Fiabilité Seat Ibiza (2008-2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 37 aiment 31 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Ibiza

Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 343 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13 59 0 31 0 4 19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
29 18 20 9 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 13 0 10 5 5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 6 11 1 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6 31 35 22 13 7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 19 15 11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 5 2 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 1 14 3 2

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Vanne EGR : De nombreux cas d'encrassage de la vanne EGR ont été signalés sur les versions diesel. Cela concerne tous les cubages : 1.4 comme 1.6.

FAP : Comme pour la vanne EGR, ils ont tendance à assez vite se colmater ... Le coût devient important si il faut le remplacer. Soyez vigilants !


1.4 TDI 80 ch : Les coussinets de bielle ont tendance à être fragiles ici. De nombreuses casses moteur ont été signalées. Il serait peut-être mieux pour vous d'éviter cette motorisation en occasion.

Sondes échappements : Que ce soit la sonde lambda ou celle du FAP (pour les diesels), ces dernières ont tendance à rendre l'âme assez tôt.

Injection : Sur les diesel elle n'est pas toujours exemplaire en terme de fiabilité. Le 1.2 TDI semble être le plus sensible.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Seat Ibiza issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 4.5% recalées
2008 7.3% recalées 13.1% recalées 22.5% recalées
2001 29.8% recalées 35.4% recalées
1993 35.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Protection batterie : En cas de choc, la batterie peut être endommagée, ce qui entraîne une absence d’alimentation.
Si cela se produit, il se peut qu’il ne soit pas possible de déverrouiller les portes. Rappel de fin 2018 impliquant les Ibiza construites entre juillet 2015 et et juin 2017.

Relai électrique : Le ressort du relai de démarrage peut rester dans la mauvaise position. En conséquence, le relais de démarrage peut surchauffer et, par conséquent, le véhicule peut prendre feu. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18 mars et le 28 mai 2011.

Levier de vitesse : Un souci concernant le vitesse a donné lieu à un rappel courant de l'été 2009. le problème est bénin puisqu'il s'agit juste d'un problème de fixation au niveau d'un câble. Ce rappel ne concerne que les versions à transmission automatique.

Rétroviseurs électriques : Un souci au niveau des rétroviseurs électriques a donné lieu à un rappel en fin d'année 2008.

Témoignages (issus des 342 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.2 TDI 75 ch 48000 kms 2012 Référence Copa : Embrayage qui lâche chez Seat Fontaine Lors d'un changement de filtre à gasoil suite à un RAPPEL ...

1.6 TDI 90 ch goodstuff 2010 62000km : RAPPEL reprogrammation calculateur moteur à 20000km (calage, fumée blanche par temps froid,tourne comme une patate) et poignée intérieur cassée le tout pris en garantie,a 40000km changement régulateur ventilation(plus de soufflerie,la concession38300 voulais me changer regulateur 168euros et ventilateur 320euros alors que seul le regulateur etait grillé)168euros non pris en charge par seat,a 55000km changement vanne egr 833euros!!!!aucun geste ni du sav ni de seat france et bien sûr poignée de porte intérieur 108 euros

1.6 TDI 90 ch 89000km 2013 3 portes : aucun jusqu’a ce jour sauf RAPPEL moteur du groupe vw Seat pris en charge à 100% , sans conséquence.
Achetée d’occasion en garage Seat a 30000km régulateur de vitesse annoncé mais finalement absent du véhicule! Aucun geste de la part du garage après réclamations. Attention donc au sérieux du concessionnaire!

1.2 TSI 105 ch Manuelle, 93'000 km, Année 2008 : Problème de chaîne, démontage du moteur et installation d'un prétensionneur. A peine 10'000km plus tard, nouveau démontage moteur car nouveau problème de chaîne (cette fois résolu définitivement). Avant 30'000 km, longue immobilisation due à un RAPPEL pour un problème que Seat ne voulait pas communiquer (probablement Airbag inopérants). Le système d'ouverture des portières est construit très léger sur ce véhicule et peut bloquer, nécessitant un démontage. Les rétroviseurs rabattables se mettent à gripper et il faut changer les moteurs à peu près autour des 75'000 km. La voiture se mange aisément ses deux litres d'huiles ; huile coûteuse, naturellement, turbo oblige.

1.6 TDI 90 ch Ibiza style copa st 07/2011 64500 km : depuis mise à jour par Seat fin janvier de cette année que de problème pas de puissance en 1ère dixit le mécano c'est la première fois que j'entends ca!!! obligé de force la main pour la faire teste passage au banc réglage des injecteurs 67¤
le problème reviens
et la la semaine dernière voyant préchauffage et moteur rebelote garage diagnostiqué sonde lambda 230e sortie du garage je rentre à mon domicile pour rqp des papiers je repart aussitôt voyant préchauffage allumé je retourne direct au garage après avoir attendu 30 min je part après un coup de téléphone je vous RAPPEL ne vous inquiétez pas.... pas de coup de téléphone donc pas de véhicule le lendemain jour férié donc voilà.... merci au passage.
Je RAPPEL car n'ayant pas de nouvelle a 10 h j'ai oublier de vous appelé en faite le problème venais du faisceau moteur et pas de la sonde?????
Ce garage m'a vacciné ...

1.6 TDI 90 ch Manuelle, 135000km, 2013, Style avec options : peu quand elle était neuve (buée dans les phares, et probleme radio mais résolus)
par contre récemment problème de valve ou d'injecteurs, on ne sait pas trop. le service n'a pas expliqué ce qu'ils ont fait(on le fait dans un garage du Nord contrairement à notre Golf GTD plaquée en Belgique, qui elle n'a aucun problème). On nous dit "c'est normal c'est un diesel" mais avec la gtd aucun probleme aucun RAPPEL de pollution etc. enfin bref je suis un peu décu du service dans la mesure ou je dois tous payer moi meme

1.6 105 ch sport 105 ch boite meca 5 vitesses, annee 2011,150000KM : capteur de pression fap remplacer 3 fois pour 100000km,plusieurs RAPPEL seat(ouverture capot,diesel gate)avec mise a jour calculateur et serrure de coffre hs

1.2 TSI 90 ch boite manuel, 58000 km, 2016, Jante Alu, Style : A 58000 Km :
- problème de géométrie provoquant une usure prononcé des pneus en intérieur
- problème de claquement du train avant (sans résolution/solution par les différents garages)
- RAPPEL constructeur sur câble de masse de la batterie

1.2 TDI 75 ch Style 2011 boite méca5 156000km : Roulement de roue 80000km (nid de poule)
Capteur de pression FAP vers 100000km
Vanne EGR à 118000km après RAPPEL VW (pris en charge gratuitement)
Injecteurs à 150000km
Embrayage et/ou volant moteur 156000km

Ibiza 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Butée d'embrayage et boite de vitesse HS à 20000km!! Achetée neuve. Seat ne veut rien savoir. C'est honteux!!! (+)

- Serrure, ouverture des portes bug très récurant, clim qui ne tient pas 1 an, haut parleur (+)

- Parallélisme avant, pommeau de vitesse part en morceau (+)

- Changement de pot à 30 000km - Ainsi que pompe à lave glace. - A 73000 changement d arbre à came et kit de distribution problème connu par seat et ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.2 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 70 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- électronique, boites vitesses, embrayage (+)

- Bug du régulateur d'injection (voyant des bougie qui clig (+)

- Conduite inconfortable sur longue distance. suspensions trop fermes. Place arrières inaccessibles en 3 portes. (+)

- Vanne egr, fap, suspension, finition intérieur usure (+)

- Problème leve vitre électrique. (+)

- Pot d’échappement percé à 174.000km , bocal d’eau tout le temp vide température reste à 90 mais ne bouge pas et aucun problème avec ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.0 TSI 75 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.2 TSI 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TSI 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun en un an (+)

- RAS sauf - problème avec le gps garmin mais réglé avec une mis à jour via le PC (+)

 
 

Ibiza 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voyant moteur, injection (+)

- Fusibles qui lâchent assez prématurément (+)

- Volant qui tremble un petit peu quand je le lache en ligne droite. (+)

- Clim bruyante Seat Prado à Marseille dit que c'est normal, pompe liquide lave glace HS au bout de 3 ans et fuite liquide lave-glace dans le coffre. (+)

- Aucun pour le moment je touche du bois (+)

- Casse commande retroviseur (+)

- Casse moteur à 92000km (+)

- Leve vitre (+)

- Changement des roulements avant , changement complet de la ligne d'échappement , coffre qui ne s'ouvre plus (+)

- Moteur instable (+)

- Défaut de clignotants (bruits) et de voyants mais finalement avantage en ville c'est plus silencieux ^^ - Amortisseurs Avants qui grincent à chaque ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment Inshallah (+)

- Aucun moteur tres fiable (+)

- RAS pour le moment (+)

- Serrure de coffre et leve vitre (+)

 
 

Ibiza 1.2 TSI 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TSI 90 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulements/roues semblent faire du bruit des fois suivant le revêtement (pneus ou possible défaut/problème à vérifier) (+)

- A 58000 Km - problème de géométrie provoquant une usure prononcé des pneus en intérieur - problème de claquement du train avant (sans résolutio ... Lire la suite >>

- Contacteur volant (liaison commande au volant perdu un moment mais qui n’a nullement joué sur le fonctionnement général du vehicule) réparé ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.0 TSI 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.0 TSI 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ecran tactile bug, turbo, train roulant, freinage, Consommation d'huile trop importante, casse turbo a 40 000 km, amortisseur hs au bout de 20 000 km ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TSI 105 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 2 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Silentbloc moteur (+)

- Serrure de coffre cassée, coupelle d'amortisseur avant se desserrant (claquement sur les dos d'ânes), claquement dans la porte droite. (+)

- Ordinateur de bord impossible à remettre à jour après une révision au garage (véhicule immobilisé 3 jours au garage) (+)

- Ventilation bruillante lorsque je fais de longs trajets. (+)

- Fuite du condenseur de clim a 14600 km, 2 ans 3mois - prise en charge de 70% piece et 50% M.O. - propose par le concessionnaire - comportement du serv ... Lire la suite >>

- Problème de chaîne, démontage du moteur et installation d'un prétensionneur. A peine 10'000km plus tard, nouveau démontage moteur car nouveau pro ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun mais petit bruit dans la direction (+)

- Le véhicule broute légèrement depuis son achat neuf en concession en octobre 2010, bobine d'allumage qui s'oxyde, casse amortisseur à 50000km, cas ... Lire la suite >>

- - 36.000Km intervention DSG usine. Rem les lubrifiants sont à charge du client. Passage à une huile minérale. - 49.000Km intervention distribution ... Lire la suite >>

- Voyant d'huile moteur qui s'allume due à un problème d'étanchéité du filtre à huile, claquement des plastiques par boue, bruit suspect dsg7 en p ... Lire la suite >>

- Perte de puissance connu par sat non pris en compte 600euros de réparation ma premiere sat et ma derniere (+)

- Changement pompe direction assistée en août 2018, coût 1500 euros. 975 euros remboursés par SEAT. - Voyant anomalie moteur qui reste allumé parfo ... Lire la suite >>

- Achetée à 60 000km actuellement 130 200 km avec toute les vidanges effectuée avant l'échéance . Une fois les 100 000 km passer problème à deux ... Lire la suite >>

- Réparations très coûteuses. Types de pannes inadmissibles à un kilométrage aussi bas.Surtout que ma conduite est placide. (+)

 
 

Ibiza 1.0 TSI 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.0 TSI 110 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Ibiza 1.2 TSI 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TSI 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Passage difficile 1ere et marche arrière (+)

- Contacteur volant (liaison commande au volant perdu un moment mais qui n’a nullement joué sur le fonctionnement général du vehicule) réparé ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.6 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 2 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ralenti instable , craquement plastique dans l'habitacle surtout sur route dégradé (+)

- Moteur lève vitre remplacé , radiateur remplacé , poigné de porte intérieur (conducteur ) remplacé (+)

- - Défaut electrique du Radiateur FAP vers les 50 0000 km (400 ? au lieu 800 car sois-disant client fidèle) - Usure irrégulière des pneus entre 30 ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (+)

- électronique (+)

- Vanne EGR 75 000 km ; direction 72 000 km (+)

- Problème de boite de vitesse 104 000, lève vitre conducteur, poignée conducteur de plus en plus dur (+)

- Capteur de pression fap remplacer 3 fois pour 100000km,plusieurs rappel seat(ouverture capot,diesel gate)avec mise a jour calculateur et serrure de co ... Lire la suite >>

- Cours circuit sur la vanne 4 944,00 de réparation, ça fait mal. (+)

 
 

Ibiza 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TSI 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut. (+)

- Bruit de ferraille au niveau du compartiment moteur plus au niveau boite au passage des rapport et la chaussé est déformé et au passage des ralenti ... Lire la suite >>

- Après 5 ans et 75000 km. Pas de gros soucis (ventilation qui devient erratique, vitres avant qui descendent de quelques mm en roulant, double sortie ... Lire la suite >>

- Changement de la pompe à eau à 77000 km et 5 an d'âge pour ma voiture et changement de la batterie au bout de 3 an et 3 mois. (+)

- Aucun problèmes moteurs rencontres, régulateur sur le commodo gauche qui dis fonctionne rapidement - Changement de radiateur suite à un impact de c ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TSI 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TSI 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

Vos témoignages :

- Aucun à ce jour (+)

- Soupapes échappement hs 68000kms moteur par terre !!!!! (+)

- Sonde capteur de pression du turbo (+)

- Pompe a eau sonde lambda (+)

 
 

Ibiza 1.8 TSI 192 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.8 TSI 192 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rien en particulier (+)

- Gicleurs d'essuie-glace inefficaces, sinon RAS sur les 20.000km (+)

 
 

Ibiza 1.2 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TDI 75 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 2 17 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 10 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 2 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 4 3 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Aucun d'un cote elle est neuve (+)

- En croisant un camion sur une nationale arrachage du bequet ( sans aucun impact avec le camion . Incident qui aurait pu générer de graves conséquen ... Lire la suite >>

- Moteur HS, remplacement sous garantie (+)

- Bouton pour rabattre les rétros arrachés. (+)

- Soufflet de levier de vitesse craqué (prit sous garantie) - Vanne + radiateur EGR HS a 32300 km et 2 ans et 1 mois (garantie étant passée de 1 mois ... Lire la suite >>

- Echange standard de moteur = Panne de la vanne EGR HS + joints d'injecteurs changés plusieurs fois. Deux rappels du constructeur pour changement de l ... Lire la suite >>

- Injecteur changé la 1ère année, Vanne GR à changer la 2ème année (+)

- Remplacement injection complète ans la première année, remplacement vanne EGR la deuxième et troisième année défaut sur filtre à particule. (+)

- Problème de parallélisme, usure des pneus irrégulière, freins et disque de freins HS à 21000km, sinon RAS! (+)

- Tout le systeme d'injection à changer 5500 euro (+)

- CHANGEMENT DES PNEUS A 30000 KM PLAQUETTES DE FREINS ET DISQUES A 40000 KM (+)

- Radiateur RGE hs au bout de 29000km changement sous garantie à 70% et 30% à ma charge alors que c'est une pièce à défaut qui a été changée! Di ... Lire la suite >>

- Vitres électriques, capot (+)

- Voiture donnée à 22000km pour 1ere révision, garage SEAT (chez qui je l'ai acheté) incompétent qui n'a pas fait tout ce que je leur avais demand? ... Lire la suite >>

- Injecteur n°2 et problème vanne EGR suivant diagnostique,ce qui aurais put me couter dans les 2000 Euro ,mais le garage seat Charleroi center a appr ... Lire la suite >>

- Disques avant changés à 10 000 km / faisceau défectueux en sortant de la révision des 60 000 km , 10 jours avant réparation (+)

- Embrayage qui lâche chez Seat Fontaine Lors d'un changement de filtre à gasoil suite à un rappel ... (+)

- Capteurs, Vanne EGR, sonde Lambda, Electronique (+)

- Vanne egr en panne a 75000 km (+)

- Turbo hs a 70000 injecteur hs a 71000 plus les poussoir hydraulique,courroie de distribution,cousiner de bielle et maintenant a 72000 probleme electri ... Lire la suite >>

- Pompe lave glace cassée et klaxon défectueux, changés sous garantie (+)

- Vanne egr (900€), soufflet de cardent (+)

- Véhicule garanti 2 ans (acheté neuve en juillet 2010) , - aprés 2ans moins 1 jour sonde lambda morte (pris en charge par la garantie. - 3 ans sonde ... Lire la suite >>

- Pompe a eau a laché a 40 000km ! pb fap, pb dysfonctionnement moteur (+)

- Vitres passager qui ne se ferme plus. (+)

- Embrayage + volant moteur a 60000 km 1200 euros puis vannes egr a 80000 km 1000 euros puis re vannes egr a 90000 km pris en guarantie, et pour finir l ... Lire la suite >>

- VANNE EGR à 65000 km (+)

- 5eme qui ne passe plus a 64000 km boîte a vitesse a changer. Carroserie qui cloque, pas de puissance pour accélérer après un rond point. Le sav en ... Lire la suite >>

- Énormément de soucis techniques vanne EGR à 30.000km, calculateur à 80.000, réparation de faisceau à 100.000, beaucoup de soucis de démarrage, ... Lire la suite >>

- 1an et de demi changement de batterie (bon ok c'est normal) à 110 000km faisceaux à réparé et 3 000 km plutard nouveau problème (je connais pas e ... Lire la suite >>

- Direction assistée (+)

- Les 3 injecteurs à 103000km, la vanne EGR + capteur de pression des gazs à 90000km, train avant beaucoup de réparations à 100000km.......... Seat ... Lire la suite >>

- Problème au démarrage (+)

- Sur les factures de l'ancienne propriétaire j'ai vu que la pompe à eau a été changé. (+)

- -- vanne EGR -- débitmètre --- la spirale est constamment allumée (+)

- Aucun pour l'instant ;) (+)

- Voyant préchauffage pour rien - voyant moteur de temps en temps pour rien également - boite de vitesse qui merde en 3eme (elle bloque pas mal et si ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 95000 km - 800 ¤ - injecteurs à 98000 km - 3000 ¤ ( (+)

- Roulement de roue 80000km (nid de poule) - Capteur de pression FAP vers 100000km - Vanne EGR à 118000km après rappel VW (pris en charge gratuitement ... Lire la suite >>

- Casse turbo (35000) klm mal assemblé au dire du constructeur - casse alternateur 70000 klm surchauffe car mal raccorder à la sortie carrosserie. - v ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TDI 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 2 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Filtre à particule (changé sous garantie), problèmes électroniques (voyants intempestifs) (+)

- Vanne egr,vitre avant droite qui se bloque, problèmes électriques, problème d'étanchéité feux arrières (+)

- Problemes autoradio apres 2ans, attache de plage arrière qui cassent... Panne via un Capteur de pression defectueux apres 7ans 140.000km - Panne embr ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TDI 80 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
8 0 2 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 2 7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Moteur cassé à 91000 (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Chaine de distribution qui alimente la pompe a huile cassée donc moteur hs (+)

- Moteur hs à 95.000km vive Seat et aucune prise en charge... (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Voyant préchauffage et voyant gaz échappement (+)

- Bruit de "raté" à 215 000 km, diagnostic en cours... (+)

- Casse moteur a 93000 / autoradio rapidement deffectueux (+)

- Casse moteur a 87500km . Anomalie constructeur reconnu par volkswagen qui ont payé une partie (+)

- Perte de puissance en bas régime mais rien de grave (+)

- Capteur gaz echappement HS, voiture qui a pris feu suite au cisaillement du faisceau electrique (probleme connu par Seat visiblement, le passage du fa ... Lire la suite >>

- Tambours bloqués (+)

- Tout le temps au garage seat. Toujours des soucis, calculateur moteur mort , sonde aussi (+)

- Voyant préchauffage plus voyant moteur allumé perte de puissance mais aléatoire la panne diagnostic capteur G31 suralimentation turbo ( résultats ... Lire la suite >>

- Capteur de FAP défectueux à 50 000Km, Problèmes électriques toujours pas résolus malgré plusieurs passages au garage et à la caisse !!??? Autor ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Filtre à particule (changé sous garantie), problèmes électroniques (voyants intempestifs) (+)

- Casse moteur à 155000 kms (+)

- Casse moteur (+)

- Régénération forcée du Fap et changement de la sonde lambda (50.000km) . Gros soucis de freins = accident à 160.000km. (+)

- Bielle coulée. Très déçue. Réponse du garagiste SEAT pas de chance... (+)

- 2 capteurs (+)

- Batterie 95000km - kit distri 125000km - vanne EGR + disques/plaquettes à 135000km - ampoule 141000km - remplacement pneumatiques tous les 55000/6000 ... Lire la suite >>

- Problème de chaîne d’entraînement de la pompe à huile qui a lâcher avant les 100 000km à pu être réparer sans avoir endommagé le moteur ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TDI 90 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 2 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Tout le temps au garage seat. Toujours des soucis, calculateur moteur mort , sonde aussi (+)

- Pompe à eau (+)

- Le Bimasse est passé août à 25 000 km nouvel embrayage arbre de transmission changer parce qu’elle ne supportait pas la deuxième elle Calais ... Lire la suite >>

- -Panne à 100 000 kilomètres surchauffe moteur - Panne à 102 000 kilomètres 2 pompes à eau à changer (problème connu par la marque puisque prise ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.6 TDI 90 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 11 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 5 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 2 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle) (+)

- Aucun jusqu'à présent. (+)

- Coupure du moteur à n'importe quelle moment et vitesse , 58.000kms et toujours pas résolu , moteur de lèves vitres , plastique du montant central e ... Lire la suite >>

- Claquement du moteur a l'accélération (+)

- Lors des freinage fort l arrière de la voiture tremble ainsi que le volant . (+)

- Vanne egr changer sous garantie, systeme complet d'injection changer sou garantie car auto destruction de la pompe a gazoil, amortiseur fatiguer, lege ... Lire la suite >>

- Claquement moteur à chaud, Antilles-pincement vitre (+)

- Ma seat copa 1.6 90 cv problème sur ventilation chauffage - changé 2 fois la commande de la climatronic et tjrs une ventilation qui se bloque et qui ... Lire la suite >>

- Pompe a eau et courroie changé a 90000km (pris en charge a 60% par seat) et egalement les pneux arrieres qui s'use "en aillette" due a un mauvais tra ... Lire la suite >>

- Acheté neuve,il y à eu la vanne egr qui à laché,les 4 jantes qui ont pelé,le plafond de travers,de l'eau dans les phares arrière,l'alternateur q ... Lire la suite >>

- Pompe de direction changée à 34000, crémaillère de direction à 49000 kms (+)

- Usure des pneus (train avant déreglé d'origine) (+)

- Sonde température fap, compresseur de clim (+)

- Alternateur non demarrage (+)

- La voiture freine toute seule (+)

- Vanne erg hs a 70000 km - Compresseur de clim a 80000 km (+)

- Rappel reprogrammation calculateur moteur à 20000km (calage, fumée blanche par temps froid,tourne comme une patate) et poignée intérieur cassée l ... Lire la suite >>

- Serrure passager à 14 000Km. Gestion électronique à 50 000km, poignée de porte intérieur à 69 000km;pas de prise en charge de Seat car le véhic ... Lire la suite >>

- Voyant dysfonctionnement moteur clig (+)

- 3 mois après achat d'occasion en concession en 2013 à 50000 km voiture qui tremble, fumée blanche au pot d'échappement, perte de vitesse, moteur q ... Lire la suite >>

- A 75000 Km la vanne EGR c'est encrassées (voiture en mode dégradé). Après nettoyage de celle-ci plus de problème jusqu'à 110000 Km. La vanne EGR ... Lire la suite >>

- Vanne egr. Compresseur de climatisation, fuite liquide lave glace, poignet intérieur, usure irrégulière des pneus, (+)

- Aucun jusqu’a ce jour sauf rappel moteur du groupe vw Seat pris en charge à 100% , sans conséquence. - Achetée d’occasion en garage Sea ... Lire la suite >>

- Changement embrayage à l'achat en occasion de la voiture (20000 km) , à 70000 km changement boitier BSI de gestion moteur 700 € (1600 € sans prise ... Lire la suite >>

- Clim qui ne fonctionne pas et phare arriere qui prend l eau .le tout pris en garantie. (+)

- Vanne egr, fap, débit mètre, ralenti moteur (+)

- 1 injecteur HS à 35000kms (900e de frais...) (+)

- Turbo prise en charge par seat à 50000 km (+)

- Depuis mise à jour par Seat fin janvier de cette année que de problème pas de puissance en 1ère dixit le mécano c'est la première fois que j'ent ... Lire la suite >>

- Vanne egr encrassée a 120 000km, sonde lambda, moteur électrique coffre (+)

- Peu quand elle était neuve (buée dans les phares, et probleme radio mais résolus) - par contre récemment problème de valve ou d'injecteurs, on ne ... Lire la suite >>

- Vanne erg à changer - Direction déréglé (+)

- Défaut du pare brise, multiples petites fissures sur les deux cotés. fuite de liquide de refroidissement indétectable même par l'atelier Seat. - b ... Lire la suite >>

- Ecran tactile Garmin (+)

- Vanne EGR - Panne électronique (+)

- Je l'ai depuis peu pour le moment aucun, mon véhicule a 114000km je l'ai eu à 110000km (+)

- Injecteur en panne à 110mkm - Fap en panne bloquant la voiture 110mkm - Vane egr se bloque toute seule 116mkm - Les pneus se mange anormalement malgr ... Lire la suite >>

- Câble de masse de la batterie desserré au niveau du châssis, ce qui provoquait un fonctionnement des accessoires électrique complètement farfelue ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 2 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sonde de température du FAP (2 fois), moteur vitres arrière gauche, le poste radio et un radar de recule, ont dues être remplacer. (+)

- Sonde filtre à particule, poignées et fermeture porte, Boitier ABS, vitres électriques (+)

- Voyant moteur, papillon, vanne egr (+)

- Vanne EGR (depuis la mise au norme) (+)

- Seulement des problèmes au niveau des capteurs (débitmètre, pression de suralimentation) mais rien de très onéreux. (+)

 
 

Ibiza 1.4 TDI 105 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.6 TDI 105 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 10 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 7 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 1 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voyant de préchauffage clig (+)

- Bruit anormal a froid. (+)

- Problemes injecteur a 15 000km (+)

- Poignée pour lever le siège cassé a 12700km, serrure de capot casser a 26000km (+)

- Fuite de huile moteur au niveau de la connexion du renifleur,a la maison il confirme que ce probleme existe bel et bien et qu'il faut changer le cache ... Lire la suite >>

- - Accoudoir cassé (le couvercle) pas de prise en charge; - Voyant moteur (non résolu); - Ralenti (résolu nettoyage du moteur avec produit Seat et c ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation HS et refroidisseur de la vanne EGR (devis 2000€ au total) (+)

- Vanne EGR le fluide frigo fuit dans la vanne. L'agglomération de la suie sur le liquide entraine un encrassement prématuré (+)

- Lève glace changés - joints de barre stabilisatrice à 100 000 et 200 000km. Contacteur pompe à gasoil s'est débranché avec les vibrations. Dépa ... Lire la suite >>

- Pompe a eau qui est HS à 60 000km sans besoin de changer la courroie de distribution qui l'entraine courroie à changer à 210 000km pas d'année, fa ... Lire la suite >>

- Serrure de capot, bruit au niveau du coffre, gâchette d'ouverture de la porte HS (+)

- Blocage pédale accelerateur (+)

- Aucun de janvier 2012 17000km à aujourd'hui 52000km. (+)

- Vanne EGR 42000km ( voyant de prechauffage) (+)

- Capteur de Fap defectueux à 92000KM (+)

- Défaut FAP à 90000km (+)

- Voyant moteur, probleme vanne egr, batterie (+)

- Une Vanne EGR à 52000km (790E), un turbo à 66000(1950E), un FAP à 75000 (2200E, 2 éme Vanne EGR à 82000 km (790E) et maintenant problème injecte ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS 80 000km (+)

- L'indicateur de changement de vitesse sur le tableau de bord n'est pas fiable. (+)

- Il y a 4 ans, moteur qui passe en mode dégradé de façon aléatoire, sans prévenir. Premier passage chez un garagiste, pas de message d'erreur malg ... Lire la suite >>

- A froid régime moteur instables pas tjrs b1 sur. (+)

- 74000 Km roulement de boite 900¤ et 74300 alternateur 170¤ et 3 heure de mécanique. (+)

- Vanne EGR ( 2 fois en 7 ans 64000kms puis 190000km) - kit turbo 120000 kms (+)

- 125000km injecteurs hs - 128000km compresseur de clim hs - 129000km colonne de direction ( clignotant) fils se coupe - 130000km mécanisme siège arri ... Lire la suite >>

- Plusieurs pannes ces 3 dernières années chaque fois qu'elle sort du concessionnaire .. Rien que l'an dernier ( En mai 2019, 2 fois en 8 jours capteu ... Lire la suite >>

- Clim HS rapidement. - Embrayage a 60000Km (achetée a 20000, elle venait d'un loueur a Madrid) - Lève vitre droite HS (gauche qui commence a bug). - ... Lire la suite >>

- - Reprogrammation du calculateur à 20 000 kms - Vanne EGR à 70 000 kms - Faisceau HS sur l'allumage à 90 000 kms - Injecteur HS à 110 000 kms - Co ... Lire la suite >>

- Toujours en bas régime - Toujours pas d'explication de seat (+)

- Voyant préchauffage - injecteurs - une vanne au niveau du FAP (+)

 
 

Ibiza 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 105 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 2 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun en 2 ans, 2008 à 2010 et 56 000 kms. (+)

- Claquement coupelle d’amortisseur, usure prématurée pneu av (+)

- Problème pédale d'accélérateur (carte électronique sous garantie), 2 petites pattes de fixation de l'accoudoir cassées (partie mobile qui permet ... Lire la suite >>

- Cruise control changé, roulement changé à 98 000km, grincement des joints portières, sonde lambda, problème cylindre, pompe à injection (+)

- Turbo, moteur essuie glace arrière,serrure bouchon réservoir (+)

- Aucun en 4 ans et 100 000km (+)

- Régulateur de vitesse ne fonctionnant pas à chaque démarrage de la voiture (+)

- Boitier BCM défaillant (70 000 km), mauvaise connectique électronique au turbo (une petite cosse qui était débranchée), et une panne du système ... Lire la suite >>

- Au demarrage on dirait que le moteur touche la carrocerie mais les supports sont bons les freins sont pas bons 2 jeux de roulements les empoules grill ... Lire la suite >>

- Perte de puissance, coupure moteur, voyant préchauffage moteur, gaz d'échappement dysfonctionnement moteur. (+)

- Encrassement échappement cause ville, moteur ventilation HS (+)

- Capteur pression turbo/ boite de vitesse/fermeture centralisée (+)

- Support moteur central.. amortisseurs... (+)

- Compresseur de Clim (1000e), Roulement avant (+)

- Régulateur de vitesse hs, (+)

- Zéro panne de 45000km jusqu'a Que je la vend à 88000. (+)

- Plastique fragile (+)

- Changement condenseur et autoradio 2014, bouton arrière coffre et enceinte avant gauche 2015, changement serrure porte arrière gauche 2018, changeme ... Lire la suite >>

- Aucun en 35000km (+)

- Plage arrière cassée et introuvable en casse ou ailleurs pour ce millésime (280¤ en concession) (+)

- Juste capteur de turbo (+)

- Cardans droite et gauche - Joint pompe Tandem - Fuite d'huile faisceau injecteur (+)

 
 

Ibiza 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 2.0 TDI 143 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 12 0 7 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2 2 1 2 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 6 0 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Probleme moteur a 27000 km plus de puissence mes le fait plus (+)

- Vanne egr hs a 15000 km remplacer sous garentie (+)

- Aucun si ce n'est une légère buées dans les feux lorsqu'il pleut (+)

- Ouverture des portes non fonctionnelle après 10000kms reglée avec garantie (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Fermeture capot, optique Xenon qui prend l'eau, fuite radiateur (+)

- Sonde de FAP (+)

- La vitre côté conducteur a du mal à s'ouvrir lorsque la voiture reste en plein soleil. - Problème électrique sur les feus xénons, le feu côté ... Lire la suite >>

- Embrayage 48000km toit ouvrant explosé par chaleur du soleil.. (+)

- Pneus arrière déformé avec le temps (+)

- A 30.000 bruit ds la distri, pas trouvé en concession - tuyaux de liquide de ref hs le long de la distri, un mois apres la fin de garantie - a 100000 ... Lire la suite >>

- Sonde du FAP(HS), motoventilateur moteur complet changé (le module de gestion ne se détaille pas), bruit coté distribution uniquement moteur très ... Lire la suite >>

- Usure prématurée pneu arrière (+)

- Problème de direction assister à 158000km , panne par intermittence au démarrage. seat dit qu'il n'ont pas eu ce soucis sur d'autre voiture. (+)

- Déjà 2 régéneration FAP (+)

- Boite de vitesse a 20000km les 2 feux xenon a changer a 30000km le compresseur de clim a 105000km et 2 capteur a 90000km environ (+)

- Clim HS, ordinateur de bord HS - Visite répétée chez le concessionnaire pour mettre à jour le système du moteur. La première fois ils ont pas r? ... Lire la suite >>

- - Climatisationun servo moteur changé une fois sous garantie au bout de 1 an et demi. 2 ans plus tard le problème est revenu et depuis ce manifeste ... Lire la suite >>

- Radiateur EGR qui a fissuré en interne qui m'a fait une grosse fumée blanche pire qu'un joint de culasse ou une sural ! Le radiateur EGR et en un se ... Lire la suite >>

- Thermostat rester bloquer, surchauffe du liquide mais sans le voyant du liquide, le joint de culasse a suivi avant que je m'en rende compte du problem ... Lire la suite >>

- - boîtier papillon changé sous garantie dans les premiers mois - remplacement vanne EGR prise en charge à 100% par le constructeur après 8 ans et ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à changer au bout de 100000 kms, circuit électrique et électronique très mauvais, beaucoup de problèmes à ce niveau!!! beaucoup de bug ... Lire la suite >>

- Radiateur - Refroidissement de la vanne EGR (+)

- Changement fap, vanne egr, capteur fap. - Fuite de liquide de refroidissement. (+)

- Neiman - Vanne Egr (+)

- Emetteur d'embrayage changé a 65 000 Km à mes frais mais ils ont fait un geste. Depuis je vais toujours chez eux et c'est un très bon garage. - Tou ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à 270 000 kms - FAP nettoyé à 270 000 kms - Durit de turbo à 250 000 kms - Régulateur de vitesse à 250 000 kms - Serrure coffre à 230 ... Lire la suite >>

- Vanne egr a 132000 durite huile a 137000. - Turbo fatiguée dois être remplacé prochainement (+)

- Fermeture centralisée s'ouvre et se ferme seule, coupure rapide des phares et de l'allumage du tableau de bord quand il pleut ou quand il fait humide ... Lire la suite >>

 
 





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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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