Fiabilité Skoda Fabia 2 (2007-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 37 aiment 23 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment

Chiffres fiabilité Fabia 2

Statistiques fiabilité Fabia 2 appuyées sur les 160 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 15 0 9 0 3 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11 7 8 3 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 10 0 9 8 5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 4 1 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 15 7 10 3 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 3 2 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 2 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 4 7 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.4 essence 60 et 68 ch : Evitez ce moteur Tchèque qui est peu fiable.

Electronique : Quelques soucis électroniques ont été signalés (le nombre de Fabia touchées reste faible)

Turbo : Des soucis concernant le capteur de pression de turbo peut provoquer des pertes de puissance.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Skoda Fabia issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 5.2% recalées 8.4% recalées
2006 10.4% recalées 20.9% recalées
1999 27.6% recalées 33.8% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Radars de recul : Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements concernant le radar de recul.

Témoignages (issus des 160 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.2 TSI 85 ch 2011 :
5000 km faisceau allumage HS Refus de prise en charge par SKODA Geste du concessionnaire

30 000 km alternateur HS + Changement des résistances des sièges (RAPPEL constructeur) prise à 50 % du prix de la pièce après 2 mois de courrier avec le service client SKODA. 300 ¤ à ma charge

50 000 km Chaine de distribution HS ( défaut de la pièce voir les forums)
Skoda prend en charge 50 % après bagarre verbale et menace de justice..
400 ¤ à ma charge

61 000 km pompe à eau HS Skoda prend 70 % de la pièce à sa charge mais pas la main d'½uvre...Reste 275 ¤ à ma charge

Fabia 2 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- , remplacement valve pot d'échappement catalytique - Cours circuit par usure de câbles et remplacement du boîtier électronique (+)

- Les 4 joints de porte qui laisse l'eau entrée dans l?habitacle , (+)

- Calculateur moteur cassé a 82 000 km... (+)

- Butée embrayage a 3000 km (+)

- Mauvaise terre amenant plusieurs problèmes électrique, fermeture centralisée désynchronisée si voiture ouverte/fermée de la porte passager, prob ... Lire la suite >>

- Les deux rétroviseurs dont les réglages sont tombés en panne à 40000 et 50000 km (remplacés à nos frais après les deux ans de garantie) (+)

- Vitre electrique , amortisseur avant , silent bloc de suspensions (+)

 
 

Fabia 2 1.2 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 70 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voyant epc qui s’allume + perte de puissance (+)

- A 20 000 km aucun pour l'instant (+)

- Bouton lève-vitre porte cote conducteur , système de fermeture porte arriéré. (+)

- La boite de vitesse a laché progressivement en devenant bruyante et en finissant par émettre des bruits metalliques stridents ,je l'ai fait remplac? ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

Vos témoignages :

- Allumage piston 1. Problème pas encore bien trouvé. Compression 8 bars contre 12 pour es autres pistons ; certainement du à un encrassement des sou ... Lire la suite >>

- Des petits problèmes électronique comme toutes les autres voitures moderne =(( (+)

- Petit probleme electronique dés les debuts comme toutes les voitures moderne , mais à part cela , je cherche bien , rien =)) (+)

 
 

Fabia 2 1.2 TSI 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.2 TSI 85 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 6 3 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 2 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Apres avoir claxonné le dit claxon est resté enclanché et plus rien au tableau de bord et ne demarre plus j'ai du débranché la batterie pour arre ... Lire la suite >>

- Probleme sur la chaine de distribution à 75000km (+)

- Disques de frein changés au bout de 2ans et 3mois,problèmes de turbo à 3 ans (EPC) , klaxon HS au bout de 3ans. (+)

- Chaine distribution et variateur d'arbre a came (+)

- Buée dans antibrouillard (résolut) vibration planche de bord. (+)

- Injecteur / Boitier electronique (+)

- - 5000 km faisceau allumage HS Refus de prise en charge par SKODA Geste du concessionnaire - 30 000 km alternateur HS + Changement des résistances de ... Lire la suite >>

- La chaîne de distribution a été changé par l'ancien propriétaire de ma voiture. Sinon aucun problème rencontré à ce jour (+)

- Panne de fermeture de porte et allumage les dei=ux vers 9000km (+)

- 20 000 kms Alternateur HS 40 000 KM chaine de distribution HS 60 000 kms Pompe à eau HS Résistance de sièges chauffant changés lors d'une révisio ... Lire la suite >>

- Commodo kit mains libre (+)

- Plaquettes de freins changées un peu précocement - lève vitre électrique (+)

- Alternateur remplacé à 70000 kms. (+)

- Cités dans les défauts. - Attention les garagistes skoda ne sont pas tous les meilleurs. - Ils peuvent vous laisser repartir sur 3 cylindres et une ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.6 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bonjour a tous j'ai une fabia année 2010 1l6 tdi 105ch le moteur a lâcher car trop remonte d'huile défaut fap a 120000km (+)

 
 

Fabia 2 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.2 TSI 105 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Réglés sous garantie 1) perte de la direction assistée avant 30.000 km(immense frayeur! )+ galère because les pneus larges 195/15) 2) alternateur ... Lire la suite >>

- Turbo remplacé à 35000 km/4 ans, alternateur remplacé à 46800 km/5 ans (+)

 
 

Fabia 2 1.4 TSI 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.4 TSI 180 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 5 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Soupape ,consommation d'huile (+)

- Radiateur de refroidissement HS à 53 000 km!!!! surconsommation d'huile 1L/800km!!!!!! refus de prise en charge par skoda france des réparations du ... Lire la suite >>

- DSG 7 qui broute en NEUTRE au démarrage, fuite d'huile ayant pour conséquence une casse de la courroie d'accessoires entrainant une surchauffe moteu ... Lire la suite >>

- Consommation huile, corrosion jante alu (+)

- Consommation huile, corrosion jante alu, problème électronique (+)

 
 

Fabia 2 1.2 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.2 TDI 75 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 3 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 2 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Casse de turbo à 4.500 kms (+)

- Replacement du boitier moteur 2fois et 5 mise a jour du boitier (électronique) (+)

- Rupture du joint de culasse à 37000 kms, problèmes électriques de faux contact au niveau de l'allume cigare à 5000 kms... (+)

- Soupape des gaz echappement (+)

- Joint de Culasse à 54000 kms !!! (+)

- Panne radio et essuie glace (+)

- Vanne EGR , CAPTEUR , SOUFLERIE CHAUFFAGE (+)

- Casse embrayage complet et volant moteur à 4 ans et 85000 km. (+)

- Vanne EGR en panne juste quand je dois la vendre ... Ma permis de ne pas racheter de Skoda qui voulait me vendre un 1L tsi pour une octavia ... Et me ... Lire la suite >>

- 137000kmchangement courroie (normal) - 140000kmchangement vanne EGR - 155000kmchangement filtre à particules, électrovanne (je ne sais pas si néces ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.4 TDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.4 TDI 70 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun a part buée et moteur vitre electrique (+)

- Rétroviseurs mécanique bloqués (+)

- Aucun après 10 ans, batterie d'origine! (+)

- Bruit de moteur (+)

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.6 TDI 75 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun jamais (+)

- Mange des pneus ,les excellents Dunlop sp sport maxx en 205/45r16 ne font pas 25000 kms (usure intérieure ,due au réglage sport du châssis m'a-t-on ... Lire la suite >>

- - 75 000 km / 4 ans Radiateur EGR HS 800€ - 100 000 km / 5 ans alternateur HS 700€ (+)

- 85000 aucun ! (+)

 
 

Fabia 2 1.4 TDI 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.4 TDI 80 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 4 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 1 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 5 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 2 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut du moteur, à changer (remontée d'huile dans le vase d'expansion). Coût total 3800€. (+)

- Contacteur feu stop a 120 000 km (defaut des vw) (+)

- Contacteur feu Stop a 120 000, embrayage 125 000 (usure normal) débitmètre d'air + Vanne EGR a 130 000 kms et Turbo a 135 000 kms et aucune pris en ... Lire la suite >>

- Embrayage puis un roulement avant (+)

- Vanne egr a 151500Km (+)

- Vitres électriques repondent de manière aleatoire aux commandes ( depuis le début), , embrayage-volant moteur 137000, le rouleau cache-coffre un de ... Lire la suite >>

- Casse moteur a 10 000 kms car elle buvée de l'huile, - vanne EGR a 130 000 et le FAP + debimétre a 140 000 aucune prise en charge par skoda (+)

- Pompe de direction assistée (+)

- Leve vitre av (+)

- Fuites de durites de gazoil et du joint de la pompe à injection, lèves-vitres parfois capricieux, ventilation HS(oblige à démonter le tableau de b ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 140000km suite a une panne de la pompe a huile. 8800€ de devis de réparation et aucune prise en charge du constructeur. - Ventilateu ... Lire la suite >>

- Propulseur d'air de climatisation Hs et une durite en aluminium cassée (+)

- Ventilateur chauffage HS, frein avant bruyant, arrêt moteur en roulant, fonctionnement vitres électrique aléatoire (+)

- Volant moteur et embrayage hs à 110000Kms, puis 300kms après ma sortie de concession Espagnole (je précise de bonne réputation) il me survient une ... Lire la suite >>

- Régulateur de vitesse HS(réseau de bord) au bout de 7 ans...pour le peu que je l'utilisais...;prix d'un neuf (exhorbitant!)900¤...vous pensez bien ... Lire la suite >>

- Peinture usée sur capot cause gravillon (+)

- Serrure conducteur, casse turbo à 165 000 km, sonde (+)

- Freinage, voiture lourde à l'avant (+)

- 130000 kms - soufflerie/ ventile intérieure du système de chauffage / clim. - CTléger jeu rotules de direction - 170000 kms - bloc serrure condamna ... Lire la suite >>

- Calculateur airbag - Ventilateur (+)

- Ventilateur HS - Soufflet de frein à main HS - Pompe à huile entraînée par une chaîne de vélo, qui a cassé et bousillé le Moteur, turbo compri ... Lire la suite >>

- Fuites de deux durites vers 105 000 KM dont une durite de refroidissement. - Pb vitre électrique avant coté chauffeur au bout de 2ans . - Un fusible ... Lire la suite >>

- -Rétroviseurs capricieux. - Durite de vanne egr abîmé a cause des tremblements du cache moteur. - Vibrations dans l'habitacle. (+)

- -Fuite d'un tuyau hydraulique de direction assistée environ 100 ¤ le tuyau sur Mister Auto - Rouille sur le train arrière environ 35¤ le produit a ... Lire la suite >>

- 3ème feu stop, Frein à main à retendre trop souvent, malgrès changement de celui-ci... (+)

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.6 TDI 90 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 5 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 7 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 4 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- RETRO TOMBE A 25 OOO KM , CHANGER EN UNE SEMAINE BON SERVICE APRES VENTE A PERIGUEUX (+)

- Injecteur changé à 52 000 kms, le problème durait depuis un an, mais jamais trouvé par mon concessionnaire. (+)

- Défaut d'éclairage dur de se faire réglé les phares chez certain concessionnaire , un bip quand je freine , sa fait deux ans que sa dure est perso ... Lire la suite >>

- Vis de maintien des injecteurs cassés culasse ovalisée tout est à remplacer 60 000km véhicule 2 ans et 7 mois (+)

- Heurté de fonctionnement moteur avec nombreux a-coups, régénération du fap chaotique (vibration, moteur qui ne tourne pas rond), la reprogrammatio ... Lire la suite >>

- FAP encrassé, surconsommation à cause de la regénération du FAP, radiateur de régénération des gaz d'échappement d'origine présentant un déf ... Lire la suite >>

- 1 injecteur diagnostiqué défaillant à 30000 km et donc à remplacer (1653 euros ttc) ; il m'a suffi de vider un flacon de nettoyant injecteurs dans ... Lire la suite >>

- Injecteur n° 1 à remplacer à 58000 kms (+)

- Fermeture centralis2e. Rien d'autre mais Active = clim manuelle etc pour avoir une bonne fiabilité car j'ai prévu de la garder longtemps - Les guêp ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSE CASSEE A 67700KMS, LA VOITURE A 5 ANS ET 2 MOIS ! (+)

- Moteur tourne pas rond à coup fumée etc (+)

- Sonde lambda 90.000km 200 euros ,boitier électronique vanne EGR HS (elle n'était pas encrassé) (800 euros -450 prise en charge chez skoda) ,ventila ... Lire la suite >>

- Je m'apprête à changer pour la 2ème fois le train arrière pour défaut de parallélisme! fréquence 1 fois par an ! c'est Enorme (+)

- Défaut récurrent des injecteurs notamment pout l'année 2010 claquement apparu à partir de 30000 km après passage en concession ce n'est pas un pr ... Lire la suite >>

- Soins de porte arrière petit fluide remue en 30 seconde en concession (+)

- Défaillance vanne EGR (+)

- Injecteurs capricieux (dès la sortie de la concession), bloquage temporaire de l'autoradio, bruits parasites importants, plastiques déformés, vanne ... Lire la suite >>

- Néant ! 4,5 ans et 110.000 km sans aucun souci rencontré jusque-là (+)

- Refroidisseur de vanne egr (+)

- Radiateur de refroidissement de recyclage des gaz d échappement change a 50000kns(pris en garantie,j avais pris l extension de garantie 3 ans supplé ... Lire la suite >>

- Système du liquide de refroidissement avec de légère perdition, alors que la courroie de distrib ( et donc normalement tout le kit de refroidisseme ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.6 TDI 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 2 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 2 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Panne alternateur à 75 000 km. 500 euros( pièces et main-d'oeuvre) (+)

- - 75 000 km / 4 ans Radiateur EGR HS 800€ - 100 000 km / 5 ans alternateur HS 700€ (+)

- Dès le début ce foutu FAP (anti-mécanique) étouffait le moteur, on calait au milieu des carrefours! mais après intervention plus de problèmes à ... Lire la suite >>

 
 

Fabia 2 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Fabia 2 1.9 TDI 105 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Infiltration d'eau lors de grosse pluie, joint portière défectueux ! (+)

- Infiltration d'eau derrière le volant (pied du conducteur mouillés après une pluie), panne intermittente d'allumage des codes, panne du réglage et ... Lire la suite >>

- Silent bloc console idem polo (+)

- Le retro interieur n'est pas top,en cas de pleins phares dans votre dos,vous vous en prenez bien la tête,alors qu'un retro monochrome (+)

- Batterie changee au bout d un an, sinon;parfait. (+)

- Grincements train avant, usure prématurée disques arrière (+)

- CHANGEMENT COMPLET DES DISQUES ET DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT ET ARRIERE (DISQUES COMPLETEMENTS CORRODES PROVOQUANT VIBRATION DANS LE VOLANT) A 9000 ... Lire la suite >>

- Aucun problème, plaquettes de frein d'origine (+)

- Condenseur,se situe derrière le tableau de bord (900 euro)sur 100 de valise. prise en garantie par l'extension de garantie mécanique, proposé par S ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim derrière la boite à gantdépose du tableau de bordTROP CHER ! pour le reste, hormis les pneus, vidange et qlqs ampoules. Cette vo ... Lire la suite >>

- Temoin de sac de gonflage suite a une manipulation siege conducteur. (+)

- Chauffage climatronic;tuyaux egr;rouille hayon (+)

- Support du relais d éclairage défectueuxles feux de croisement inopérants - Serrure conducteur défectueusesabsence de signal sonore etc - Problèm ... Lire la suite >>

- A 10000 km clip de coupe vue hs- combi - A 5000 CLIMATRONIC en mauvais fonctionnement..ventilation habitacle aleatoire....et a 226.000 km le ventilate ... Lire la suite >>

- Cardan coter droit casser a 160000 KM (pièce d'origine ) - casse du bloc de moteur a 185000 KM trout apparent a l'avant et a l'arrière (diagnostique ... Lire la suite >>

- En dehors des pièces d'usures 180.000 km, aucunes. (+)

- Pas encore. Que du bonheur ! (+)

- Aucun à ce jour (véhicule de 12 ans et 140 000 km) (+)

- Electronique de climatisation automatique - Fenêtre électrique (commande centrale) (+)

- 2 Cardans 410000km (330¤ pièces) - Pannes airbag 415000km (connecteur siège conducteur+valise) - Disques 420000km (+)

- Electronique (+)

- Ventilateur d habitacle (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une SKODA Fabia 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





Articles Skoda


Infos Skoda

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales