Essai Volkswagen Passat 2014-2023
Qualités / défauts
- Voiture ultra homogène qui n'a aucun gros défaut
- Plutôt statutaire sans en faire trop, certains adorent ...
- Version 4X4 4Motion disponible
- Boîte manuelle extra, tout comme les automatiques d'ailleurs ...
- Finition/présentation de très bonne facture même si je préfère un peu le modèle précédent
- Comportement plus convaincant grâce à une petite perte de poids et à un allongement de l'empattement qui profite à la stabilité
- Confort de très bon niveau à défaut d'être le meilleur de la catégorie. Optez pour le DCC (amortissement piloté) si vous êtes difficile en la matière
- Habitabilité/coffre qui ne souffrent d'aucune critique. On est ici dans le haut du tableau. Avec 585 litres on peut dire qu'on est gâté !
- Cockpit virtuel appréciable
- GPS et même système multimédia à la fois modernes et rapides. Certains menus sont peut être un peu fades et déprimants cependant
- Boîte DSG qui fait toujours le travail à merveille
VOLKSWAGEN Passat signalées
- Pas de hayon mais rien ne vous empêche de prendre le break. Et puis les 585 litres de volume sur la tricorps s'avèrent quand même très généreux
- Pour beaucoup cette berline manque de caractère. Et à une époque qui favorise le "m'as tu vu", ce n'est pas forcément très vendeur (en revanche elle attirera les clients plus rationnels)
- Moteur diesel haut de gamme 240 ch pas au niveau en terme d'agrément. En effet, on est dans la gamme de prix d'un 6 cylindres mais avec la souplesse et la rondeur en moins ... Mais ne crachons pas dans la soupe, ce 2.0 TDI reste quand même agréable et peu sonore
- Finition qui ne progresse pas, voire même qui régresse un tout petit peu (mais bon, on part de tellement haut que c'est loin d'être catastrophique). Les restylage apporte aussi quelques plaquages douteux pour tenter de faire plus moderne
- Ecran multimédia/GPS un peu bas par rapport à ce que l'on voit se généraliser ailleurs (notamment Classe C et Série 3)
VOLKSWAGEN Passat signalés
| 19.7K | 16.9K | 13.2K | 17.6K | 11K | 8.5K | 7.3K | 12.7K | 10.7K |
| 9.1K | 6.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette huitième génération de Passat peaufine son style à la perfection grâce à l'augmentation de son empattement. Car en effet, cela lui procure enfin des proportions plus agréables en plaçant la roue arrière un peu plus loin. Cela permet aussi un accroissement de l'habitabilité, ce qui n'est pas pour déplaire.
Avis
Dernier avis : 2.0 TDI 150 ch Automatique 64000kim 2019 17 pouces carat
Posté le : 2026-01-08 22:07:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bonne voiture très sure
Défauts : Changer bougies de préchauffage et relais à 64000 kim
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés : Bougies chauffantes
Note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 )
Passat en images
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Moteurs VOLKSWAGEN Passat
Fiabilité Passat
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 120 ch 9500 : ouverture malle arrière
1.6 TDI 120 ch Trendline business : casse turbo (endommagé le moteur)
2.0 TDI 150 ch BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline : Remplacement du système multimédia suite à un gros bug graphique (sous garantie).
2.0 TDI 150 ch dsg 6 150CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces : pneus avant continental 235/45r18 montés d'origine HS à 19000km, normal d'après Wolkswagen, pas normal d'après les autres garages consultés, si quelqu'un est dans le même cas et qui a des conseils !... [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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L'espace avant tout !
La Passat c'est un peu comme une Skoda, c'est fait pour pouvoir être bien rempli ! En effet, cette dernière a toujours misé ses pions sur l'habitabilité et le volume de chargement, avec notamment un empattement en hausse pour cette génération ce qui permet d'améliorer l'habitabilité (plus il y a d'espace entre les roues, plus on peut y caser de choses !). Et si elle n'adopte toujours pas de hayon (certains ne lui pardonneront certainement pas ...), elle compense plutôt bien avec un volume d'environ 590 litres de contenance. On peut même aller jusqu'à dire que c'est vraiment généreux ! Le break vous en offre 650, là on peut carrément parler de soute à bagages ... Hélas, il n'y a pas de [...] Lire la suite >>
Break Passat SW
Coffre : 650 litres. La version break dénommée SW propose l'un des coffres les plus spacieux du marché, toutes catégories confondues ! En effet, avec pas moins de 650 litres vous aurez du mal à trouver mieux puisque bon nombre de monospaces proposent moins.
Comportement routier Passat
De la sagesse sans négliger la sécurité
Chez Audi / Volkswagen, on aime que les produits fassent très sérieux, et cela va semble-t-il jusqu'au feeling du comportement de leurs autos. En effet, ici il n'y a pas de place à la "folie" que l'on pourrait retrouver sur d'autres modèles, un ressenti qui semble presque typique à la plateforme MQB. La Passat 8 fait dans l'efficace mais aussi dans le neutre, avec toutefois un argument de poids, celui du poids justement ! Car oui, il faut vraiment souligner le fait que cette dernière est en moyenne un peu plus légère que ses concurrentes, et cela se ressent au niveau des moteurs (moins besoin de cravacher) et du comportement même si cela ne lui permet pas de se hisser tout en haut du podium. En [...] Lire la suite >>
Equipements
Trend
6 Airbags, Alerte de perte de pression des pneus, Climatisation, Correcteur électronique de trajectoire ESP avec fonction ‘Auto-Hold’, Dispositif de freinage anti-multicollision, ‘Fatigue Detection’ : Système de détection de fatigue du conducteur, Feux arrière à LED, Jantes en acier 16’’, Keyless Go : dispositif électronique de démarrage sans clé, Régulateur et limiteur de vitesse, Rétroviseurs à réglage électriques et dégivrants, Start-Stop, avec récupération de l’énergie au freinage, Système Audio & Infotainment ‘Composition Colour’ (Ecran couleur tactile 5 pouces, port carte SD, lecteur CD, Radio), Vitres électriques avant et arrière, Volant cuir multifonction
Confortline
+ 2500 euro par rapport à Trands. Front Assist : système de freinage automatique en cas de détection d’obstacle, Climatisation automatique ‘Climatronic’ tri-zone, Radar de stationnement avant/arrière, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Entourage chromé des vitres latérales, Interface Bluetooth® pour téléphone portable, Jantes en alliage léger 16’’ ‘Sepang’, Pack visibilité, Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection, Système Audio & Infotainment ‘Composition Media’ (Ecran couleur tactile Haute Résolution 6,5 pouces, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio), Siège conducteur Ergoconfort labélisé ‘AGR’ avec réglage de l’inclinaison de l’assise, de la longueur de l’assise et réglage électrique du support lombaire et de l’inclinaison du dossier. (Siège passager avant confort avec réglage du support lombaire et de l’inclinaison de dossier), Rampes de pavillon anodisées (uniquement Passat SW)
Carat
+ 4280 euros par rapport à Confortline. ACC : Régulateur de vitesse adaptatif, Park-Assist 3.0, Caméra de recul, Partage de connexion internet : Hotspot WLAN, Ordinateur de bord ‘Premium’, Ouverture du coffre main-libre ‘Easy Open’, Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop ‘Keyless Access’, Jantes en alliage léger 17’’ ‘London’, Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’ (Ecran couleur tactile Haute Résolution 6,5 pouces, Cartographie Europe de l’Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio), Abonnement aux Services Mobiles en ligne Car-Net ‘Discover Media’ 12 mois, Sellerie en Alcantara / Cuir ‘Vienna’ et autres matériaux avec sièges avant chauffants, Seuils de portes en Aluminium avec inscription Passat, Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%, Buses de lave-glace avant ch
Carat Edition
+ 3610 euros par rapport à Carat. Feux de jour à LED, Projecteurs directionnels LED pour feux de route et feux de croisement avec réglage dynamique du site des phares et lave phares, Sellerie en Cuir ‘Nappa’ et autres matériaux avec sièges avant chauffants, Active Info Display : combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur, Abonnement aux Services Mobiles en ligne Car-Net ‘Discover Pro’ 12 mois, Mirror Link® : affichage et contrôle via l’écran tactile de la radio du contenu et des fonctions compatibles présents sur le Smartphone, Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’ : (Ecran couleur tactile haute définition 8 pouces, commande vocale, disque dur, affichage de la carte en 3D, lecteur de DVD à partir du lecteur, de la carte SD et du port USB)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A7 (2010) |
4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
| A6 (2018) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
 Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
| Serie 5 (2017) |
4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
 Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
| Classe E (2016) |
4.92 m | 1850 Kg | 540 L |
 Insignia Grand Sport (2017) |
4.91 m | 1550 Kg | 490 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
| 508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
 Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
| Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
 Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
| Arteon (2017) |
4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
 S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
| V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
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