Réputées fiables et pérennes dans le temps, les boîtes de vitesses automatiques peuvent cependant, et c'est normal, avoir des pannes. Voyons ici ce qui peut potentiellement arriver de mal à une boîte automatique afin de faire éventuellement votre propre diagnostic.
Sachez que je ne parle ici que les boîte à convertisseur de couple (liaison moteur / boîte) et à trains épicycloïdaux (architecture interne de la boîte), ne faites donc pas d'amalgame avec les robotisées simple et double embrayages qui s'apparentent à des boîtes mécaniques pilotées, et dont l'architecture diffère beaucoup.
Voici donc quelques éléments qui vous familiariseront un peu avec les problèmes courants qu'on peut voir sur les BVA. Bien évidemment, si vous avez un souci de boîte auto, je vous invite en premier à aller chercher un code défaut en mémoire, cela vous permettra de gagner du temps. Hélas, les petits boîtiers grand public se limitent généralement à sonder la mémoire liée au groupe motopropulseur et non pas la transmission ... Donc il va falloir aller voir votre mécanicien.
A lire aussi : fonctionnement des boîtes automatiques / fonctionnement du convertisseur de couple
Retrouvez en bas de pages les principales pièces qui peuvent induire une panne sur les boîtes automatiques, et ici les codes défauts qui peuvent s'y référer.
Les boîtes automatiques sont bien connues pour leur fameux effet de patinage (plus ou moins léger selon les boîtes) lors du départ de l'auto. Une fois lancée ce patinage disparaît normalement et la prise du moteur sur la boîte est solide. Hélas, il peut arriver que vous sentiez une sorte de patinage constant comme si vous aviez un embrayage de boîte mécanique usé.
Bref, si ça patine sur tous les rapports il semble donc que le convertisseur soit en cause. On peut aussi penser à un problème de pression hydraulique qui empêche le bon verrouillage des rapports (via les embrayages), causé par une pompe fatiguée, des régulateurs de pression qui dysfonctionnent ou encore une fuite au niveau d'un joint, sans oublier un manque d'huile de boîte évidemment. Enfin, l'embrayage de pontage peut aussi être le coupable puisque en plus du convertisseur il permet de faire un lien solide entre moteur et boîte.
Boîte EAT8
Et son convertisseur vu de près
Ce dernier fait donc le lien entre moteur et boîte et il doit être franc. Dans ce cas plusieurs causes possibles : convertisseur qui a un souci (ex : roulement fatigué), l'huile de boîte est à changer, l'embrayage de pontage (car il y a en plus un embrayage dans le convertisseur) a un souci, le solénoïde censé piloter le convertisseur est HS, un capteur de boîte divers (ex : température), et enfin une fuite qui fait baisser le niveau d'huile. Notez que ces causes peuvent aussi être liées à un convertisseur qui "n'embraye rien" (qui patine dans le vide).
Un solénoïde est une petite pièces commandée de manière électrique (par le calculateur en l'occurrence) permettant d'ouvrir ou fermer une vanne (c'est donc un système d'électro-aimant : quand je mets du jus l'aimant s'active et ouvre la vanne. Quand je coupe le jus il se ferme). Ils servent à la fois à piloter les changement de rapports tout comme engager ou pas le convertisseur.
Solénoïde fermé en haut et ouvert en bas.
Telles les ampoules d'un phare, la connexion des solénoïdes s'effectue souvent par le biais de circuit électriques qu'on appelle platine. Les électrovannes reçoivent donc le courant par des contacts électriques qui viennent toucher les bornes (en s'enfichant dans la platine). Dans les autres cas les électrovannes sont simplement branchées avec des connecteurs classiques (fiches).
La boîte étant pilotée par un calculateur, on devinera donc rapidement qu'il ^peut être à l'origine du souci. Il peut donc être pénalisé par un composant fatigué (soudure interne, transistor etc.) ou encore un problème logiciel (reprogrammation à faire ou vidage de la mémoire en débranchant la batterie).
Les capteurs sont nombreux avec par exemple :
Dans le cas où les changements de rapports sont brutaux, cela indique donc que l'ouverture de certains solénoïdes n'est pas progressive (cela peut être du à un souci de dépression, car la boîte est connectée à une pompe à vide pour réguler la pression hydraulique. Une mauvaise pression induit des passages brusques et moins coulés). Je rappelle que ces derniers servent à freiner et embrayer des éléments dans la boîte (actes qui permettent donc le passage et le "rétrogradage" des rapports).
Ils sont donc potentiellement en cause si votre huile est en bonne forme. Dans le cas contraire ça peut donc aussi être le fluide qui a perdu ses propriétés et qui ne permet plus une utilisation parfaite des solénoïdes.
Encore une fois, les capteurs permettant le pilotage correct des solénoïdes peuvent être en cause tout comme le régulateur de pression hydraulique interne à la boîte.
Puisque ce sont les solénoïdes qui sont responsables du freinage et embrayage des différents rapports, vous devinerez donc qu'ils peuvent encore être en cause. Ne pas non plus oublier l'embrayage de pontage qui peut par erreur rester bloqué.
Notez qu'il est déjà arrivé qu'une BVA reste bloquée en première parce que le kickdown était activé (faut contact) par erreur en continu ...
Un rapport bloqué ou qui ne tient pas (rétrogradage au rapport inférieur sans raison) implique encore généralement des soucis de pilotage solénoïdes, e=ou encore une fois un capteur permettant le pilotage. Allez chercher des codes défauts pour savoir lequel est potentiellement en cause !
Refaisons donc un petit tour d'horizon de ce qui peut poser problème sur une BVA, et j'invite au passage les connaisseurs à compléter cette liste si ils remarquaient que quelque chose manque :
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par (Date : 2023-05-26 16:58:09)
Dobge 1500 boite auto.jai vidange et changer le fildre de la boite vittesse.marche arierre nickel,mais marche avant la vitesse ne passe pas,elle reste sur la premier vitesse
Suite des 777 commentaires :
Par Vsa83 (Date : 2023-05-26 11:09:28)
La boîte en mode Parking avance comme en mode démarrer
Par (Date : 2023-05-20 10:57:16)
Ma voiture mercedes c180 99 ne demare plus le contact ne ce fait pus la cle ne tourne plusvoiture bloquee sur place je suis handicape quelqun a t;il la solution merci a tous
Par Jack33 (Date : 2023-05-20 08:35:13)
Ford SMAX TDHI 2.0 180cv … après deux heures de route , la boîte auto débraye
Par Yannick (Date : 2023-05-19 11:04:45)
Pour la voiture ne se déplace pas au moment où le moteur est allumé
Par (Date : 2023-05-18 20:09:16)
Bonjour, j’ai une boîte à 7 vitesses et quand je roule à 110 km/h le moteur fait un bruit inhabituel j’ai l’impression que la boîte reste en 5 eme vitesses et que la vitesse supérieur ne passe pas, est-ce possible que ça soit juste un problème de logiciel ?
Par Efson (Date : 2023-05-10 09:51:17)
Bjr moi c,est Joe j,ai une kia sorento diesel automatique le moteur s,emballé d,est que j,engagé la vitesse
Par (Date : 2023-05-05 16:49:52)
Vitesse bloquée à 90km/heure sur ma 307 automatique il y a deux jours. j'ai pu arrêter la voiture de justesse en passant en manuelle sur un parking par chance. on me dit que c'est le boitier papillon. j'aimerais avoir un avis??
Par Midou (Date : 2023-05-03 06:58:43)
Bonjour j’ai une Nissan navarra 4/4 la boîte de vitesse est libre comme message erreur de système clé quel est le problème svp
Par Hn (Date : 2023-04-25 10:04:50)
Bonjour.
J ai une nissan micra 2 k11 moteur 1.4 boîte ncvt année 2001 120 000 kms
Je ne roule pas beaucoup 1500km an
Depuis 1 an ma micra fait des caprices
1 à coup
2 moteur cale quand j arrête la voiture et je repasse de N à D
Ces 2 problème produisent à chaud
J ai fait 4 vidanges
Le à coup presque disparu
Le moteur cale en passant N à D persiste
(quand le moteur cale. Je redémarre le moteur en N. Et je peux passer en D
Parfois il faut 2 à 3 fois pour que ça marche)
Merci de vos participations
Cdt
Par Thierry (Date : 2023-04-20 10:04:37)
Bonjour . Ma Fiat Punto "Selecta" de 1998 avec Boite Automatique qui ne s'arrête plus !
Quand je doit stopper , j'ai beau presser la pédale de "frein" elle continu d'avancer/Elle Broute en essayant/ j'ai un mal fou pour l'arrêter. J'ai changer l'huile /contrôler tout s'que j'peut /Nettoyer le filtre (ou Tamis) Interne/Changer la Batterie/Mais impossible de comprendre pourquoi elle fait ca !!? Je n'est pas oser la passer au CT en l'état. A votre avis c'est quoi le souci ????
Par PHIL (Date : 2023-04-17 10:11:06)
BONJOUR
DANS MON HYUNDAI TUCSON DE 30000 KM EN ROULANT LE COMPTE TOUR S AFFOLE TOUT SEUL ET LE VOYANT TEMPERATURE TRANSMITION S ALLUME
ORANGE (BOITE ROBOTISEE)...JE M ARRETE CA REFROIDIT RAPIDEMENT!
JE PENSE A L EMBRAYAGE QUI PATINE ?
DETAIL QUI N A PEUT ETRE AUCUN RAPPORT : UNE BATTERIE EXTREMEMENT
SOUS DIMENTIONNEE : 68AH 480 A MERCI D AVANCE
IMMAT :FY 654 LH
Par Gervaisalex (Date : 2023-04-15 12:10:56)
HYUNDAI I 10 : 80000km
a chaque demarage la voiture broute avant de rouler normalement.pourais je connaitre la cause?merci bien
Par jojo (Date : 2023-04-15 01:10:09)
Bonjour ma suzuki swift serie de 2005 2010 3 portes boite auto a l arret si je me met pas en N que je reste en D elle donne des acoups comme si elle allez calè et quand je passe en N sa s arrete sa peux venir de koi merci
Par Cano (Date : 2023-04-10 12:14:10)
Bonjour mon audi a1 boîte auto quand je met la marche arrière R sa ne répond pas la marche avant marche mais la marche arrière nn de quoi cela peut venir
Par Bijan_57 (Date : 2023-04-09 12:05:37)
Bonjour, j'ai un scenic 1.9dci 103cv de 2007. Il ne démarre plus parce le petit carré qui s'affiche sur la position de la boîte n'apparaît plus. Que je sois sur "P"D"N"... rien ne s'affiche, donc impossible de démarrer. Quelqu'un aurait-il déjà eu cette panne ?
Merci
Par Frogz (Date : 2023-04-07 06:46:34)
Bonjour,
J'ai une 2008 de juillet 2020, 30000 kms, boîte auto eat8.
Depuis quelques jours quand je prends ma voiture au bout de 5 mn, j'ai un message d'erreur furtif boite de vitesse faire réparer, vitesse bloquée en 3ème, ça dure environ 3mn. Puis plus rien.
Quand je reprends mon véhicule l'après-midi ça ne le refait pas.
Il faut dire que j'ai d'autres messages furtifs (freinage d'urgence, esp... )
Après avoir appelé plusieurs garage Peugeot, pas de possibilité d'avoir un rv pour passer la voiture pour un diagnostique (valise) avant fin mai. J'ai réussi à avoir un mécanicien peugeot qui me dit que le fait de débrancher la batterie devrait régler le problème sue c'est certainement un problème électronique au vu des nombreux messages furtifs qui s'invitent sur mon tableau de bord.
Un avis sur la question ?
Merci.
Par Martial (Date : 2023-04-05 19:12:44)
Bonjour j'ai un nissan qashqai 2 boîte automatique de 55000kms. Quand je mets en marche arrière j'appuie a peine sur la pedale ça fait toujours un accoup au démarrage ! C'est pénible ! Quelqu'un à t'il ce problème ? Merci pour vos réponses. Cordialement
Par (Date : 2023-03-26 20:27:31)
Je fait pas 100km avec ma r 19 boite automatique tse essence 83000 km
j ai mie 44e pas fais 100km cdl
Par Jean-Jacques (Date : 2023-03-25 10:56:01)
Le démarrage de. Notre nivelleuse (liugong) se fait sans problème mais quand on sélectionne la première, cela hésite fortement, puis prend.et parfois refuse carement. Et si le régime augmente , l'équipement s'arrête.
Quel peut être le problème ?
Par Zaza06 (Date : 2023-03-19 11:27:33)
Bonjour,
Depuis vendredi, ma Ford Kuga 2 (4X4) démarre nickel mais dès que je passe la vitesse D ou R elle cale. Je la redémarre sans pb mais rebelotte une fois que j’enclanche le levier, elle cale. Pas de voyant qui s’allume, en regardant pas moi mais mon mari, il a trouvé que le liquide de refroidissement avait diminué bon ce n’est pas la première fois à ce niveau là.il avait déjà donc remis du liquide de refroidissement. Lors de la révision classique pour vidange filtre etc On m’a dit attention le liquide de refroidissement est "marron " genre il est plus bon faut le vider et le changer. Je n’y connaît rien en mécanique bien sûr mais je suppose que mon pb avec la boîte auto n’est pas du au liquide de refroidissement. Je me trompe sûrement. Pourriez vous svp me dire pour quelles raisons plausibles la voiture cale j allais oublier avant ça 2 fois à ľarrêt la voiture "broute" mais le moteur ne s’est ni éteint ni calé. Mais sur le coup je pensais qu’elle avait calé.
Dsl si mon explication n’est pas technique. Est ce que la voiture se met en sécurité car il y a peut être un souci sur le moteur?
Merci d’avance pour votre aide.
Par Said (Date : 2023-03-18 12:08:27)
Je me tâte à acheter un véhicule avec boîte auto
Par Dada (Date : 2023-03-10 12:47:21)
J’ai un problème sur mon clk acoup brusque quand je pense en R ou D la boite reste bloquée en deuxième est bruit de frottement à froid
Par BRABRA (Date : 2023-03-07 22:07:34)
Bonjour, j'ai un nissan qashqai bva 1.6 DCI 130. Il y a quelque temps mon vehicule a vitesse constante ex 110 km/h la voiture rétrograde toute seule et me le fait plusieurs fois. Les derniers jour la voiture donner des a-coups mais a chaud
Par Tanis (Date : 2023-03-03 16:56:04)
Bva clio. Température extérieure plus de 15. Au feu rouge la vitesse ne se remet pas et le fait au bout de quelques secondes d’un seul coup provoquant à l’intérieur du véhicule un choc qui se ressent au niveau des reins
Par Bello (Date : 2023-03-03 13:22:26)
Bjr, j'ai la Hyundai Tucson automatique, la marche arrière donné sans problème, mais en avant 'D' la voiture ronfle sur place? Quel peut être le problème, que faire? Merci d'avance
Par (Date : 2023-02-28 15:33:28)
Bonjour , est ce que quelqu un a déjà eu un problème boite auto sur un q2 ?
Par Samuel (Date : 2023-02-27 22:01:47)
Bonjour , svp aidez moi j'ai un vehicule Nissan xtrail automatique qui roule toujour avec la première vitesse si j'accélère j'ai un grognement , Mon vehicule me veux pas enclaché Les autres vitesse . Svp aidez c'est encore neuf ?
Par yayo (Date : 2023-02-16 09:38:56)
Bonjour à tous ,
je viens de voir vos commentaire concernant la boite de vitesse automatique..
En tant que jaguariste j'ai le problème suivant sur jaguar xk 8 de 1999
Ma jaguar est en mode dégradé dès que j'engage en D elle avance à 15kmh et les autres vitesses ne passe pas, si j'accélère j'ai un grognement et cela bloque...la marche arrière fonctionne bien , j'ai en affichage "stabilité traction" auriez vous une suggestion , car j'ai fait un garage il ne comprend pas ..
ps : la boite est vidangée depuis deux mois..
merci de votre aide..cdl
Par sysy (Date : 2023-02-14 21:38:54)
Bonjour
ma 308 BVA 2007 affiche un témoin défaillance boite de vitesse quand je suis en accélération sur l'autoroute et se met en mode neige. quelqu'un aurai t-il vécu ce genre de problème? c'était quoi le diagnostic? je prend des avis pour comparer le diagnostic que j'aurai avec le mécano.
la vidange boite auto a été faite dernièrement.
merci
Par MAWETE (Date : 2023-02-11 05:20:31)
Bonjour ,
Avzc ma BMW 730i,j e roule sur position D et brusquement la position N s'affiche sans que je la commande. Que faire ? Les causes ?
Par BB (Date : 2023-02-11 00:17:22)
Bonsoir,
Ma boîte automatique ( Mitsubishi Pajero V6) ne change plus les rapports quand je suis sur Drive c'est-à-dire que je n'entends aucun passage de vitesse comme cela s'entendait par le passé.
Résultat ma consommation a beaucoup augmenté puisque la voiture doit rouler en 2ème probablement.
Je suis à 2000 tours/mn de régime moteur à 60 km/h alors qu'avant c'est autour de 90 km/h que j'étais à 2000 tours/mn
Par ailleurs, lorsque je démarre le moteur et que je me mets sur D cela fait un à-coup. Idem quand je fais une marche arrière et que je mets sur R.
Quand j'ai constaté ce phénomène j'ai fait vidanger la boîte mais il n'y a pas eu de changement.
Avant que ce phénomène ne commence a se produire, j'avais constaté il y a quelques mois qu'autour de 60 km/h le véhicule se mettait à vibrer et a partir de 70 km/h cette vibration cessait.
Malheureusement, je n'ai pas accordé d'importance à ce phénomène de vibrations à l'époque et Je ne suis pas allé voir le mécanicien.
Que me conseillez vous?
Merci.
Par Maw (Date : 2023-02-10 20:52:40)
Dans une boite automatique. N s'affiche en pleine marche et remplace D . C'est quoi ?
Par Fred (Date : 2023-02-09 09:03:31)
Ma bte auto sur kangoo 2 de 2013 sent la friture dans l'habitacle..! Et mon niveaux de liquide de refroidissement à diminué fortement. D'où peut venir ce problème ? Merci
Par Ghimouz mourad (Date : 2023-02-04 10:45:27)
Jai debrancher la battrie sur mon q52011 et le lendemain elle veut plus demarrer ,le moteur tourne a vide et ne se lance pas.que dois je faire svp.
Par (Date : 2023-02-04 10:39:07)
Jai debrancher la batterie et le lendemain elle veut plus demarrer que dois je faire svp.
Par Melo (Date : 2023-01-27 20:06:39)
Bonsoir j ai une cls 63 amg à froid le premier rapport patine la marche arrière aussi mais une fois la voiture chaude sa disparaît. A noté que j habite en Suisse il fait pas mal froid l hivers jusqu a -15 parfois .la voiture est sous garantie mais ont connaît tous comment les garantis essay parfois d esquiver. A noter que lors de l achat du véhicule j ai constaté une fuite d huile importante au niveau de la boîte. Il ont pris en charge mais d après rien de grave et c est depuis que j ai constaté le problème.Votre avis me serais très utile merci d avance cordialement Pedro.
Par (Date : 2023-01-14 02:09:34)
Salut,
C'est pour non affichage des éléments (P-N-R-D) sur le tableau de Hyundai Tucson 2011 pourtant ça roule.
Merci !
Par Kam (Date : 2023-01-07 16:54:37)
Bonjour
J'ai une c4 2009 , boîte sequentielle. Au démarrage, et en première, elle avance par secousses quand le moteur est généralement froid. Puis normalement.
Par Younestabet (Date : 2022-12-31 13:14:17)
J'ai une voiture ssangyong kyron bva sur le tableau allarme HDC en rouge et la voiture ne démarre pas pour quoi
Par Picasso78 (Date : 2022-12-29 02:18:59)
Bonjour,
Sur mon Citroën Picasso de 2005, la première vitesse patine et de temps en temps il y a des gros acoups. La deuxième comme aussi à patiner depuis peu. Est ce que c'est un problème de convertisseur de couple ?
Merci d avance
Par Sam (Date : 2022-12-27 16:09:15)
Bonjour.
J'ai un problème avec la boîte de vitesse. Sur un infiniti FX 35 de 2006. Les vitesses passent bien sauf la première qui passe brutalement avec un léger son . Le reste passe sans problème bien que cela est moins discret qu'avant que je constate le problème. Pas de diminution d'huile de boîte par contre. J'aimerais avoir des avis avant d'aller chez le mécanicien.
Par AUDI A8 (Date : 2022-12-22 23:33:05)
Bonjour j'ai une A8 4 litre v8 de 2004
La boîte de vitesse patiné jusqu'à quelle ne puisse plus rouler , la boîte ne fessaie aucun à coup , quelle qu'aurait une idée s'il vous plais ? Convertiseur de couple hs? Vidange de boîte capteur ? Cordialement
Par Ravs (Date : 2022-12-21 20:34:05)
Bonjour a tous,
J'ai un problème avec ma bva rav4 2013. Le changement de vitesse se fait brutalement a 20km/h et 40km/h.
Par Tane Thierry (Date : 2022-12-19 00:38:07)
Je possède une Kangoo avec BV Automatique. Je précise qu'en raison de mon état de santé (GIG), J'étais un ancien chef de Garage, il y a plus de trente ans ! Les BVA ont dû évoluée depuis... Ma Kangoo BVA ne roule que sur des courtes distances (max 40 Km env.). Depuis deux mois, elle claque légèrement au démarrage. Je pense que l'huile doit être changée et de bien vérifier le nouveau niveau. Quels peuvent être la raison sachant qu'à chaud, tous fonctionne. Merci, Cordialement
Par Ando (Date : 2022-12-16 09:44:46)
Bonjour a tous , j'ai un pblm avec BVA sur un Mercedes W164, elle bouge mais apres 3min la voiture ne bouge plus que se soit en R ou en D, et si je redemare le vehicule elle remarche pour 3 min encore et patine apres
Par Thierry (Date : 2022-12-14 16:35:47)
Bonjour . J'ai une Fiat Punto modèle "Selecta"1998 qui n'existe pas chez Fiat ... (Hum) avec ,donc, Boite Automatique "CVT" . Impossible de passer vitesse (j'avais changer d'huile . Avant je mettais de la "Tutella" de chez Honda. Mais la j'ai mis une équivalente, mais moins chère ) Bref , elle démarre un coup sur trois en position "P" . En position "N" elle démarre nickel mais Impossible de passer vitesse ! A l'arrêt , avec contacte , j'appuie sur pédale frein (Un click se fait entendre dans boite a gants) et la, sa passe (sa accroche un peut, mais sa passe)Mais, quand j'arrive à démarrer en "P", on dirai qu'elle va Bondir donc tu sens que sa retiens pos ! Et, si elle arrive à démarrer. Les vitesse passent, en Forçant (sur le Pommeau)(et pas de click dans boite gants) mais si je la laisse sur "N" chui obligé d'arrêter moteur et de recommencer tout . Bref , Impossible de passer vitesse . J'espère que ma boite et dans votre champ d'action et vous remercies pour li retour
Par Gérard (Date : 2022-12-13 11:12:49)
Bonjour, j'ai une rav 4 1999,boîte automatique. J'ai fait un constat :quand je roule, dès que la 3ème vitesse entre, je sens des vibration sous forme de bruits assourdissants, et j'accélère, cela devient plus bruyant, alors lorsque j'appuie légèrement,la voiture essaie de rouler vite, mais avec des vibrations ressenties au niveau du cardan. Parcontre, dès que je remets le levier de vitesse à 2, toutes les vibrations disparaissent. Alors quelle peut-être la cause de cela ?
Par Lili (Date : 2022-12-10 09:00:01)
Bonjour j'ai un roulement arrière a changer et depuis j'ai une BMW série boîte automatique je roule et d un j'ai comme un p'tit acout et le voyant de la roue cranté s affiche et elle perd sa puissance ou les vitesses ne passe plus a 80km j'ai plu de pêche es ce que sa serai a cause du roulement arrière ou bien ma boîte de vitesse dans l'attente de votre réponse bien cordialement
Par KG (Date : 2022-12-07 14:56:04)
Ce matin, j'ai utilisé ma Ford focus BVA comme d'habitude sans problème. Au retour du travail, elle ne veut pas démarrer,alors que les voyants étaient allumés.Sur le tableau de bord je ne voyais plus le P. Finalement, j'ai coupé le contact et j'ai actionné le levier de vitesse et je l'ai remis sur P. J'ai fait démarré la voiture grâce à une batterie, mais les vitesses ne passent plus. Le levier de vitesse n'accroche plus et passe même si je ne freine pas. Maintenant la voiture démarre mais elle est bloquée sur P.
Je vous remercie de me dire de quelle panne s'agit il et si ma boîte est réparable ou non.
S'agit-il du solenoid qui est HS
Cette répartition est elle onéreuse.
Je vous remercie d'avance.
KG
Par Mercedes GLC (Date : 2022-12-06 13:35:48)
Bonjour,
J'ai un probleme sur ma glc 250 a froid il n'y a pas de souci sur les vitesse une fois a chaud quand on passe de la marche arrière a la marche avant la voiture accélère et passe directement a la vitesse 3, la vidange de la boite auto a été faite sa peux venir de quoi ?
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