Défauts : Prix des pièces, un légé manque de confort des sièges, compteur affichage cristaux ne résiste pas au chaleur dans le temps.
Dommage que ce modele ne soit plus fabriqué !
Consommation moyenne : 5l
Problèmes rencontrés : Vanne egr à 170 000km, clapet climatronic qui fatigue à 300 000km, secousse moteur suite à un clips de durit turbo-intercooler (usure) 340 000km prix 10€, sonde de température et carlostat a 320000 km, pipe à eau a 360000km, silentbloc moteur échappement à 370 000km a voir ensuite dans le temps
Note : 18/20
Très bon véhicule pour lequel je n'ai eu que des frais d'usure normal (disque, plaquette, vidange, courroie de distri et pompe à eau.
Golf V en images
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Moteurs VOLKSWAGEN Golf V
Fiabilité Golf V
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : aucun en 4 ans
golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : aucun rien a signaler même pas un voyant qui s'allume comme chez les constructeurs Fra...?
1,9 TDI Confort Mai 2005 : embrayage et le fameux VOLANT MOTEUR à 140 000km !! En cours de négociation avec VAG France ...
GOLF PLUS TDI 105 CV/2006 : BOITE HS A 87000 KMS = LAMENTABLE!!!
tdi 105 confort 2005 130000 km : contacteur pédale de frein [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Golf 5 SW Break
Coffre : 500 litres. Sur cette cinquième génération de la Golf SW (break), le coffre gagne près de 10 pour cent pour atteindre 500 litres. Cela reste dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois lui permettre d'atteindre le podium.
Comportement routier Golf V
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C'est sur ce point que la Golf fait le plus de progrès par rapport à la version précédente. La cinquième version se révèle mieux cramponnée à la route que l'ancienne et la prise de roulis a disparu. La compacte de Volkswagen peut enfin rivaliser avec les stars du marché que sont les Peugeot et Renault.
Mais en contrepartie il faut composer avec un amortissement relativement raide et on perd donc le moelleux das la précédente version.
Ici on parle plutôt DSG et non plus Tiptronic en ce qui concerne la boîte automatique, une très bonne chose et une révolution dans la vitesse de passage des rapports.
Notons enfin que la 5 est en multibras à l'arrière, quelque soit la version et c'est plutôt très [...] Lire la suite >>
Equipements
Trend
Airbags, ABS, ESP, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs chauffants
Trend Pack
Ordinateur de bord, climatisation
Confort
Phares automatiques, essuies glaces automatiques, lecteur CD, jantes alliages 15 pouces, régulateur de vitesse
Sport
Touches sportives (sièges ...), antibrouillards, jantes 16 pouces
Carat
Cuir, sièges chauffants, jantes alliages 17 pouces
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 Serie 3 Compact (2001) |
4.26 m | NC | 310 L |
| Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
 Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
| Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 Civic (2001 ) |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
| Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
| 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
 Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
| Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 Corolla (2002) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
| Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
