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Fiches LUPO 
+ Qualités
- Conduite agréable
- Comportement routier appréciable
- Parfaite pour la ville avec un bon rapport qualité / prix
- Les premiers modèles sont relativement bien équipés
- Finition correcte pour ce type d'auto
Les derniers plus des internautes
Démarrage parfait quelque soit le temps. (1.4 75 ch 110000km 1.4 essence 16 v mars 2002)
Agréable en ville (1.4 75 ch Boîte automatique)
Moteur robuste, faible consommation, ne rouille pas, bonne tenue de route en monte large (1.7 SDi 60 ch)
Bonne reprise (1.4 60 ch 5 vitesses,23000 kms, années 2004,)
Peinture confort bouille sympa (1.4 75 ch)
Carrosserie peinture confort des sièges ergonomie (1.4 75 ch)
C'est une véritable petite routière (grandes distances possibles), pour une voiture présentée comme une pure citadine...Tiens la route et freine fort mème sans ABS, bonnes accélérations et moteur pas trop envahissant sur autoroute, m'a donné envie de tester la version GTI que je possède également et qui est TERRIBLE...(125 chevaux pour moins d'une tonne, boite 6 avec rapports courts)!!!Défauts quelques éléments qui lachent un peu prématurément (sonde lambda, flexible d'échappement, et autres...) mais rien de grave, la voiture est globalement fiable (en version essence 1.4 75 chevaux)Consommation moyenne 5 litres en restant cool, 6 à 6.5 sur autorouteProblèmes rencontrés (voir (1.4 75 ch 16s, 195000km, 1999)
Sa taille parfaite en ville, look sympa et intérieur qui vieillit pas trop mal, consommation raisonnable en ville, moteur a chaîne VW 245000km increvable, à froid démarre au quart de tour, peu puissante mais cool a conduire (1.0 50 ch Année 1999, 245000 km, )
Différentes des autresPas de corrosion Peu d'usure (1.4 75 ch 1998)
Moteur, amusante (1.4 75 ch 2002, boîte mécanique, 67500 Km)
Agréable à conduire .facile à garer . Maniable .bonne reprises .idéal jeune conducteur (1.0 50 ch)
Compacte,look amusant, finition intérieure. (1.4 75 ch boite manuelle 5,2004)
Petite, agile , assez puissante pour toute utilisation, confortable , mécaniquement fiable Se démarque de la concurrence (1.4 TDi 75 ch Finition basic, millésime 2003, Boite manuelle, 180000kms)
Petite voiture très bien pour aller au travail (1.7 SDi 60 ch mecanique 5 v)
Pratique vu sa taille, l'intérieur vieillit bien (suffit de nettoyer si intérieur gris comme le mien), coffre extensible, design intemporel, moteur fiable et peu bruyant. (1.0 50 ch Boite manuelle, 142 000 km, Lupo 1.0 Moteur AHT)
Très fonctionnelle, (1.0 50 ch année 2001)
VOLKSWAGEN Lupo signalées
- Défauts
- Coffre miniature
- Style moyen (moins bien qu'une Fox) en raison de l'arrière un peu cubique
- La consommation peut s'avérer trop élevée pour ce petit gabarit sur certaines motorisations
Les (derniers) moins des internautes
Pneus trop gros donc très chers. (1.4 75 ch 110000km 1.4 essence 16 v mars 2002) Si on oublie les phares allumés, les feux de position arrière restent allumés. Donc il faut avoir un booster.Tailles des pneus indiquées sur le bouchons essence trop larges 175,185,195. En 185 c'est un tape cul qui vibre. En hiver sur la neige le 175 est trop large. Faudrait des jantes 5" mais je ne sais pas si c'est homologué. (1.4 75 ch Boîte automatique) Emplacement du filtre à air moteur (1.7 SDi 60 ch) Coffre petit (1.4 60 ch 5 vitesses,23000 kms, années 2004,) Fiabilité
(1.4 75 ch) Moteur 1.4 75 cv essence pas fiable du tout il cale à n'importe quel régime cela est très dangereux ! (1.4 75 ch) ) Note 17/20Prix assurance pas très chère car seulement 5 cv fiscaux... (1.4 75 ch 16s, 195000km, 1999) Boîte de vitesse capricieuse la 3eme +marche arrière lève vitre manuelle passager qui lache 4000 tours à 120 km/h, consomme sur autorouteporte conducteur qui s'ouvre que de l'extérieur 4 personnes dans la voiture elle peine à avancer coffre pas terrible (1.0 50 ch Année 1999, 245000 km, ) Prix des réparations dans le réseau VW. (1.4 75 ch 1998) Levés vitres .fermeture centralisée. (1.0 50 ch) Fiabilité, SAV / Réseau VW, Prix (1.4 75 ch boite manuelle 5,2004) Serrure fragile (1.4 TDi 75 ch Finition basic, millésime 2003, Boite manuelle, 180000kms) Si le coffre est trop petit il faut acheter un trans porter vw (1.7 SDi 60 ch mecanique 5 v) Coffre, 4 place assise (1.4 75 ch 58000km) Boite de vitesse parfois têtue pour enclencher la marche arrière, moteur creux sur les très grosses montées même en première. (1.0 50 ch Boite manuelle, 142 000 km, Lupo 1.0 Moteur AHT) L'habitacle vieillit mal (1.0 50 ch année 2001) Finition, agrément (a-coup) (1.6 125 ch Lupo gti 5vitesde 161 000km de 2000)
VOLKSWAGEN Lupo signalés
Cette mini Volkswagen est parfaitement adaptée au milieu urbain mais pèche par un coffre très limité. On notera une finition très correcte pour la catégorie ainsi que des tarifs vraiment abordables.
Lupo en images
Moteurs VOLKSWAGEN Lupo
| Diesel | Performances | |||
| 1.7 SDi | 4 CV |
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161 km/h 16.2 s 120 NM Privilégiez le 1.2 TDI qui dispose d'un meilleurs agrément. Ce moteur SDI est bruyant. |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.2 TDi | 3 CV |
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171 km/h 14.4 s 140 NM Su ffisant en milieu urbain il se révèle un peu limite sur route et autoroute. |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.4 TDi | 4 CV |
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174 km/h 12.5 s 200 NM Ce petit TDI rend la Lupo très alerte. Pas indispensable si vous restez en hyper centre il rend malgré tout cette Lupo plus polyvalente. |
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| Essence | Performances | |||
| 1.0 | 4 CV |
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161 km/h 16.6 s 90 NM Un peu trop juste malgré le faible poids de l'auto. |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 4 CV |
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165 km/h 14.3 s 120 NM Encore un peu trop limite mais il peut être malgré tout envisagé en milieu urbain. |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 5 CV |
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168 km/h 11.9 s 130 NM C'est le moteur à privilégier toutes motorisations confondues. En effet, l'essence est mieux adapté à ce genre de vé ... Lire la suite > |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 6 CV |
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185 km/h 10.2 s 120 NM Les 100 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Lupo. |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 8 CV |
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210 km/h 8.4 s 150 NM Les 125 chevaux de ce moteur rendent la Lupo sportive. Cependant, ce moteur n'est vraiment pas indispensable ... |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Lupo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
lupo1.4 75CH : boite de vitesse cassée a 90000KM
1.4 TDI : vitres électriques
VW Lupo TDI 1.4 : Panne boite vitesse a 130000Km, Joint de culasse, câble lèves vitres
1,4 kensington 60 cv 10/2004 : voyant moteur de la sonde catalytique car trop de ville(info garage la poussé de temps à temps) léger flottement résolu en changeant les pneus(sensible à l'usure arrière)
LUPO 1.00 50 ch 1999 : vitres électriques, pompe à eau, calorstat, vase d'expansion, joint spy, roulements
1000 : vitre électrique moteur foutu, verrouillage centrale va 1 x sur 100
SDI 1.7 1999 : moteur lève glace [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De base
Verrouillage centralisé, banquette fractionnable, vitres électriques et airbags.
Pack
Direction assistée.
Confort
Jantes alliage et antibrouillards
Sport
ABS, alarme, climatisation, fermeture centralisée.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Ka (1996) |
3.62 m | 950 Kg | 185 L |
 Mini (2001) |
3.63 m | 1100 Kg | 160 L |
 Agila (2000 ) |
3.54 m | 1000 Kg | 200 L |
 Wagon R (1998 à 2008) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
 Yaris (1999 ) |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
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