Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ventes	8.7K	10.7K	13.1K	14.8K	22.8K	19.2K	17.9K

2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
15.5K	19.4K	25.3K	21.5K	21.8K	11.4K	12.8K

L'année 2016 contient différentes versions : Tiguan (5165) Tiguan 2 (14281).

Son nom est la contraction des mots : tigre et iguane en allemand, ce qui donne une idée du véhicule qui nous attend ! Il a été restylé en 2011, et présente une gamme comprenant 5 motorisations et 4 finitions.
Suffisamment compact pour affronter la ville et disposant d'un bon comportement routier, il permet aussi d'obtenir de bonnes prestations sur les chemins accidentés (en 4X4) comparé à de nombreux autres concurrents.
On apprécie sa fiabilité et la qualité perçue même si sa ressemblance avec la Golf Plus n'est pas un plus justement.

Tiguan en images

Moteurs VOLKSWAGEN Tiguan

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	110ch 7 CV	≈ 6.7 litres
176 km/h 11.6 s 280 NM Ambiance entrée de gamme avec c e petit TDI de 110 chevaux. Avec une puce, il atteindra sans soucis les 130 à 140 chevaux. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	140ch 8 CV	≈ 6.9 litres
195 km/h 10 s 320 NM Ce TDI 140 est un minimum pour le Tiguan. Il existe en deux roues motrices, surement la configuration qui lui va le mieux vu sa faible puissance (4 roues motrices nécessitent plus de puissance pour avoir les même performances) + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	150ch 8 CV	≈ 6.9 litres
198 km/h 9.8 s 340 NM Très bon moteur qui ne vous donnera toutefois que peu de sensations au niveau performances. Pour le reste il est quasi irréprochable. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	170ch 10 CV	≈ 7.4 litres
203 km/h 8.7 s 350 NM Ce moteur est bien plus convaincant que les tarifs proposés par Volkswagen ... L'agrément n'est pas meilleur que le 140 mais les performances bien plus adaptées. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	177ch 10 CV	≈ 7.4 litres
Sorti après le restylage du Tiguan, ce moteur serait parfait si il n'était pas si cher à l'achat. Un TDI 140 reprogrammé serait-ce la solution ? + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDI	184ch	≈ 7.5 litres
204 km/h 8.3 s 380 NM Cette dernière évolution du 2.0 TDI ne se vend qu'en automatique et quatre roues motrices. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 TSI	122ch 8 CV	≈ 7.7 litres
186 km/h 10.7 s 200 NM Il s'agit de l'entrée de gamme essence. Notons que le diesel débute lui à 110 chevaux avec le 2.0 TDI. Si il s'avère correct, on ne pourra cependant pas vraiment parler de polyvalence. En effet, il n'aime pas trop qu'on le surcharge en terme de poids, surtout que la conso grimpera très vite si vous forcez sur l'accélérateur. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 1.4 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 TSI	150ch 9 CV	≈ 7.9 litres
201 km/h 9.2 s 220 NM C'était le plus petit moteur essence disponible lors de sa sortie. On peut dire que Volkswagen a été généreux avec les 150 chevaux et moins de 10 secondes pour atteindre les cent kilomètres / heure. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 1.4 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 TSI	160ch 9 CV	≈ 8 litres
Ce TSI fera votre bonheur en terme d'agrément et de performances. Concernant la consommation, il n'est pas traitre tant que vous ne cherchez pas les performances. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 1.4 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TSI	200ch 12 CV	≈ 8.5 litres
210 km/h 7.2 s 280 NM On peut sans aucun complexe parler de sportivité. On ne joue pas ici dans la radicalité mais il permet tout de même de se faire quelques sensations pas désagréables du tout. Si pour vous l'argent n'est pas compté, prenez-le sans hésiter (mais je pense que vous êtes déjà sur la fiche du Q5 ...) + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TSI	210ch 12 CV	≈ 8.6 litres
216 km/h 7.5 s 280 NM Version moderne du TSI 200, on gagne ici dix petits chevaux qui ne se ressentent pa vraiment. + d'INFOS TECHNIQUES (boîte(s), moteur etc.) >> FIABILITE de cette motorisation 2.0 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

Fiabilité Tiguan

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 tdi 136cv : papillon d'air du turbo/contacteur de pression/fuite du liquide de refroidissement sur 59000km

diesel 09 2008 : EGR échappement a 34000 km toujours les même problèmes et ceux depuis 05 mois

2.0 tdi 136 : vanne EGR, volet papillon, au garage depuis 6 mois!!!

tiguan trendline diesel 140 ch dec 2008 : vanne EGR changée 21000km, capteur FAP, radiateur vanne EGR 37000km, frein électronique bloqué, bac lave glasses défaillant, radio hs

2l dti 140 bas de gamme 10/2009 : à 11500km, 14 mois , entretien à faire????

2.0 TDI 140 cv finition carat année 2009 : pb GPS rns 510 pris en garanti par VW - sinon ras

2.0 TDI 140 SPORTLINE BLUEMOTION : niveau de liquide de refroidissement toujours au niveau minimum malgré 2 remises à niveau en 15000 kms, bruit (cliquetis) de pompe de direction assistée lors des manoeuvres (volant en butée) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si on jauge la logeabilité du Tiguan face à son gabarit, on ne peut qu'être satisfait du bon compromis. Basé sur les châssis d'une compacte, l'espace qu'il offre s'en rapproche donc un peu. Concernant l'espace sur la banquette, on peut comparer ça à une compacte très spacieuse avec un espace aux jambes relativement généreux et une largeur de banquette qui permet de voyager à trois. Il ne faut cependant pas s'y tromper, c'est bien moins généreux qu'un Touran qui propose trois vrais sièges indépendants à l'arrière.
Concernant le coffre, on dispose de 480 litres sous la plage arrière, ce qui reste plutôt costaud ! En effet vous pourrez dépasser cette limite en vous [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Tiguan

De la rigueur un peu au détriment du confort

Basé sur la même plateforme que celle de la Golf 5 (et donc aussi Golf Plus et Golf 6), le Tiguan bénéficie donc sur toutes les motorisations (et donc niveau de gamme) de trains arrière multibras. Le tempérament se rapproche de la compacte en offrant quelque chose de vigoureux sur les appuis sans toutefois offrir une précision chirurgicale, la fameuse neutralité Volkswagen ... Et puis avec un centre de gravité assez élevé les mouvements de caisse restent perceptibles malgré une suspension qui cherche à contenir tout cela.
Le Pack R, sorti plus tard, a permis de rendre les choses encore plus sportives en offrant des réglages de trains roulant encore plus orientés vers [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes