Essai Volkswagen Touran 2010-2015

Qualités

• Bonne habitabilité avec 3 sièges indépendants aux places arrières, mais aussi la possibilité d'avoir 7 assises
• Comportement routier toujours très satisfaisant, la caisse est très bien tenue
• Bonne ergonomie
• Bonne position de conduite
• Finition qui fait référence dans le segment des monospaces compacts à cette époque
• Nombreux rangements
• Coffre gigantesque pour un monospace compact
• Nouveaux TDI à rampe commune moins bruyants
• Option "parkassist" qui gare automatiquement le Touran
• Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
• Confort en hausse grâce à des suspensions moins raides

L'avis des internautes

Bon véhicule pour longue route j ai un essence (1.4 TSI 140 ch)
Un plaisir de conduite conso 4,5 l/100, plus de 1000 kms d autonomie en respectant la vitesse,coffre enorme en 5 places j ai enlever le kit crevaison et j ai rajouter une vraie roue de secours siege tres confortable je n ai toujours pas remplacé les plaquettes de frein est t il vrai que j enticipe énormément le fait est que je roule avec un semi-remorque depuis 38 ans une excellente tenue de route je suis vraiment tres satisfait de ma touran (2.0 TDI 140 ch manuelle, 149000 kms:2012 :16 pouces carat mil 2013 bluemotion star&stop)
Super pratique, confortable, passe partout, gros volume de chargement, moteur puissant. (2.0 TDI 140 ch Confort line boîte méca de 2011. 198000 kms)
Achetée à 108mkm et maintenant à 212mkm. Je note plusieurs qualités indéniables - Confort de conduite (j’ai déjà fait 1300km d’une traite sans douleurs),- consommation et taille du réservoir permettant de faire 1000km avec un plein - Silence dans l’habitacle- bonne tenue de route avec des pneus Michelin cross climate 2- taille du coffre (pratique avec un gris chien et l’équipement pour un bébé) avec seuil de chargement bas,- 2 sièges d’appoint qui permettent d’avoir 7 places pour des petits trajets occasionnels. (1.6 TDI 105 ch dsg7 match 7 212mkm places toit ouvrant panoramique)
Très Confortable, spacieux, passe-partout avec c’est 4.4m.Véhicule idéal pour une famille de 4. Faible consommation. (1.6 TDI 105 ch 160000)
Confortable. Agréable à conduire. Spacieuse pour le gabarit. Consomme très peu de carburant, car très souvent au garage... (1.6 TDI 105 ch DSG6 - Bluemotion)
Zéro problème mais je l'utilise à 80% sur l'autoroute cette voiture est incroyable pas de pannes électriques ou déchirures de sièges ou du gps ou du toit panoramique, tout est fonctionnel comme au début. à 320'000 KM les plaquettes de freins et disques n'ont été changé que deux fois (2.0 TDI 140 ch Boite auto/320'000km/2013/7places)
Tenue de routemoteur coupleux et robuste 245000 KM intérieur spacieux utile pour les longs trajets (2.0 TDI 140 ch)
Véhicule confortable sur de longues distances, très spacieux surtout au niveau du coffre. Très modulaire pour transporter des objets volumineux (sièges amovibles). Moteur plutôt sobre sur route. Voiture bien pensée dans son ensemble, à l'encombrement réduit. (1.2 TSI 105 ch 7 places, 2013)
Tenue de route, assez puissant, bonnes reprises, confort, pratique (sieges amovibles), qualité de finition, il vieillit bien; coffre géant, des heures de route sans fatigue, ergonomie des commandes très bonne, intuitive, finalement silencieux par comparaison aux moteurs essence essayés récemment. (2.0 TDI 140 ch decembre 2014, conforline cup. 7 places.97.000kms. boite mecanique)
Fiabilité (quand tout va bien et avec un peu de chance..) ConsommationsPuissance du Tdi 140Habitabilité Modularité (2.0 TDI 140 ch)
Le véhicule modèle 2011 a actuellement 185000km et a toujours entretenu par le garage vwc'est un très bon Touran il ne consomme que 6,5 litres en moyenne il est très fiable et je n'ai eu aucun problème mécanique. Il a beaucoup de place car j'ai 7places En conclusion je le garde car j'en suis très satisfait. (2.0 TDI 140 ch)
- boite auto DSG7 - le modèle sans huile, qui semble le plus fiable- consomme peu sur autoroute, un plein = 900kms (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Espaces,pratique,consommation 7litres/100 (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Consomme très peu 5l/100km en général, en ville ne dépasse pas les 6. On peut descendre à 4.4l/100km.Malgré la faible puissance on peut tirer une remorque.Sièges confortables.Polyvalent pour le volume du coffre et les sièges rabattables et enlevables. Avec quelques accessoires supplémentaires, on peut dormir dedans allongé. Assurance moins cher. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Bonne hauteur de conduiteBonne habitabilité en famille de 4 personnesEnv 800km av un pleinBon rapport reprises couple av 140cvTrès bonne boite autoBonne tenue de route (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Espace intérieur qui est impressionnant en enlevant les sièges arrière. (2.0 TDI 140 ch)
Confortable, moteur silencieux, faible conso, assurance pas cher. (1.6 TDI 105 ch 130000kms)

Défauts

• Un peu cher face à la concurrence
• Pas assez d'évolution par rapport à la version précédente
• Modularité pénalisée par la nécessité de retirer les sièges pour obtenir un fond plat (à la manière d'un Scenic)
• Mauvaise protection de la carrosserie, en tout cas moins bonne qu'auparavant
• Style moderne mais encore un peu trop typé camionnette

L'avis des internautes

Boite dsg 6 horrible est le groupe volkswagen ne veut rien savoir et je l ai acheter neuf (1.4 TSI 140 ch)
Ensemble Egr Fap papillon pointilleux, né pas hésiter à faire des vidanges tous les 7000 à 10000 kms avec de l'huile de qualité et pousser les rapports sur autoroute de temps en temps ( 3000 tours mini pendant au moins 15 minutes) Le Fap est toujours d'origine (2.0 TDI 140 ch Confort line boîte méca de 2011. 198000 kms)
Fiabilité de certains éléments - Rideau de toit panoramique qui se décolle et le tissu fini par tomber sur les occupants. Problème bien connu des assureurs et touchant toutes les marques premium. Ça coûte 1200¤ à changer donc je laisse comme ça. Le prochain véhicule sera sans toit panoramique ouvrant- problème boîte dsg remplacée après 4 ans avec prise en charge de la pièce par VW mais MO pour ma pomme. 5 ans plus tard la première met parfois du temps à passer, au démarrage du véhicule ou plus embêtant lors de redémarrage en côte lorsqu’on est dans le trafic.- enceinte arrière gauche qui grésille alors que peu utilisée, première fois que cela m’arrive- je vérifie tous les 2000km le liquide de refroidissement et fais parfois l’appoint. La concession ne trouve pas de fuite (1.6 TDI 105 ch dsg7 match 7 212mkm places toit ouvrant panoramique)
Qualité de certains plastiques.Tire a droite malgré 2 géométrie et usure des pneus irréguliers (1.6 TDI 105 ch 160000)
Fiabilité catastrophique. (1.6 TDI 105 ch DSG6 - Bluemotion)
La mise à jour à éviter absolument car on perd de la puissance et les problèmes de casse de turbo arrive avec l'EGR qui vrille. Volkswagen ne prend rien en charge 4'000 CHF de réparations (2.0 TDI 140 ch Boite auto/320'000km/2013/7places)
Moteur assez creux à la reprise lorsqu'il y a plus de 4 passagers à bord (moteur 1.2L !). Conso excessive en ville (9 à 10L/100kms). Pas de start and stop. (1.2 TSI 105 ch 7 places, 2013)
Freinage très moyen, il faut anticiper, les plaquettes sont d'origine toujours pas usées et je ne fais que de la montagne !!! Usure pneus rapide, mais ce n'est pas significatif puisque je fais essentiellement de la montagne. (2.0 TDI 140 ch decembre 2014, conforline cup. 7 places.97.000kms. boite mecanique)
Entretien onéreux (2.0 TDI 140 ch)
Il manque la caméra de recul car ce n'est pas un luxe Le système pour. avancer et reculer les sièges n'est pas pratique (2.0 TDI 140 ch)
Fiabilité (1.6 TDI 105 ch)
- trop de problèmes moteur en particulier suite à la mise à jour "qualité" VW (Mesure 23R7 critère H1 T1 22 - Jan17) avec une confiance qui n'est restaurée, grosse deception de 'Das Auto' achetée pourtant neuve... - manque de fiabilité avec des problèmes croissants et de plus en plus onéreux à partir de 4 ans de vie (1.6 TDI 105 ch Match DSG7, mise en service 08/12, 140 000 km (en fin de vie ?))
Moteur bloqué à 155000(joint de culasse ou culasse)vanne egr changé à90000km à 5ans (pièce prise en garantie mais pas la main d’½uvre)pneus av à changer tous les 25000km.volant moteur changé à 155000km (2.0 TDI 140 ch boite mecanique,155000km,2011,jantes alu,7places)
Manque de pêche évidemment, une conduite souple est requise (donc le caractère qui va avec).Difficultés d'accéder à certaines pièces et du coup on ne peut pas la réparer soi-même. (1.6 TDI 90 ch 130000km 6 vitesses manuels, 2012, 5 places)
Éclairage des phares pas terrible mérite xénonUsure de pneus faire régulièrement prallelilismeBruit dans habitacle avec fenêtres arrière ouvertes à faible allure (2.0 TDI 140 ch Boite auto/175 000km/2012/jantes alu 17/Carat/7places)
Le bruit moteur (2.0 TDI 140 ch)