Bonne finition confort qualité des materiaux (1.4 TSI 150 ch bv6 milesime 2011 100mil km jantes 18)
Bonne conduite (2.0 TDI 140 ch 73200)
Confort silence (1.4 TSI 122 ch 150 000km boite meca carat 2014)
Voiture plutôt agréable à conduire. (2.0 TDI 140 ch Tiguan 140 4motion 2014 53000km)
??🤔 (2.0 TDI 140 ch)
Vend du reve (Volvo xc 60)
Belle voiture qui vend du reve (2.0 TDI 140 ch Embrayage volant moteur qui a percé ma boîte de vitesse)
Bon moteur, faible consommation (2.0 TDI 140 ch 195000 km, année 2009, FAP, Finition Confort)
Insonotisation, qualité interieur (1.4 TSI 150 ch boite 6 2010 80mil km)
Véhicule très confortable et peu bruyant, le moteur de 110 chevaux n'est pas si mou que ça ! (2.0 TDI 110 ch)
Rapide, réactive, comfortable, tres bonne isolation sonore, capacité CarPlay (1.4 TSI 160 ch Sportline - 140000km - ethanol )
Bonne tenue de routeTrès Confortable (2.0 TDI 150 ch 4Motion 95000km 2017)
Très belle voiture. Equipement très complet. Consommation sage. Très bonne tenue de route. (2.0 TDI 140 ch 4motion DSG de 2014 - CARAT)
Calandre magnifique.Coffre très grand.Nerveuse.Rapide. (2.0 TSI 200 ch)
Bonne voiture pour autoroute. Confort de conduite. (2.0 TDI 140 ch)
Facile à prendre en mainPrésentation sobre et rassuranteMoteur soupleMaintient des sièges avant. (2.0 TDI 110 ch)
Confort, coffre spacieux (2.0 TDI 110 ch Boîte manuelle année 2013)
Poids, confort sur route defoncé, coffre petit (1.4 TSI 150 ch bv6 milesime 2011 100mil km jantes 18)
Manque puissance en 122ch (1.4 TSI 122 ch 150 000km boite meca carat 2014)
Panne régulière et en général chère. (2.0 TDI 140 ch Tiguan 140 4motion 2014 53000km)
Volant moteur/embrayage HS 52000km (2.0 TDI 140 ch)
Bruyant mauvaise assise pr grd trajet sa vaut pas le prix d'une deux chevaux mais c moins fiable à fuir (Volvo xc 60)
Moteur bruyant, protection amortisseurs entièrement déchirée (pour les 4), témoin de feu de stop allumé en permanence sur le tableau de bord, tapisserie de toit entièrement décollée, on ressent beaucoup le déport de la caisse dans les virages (2.0 TDI 140 ch 195000 km, année 2009, FAP, Finition Confort)
Fiabilité
(1.4 TSI 150 ch boite 6 2010 80mil km)
Fiabilité
(2.0 TDI 110 ch)
Pas vraiment (1.4 TSI 160 ch Sportline - 140000km - ethanol )
Pannes prématurées- Fuite Climatisation- Alternateur HS (2.0 TDI 150 ch 4Motion 95000km 2017)
Mécanique très fragile. (2.0 TDI 140 ch 4motion DSG de 2014 - CARAT)
Consommation trop importante, même en conduite souple.Aération intérieure fragile.Ampoules fragiles...Servomoteur de trappe essence récalcitrant.Manque de puissance malgré 200 ch annoncés... (2.0 TSI 200 ch)
Fiabilité désastreuse. J'ose même plus rouler avec. Insonorisation en dessous de mes attentes ! Aseptisé mais fallait s'y attendre. Suspension très ferme aussi mais c'est du VW (2.0 TDI 140 ch)
Fiabilité désastreuseSAV inexistant et concessionnaire Nantais démissionnaireClimatisation mal régulée
Confort arrièreConsommation élevée. (2.0 TDI 110 ch)
Rayon de braquage (2.0 TDI 110 ch Boîte manuelle année 2013)
8.7K | 10.7K | 13.1K | 14.8K | 22.8K | 19.2K | 17.9K |
15.5K | 19.4K | 25.3K | 21.5K | 21.8K | 11.4K | 12.8K |
L'année 2016 contient différentes versions : Tiguan (5165) Tiguan 2 (14281).
Son nom est la contraction des mots : tigre et iguane en allemand, ce qui donne une idée du véhicule qui nous attend ! Il a été restylé en 2011, et présente une gamme comprenant 5 motorisations et 4 finitions.
Suffisamment compact pour affronter la ville et disposant d'un bon comportement routier, il permet aussi d'obtenir de bonnes prestations sur les chemins accidentés (en 4X4) comparé à de nombreux autres concurrents.
On apprécie sa fiabilité et la qualité perçue même si sa ressemblance avec la Golf Plus n'est pas un plus justement.
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
7 CV |
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![]() 176 km/h 11.6 s 280 NM Ambiance entrée de gamme avec c e petit TDI de 110 chevaux. Avec une puce, il atteindra sans soucis les 130 à 140 chevaux.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 195 km/h 10 s 320 NM Ce TDI 140 est un minimum pour le Tiguan. Il existe en deux roues motrices, surement la configuration qui lui va le mieux vu sa faible puissance (4 roues motrices nécessitent plus de puissance pour avoir les même performances)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
8 CV |
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![]() 198 km/h 9.8 s 340 NM Très bon moteur qui ne vous donnera toutefois que peu de sensations au niveau performances. Pour le reste il est quasi irréprochable.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
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![]() 203 km/h 8.7 s 350 NM Ce moteur est bien plus convaincant que les tarifs proposés par Volkswagen ... L'agrément n'est pas meilleur que le 140 mais les performances bien plus adaptées.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI | 10 CV |
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Sorti après le restylage du Tiguan, ce moteur serait parfait si il n'était pas si cher à l'achat. Un TDI 140 reprogrammé serait-ce la solution ?
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
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![]() 204 km/h 8.3 s 380 NM Cette dernière évolution du 2.0 TDI ne se vend qu'en automatique et quatre roues motrices.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
8 CV |
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![]() 186 km/h 10.7 s 200 NM Il s'agit de l'entrée de gamme essence. Notons que le diesel débute lui à 110 chevaux avec le 2.0 TDI. Si il s'avère correct, on ne pourra cependant pas vraiment parler de polyvalence. En effet, il n'aime pas trop qu'on le surcharge en terme de poids, surtout que la conso grimpera très vite si vous forcez sur l'accélérateur.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI 1390 cc |
9 CV |
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![]() 201 km/h 9.2 s 220 NM C'était le plus petit moteur essence disponible lors de sa sortie. On peut dire que Volkswagen a été généreux avec les 150 chevaux et moins de 10 secondes pour atteindre les cent kilomètres / heure.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TSI | 9 CV |
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Ce TSI fera votre bonheur en terme d'agrément et de performances. Concernant la consommation, il n'est pas traitre tant que vous ne cherchez pas les performances.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
12 CV |
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![]() 210 km/h 7.2 s 280 NM On peut sans aucun complexe parler de sportivité. On ne joue pas ici dans la radicalité mais il permet tout de même de se faire quelques sensations pas désagréables du tout. Si pour vous l'argent n'est pas compté, prenez-le sans hésiter (mais je pense que vous êtes déjà sur la fiche du Q5 ...)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
12 CV |
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![]() 216 km/h 7.5 s 280 NM Version moderne du TSI 200, on gagne ici dix petits chevaux qui ne se ressentent pa vraiment.
Voici certaines des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 tdi 136cv : papillon d'air du turbo/contacteur de pression/fuite du liquide de refroidissement sur 59000km
diesel 09 2008 : EGR échappement a 34000 km toujours les même problèmes et ceux depuis 05 mois
2.0 tdi 136 : vanne EGR, volet papillon, au garage depuis 6 mois!!!
tiguan trendline diesel 140 ch dec 2008 : vanne EGR changée 21000km, capteur FAP, radiateur vanne EGR 37000km, frein électronique bloqué, bac lave glasses défaillant, radio hs
2l dti 140 bas de gamme 10/2009 : à 11500km, 14 mois , entretien à faire????
2.0 TDI 140 cv finition carat année 2009 : pb GPS rns 510 pris en garanti par VW - sinon ras
2.0 TDI 140 SPORTLINE BLUEMOTION : niveau de liquide de refroidissement toujours au niveau minimum malgré 2 remises à niveau en 15000 kms, bruit (cliquetis) de pompe de direction assistée lors des manoeuvres (volant en butée) [...] Tous les autres signalements >>
Si on jauge la logeabilité du Tiguan face à son gabarit, on ne peut qu'être satisfait du bon compromis. Basé sur les châssis d'une compacte, l'espace qu'il offre s'en rapproche donc un peu. Concernant l'espace sur la banquette, on peut comparer ça à une compacte très spacieuse avec un espace aux jambes relativement généreux et une largeur de banquette qui permet de voyager à trois. Il ne faut cependant pas s'y tromper, c'est bien moins généreux qu'un Touran qui propose trois vrais sièges indépendants à l'arrière.
Concernant le coffre, on dispose de 480 litres sous la plage arrière, ce qui reste plutôt costaud ! En effet vous pourrez dépasser cette limite en vous [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Basé sur la même plateforme que celle de la Golf 5 (et donc aussi Golf Plus et Golf 6), le Tiguan bénéficie donc sur toutes les motorisations (et donc niveau de gamme) de trains arrière multibras. Le tempérament se rapproche de la compacte en offrant quelque chose de vigoureux sur les appuis sans toutefois offrir une précision chirurgicale, la fameuse neutralité Volkswagen ... Et puis avec un centre de gravité assez élevé les mouvements de caisse restent perceptibles malgré une suspension qui cherche à contenir tout cela.
Le Pack R, sorti plus tard, a permis de rendre les choses encore plus sportives en offrant des réglages de trains roulant encore plus orientés vers [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, système de freinage ABS avec amplificateur de freinage d'urgence, correcteur électronique de trajectoire ESP, dispositif de fixation pour sièges enfants Isofix, antidémarrage électronique, lecteur CD compatible MP3 quatre haut-parleurs, quatre roues motrices, jantes acier cessent tous, baguette latérale couleur noire, outillage de bord, pare-chocs couleur carrosserie, climatisation, ordinateur de bord, miroir de courtoisie conducteur et passager, prise 12 V, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé à distance, banquette arrière fractionnable et rabattable, banquette arrière coulissante, réglage inclinaison du dossier arrière, direction assistée à assistance variable, sièges aux heures réglables en hauteur.
Jantes alliage 17 pouces, pack chrome, climatisation automatique Climatronic bi zone, ouverture du coffre à distance, réglage lombaire siège avant, tiroir sous sièges avant, volant cuir, antibrouillards, huit haut-parleurs, détails de finition supplémentaire, volant multifonctions.
VitreS arrière teintées, réglage des sièges et, sièges chauffants avant, GPS avec écran TFT tactile, lecteur de cartes SD.
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
![]() |
4.56 m | 1800 Kg | 480 L |
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4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
![]() |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
![]() |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
![]() |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
![]() |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
![]() |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
![]() |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
![]() |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
![]() |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
![]() |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
![]() |
4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
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