Dernière modification 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique


Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Volvo c30 2.4 d 180 ch d5 180cv boite auto 6 vitesse 127 000km de 2007 jantes en 17 pouce finition momentium



Qualités Volvo C30 : Un style plus original que les A3 Golf Megane 308 etc…
Un moteur très agréable et coupleux
Le régulateur de vitesse très intuitif et agréable
Tenue de route châssis excellent



Défauts Volvo C30 : Le freinage
Petit coffre
Suspension confort moyen
Le Sav hors de prix en concession
Quasiment pas d’autres pièces a part l’origine
Poste de commande planche de bord fade

Consommation moyenne Volvo C30 : 7.5 l au 100km

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse automatique HS a 127000km

Note : 12/20

Prix assurance Volvo C30 : 1200 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 15)




Avis Skoda karoq 1.5 tsi 150 ch boite auto - 67000kms 2018 pneus 19"- style



Qualités Skoda Karoq : boite auto efficace

Défauts Skoda Karoq : consomme beaucoup malgre le systeme eco.
très sensible au vent

Consommation moyenne Skoda Karoq : 9,5 litres/100

Problèmes rencontrés : pas de problemes rencontrés

Note : 14/20

Prix assurance Skoda Karoq : 543 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Citroen c4 picasso spacetourer 1.6 bluehdi 120 ch super boite auto eat6 . année 2017




Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : Super confort. Super boite auto eat6. Le coffre très grand

Défauts Citroen C4 Picasso Spacetourer : Gicleurs essuie glace avant . Tablette multimédia deux fois écran noir .

Consommation moyenne Citroen C4 Picasso Spacetourer : 7/100 km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20




Avis Volkswagen t-roc 2.0 tdi 150 ch dsg 7, 50000km, 2020, jantes en 18 pouces, finition carat exclusive



Qualités Volkswagen T-Roc : Puissance suffisante pour effectuer un dépassement en toute sécurité, confort, feux Led, tenue de route.

Défauts Volkswagen T-Roc : La planche arrière qui sort régulièrement de son attache

Consommation moyenne Volkswagen T-Roc : 4,9 en mixte et 5,5 sur autoroute à 130 avec régulateur

Problèmes rencontrés : Bruit des plaquettes apparu vers 7500km. Pris en charge en garantie.

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen T-Roc : 920 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : O,72)




Avis Renault scenic 3 1.9 dci 130 ch boite autoi 220000km 2009 privilège



Qualités Renault Scenic 3 : l'espace et confort, ergonomie

Défauts Renault Scenic 3 :

Consommation moyenne Renault Scenic 3 : 5.9 litres

Problèmes rencontrés : Clim : toutes les pièces ont laché : pulseur, puis compresseur et condensateur.

Note : 18/20




Avis Renault twingo 3 0.9 tce 95 ch edc . 30000 kms, 2019 version intens jantes 16 to



Qualités Renault Twingo 3 : Maniabilité , praticite , agrément , polyvalence le toit ouvrant
Aucun souci , contrat entretien garantie très économique ( 25 euros mensuel )
Consommation faible sur route , un peu élevéE en ville .

Défauts Renault Twingo 3 : Position conduite imparfaite . Un peu sonore en conduite «  sportive « 

Consommation moyenne Renault Twingo 3 : 6,5 L/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance Renault Twingo 3 : 460 euros/an (Assureur : Renault assurances ) (type de contrat : Tout risque + options ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Skoda octavia 1.0 tsi 110 ch combi mhev dsg7 finition style bleu titan



Qualités Skoda Octavia : Confort, habitabilité, taille du coffre, conso raisonnable

Défauts Skoda Octavia : Tarifs plus vraiment canons chez Skoda. Encombrement en ville... trop tôt pour citer les éventuels défauts

Consommation moyenne Skoda Octavia : 5.9 l environ

Problèmes rencontrés : Pas de dysfonctionnements à ce jour (encore heureux, je l'ai depuis une semaine)

Note : 16/20

Prix assurance Skoda Octavia : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault twingo 3 0.9 tce 95 ch edc . 30000 kms, 2019 version intens jantes 16 to



Qualités Renault Twingo 3 : Maniabilité , praticite , agrément , polyvalence le toit ouvrant
Aucun souci , contrat entretien garantie très économique ( 25 euros mensuel )
Consommation faible sur route , un peu élevéE en ville .

Défauts Renault Twingo 3 : Position conduite imparfaite . Un peu sonore en conduite «  sportive « 

Consommation moyenne Renault Twingo 3 : 6,5 L/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance Renault Twingo 3 : 460 euros/an (Assureur : Renault assurances ) (type de contrat : Tout risque + options ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Hyundai tucson 1.6 crdi 136 dct-7 48v boîte auto, 22.000kms, année 2020, mise en circulation 05/12, modéle exécutive



Qualités Hyundai Tucson : véhicule avec toutes les options:
Sécurité: Rétroviseur avec alerte angles morts, caméra à 360°, détecteurs AV et AR,freinage et freinage d'urgence, correcteur de trajectoire, tenue de route.
Confort: Insonorisation du véhicule,sièges chauffant et réfrigérant, réglable en hauteur,dorsal et à mémorisation de position pour 2 chauffeurs.

Défauts Hyundai Tucson : RAS

Consommation moyenne Hyundai Tucson : 6,2L/100km

Problèmes rencontrés : Le 25/07/2022: Je viens d'avoir sur la route des vacances une casse moteur sur autoroute dû au desserrage de la poulie du vilebrequin (qui représenterait une casse de la courroie de distribution.
Ma voiture et en concession, un rapport a été envoyé en Corée pour savoir la suite à donner concernant la réparation, on m'annonce une immobilisation au minimum un mois et aucun geste de dédommagement au cas ou je ne voudrais plus de ce véhicule.

Note : 1/20




Avis Hyundai tucson 1.6 crdi mhev 48v 136 ch oct 2020 n line boîte auto 34000kms



Qualités Hyundai Tucson : Confort

Souplesse de la bva

Défauts Hyundai Tucson : Consommation élevé sur autoroute
Assistante dépannage nul
Ergonomie du menu radio

Consommation moyenne Hyundai Tucson : 6.3 litres

Problèmes rencontrés : Au bout 6 mois Gallet tendeur a changer(17000kms) il y a eu un rappel de Hyundai
Puis 8mois après problème du système ,48v (34000kms)
Toujours au garage

Note : 10/20

Prix assurance Hyundai Tucson : 900 euros/an




Avis Citroen c4 picasso 2.0 hdi 138 ch bmp6 225000 2008 jante alu finition exclusive



Qualités Citroen C4 Picasso : Confort
Espace interieur
Equipement
Moteur increvable

Défauts Citroen C4 Picasso : Suspension arriere pneumatique fragile


Consommation moyenne Citroen C4 Picasso : 7 litres

Problèmes rencontrés : Embrayage fragile du a la boite bmp6

Note : 15/20

Prix assurance Citroen C4 Picasso : 550 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 5 525i 192 ch boîte auto, 145 000, 2002, jantes 15, pack luxe



Qualités BMW Serie 5 : Un salon roulant, c’est le nom que certains amis aiment lui donner. C’est une voiture qui aime la route et qui aime jouer. Il faut être prudent, ça reste un propulsion avec pas mal de chevaux. Le moteur est super, souple et dynamique. Le look revient à la mode et avec quelques modifications esthétiques on a une voiture au goût du jour. Je l’ai depuis 6 mois et malgré la consommation que je trouve vraiment énorme en ville, je l’adore.

Concernant l’assise, je ne retrouve nul part d’autre le même confort. L’appui tête vient se glisser sous la nuque et décharge le poids de la tête sur les épaules. Idéal pour les longs trajets.

Défauts BMW Serie 5 : Consommation, en ville il faut prévoir 140€ le plein actuellement pour seulement 500 klm d’autonomie, hors ville elle ne consomme pas plus de 6-7 litres au 100 c’est très raisonnable pour une voiture de ce gabarit et de ce poids.

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 12L/100

Problèmes rencontrés : Problème courant sur les sièges électriques, la vienne se détend avec le temps et par les grosses chaleur. Les sièges ne fonctionnent plus que d’un côté mais ça se change bien. Il y a des tutos sur YouTube

Note : 18/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 125 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : )




Avis Kia sportage 1.6 crdi mhev 48v 136 ch boite automatique 33000km 2020



Qualités Kia Sportage :

Défauts Kia Sportage : casse moteur


Consommation moyenne Kia Sportage :

Problèmes rencontrés : Assistance KIA catastrophique, Défaut sur les moteurs à hybridation légère
Voiture KIA Sportage à hybridation légère 1.6 CRDI MHEV 48V 136ch de 2020 33000km
Panne véhicule samedi 16 juillet 2022 à Perpignan 14 h retour de vacances nous sommes à 1000km de chez nous (Dieppe) appel assistance KIA pour remorquage
Remorquage sans problème jusqu’au garage KIA AMK Perpignan, 2 adultes un enfant.
Réception d’un SMS à 15h41 pour récupération d’un véhicule chez ADA Perpignan
Je me rends à pied sous 36°C au loueur à 2 km, ils ont bien reçu une demande de véhicule pour notre dossier N° B51504302, ils ont bien un véhicule Fiat Tipo, mais là commence les problèmes, ADA a un litige avec un dossier B51362147 Kia n’a pas payé, je rappelle l’assistance, l’assistance reconnais le problème mais ne peux rien faire. ADA refuse de me laisser le véhicule. Retour à pied au garage KIA.
Nouveau SMS à 16h47 pour disponibilité d’un véhicule à Rent a car à 17h37, nous partons en taxi avec quelques affaires, toute nos affaires de vacances restent dans le véhicule en panne, la concession KIA ferme à18h.
Nous commençons notre retour chez nous mais vu l’heure nous sommes obligés de dormir à l’hôtel, assistance KIA ne prend pas en charge l’hôtel.
Assistance KIA ne prends pas non plus les frais pour récupérer le véhicule après sa réparation, 1000km : carburant + péage + 2 jours d’arrêt de travail = 995€
Conclusion si vous avez un KIA restez prés de chez vous car l’assistance ne prend pas en charge la récupération de votre véhicule.
KIA me dit de voir avec mon assurance, je veux bien mais il faut savoir que si vous faite appel a votre assurance avant l’assistance KIA, Kia assistance refuse le rapatriement.
A ce jour le moteur est HS, KIA rencontre un problème avec les moteurs à hybridation légère, la casse des moteurs est du a une trop forte tension de la courroie entre l’alterno-démarreur MHSG et le vilebrequin, malgré une reprogrammation du galet tendeur les moteurs continuent à casser. Mais rien n’est fait pour les clients.
A ce jour on nous annonce entre 1 à 5mois pour la réparation de la voiture.


Note : 1/20




Avis Renault captur 1.3 tce 150 ch edc , 30900 km 2019 jantes alu



Qualités Renault Captur :

Défauts Renault Captur :

Consommation moyenne Renault Captur :

Problèmes rencontrés : Panne d’injecteurs à 30900 km . Obligation de changer la rampe d’injecteurs
C’est cher et cela fait un peu tôt dans la vie de cette voiture dont le suivi a toujours été bien fait




Avis Bmw serie 5 activehybrid 340 ch boîte automatique 180000km année 2012 jantes 19



Qualités BMW Serie 5 : Confortable et puissante agréable de conduire.

Défauts BMW Serie 5 : Message Alimentation carburant

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 8 à 9 l

Problèmes rencontrés : Alimentation carburant.

Note : 16/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 880€ euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Honda civic 1.6 i-dtec 120 ch boite auto, 48000km executive



Qualités Honda Civic : le look, le confort, le son, régulateur adaptatif

Défauts Honda Civic : ouverture de coffre avec la clé ou via le bouton dans l'habitacle.
Capot qui donne l'impression de bouger à partir de 110km/h
Ecran ventilation qui ne reste pas affiché à l'écran, disparait au bout de 10 secondes, obligé de d'appuyer de nouveau dessus.
Contrôle oral pas intuitif du tout, du coup inutile.

Consommation moyenne Honda Civic : 6.4 en ville, 5l sur route

Problèmes rencontrés : fiabilité, voiture qui a 2ans 11 mois et déjà un voyant moteur, obligé de la faire remorquer, c'était un problème avec le boitier multiplex : batterie changée.
Puis problème avec la clim un mois plus tard : condenseur en faute.
Heureusement pris en charge dans la garantie 3 ans, mais pour la réputation de Honda très déçu d'avoir eu 2 problèmes en moins d'un mois. Certes il y en aura peut être plus, mais on n'achète pas un modèle comme ça pour avoir 2 pannes en moins d'un mois...

Note : 9/20

Prix assurance Honda Civic : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 1 118i 136 ch bva - 70 000km 2018 17p pack m



Qualités BMW Serie 1 : Ce véhicule est un régal en conduite extra urbaine.
Que ce soit sur route ou autoroute, son comportement et son insonorisation en font une très bonne routière.

La direction est légère et incisive. La suspension est ferme. La position de conduite est vraiment personnalisable.

Performances satisfaisantes grâce à la BVA steptronic réactive et bien gérée en mode sport.

L'intérieur est également réussi. Élégant et fonctionnel. Pas de bruits parasites.

L'extérieur me paraît très séduisant, surtout avec ce pack M qui lui donne une allure plus agressive.

Défauts BMW Serie 1 : Véhicule forcément moins adapté au milieu urbain.
Suspensions fermes qui nécessitent de bien ralentir avant les ralentisseurs ou sur route dégradée.

Qualité sonore de l'autoradio très moyenne. Choix étrange de la part de BMW qui équipe de série ses véhicules de petits caissons de basses (en carton) sous les sièges passagers.
La voiture est dépourvue de tweeter.
La majeure partie du signal est donc restituée par des woofers qui ont du mal à couvrir les hautes fréquences.

Bruit moteur au dessus des 4000tr/min. Le petit 3 cyclindres fait un bruit d'aspirateur Dyson. Mais on ne fait pas de miracle. Sonorité correcte à faible régime.

Peinture fragile. Vernis s'enlève facilement.

Consommation moyenne BMW Serie 1 : 10 L/100 km avec un mélange 75% E85 / 25% SP95 et conduite dynamique.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance BMW Serie 1 : 850 euros/an




Avis Ford kuga 2 1.5 tdci 120 ch powershift, 100 000 km, finition st line 2017



Qualités Ford Kuga 2 : Spacieux, silencieux, équipements, T.O panoramique, système sans clé.
Un vrai chameau en dessous des 130 Km/h.
Voiture chargée à 1/2, Lille - Bordeaux, 5.9 l/100 à 130 Km/h compteur, soit 127 Km/h réel.
Boite auto Mode "Normal", "Sport" et "Powershift"

Défauts Ford Kuga 2 : Boite auto peut être un peu juste lors des accélérations, la boite descend d'un rapport un peu trop facilement.

Consommation moyenne Ford Kuga 2 : 5.9l/100 en mode cool

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance Ford Kuga 2 : 450 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risque + assistance + protection juridique) (Bonus/Malus : 40)




Avis Renault talisman 1.6 dci 160 ch acheté à 110 000km, 2018, edc 6, initiale paris, full options



Qualités Renault Talisman : Tenue de route / châssis : excellent, on oublie la longueur de 5m avec le 4 control

Moteur : linéaire, mais efficace, couple suffisant dans toutes les circonstances

Confort : très bon amortissement avec les suspensions pilotées, malgré les 19 pouces, sièges cuir très confortables (massage, chauffant, ventilé).

Prix en occasion dérisoire : 14 000E à l'achat



Défauts Renault Talisman : Fiabilité : en 18 mois, remplacement par deux fois du carter de distribution, du carter de boite de vitesse, intervention sur l'échappement...heureusement que j'avais pris une complémentaire auto avant l'achat

Pour info :
-Carter distrib : 2000E (Prise en charge 50% Renault, puis 100% lors du 2e remplacement)
- Carte boîte : 1000E environ
- Collecteur d'échappement : 300e environ

Le coût des pièces : changement suspension train avant 1700E au bout de 150 000km. Vu que c'est du piloté, il n'y a que Renault qui peut le faire...

Boite EDC limitée à 6 rapports, 7 ou 8 rapports auraient été appréciables pour la conso (pour comparaison, notre classe C 2.2L de 2016 avec la boite 7 rapports consomme 4.5L à 130...)

Système multimédia quelconque, souvent peu intuitif

Quelques ralentissements du radar et de la caméra de recul

Consommation moyenne Renault Talisman : 5.5L à 110 / 6.5 à 130 / 8L à 150-160 7L en ville

Problèmes rencontrés : fiabilité +++


Note : 12/20

Prix assurance Renault Talisman : 1200 euros/an (Assureur : OLIVIER) (type de contrat : TT RISQUES) (Bonus/Malus : 1)




Avis Renault arkana 1.3 tce 140 ch boite edc année 2022 4000 km



Qualités Renault Arkana : Belle voiture extérieurement. Finition intérieur correcte.

Défauts Renault Arkana : Lors des dépassements montée en régime du moteur avec une absence de motricité. Le moteur hurle et la voiture n’avance pas. Dépassements extrêmement dangereux !

Consommation moyenne Renault Arkana : En moyenne 7,6 - 7,9 l

Problèmes rencontrés : Véhicule rentré chez Renault Pyramis Heraklion à la suite de ces problèmes. Le garage indique aucun problème avec la voiture !
Retour chez le concessionnaire essai de la voiture avec lui. Problème accélération réglé
120 km effectués avec la voiture la consommation est tombée à 6,5 l aux 100 km. Pas moyen de savoir ce qu’ils ont fait sur le véhicule.

Note : 7/20

Prix assurance Renault Arkana : 500 euros/an (Assureur : Intersalonika) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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Dernier commentaire posté :


Par saly42 (Date : 2021-11-11 16:14:12)

Salut

Super article. Comme vous vous y connaissez bien. Pourriez me faire une recommandation s'il vous plait. Je sais ce que veux mais je n'ai pas de modele en tete:

je cherche une voiture diesel equipé d'une boite automatique
a simple embrayage. Pas trop petite, pour au moins 5 personnes avec un minimum de coffre.
Pas de marques francaises, plutot allemand, americain..

Merci

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-12 16:18:01) : Une boîte auto à simple embrayage ? Donc une boîte robotisée ...
    Je déconseille fortement cette techno (type ETG/BMP).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-12 16:18:32) : Et j'oublie, merci beaucoup au passage ...
  • Par saly42 (2021-11-12 18:22:24) : oui je sais que c'est pas le mieux. Mais si ya une casse ou un probleme c'est bcp moins chere a remplacer qu'une boite double embrayage ou a convertisseur de ce que j'ai compris

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 23 commentaires :

Par lyon69 (Date : 2020-12-22 09:36:41)


Bonjour,

une bonne boite auto pour un pere de famille qui roule bcp aux moyens assez modeste ?
C surtout pour me faciliter la conduite, peu importe l'agrement.

je vous remercie bcp le createur du site.
site tres educatif sur les voitures au passage et tres reussie.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 11:50:46) : Merci beaucoup.

    Vous demandez une marque précise de BVA ou une technologie ?

    Niveau fiabilité privilégiez les BVA à trains épicycloïdaux (toutes les BVA donc ...) ou encore les CVT.
    Les robotisées simple ou double embrayage sont un peu plus "usine à gaz" dans leur fonctionnement (c'est moins intelligent comme conception c'est fait pour être en boîte méca à la base).
  • Par lyon69 (2020-12-24 09:45:18) : de rien

    en fait je demande juste un modelé de voiture équipé d'une boite auto, peu importe la
    technologie. je compte rouler bcp avec, et embarquer ma famille régulièrement dedans. Mon
    budget est assez modeste comme je vous l'ai dit, je ne veux pas dépasser 2500 environ.

    Vous me dites de privilégier les boites a trains épicycloïdaux, mais j'ai lu ailleurs sur votre site que peu de personnes en France savent vidangé ces boites correctement. Donc au moment de faire la vidange ca va être problématique. C'est bien que ca soit fiable mais si l'entretien est compliqué, c'est problématique je pense ?


(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)


Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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