Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)
Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.
Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.
La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...
Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.
Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !
Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.
C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.
C'est une transmission robotisée à simple embrayage.
C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)
C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.
Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.
C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.
La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.
C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.
Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.
Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.
Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.
Merci à tous pour vos témoignages précieux !
Avis Renault clio 5 1.3 tce 130 ch boîte edc, 131000 km, année 2020, 17 pouce, intense |
Qualités Renault Clio 5 : Moteur suffisant
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Avis Seat leon 4 1.5 tsi 150 ch 28000 boite dsg7 version fr |
Qualités Seat Leon 4 : Magnifique intérieur comme extérieur
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Avis Peugeot 508 2.0 bluehdi 180 ch 195000km automatique break feline 2017 |
Qualités Peugeot 508 : Consommation faible sur autoroute, toit vitré, pare soleils intégrés, tenue de route à vitesse très élevée
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Avis Bmw serie 3 330d 258 ch bva, 146000kms, 05/2013, jantes 17",luxury. |
Qualités BMW Serie 3 : Confort, réactivité, reprise, accélération vitesse.
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Avis Hyundai tucson 1.6 hybride 230 ch boite automatique 14000 km année 2022 créative |
Qualités Hyundai Tucson : très belle voiture agréable conduire
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Avis Peugeot 208 2 1.2 puretech 100 ch boite auto,30000kms,2019, jante alu, finition gt |
Qualités Peugeot 208 2 : Bonne qualité dans l ensemble,les siège sont confortable et le bruit est contenu tant que l'ont roule normalement .
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Avis Citroen c5 préciser le moteur ici bva 15 6000km 2008 alu exclusive |
Qualités Citroen C5 : suspension incomparable,convertie auGPL car grosse consso
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Avis Renault megane 4 1.7 blue dci 150 ch edc, 45000km, 2019 intens |
Qualités Renault Megane 4 : Voiture très agréable à conduire, moteur avec du répondant, le confort de la finition intens est là, un châssis efficace et sécurisant, une signature lumineuse (extérieur et intérieure) vraiment sympa. La consommation est aussi mesurée (autour de 5L/100 sur un parcours 80% route, 20% ville, un mode eco assez efficient aussi.
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Avis Skoda fabia 4 1.5 tsi 150 ch dsg7, 1000km, 2024, jantes18 monte carlo |
Qualités Skoda Fabia 4 : Silencieuse,grand coffre pour la catégorie,souple,très bien equipe,moteur de 150 CV agreable
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Avis Toyota yaris 4 116h hybride hsd 116 ch bva ? +/-2000 km style 2023 |
Qualités Toyota Yaris 4 : Vigueur moteur, economie de carburant , reprises , diamètre de braquage
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Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 110 ch boite auto 90000 km 2018 |
Qualités Citroen C3 Aircross : Je possède le model haut de gamme pour cette C3 Aircross ETA6
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Avis Ds ds5 2.0 hdi hybrid4 200 ch automatique, 230 000 km, 2013, jantes alu, si chic etg6 |
Qualités DS DS5 : Hyper confortable, puissante, bonne ergonomie, sobre en carburant.
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Avis Bmw serie 3 320d 184 ch xdrive, automatique. 270’000 km, 2010, jante |
Qualités BMW Serie 3 : J’ai que des qualités: voiture qui aime les long trajets. Véhicule bas un peu rigide avec des pneus sport. Toujours fait les suivi. Zéro problème. Sur autoroute voiture avec reprise et excellente tenue de route. En montagne un plaisir dans les courbes. Je regrette de la laisser partir mais vu la grande qualité de km par an je vais me tourner vers SUV et plus écologique. J’ai adoré cette voiture.
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Avis Skoda octavia 1.2 tsi 110 ch dsg7, 62000kms, 2017, origine sauf reprog 150cv |
Qualités Skoda Octavia : Tenue de route, moteur très vif et puissant, consommation raisonnable.
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Avis Skoda scala 1.5 tsi 150 ch dsg7 style |
Qualités Skoda Scala : Moteur souple, suffisamment performant
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Avis Nissan qashqai 2 1.2 tce 115 ch boîte automatique, 107000 km, mars 2017 |
Qualités Nissan Qashqai 2 :
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Avis Suzuki vitara 1.4 boosterjet 140 ch automatique 2017 55000kms |
Qualités Suzuki Vitara : Très bon rapport qualité/prix
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Avis Mercedes classe c 220d 194 ch boîte automatique 2021 21000 kms amg line break |
Qualités Mercedes Classe C : Esthétique compromis dynamisme confort consommation éclairage sellerie
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Avis Seat ateca 2.0 tdi 190 ch 4drive dsg7 100000km 2017 |
Qualités Seat Ateca : Confort de conduite / grand coffre
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Avis Citroen c3 ii préciser le moteur ici puretech 82 feel edition etg5 essence automatique 2016 |
Qualités Citroen C3 II : confort + maniabilité + visibilité
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