Plan de l'article :
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)
Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.
Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.
La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...
Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.
Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !
Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.
C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.
C'est une transmission robotisée à simple embrayage.
C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)
C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.
Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.
C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.
La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.
C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.
Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.
Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.
Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.
Merci à tous pour vos témoignages précieux !
Avis Volkswagen passat 2.0 tdi 150 ch dsg6, 308000, 2016, 16'', bluemotion, |
Consommation moyenne Volkswagen Passat : 5.2 litres
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Avis Mercedes classe e 350 cgi 292 ch 115000 kms cabriolet boîte auto 2011 blue efficiency |
Qualités Mercedes Classe E : Souplesse, confort , silence . Un cabriolet d’exception à un prix très raisonnable en occasion
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Avis Renault arkana 1.3 tce 140 ch 10000 km 2022 18 pouces boite auto |
Qualités Renault Arkana : tres bonne voiture
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Avis Volkswagen taigo 1.0 tsi 110 ch 2023 15000kms, boîte auto finition style |
Qualités Volkswagen Taigo : Lassante a conduire
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Avis Ds ds4 1.5 bluehdi 130 ch bva 23000km |
Qualités DS DS4 : FINITION. TENUE DE ROUTE. CONFORT
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Avis Seat ateca 1.4 ecotsi 150 ch automatique, 50.000,2018,excellence |
Qualités Seat Ateca : Belle finition.
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Avis Peugeot 508 2 2.0 bluehdi 180 ch boite auto, 110000km, gt sw |
Qualités Peugeot 508 2 : Un break aussi beau à l'extérieur qu'à l'intérieur et un moteur qui allie performance honorable et sobriété.
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Avis Ds ds5 2.0 hdi hybrid4 200 ch bmp6, 180k km, 2012, jantes cairns 18", sport chic, noir full opts / intérieur cuir bi ton et blanc sièges bracelet de montre |
Qualités DS DS5 : J'ai la voiture depuis un an, j'en suis ravi. Réel plaisir de conduite, même après l'avoir troqué pendant 3 mois pour des véhicules plus récents et hauts de gamme. Le châssis est juste incroyable et rend la voiture extrêmement agile à grande comme à faible vitesse. Les modes de conduite rendent la voiture sûre (rouler en 4 roues motrices par temps de pluie ou de neige). L'hybride rechargeable est un vrai plus, rien besoin de brancher. On adapte vite sa conduite et on utilise le plein de manière plus efficiente. Une vraie routière à bord de laquelle on ne sent pas la route et qui se faufile en ville comme un ninja. Confort pour tous les passagers garanti. Avec ces trois puits de lumière qui surprennent beaucoup de passagers, la lumière à bord peut facilement être gérée. Du très sombre au bain de soleil. Beaucoup de compartiment ingénieux, beaucoup d'espace de rangement. Radars av/ar et caméra de recul.
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Avis Volvo v60 d4 190 ch automatique 18000 klm. année 2014 |
Qualités Volvo V60 : Bonne routière
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Avis Ds ds5 2.0 hdi hybrid4 200 ch bva 6, 121000, 2016 |
Qualités DS DS5 :
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Avis Mercedes glk 250 211 ch automatique 2014 223000 |
Qualités Mercedes GLK : Puissance, confort, tenue de route. Options à volonté.
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Avis Mini countryman 2.0 sd 143 ch bva, 170000km, 2014, jantes 18 |
Qualités Mini Countryman : Look
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Avis Renault twingo 3 1.0 sce 70 ch boîte edc 14000km |
Qualités Renault Twingo 3 : maniable, économe, moteur vif
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Avis Hyundai tucson 1.6 hybride rechargeable 265 ch boite automatique, 34000km, 2022, executive |
Qualités Hyundai Tucson : Style affirmé.
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Avis Bmw serie 7 730d 245 ch bva6, 470 000km, 2009, luxe |
Qualités BMW Serie 7 : Excellente routière entre confort et précision.
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Avis Mini countryman 2 2.0 cooper sd 190 ch boite auto année 2020 190sd |
Qualités Mini Countryman 2 :
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Avis Skoda octavia 2.0 tdi 140 ch dsg 277000kms 03/ 2008 roues 17 laurin & klément |
Qualités Skoda Octavia : finition, puissance moteur , boite dsg parfaite, grand coffre, qualité generale.
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Avis Seat leon 4 2.0 tdi 150 ch fr de 2020, dsg7, 78000 kilomètres |
Qualités Seat Leon 4 : Sobre et économe en carburant (5,1/100 en mixte et 950 km pour 45 l de diesel)
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