Dernière modification 24/02/2020

Boîte EDC de Renault : la double embrayage de Renault

EDC = Efficient Dual Clutch (de la famille des boîtes DCT pour Dual Clutch Transmission, Renault a donc choisi un nom très proche).




La transmission EDC (développée par Getrag/Magna) s'inspire de la boîte robotisée DSG du groupe Volkswagen qui fut le première double embrayage pour le grand public. Elle est construite avec la même idée, à savoir mettre deux boîtes manuelles en parallèle pilotées chacune par un embrayage. Voir ici pour comprendre le fonctionnement d'une boîte à double embrayages. Il existe désormais quatre modèles différents d'EDC mais avec deux déclinaisons : 6 et 7 rapports, (voir la suite), toutes sont conçues pour des moteurs transversaux, Renault ne produisant pas de berline à propulsion avec moteur longitudinal.





Sur Clio IV RS







Sur le Renault Espace V

Deux types d'EDC disponibles : 6 et 7 rapports, embrayage à sec ou humide multidisque

Il existe deux grandes déclinaisons de l'EDC, une version à 6 rapports et une autre qui en dispose de 7. Les versions disposant d'un embrayage à sec sont plus limitées au niveau de la charge (en terme de couple moteur). Les versions humides ou dites à bain d'huile ont un embrayage multidisque, ce qui permet alors d'encaisser plus de couple (c'est à dire plus de contraintes mécaniques).
Pour résumer, les versions 6 rapports (6DCT250 : code interne chez Getrag) à sec sont limitées à 240 Nm (voire 280, deux variantes existent : voir ici) de couple, les versions 6 rapports multidisque à embrayage humide vont quant à elles jusqu'à 450 Nm de couple (ce qui est assez conséquent). Concernant la version à 7 rapports (7DCT300 : code interne chez Getrag), elle est disponible avec un embrayage multidisque humide avec une limite de 300 Nm de couple, et cette dernière peut gérer un montage 4 roues motrices (voir ici pour plus d'infos). C'est donc finalement (pour l'instant en tout cas) la version à 6 rapports (avec embrayage humide renforcé) qui s'occupera d'animer les moteurs les plus puissants, et non pas la nouvelle version à 7 rapports.
Toutes sont conçues pour être montées sur des moteurs disposés de manière transversale, c'est à dire le système le plus répandu et le plus économique. Il serait donc impossible de l'installer sur une auto ayant un moteur disposé longitudinalement (gamme supérieure démarrant sur des modèles premium de type Audi A4, BMW Série 3 etc ...).

Résumé avec code interne Renault :

  • DC0-6 : version à embrayages secs destinée à la Twingo III dont l'architecture (moteur incliné placé à l'arrière) est spécifique
  • DC4-6 : 6DCT-250 version à embrayages secs allant jusqu'à des puissances de 240 Nm de couple
  • DW6-6 : 6DCT-450 il s'agit ici d'une version à embrayages multidisques humides qui peut encaisser 450 Nm de couple, d'où sa vocation pour les diesel (Talisman et Kadjar principalement)
  • DW5-7 : 7DCT-300 version à embrayages multidisques humides à 7 rapports pouvant subir 300 Nm et qui se destine aux motorisations essence moins coupleuses (Mégane, Kadjar et Talisman)

Je vous invite à voir le site officiel qui présente toutes les boîtes double embrayage proposées par Getrag : voir ici.





Notez enfin que la conception de la boîte est identique à la Powershift (Ford) qui provient aussi de Getrag. Voir par exemple la 6DCT450 ...

Voici la version 7 rapports multidisque humides en 3D :

Fiabilité ?

Les premiers retours sur la fiabilité des boîtes EDC, quelques soient les versions, sont pour le moment assez négatifs. Notons toutefois que cela a l'air de se calmer après 2017, les retours négatifs semblent se faire plus rares ...
Plus d'infos sur la fiabilité des boîtes EDC de Renault ici
.


Détails sur son fonctionnement


Cette boîte se présente de la même manière que n'importe quelle automatique pour le conducteur. De toute manière, cela se résumera toujours en une configuration sans pédale d'embrayage, quelle que soit le type d'automatisme (robotisé, convertisseur, variation continue ...). Il y a donc un mode automatique et un mode manuel qui vous permet par impulsion de passer les rapports. Bien entendu, comme sur toute automatique, il n'y a pas besoin de relâcher l'accélérateur quand vous passez les rapports.
Il y a comme dans beaucoup d'autres autos, un kick down, une sorte de petit clic en fin de course de la pédale d'accélérateur qui permet de dire à la voiture : envoie tout ce que tu as !
Lorsque vous êtes en côte, il n'y a pas de recul en arrière lorsque vous passerez la première. Comme l'explique le monsieur dans la vidéo, il y a un frein automatique qui agit pendant deux secondes (aide au démarrage en côte).
Quand vous êtes à l'arrêt sur la plat, la voiture avance toute seule quand vous enclenchez la première, de la même manière que sur une boîte classique à convertisseur hydraulique ou même sur la DSG.


Sensations ?

Cette transmission a à peu de choses près le même ressenti que sa concurrente allemande, pas de rupture de charge, des accélérations très linéaires pour des sensations qui sont un peu gommées par rapport à une bonne vieille boîte auto traditionnelle (certes moins efficace en terme de rapidité).

avantages

Je ne ferai que répéter les avantages déjà évoqués dans l'article qui concerne la DSG, cependant rappelons-les :

  • Pas de surconsommation par rapport à une boîte manuelle, c'est même plus avantageux puisque c'est l'électronique qui contrôle l'embrayage.
  • Passages de rapports ultra rapides (deux embrayages pour avoir toujours un rapport enclenché d'avance)
  • Agrément très bon, rien à voir avec une ETG5 ou 6 de PSA à simple embrayage
  • palettes au volant disponibles (certes, il suffit d'allonger les fils du levier de vitesse et de les caser vers le volant. Pas très compliqué techniquement parlant ... Vous pourriez même vous le bricoler vous-même en trouvant les fils correspondants sous le levier de vitesse.)
  • Version à embrayages humides qui ne s'usent pas (comme avec une boîte à convertisseur, seule l'huile est à vidanger)

Inconvénients

  • Pas aussi doux qu'une boîte à convertisseur dans certaines situations, mais là ça reste quand même très limité et c'est surtout pour lui trouver des défauts
  • Réactivité parfois limitée par la gestion électronique (passage ou rétrogradages un peu tardifs dans certaines situations). Cela est un peu mieux sur une DSG qui parait plus permissive. En gros les passages de rapports sont irréprochables en terme de rapidité alors que le temps pris par l'électronique pour prendre en compte l'action de passer un rapports l'est un peu plus
  • Embrayages qui s'usent et qui doivent se changer sur les versions à sec
  • Fiabilité qui déçoit un peu pour le moment ..


La voici dans la Clio 4

Mieux qu'une DSG ?


J'imagine que vous êtes beaucoup à vouloir affronter les DSG et EDC dans un match à mort ! Cependant, aucune des deux ne se distingue nettement par rapport à l'autre. On dira que l'EDC est très bonne, voire presque meilleure, quand il s'agit de rouler tranquillement (très bonne programmation du calculateur de boîte de la part des ingénieurs) tandis que la DSG révèlera tout son talent en conduite sportive (en conduite calme elle privilégie un peu trop l'économie en étant toujours sur le rapport le plus élevé possible ...). Malgré tout, on a bel et bien à faire à des boîtes très proches, sans grosse différence.
En gros, l'EDC manque de réactivité, comme si le calculateur mettait du temps à savoir ce qu'il va commander à la boîte (les passages sont très rapides mais il y a latence pour exécuter la demande). Les Ford en Powershift accueillent aussi l'EDC (chacun son nom ... Le tout venant de chez Getrag) mais bénéficient d'une meilleure mise au point.

Voici ci-dessous l'explication par la marque elle-même :


10 derniers avis postés sur les boîtes automatiques Edc

(Avis des fiches essais ayant le terme Edc dans l'intitulé)


Avis Renault twingo 3 1.0 sce 70 ch boîte edc 14000km



Qualités Renault Twingo 3 : maniable, économe, moteur vif
boîte très agréable pour une citadine

Défauts Renault Twingo 3 : pas très coupleuse, direction légère sur autoroute, trop sensible au vent latéral

Consommation moyenne Renault Twingo 3 : 6.5l/100

Problèmes rencontrés : aucun problème rencontré

Note : 17/20

Prix assurance Renault Twingo 3 : 500 euros/an




Avis Renault clio 4 1.5 dci 90 ch boîte edc, 119000 km année 2017



Qualités Renault Clio 4 : Confortable, excellente tenue de route ,

Défauts Renault Clio 4 : Peu de place arrière

Consommation moyenne Renault Clio 4 : 4,8 l/100

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse HS à 118000 km (c’est le pont, la cause du problème); boîte de vitesse changée (10 800 €)

Note : 12/20

Prix assurance Renault Clio 4 : 400 euros/an




Avis Renault clio 5 1.3 tce 130 ch edc rs line



Qualités Renault Clio 5 : - Compromis tenue de route / confort
- Finition impeccable ( Rs Line )
- Moteur / boîte EDC parfait mariage.
- Consommation maîtriser.
- Très haut niveau de sécurité.
- Citadine avec les qualités d'une grande routière.
- Système hi-fi BOSE incroyable.
- Fiabilité exemplaire.

Défauts Renault Clio 5 : Franchement... RAS

Consommation moyenne Renault Clio 5 : 5,8 a 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Stop/start qui ne fonctionnait plus et un passage sur la valise à remis les choses en ordre .
Pour le reste tout est parfait.

Note : 19/20

Prix assurance Renault Clio 5 : 500 euros/an (Assureur : GMF ( Fonctionnaire )) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : Bonus / 50%)




Avis Renault espace 5 1.6 dci 160 ch edc 135000 2017 19pouces



Qualités Renault Espace 5 : Confort

Défauts Renault Espace 5 : Fragilite silent bloc triangle avant

Consommation moyenne Renault Espace 5 : 7l/100

Problèmes rencontrés : Rlink réinitialisation alors que le véhicule est en mouvement

Note : 17/20

Prix assurance Renault Espace 5 : 650 euros/an




Avis Renault talisman 1.6 dci 160 ch edc6 125000 2018



Qualités Renault Talisman : Look

Défauts Renault Talisman : Boite EDC6 qui fait n'importe quoi
Moteur 160ch qui gueule et qui n'avance pas
Rlink 2 qui bug
Suspension piloté qui n'apporte strictement rien
Toit ouvrant pas étanche
Raccourci massage mal configuré Gestion de la ventilation et climatisation sur le RLINK2 inapproprié à la conduite
Tremblements importants dans l'habitacle très mauvais confort


Consommation moyenne Renault Talisman : 7.1l / 100 en mode sport

Problèmes rencontrés : Boite EDC6 qui fait n'importe quoi
Moteur 160ch qui gueule et qui n'avance pas
Rlink 2 qui bug
Suspension piloté qui n'apporte strictement rien
Toit ouvrant pas étanche
Raccourci massage mal configuré Gestion de la ventilation et climatisation sur le RLINK2 inapproprié à la conduite
Tremblements importants dans l'habitacle très mauvais confort

Note : 8/20

Prix assurance Renault Talisman : 550 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tiers entendue) (Bonus/Malus : 0,5)




Avis Renault scenic 4 1.6 dci 160 ch 130000 edc



Qualités Renault Scenic 4 : Modèle édition one tout confort, siège chauffant massant, voiture très spacieuse agréable à conduire (quand elle n'est en panne)

Défauts Renault Scenic 4 :

Consommation moyenne Renault Scenic 4 :

Problèmes rencontrés : Boîte auto qui affiche un message d'erreur "risque casse boîte auto " en plein milieu de l'autoroute souvent en sortie de péage au moment de relancé ou en doublant...la voiture se met alors en défaut et plus rien ne répond...perte de vitesse pendant 4 sec avant que le message ne s'efface et que la voiture reparte normalement.
Malgré une mise a jour chez Renault Renault n'y fait. Le défaut était fréquent 10 fois pour faire 600 km..et a disparu du jour au lendemain...
Condenseur de clim placé devant le radiateur donc explosé aux projections de cailloux, endommagé donc plus de clim..
Mode de chauffage/ clim mal pensé et capricieux

Note : 4/20




Avis Renault scenic 4 1.7 blue dci 120 ch edc 6, 112125 km,2019,business



Qualités Renault Scenic 4 : Vehicule confortable pour faire de longue route .

Défauts Renault Scenic 4 : Boite EDC 6 rapports pas trés réactive ,le moteur à tendance à monter dans les tours sans pour autant enchainer le passage de vitesse .Bien pour une conduite pèpère.
Train avant bruyant sur route déformée.

Consommation moyenne Renault Scenic 4 : 7L/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : Problème sur pompe d'injection à 112000 km ,le régulateur de pression ne se détaillant pas sur cette pompe Bosch ,la facture de chez Renault est Salée avec en plus le common rail à remplacer (3500 euros) et pas d'échange standard chez Renault ,quand même dommage que Renault ne travail pas sur le reconditionnement de certaine pièces couteuses à l'époque ou on doit faire attention à l'écologie .On préfère changer plutôt que de réparer.

Note : 15/20

Prix assurance Renault Scenic 4 : 483 euros/an




Avis Renault scenic 4 1.3 tce 140 ch edc 62000kms annee 2019



Qualités Renault Scenic 4 : Espace intérieur, rangement , douceur de route,conso moyenne

Défauts Renault Scenic 4 : -reflets tableau de bord dans la vitre avant
-mode sport accessible en passant par écran tactile , donc inutile.

Consommation moyenne Renault Scenic 4 : 6.3l

Problèmes rencontrés : -Joint cache culbuteur qui fuit a 60000kms : résultat , huile qui coule sur courroie accessoire, donc intervention Renault sous garantie , tarif 3500euros
- suite a ce changement courroie accessoires, la boite de vitesse a de gros problèmes , la voiture broute au démarrage et , en 5eme , le compte tour bagote et le moteur fait un bruit inquiétant.
Renault refuse toute intervention tant que le voyant "défaut boite" ne reste pas allumé, ou je dois attendre la panne. (devis 14000e pour chgt boite).


Note : 7/20




Avis Renault megane 3 1.2 tce 130 ch boite edc, 122000km, 2014 finition bose



Qualités Renault Megane 3 : voiture agréable à conduire, boîte Edc plutôt douce et économique.
moteur volontaire sans pour autant être un fleche.
caméra de recul, ESP, frein a main électrique plastique moussé sur la partie haute


Défauts Renault Megane 3 : Qualité intérieure décevante, plastique qui craque, console centrale qui se raye facilement.
qualité des enceintes Bose.
similicuir du siège conducteur qui s'abîme très vite.
radar de stationnement capricieux

Consommation moyenne Renault Megane 3 : ~6.L/100km en eco sur route ~8.L/100km en ville et conduite normale

Problèmes rencontrés : Feux arrière qui prend l´eau.
Remplacement par Renault.

Note : 13/20

Prix assurance Renault Megane 3 : 650 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 20%)




Avis Renault espace 5 1.6 tce 200 ch bva edc, 170000km,2015, initiale, toutes options



Qualités Renault Espace 5 : Excellente voiture, très agréable, performante, sûre, fiable….

Défauts Renault Espace 5 : Assemblages perfectibles

Consommation moyenne Renault Espace 5 : 8,1 litres

Problèmes rencontrés : Boîte auto Getrag remplacée à 40000Km, sinon rien ,sauf entretien normal.

Note : 18/20




Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch boîte auto edc 130000 km



Qualités Renault Captur : Quand elle marche, agréable à conduire, de la reprise grâce au turbo.

Défauts Renault Captur : Auto « tape-cul », inconfortable.

Consommation moyenne Renault Captur : 1 l/10000 km

Problèmes rencontrés : Panne à 110000 km : les vitesses ne passent plus, le moteur se met au point mort sur l’autoroute. Elle finit par repartir.
Réglage de l’embrayage, ça refonctionne.

Panne à 130000 km, un an plus tard :
Boîte en surchauffe, les rapports passent n’importe comment, ou pas, le moteur monte dans les tours. Moteur froid !

Aucun indice du garagiste pour l’instant, il se gratte les cheveux…
Après arrêt, disparition du message vérifier boîte, ça recommence immédiatement, sauf que maintenant elle indique une surchauffe. Je n’ai roulé que 5 km.


Note : 10/20

Prix assurance Renault Captur : 1500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault talisman 1.6 dci 160 ch edc 6 197 000 km 2016 energy intens



Qualités Renault Talisman : Agréable à rouler confortable sur les longs trajets régulateur adaptatif est un réel plus

Moteur assez puissant pour se sentir à l'aise pendant les dépassements

Bien équipée de base en finition Energy intens

Econome 7L/100 en roulant nerveusement je n'ai jamais réussi à dépasser les 8L/100 j'ai en revanche atteint les 5.5L/100

Bonne habitabilité
Design élégant et finition plus qu'acceptables tant intérieurement que extérieurement.

Défauts Renault Talisman : Coffre certes grand mais accès limité à cause de la mâle

Grincement du siège commençant a se faire entendre après 150 000 Kms

Commutation automatique des feux capricieuses par moment

Volume du réservoir trop petit 53L

Consommation moyenne Renault Talisman : 7L/100

Problèmes rencontrés : Cache sous le volant qui se déboite de temps en temps

Joint de culasse fatigué après 195000 Kms

Conduite du capteur de pression des échappement bouchée

Note : 16/20

Prix assurance Renault Talisman : 1393.50 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 15)




Avis Renault talisman 1.6 dci 160 ch edc, 140000, 2016, estate, initiale paris



Qualités Renault Talisman : Confortable
Grande
Peu bruyante
Agréable à conduire

Défauts Renault Talisman : Peu Fiable
Fragile
Finition médiocre
Bruit parasite
Consommation élevée

Consommation moyenne Renault Talisman : 7l/100 kms

Problèmes rencontrés : La liste est longue :
D'abord joint du carter et carter d'huile de la chaîne de distribution
Triangles
Groupe moto ventilateur
Mécanisme d'essuie-glace
Les clignotants avant à LED qui prennent l'eau
Vanne EGR et refroidisseur vanne EGR
Biellette de barre stabilisatrice
Pratiquement toutes les durites ou passent les gaz d'échappement
Etc...


Note : 5/20

Prix assurance Renault Talisman : 560 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault megane 4 1.3 tce 140 ch boite edc 7 v 41000kms année 2022 jantes 18 pouces finition rs line



Qualités Renault Megane 4 : Voiture top, confort nickel, insonorisation top, très bonne finition ,très bon freinage et très bonne tenue de route.
Vraiment très bonne voiture.

Défauts Renault Megane 4 : Habitabilité arrière .

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 6.2 l

Problèmes rencontrés : 0

Note : 19/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 % bonus)




Avis Renault arkana 1.3 tce 160 ch edc, 2022, rs line, 24706kms



Qualités Renault Arkana : Sortant d'une megane 4 dci 110 intens, l'arkana soigne ses occupants avec une belle finition et de beaux sièges en rs line.
C'est l'intérieur du dernier captur ou de la clio 5 et c'est bien réussi.
La boite automatique change tout, c'est relax.
Le tce 160 a ce qu'il faut pour prendre l'autoroute.
Grosse négociation sur le prix neuf.

Défauts Renault Arkana : Je consomme huit bons litres et la boite gère mal le changement à froid.
La batterie accessoire qui ne tient pas un an.
Des problèmes électroniques.
Sav qui ne sert à rien, deux garages Renault qui ne savent pas où chercher.

Consommation moyenne Renault Arkana : 8l au 100 de moyenne (8,2l exactement d'afficher sur l'écran).

Problèmes rencontrés : La batterie accessoire qui tient un an avant de devoir la remplacer.
Première révision avec remplacement de cette batterie, deuxième révision rebelote, et des messages d'avertissements.
Boite EDC en mode dégradé.
Renault ne trouve pas l'origine de mes problèmes.

Note : 12/20

Prix assurance Renault Arkana : 740 euros/an (Assureur : Alliance ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault scenic 3 1.5 dci 110 ch bva edc 140000 2016 bose



Qualités Renault Scenic 3 : Agréable bonne routière boîte EDC super je l adore ma voiture

Défauts Renault Scenic 3 : Siège conducteur abîmé

Consommation moyenne Renault Scenic 3 : 6.2

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 18/20

Prix assurance Renault Scenic 3 : 550 euros/an




Avis Renault kadjar 1.5 blue dci 115 ch edc, 78000km, intens



Qualités Renault Kadjar : Confort, tenue de route, consommation, habitabilité

Défauts Renault Kadjar : Design intérieur

Consommation moyenne Renault Kadjar : 4 à 4.5 max

Problèmes rencontrés : 60000km: Cardan droit

Note : 17/20




Avis Renault megane 3 1.5 dci 110 ch estate boite automatique edc 2014



Qualités Renault Megane 3 : Véhicule spacieux, consommation stable sur grand trajet, très agréable à conduire, bonne tenu de route, grand coffre

Défauts Renault Megane 3 : Pneu chère, très longue à chauffer, boite qui parfois patine, pas très dynamique avec la boite auto, use beaucoup de pneu à l'avant (le train arrière dure 2 trains de pneu avant), plastique intérieur qui s'use vite (pas qualitatif), entretien chère (distri, vidange, bougie de préchauffage, clim...)

Consommation moyenne Renault Megane 3 : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : - Injection à contrôler (soucis d'injecteurs= 300€/unitaire)
- Pompe à huile
- Problème de clim

Note : 11/20




Avis Renault megane 4 1.5 dci 110 ch estate 2017 edc intens - 130 000km



Qualités Renault Megane 4 : - Châssis confortable en conduite souple, bien réglé et précis en conduite plus dynamique
- Moteur souple, agréable, coupleux (malgrés sa faible puissance)
- Faible consommation
- Design réussi et toujours d’actualité malgrés les 9 ans du modèle
- Coffre très généreux en version Estate
- Siège très confortable et adapté à toute les morphologie
- Intérieur visuellement agréable (visuellement uniquement…)
- Prix de l’entretien très abordable

Défauts Renault Megane 4 : - Gestion boîte EDC exécrable
- Mauvais assemblage de carrosserie
- Fiabilité générale de l’électronique et des fonctionnalités
- Manque cruel d’ergonomie et de reactivité sur R-Link 2
- Amortisseurs fragiles et mauvais sur route degradé - Son Bose très moyen (n’équivaut même pas la sono de base d’une VW ou d’une BMW)
- Feux Led fragile (jaunissement rapide du faisceaux led)
- Rideau de coffre fragile
- Consommation de pneus
BREF, tout ce qui ne concerne pas le châssis, le moteur ou le design int/ext est globalement mauvais.

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 4,2L sur départementale ou national 4,8L sur autoroute 5,5L en agglo

Problèmes rencontrés : - Amortisseur changer récemment, déjà fatigué
- Jaunissement Feux Led
- Ouverture main libre HS
- Électronique non fiabilisé (nombreux bug ou indisponibilité)
- Consommation électrique à l’arrêt (bientôt la 3 eme batterie)
- Consommation de pneus
- Gestion boîte auto mal conçu
- Siège et mobilier bruyants
- Climatisation capricieuse

Note : 10/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 800 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risques + options) (Bonus/Malus : 20%)




Avis Renault austral 1.3 tce 160 ch edc, 28000kms, 2023



Qualités Renault Austral : Son silence de fonctionnement, son confort, sa tenue sur la route, sa présentation intérieure, sa gueule de squale.

Défauts Renault Austral : Consommation, bruit au démarrage, encore beaucoup de plastique.

Consommation moyenne Renault Austral : Toujours pas réussi à être sous les 7,5l de moyenne. Je suis à 8,2l.

Problèmes rencontrés : Rien du tout.

Note : 15/20




Avis Renault kadjar 1.5 blue dci 115 ch edc techno 2022 17



Problèmes rencontrés : Casse turbo




Avis Renault clio 5 1.3 tce 130 ch edc, finition intense, 15000 kms



Qualités Renault Clio 5 : Tenue de route, confort, insonorisation, grand coffre avec plancher amovible. Excellente boîte de vitesse automatique (quand elle marche !). Belles reprises.

Défauts Renault Clio 5 : Un peu trop gourmande en carburant en ville.

Consommation moyenne Renault Clio 5 : 5,5 l / 100 km sur route /autoroute, mais 7 à 8 l/ 100 km en ville

Problèmes rencontrés : La Boîte de vitesse automatique a dû être changée à 11000 kms ! Seul problème rencontré, mais de taille, entraînant une immobilisation de 3 mois entre juin et septembre...

Note : 17/20




Avis Renault megane 4 1.6 tce 205 ch boite edc 7 multidisques, 2018, ja 18", full options, 63000 km.



Qualités Renault Megane 4 : Tenue de route, freinage, maniabilité au Top. Conso après 60.000 km en mode éco sur route et hors autoroute, E85 réduite à moins de 7l/100 Seule la visite des 6 ans est couteuse. Rien à redire de négatif sur cette voiture, Elle fonctionne parfaitement et n'a eu aucun soucis particulier. Que du bonheur. Batterie d'origine en virant le S&S évidemment.

Défauts Renault Megane 4 : A part ce le S&S non désactivable de manière permanente.

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 6.8L/100 en mode Eco sur route. 6800km l'été dernier dans toute l'Europe ...

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 485 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tt risques VAN ) (Bonus/Malus : 55% Bonus)




Avis Renault megane cc 1.5 dci 110 ch boite edc 2014 gt line 162000 kms



Qualités Renault Megane CC : agrément de conduite

ligne intemporelle

Défauts Renault Megane CC : usure irrégulière pneumatiques entre droite et gauche à l'avant comme à l'arrière

Consommation moyenne Renault Megane CC : 5,6 l/100

Problèmes rencontrés : Achetée à 55000 kms
de temps en temps message capteur "démarrage en côte à contrôler" et "esc à contrôler" avec voyant service entretien et antipatinage orange en même temps puis retour à la normale en fonction de l'angle de gite du véhicule

régulièrement message capteur "boite de vitesse EDC à contrôler" en gris sans voyant allumé avec passage en mode dégradé de la boite . Une fois le moteur arrêté puis redémarré retour à la normale

Note : 16/20




Avis Renault megane 3 1.5 dci 110 ch cc edc gt line de 03/2014 162000 kms



Qualités Renault Megane 3 : énormément de plaisir à la conduire

ligne intemporelle

Défauts Renault Megane 3 : Usure irrégulière des pneus entre gauche et droite à l'avant comme à l'arrière

Consommation moyenne Renault Megane 3 : 5,6 litres/100

Problèmes rencontrés : Achetée à 55000 kms .....problème de capteur "démarrage en cote à contrôler" et "ESC à contrôler" qui s'allument en orange avec voyant entretien et antipatinage en même temps et s'éteignent quelques minutes plus tard régulièrement en fonction de l'angle de gite du véhicule.
Régulièrement problème de capteur de boite EDC "boite de vitesse à contrôler" mais qui s'affiche en gris sans autre voyant et qui met la boite EDC en mode dégradé. après arr^t du véhicule et coupure moteur.....au redémarrage tout rentre dans l'ordre


Note : 15/20




Avis Renault clio 5 1.3 tce 130 ch boîte edc, 131000 km, année 2020, 17 pouce, intense



Qualités Renault Clio 5 : Moteur suffisant
boite edc agréable
climatiseur efficace
voiture confortable et agréable à conduire


Défauts Renault Clio 5 : Bruit mobilier gênant
Mode de conduite à changer lors de chaque démarrage

Consommation moyenne Renault Clio 5 : 8,5 l/100 en ville et 7 l/100 sur route

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




Avis Renault megane 4 1.7 blue dci 150 ch edc, 45000km, 2019 intens



Qualités Renault Megane 4 : Voiture très agréable à conduire, moteur avec du répondant, le confort de la finition intens est là, un châssis efficace et sécurisant, une signature lumineuse (extérieur et intérieure) vraiment sympa. La consommation est aussi mesurée (autour de 5L/100 sur un parcours 80% route, 20% ville, un mode eco assez efficient aussi.
La boîte RDC, en conduite normale et avec un orteil de velours est convaincante.
Le réseau Renault, déjà ils sont partout, ce qui permet de trouver un garage de confiance. C’est pas toujours aisé mais avec cette marque ça a le mérite d’être possible.

Défauts Renault Megane 4 : C’est une Renault, un peu de grincement sur certaine phase de roulage (à basse vitesse), une pedale de frein qui couine (un peu de degrippant et ça repart). Des messages d’erreur qui peuvent apparaître et disparaître à jamais sans aucune intervention.
Mais le gros point noir c’est la boîte, suivant les modes et les conditions, si on a pas le mode d’emploi (cf l’orteil de velours dans les qualités), elle donne l’impression de ne jamais trop savoir quoi faire. Pour doubler ou adapter une conduite un tantinet sportive il faut passer en manuel pour ne pas se faire pousser par un dci 110.
L’autre défaut, l’intervalle d’entretien de 20000 km sur cette motorisation (30000 pour les autres), sur une voiture destinée à un gros rouleur, c’est vraiment juste.
Le coffret un peu juste (berline) et un réservoir d’essence amputé d’une dizaine de litres pour caser un réservoir d’ADBlue.

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 5,2 litres

Problèmes rencontrés : Voyant limiteur et/ou régulateur à contrôler qui apparaît de temps en temps et disparaît dans la minute.

Note : 17/20




Avis Renault arkana 1.3 tce 140 ch edc 2022 25000km zen



Qualités Renault Arkana : Tres bon moteur , rien a dire sur le confort. Jolie finition pour une Renault.

Défauts Renault Arkana : Consommation excessive sauf sur autoroute. Boîte automatique qui a du mal à rétrograder.

Consommation moyenne Renault Arkana : 6,7l / 9l

Problèmes rencontrés : Deux batteries en 1 an . Problème électronique. Les feux avant qui reste allumés moteur à l’arrêt impossible de les éteindre problème réglé par Renault .

Note : 15/20

Prix assurance Renault Arkana : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0,5)




Avis Renault megane 3 1.5 dci 110 ch boite edc, 150000km, 2011, dynamique



Qualités Renault Megane 3 :

Défauts Renault Megane 3 :

Consommation moyenne Renault Megane 3 : 5,7 litres

Problèmes rencontrés : 4 injecteurs changés à 100 000km
3 capteurs d'ouverture automatique des portes changés à 120000 km
fuite climatisation (detendeur ?)
humidité dans les feux arrières (mais c'est un détail après le coup des injecteurs)

Note : 8/20

Prix assurance Renault Megane 3 : 450 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 bonus)




Avis Renault megane 4 1.6 dci 165 ch edc6, 130000km, 2017, gt estate, bleu iron



Qualités Renault Megane 4 : - Très confortable malgré l'amortissement plutôt ferme
- Spacieuse
- Silencieuse


Défauts Renault Megane 4 : - Fiabilité aléatoire

- Boite auto qui est parfois complètement a la masse et fait patiner le moteur dans le vide lors de fortes accelerations

- Bruits parasites de certains plastiques
- Pas de radio DAB+
- Alignement des portes et du coffre qui laisse à désirer

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 6,1 L/100km sur Autoroute 6,8 - 7,5 L/100km sur les départementales

Problèmes rencontrés : - Casse du refroidisseur des gaz d'échappement à 110000km
- Casse de la vanne egr à 115000km
- Casse du tuyau de sortie de turbo à 120000km
- Consommation de Liquide de refroidissement et surpression dans le circuit à 128000
- Casse Moteur à 130000km heureusement pris en charge à 75% par Renault

Note : 15/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 800 euros/an (Assureur : L'olivier Assurance) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 0.60)



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