Boîte automatique EAT6 de Peugeot-Citroën

Qualités Peugeot 2008 : Modèle phase 1, 2023 Style Colombie correspond au modèle 2019 France
Boite Eat6 parfaite
Bel esthétique du modèle Style
Freinage OK
Aptitude tout chemin
Climatisation bi-zone
Tenue de route
Grand toit panoramique
Qualité d'assemblage fait au Brésil
Garde au sol

Défauts Peugeot 2008 : -Torque 150 Nm c'est faible
-Peugeot a retiré les aides à la conduite type allumage auto des feux et des essuie-glace et le rétro intérieur électrochrome.
-Pas d'alerte angles morts
-Sièges un peu durs
-petit réservoir de 50l

Consommation moyenne Peugeot 2008 : 7.5l/100km

Problèmes rencontrés : Aucun et 23000 km au compteur

Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 2008 : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : N'existe pas en Colombie)

Qualités Peugeot 3008 2 : Design intérieur & extérieur sublimes et osés pour Peugeot à l’époque ;
Affichage tête haute digital + petit volant
Équipement appréciable (toit panoramique ouvrant, assistance pour se garer, caméra 360 degrés, hayon + ouverture et démarrage main libre, …) ;
Bon rayon de braquage ;
Facile pour se garer, grâce aux détecteurs d’obstacle et caméra 360 degrés dans mon cas, malgré son gabarit .

Défauts Peugeot 3008 2 : Moteur pas fiable du tout ;
Courroie qui se désagrège du fait qu’elle trempe dans l’huile moteur (j’en suis à ma 3ème courroie, 2 distri faites en 5 ans et 98000km…) ;
Risque de bouchage de crépine dues aux particules de courroies qui se baladent dans l’huile moteur ;
Risque de panne avec pertes de puissance en amont ;
Risque de casse moteur due à la crépine bouchée qui ne fait plus circuler l’huile dans le circuit prévu pour, à la clé des problèmes au niveau des pistons, bougies ou encore turbo ;
Gommage de la segmentation qui entraîne une consommation excessive d’huile moteur (certains en sont par exemple à 3L d’huile / mois…) ;
La décalamination qui ne se fait pas bien ;
Véhicule invendable auprès de particuliers car trop de risque d’avoir une procédure judiciaire pour défaut pour vices cachés ;
Véhicule invendable auprès de professionnels, ils ne veulent plus ce type de moteur réputé pas fiable et avec plein de souci trop coûteux. Au mieux ils proposent des prix dérisoires, aux dépens du vendeur (perso j’ai de rares propositions à ≤10000€ alors qu’elle cote à l’Argus 17464€) .
Voiture pas aérodynamique, mal conçue, en roulant sur autoroute on remarque le capot qui bouge, l’air s’insérant entre celui-ci et les phares avant (surconsommation de carburant du coup).


Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 10L/100km sur trajet mixte

Problèmes rencontrés : Courroie de distri changée 2 fois (en 5 ans et 98000km) ;
Surconsommation d’huile ponctuelle ;
Bielettes de direction changées (défaut constructeur ?) ;
Bruit anormal au niveau des freins, détectés à l’achat de mon véhicule neuf et mentionné chez Peugeot régulièrement, mais jamais résolu ;
Hayon main libre parfois capricieux et qui ne fonctionne pas ;


Note : 1/20

Prix assurance Peugeot 3008 2 : 780 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 46% bonus)

Qualités Peugeot 308 : - Style qui vieilli bien, la finition GT donne un air de shooting brake. La signature LED est aussi élégante.
- Coffre en SW énorme, une vraie soute ce qui est très appréciable sachant que la voiture n'est pas si encombrante à garer.
- Tenue de route excellent, chassis nerveux, un vrai plaisir sur les routes sinueuses
- Finition intérieure très bonne, ça vieilli bien et ça fait pas toc du tout
- Conso de 5.8L pour 180 cheveaux c'est quand même assez peu et permet de faire max 800km sur un plein
- Le couple généreux de 400nm permet de très bonnes relances.
- L'option toit panoramique est très sympa, une vraie baie vitrée



Défauts Peugeot 308 : - L'insonorisation très loin des standards. C'est un gros point noir, à 130km/h ça rend les heures d'autoroutes beaucoup moins confortables..
- Le Start&Stop est très brutal, je le désactive impérativement au démarrage. Je ne voit pas comment le moteur peut supporter des arrêts intempestifs à froid pendant une manoeuvre.
- La finition GT offre un chassis raffermi qui faire ressentir un peu trop les défauts de la route à mon goût. - Le système d'infotainment SMEG subit très fort le poids des années, très lent, tout en tactile, moche... complètement obsolète !
- Les soucis d'AdBlue (quasiment 1 défaut par an) donne à chaque fois des sueurs froides et des factures conséquentes (pas de prise en charge par Peugeot). Le budget entretient en est vraiment alourdi, et la durée de vie de la voiture forcément réduite.


Consommation moyenne Peugeot 308 : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Injecteurs AdBlue HS



Note : 11/20

Prix assurance Peugeot 308 : 800 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 60%)

Qualités Peugeot 2008 : jolie auto
intérieur bien pensé grand coffre pour son gabarit
boite eat 6 agréable

Défauts Peugeot 2008 : tenue de route et châssis pas agréable
électronique un peu capricieux
moteur surprenant (bougies mortes à 25 000kms)
consommation excessive
bruits parasites dans l'habitacle et le tableau de bord

Consommation moyenne Peugeot 2008 : 7.2l/100km

Problèmes rencontrés : bougies mortes à 25 000kms
clim fonctionne aléatoirement
bruits parasites dans l'habitacle et le tableau de bord

Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 2008 : 1100 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 80)

Qualités Peugeot 3008 2 : une belle voiture coté esthétique , confort , stabilité et puissance.

Défauts Peugeot 3008 2 : Moteur 1.2 puretech qui casse et courroie qui se désagrège avant les 100 000 km

Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : (9/100 km)

Problèmes rencontrés : témoin moteur sortie à 84000 km => changement du courroie de distribution.
détection du consommation d'huile (0.8 par 1000km) à 98000 km => moteur HS .
moteur changé par Stellantis à 100% de prise en charge et la mains d’œuvre à ma charge environ 1900 euros.

Note : 10/20

Prix assurance Peugeot 3008 2 : 1600 euros/an

Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : - confort au top
- insonorisation correcte.
- volume intérieur et modularité très intéressante, bien pensé et fonctionnel

Défauts Citroen C4 Picasso Spacetourer : quasiment toutes les commande accessoire passent par l'écran tactile (réglage de la clim, etc) obligeant ainsi a quitter la route des yeux pour fouiller dans les menus.
Le moteur n'est pas fiable dans le temps (surconsommation d'huile dès 80 000 km.
commande de lève vitre capricieux
Le réseau Citroën et à améliorer. Dès qu'il s'agit de faire autre chose qu'un entretien courant, tout se complique...
Moteur bon à changer au bout de 7 ans et 93 000 km...du consommable

Consommation moyenne Citroen C4 Picasso Spacetourer : 7,5

Problèmes rencontrés : consommation d'huile énorme (ne peut pas faire un trajet Lille-Paris sans remettre de l'huile !)


Note : 6/20

Prix assurance Citroen C4 Picasso Spacetourer : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 308 : Consommation contenue (en 6L avec 50% ville, 50% autoroute)
Tenue de route phénoménale, châssis réactif et sportif malgré le moteur
Place intérieure
Petit volant
Volume coffre

Défauts Peugeot 308 : Prix de l’entretien (450€ pour les simples entretiens annuels)

Consommation moyenne Peugeot 308 : 6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun a ce jour

Note : 19/20

Prix assurance Peugeot 308 : 950 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 15)

Qualités Peugeot 5008 2 : Confort, places avants et arrières, 3 vraies places (3 isofix en 2eme rangée)


Défauts Peugeot 5008 2 : Boîte auto mal gérée en montant dans les tours.

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 9l/100km

Problèmes rencontrés : Casse moteur, rupture de la chaîne de distribution sans prise en charge Peugeot malgré un entretien limpide et exclusif Peugeot ! A 110000km et 6 ans … ça laisse a désiré. Attention au bruit non habituel au démarrage à froid, faites vérifier votre moteur je pense que la casse moteur aurait pu être détectée avant par un pro.

Note : 5/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 600 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 308 : Bonne performance (trois modes de conduites)
Bonne tenue de route
Régulateur de vitesse
Detection d'obstacles
Intérieur chaleureux et agréable grace au mélange classe de cuir et Alcantara
Design épuré Confort

Défauts Peugeot 308 : Visibilité arrière
Ecran bas
Rayon de braquage

Consommation moyenne Peugeot 308 : ~5/100km en moyenne

Problèmes rencontrés : Changement de la sonde lambda

Note : 18/20

Prix assurance Peugeot 308 : 800 euros/an (Assureur : l'olivier assurance) (type de contrat : Tiers maxi) (Bonus/Malus : 1.0)

Qualités Citroen C5 : - FIabilité : acheté à 60K, mnt 100K, 0 problèmes
- Confort.
- Consommation résonnable pour sont poid.
- Routière réussite.
- Sieges chauffeur massant


Défauts Citroen C5 : - Poid
- Usure des pneux à l avant relativement rapide
- Manque un rapport pour ce moteur assez puissant.

Consommation moyenne Citroen C5 : 7L/100 KM

Problèmes rencontrés : ampoules de feux de stop grillé (feux intégré au hayan)

Note : 18/20

Prix assurance Citroen C5 : 450 euros/an

Qualités DS DS5 : - Ligne unique
- Design et matériaux intérieurs
- Volume globale pour 4,53m (3 enfants)
- Couple
- Fiabilité - Confort
- Conso (6,2L/100)
- Rapport qualité/prix
- Coup d'entretien (hors fap et système adblue selon utilisation)
- Silence moteur (route, autoroute)...

Défauts DS DS5 : - ... sonore au ralenti et en accélération

Consommation moyenne DS DS5 : 6,2L/100km

Problèmes rencontrés : Garnitures isolants capot moteur dégradé par rongeur (2 fois !!)

Note : 19/20

Prix assurance DS DS5 : 520 euros/an (Assureur : BP) (type de contrat : Tout risque+) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités DS DS5 : Confort surtout sur autoroute, silencieuse pour un diesel, direction souple, pas mal d’options, coffre plutôt grand, le design des phases 2, le 2.0 bluehdi très coupleux 400Nm qui se ressent vraiment malgré le poids, Carplay apple intégré,

Défauts DS DS5 : Tout le reste. Acheté au DS store avec garanti 1 an tout inclus. 125000km voiture de moins de 4 ans, 2eme main historique full Citroën dans le même garage ou je l’achète.
Que des soucis, le GPS beug, des voyant son afficher continuellement en plein milieu de l’écran pour interagir avec des options que je n’ ai pas. Chez Citroën on n’est pas capable de me faire une remise à zéro visiblement.
La boîte, pas terrible, des acoups en lâchant le frein lorsque la voiture se lance, à chaque fois. Chez Citroën lors de l’essai routier soit disant rien n’est ressenti. Vidange faite pour la vente, au bout de 1 mois toute l’huile par terre. Verdict : le filtre à huile a été mal monté et le joint c’est pincé. Ça peut arriver, mais même pas on me refait l’appoint d’huile, juste un filtre neuf. Le SAV vraiment mauvais et peu volontaire.
Le prix des consommables aussi, 25€ le litre d’huile, 200€ les plaquettes, 500€ les 2 pneus 90€ le filtre à gasoil le prenium à la française c’est uniquement dans l’entretien. (Recharge de additif fap 180€ les 20 cl et finalement 350€ la pompe de ce dernier qui était aussi en panne) Malin d’obliger à venir chez Citroën pour la garantie
Consommation hors norme pour un diesel 9L sur autoroute en stabilisé. Réservoir trop petit pour la gamme, impossible de traverser la France sans faire un plein au milieu (la ou en golf tdi 180 pour n’avoir que cette expérience c’est largement faisable) Tout les plastiques craquent sur le tableau de bord, et les portes pourtant aucun ne sont abîmés. CarPlay qui beug énormément également. La Clim qui de temps à autre demander un redémarrage moteur pour fonctionner. Un jour en me garant je frotte avec la roue arrière une barrière en ville (merci au capteur latéral de recul pour avoir fonctionné), bref pneu crevé rien de bien grave. En sortant du garage comportement dangereux et voyant esp qui clignote. Je la ramène et en regardant avec le mécanicien directement on se rend compte que la roue arrière sort du passage de roue légèrement. Verdict : train arrière décalé et tordu pour un frottement à 5km/h en marche arrière. Tout à changer. Super qualité la qualité à la française.
Hormis le ds7 c’était le plus haut de gamme possible chez les marques française. Ça m’a convaincu de plus y revenir. 4 citroen avant cette ds5, et elle m’a dégoûté de la marque.
A fuir


Consommation moyenne DS DS5 : 7-9l

Problèmes rencontrés : Triangle avant
Boîte de vitesse
Train arrière
Pompe de additif fap
Gps
Plastique intérieur
Étanchéité filtre à huile

Note : 5/20

Prix assurance DS DS5 : 1000 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques toutes options ) (Bonus/Malus : 0.85)

Qualités Peugeot 208 : Tableau de bord, finition sièges, design global

Défauts Peugeot 208 : Embrayage a lâché à 60000km (2019)

Consommation moyenne Peugeot 208 : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution a lâché à 76000km (2023)

Note : 5/20

Prix assurance Peugeot 208 : 560 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : Tout risque 1) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 308 : Voiture confortable, à l'avant comme à l'arrière.
Volume du coffre.
Tenue de route.
Couple à bas régime (pour une essence).
Boite de vitesse automatique EAT6 qui s'adapte à une conduite souple comme à une conduite sportive.
Efforts sur l'insonorisation + système son de qualité.


Défauts Peugeot 308 : Moteur mal conçu et donc fragile --> casse moteur (voir dysfonctionnements).
Consommation élevée, même avec une conduite raisonnable il est presque impossible de passer en dessous des 6L/100 (vitesse stabilisée sur autoroute).
Système start/stop (inutile et s'active de manière aléatoire).
Ergonomie générale : un écran central avec toutes les commandes, notamment la climatisation. Quand l'écran bug, impossible de régler la clim...


Consommation moyenne Peugeot 308 : 6.5 L/100 sur autoroute

Problèmes rencontrés : Les recommandations du constructeur pour l'entretien du véhicule ont été strictement suivies.
73'000 km : achat d'occasion en concession Peugeot.
73'000 km : à la sortie de la concession perte de puissance, impossible de dépasser les 70 km/h --> capteur de turbo HS. Réparation prise en charge par la concession.
111'300 km : comportement étrange du moteur (saccades) --> voyant moteur --> je retourne en concession --> changement de courroie pris en charge par Peugeot (problème connu sur ce moteur).
139'000 km : bruit strident venant des roues --> moyeu HS.
171'000 km : perte de puissance + voyant moteur --> bobine d'allumage HS.
à partir de 175'000 km environ : consommation d'huile augmente significativement + commence à avoir de la fumée blanche qui sort de l'échappement sur les accélérations.
180'000 km : consommation d'huile excessive + fumée blanche + liquide qui fuit par le vase d'expansion du liquide de refroidissement --> un garage indépendant diagnostique une casse moteur (type joint de culasse ou fissure moteur) --> la concession Peugeot ne m'a proposé aucune solution viable --> changement de voiture (chez un autre constructeur)

Note : 10/20

Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : Espace intérieur, 3 places pour 3 sièges auto à l'arrière, grand coffre.

Défauts Citroen C4 Picasso Spacetourer : Lenteur boîte de vitesses au démarrage.

Consommation moyenne Citroen C4 Picasso Spacetourer : 6l/100km

Problèmes rencontrés : AD blue : réservoir, tuyau, injecteur, tous est HS, 2000€ de frais après prise en charge partielle par le constructeur.

Note : 05/20

Prix assurance Citroen C4 Picasso Spacetourer : 650 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 65% bonus)

Qualités Citroen C5 : Gabarit assez imposant, cela peut perturber au début suivant les infrastructures utilisées (garages sous terrain, places de parking en ville et grandes surfaces).
Voiture très rassurante (trop...LOL) gomme facilement l'impression de vitesse, confort exceptionnel, une certaine onctuosité dans la prise en mains des commandes et des accélérations très douces durant les trajets, jamais mise en défaut conduite sur la neige royale de même sous la pluie, suspensions exceptionnelles hydropneumatiques 3 +
Possibilité de couper le Start /Stop. Média GPS suffisants.
Un couple qui permet de rouler cool.

Défauts Citroen C5 : On s'attache trop à cette auto : puissance, confort, sécurité, c'est difficile de trouver une remplaçante française actuellement.


Consommation moyenne Citroen C5 : En dessous de 5l stabilisé sur autoroute, sinon 5,5 - 6 L. + de 1200 km avec un plein .

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 19/20

Prix assurance Citroen C5 : 700 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 508 : -Conso.
-finition des plastiques.
-très bonne routière.
- très stable avec sont double triangle.

Défauts Peugeot 508 : -Le bruit habitacle. ( Rien de méchant )
-coffre pas pratique en temps de pluie.

Consommation moyenne Peugeot 508 : Je suis entre 5L et 7L /100KM. Je fait environ entre 1100 et 1300KM avec un plein mais si on appui on fait du 800KM

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Peugeot 508 : 1500 euros/an

Qualités Peugeot 308 : Agréable à conduire en souplesse, plutôt silencieuse. Coffre spacieux.

Défauts Peugeot 308 : La conception de son moteur avec courroie humide.
La batterie qui (neuve) tient à peine 3 ans de stop & start.

Consommation moyenne Peugeot 308 : 7.2 en ville ; 5.9 sur autoroute.

Problèmes rencontrés : La courroie humide s'est dégradée, a bouché puis percé la crépine ==> changement de moteur nécessaire à 70.000km car circuit de lubrification endommagé.

Note : 12/20

Qualités Citroen C3 Aircross : confort - silence - agrément de conduite - qualité des assemblages -

Défauts Citroen C3 Aircross : Autonomie - pas d'accoudoir pour le passager - à-coups de la boite suivant régime en cycle citadin - manque de rangements pratique - voiture moins pratique que mon ancienne Xsara Picasso - manque de communication du SAV Citroën - beaucoup de fonctions inutile

Consommation moyenne Citroen C3 Aircross : 9L/100 ville - 6.5L/100 autoroutes - 5L/100 départementales

Problèmes rencontrés : bug avec l'application Citroën - fuite clim la première année

Note : 16/20

Prix assurance Citroen C3 Aircross : 685 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 308 : - Moteur plutôt réactif et comportement de la boite EAT6 pas mal du tout, downshift un peu trop facilement mais dans l'ensemble la boite était "logique", moteur suffisant même avec une voiture fortement chargée

- Espace de charge immense dans la version break, avec différentes possibilités d'attaches pour des filets

- Design sobre mais quand même joli, intérieur bien travaillé, matériaux tout à fait honnêtes pour une voiture de cette gamme

- Petit volant Peugeot que j'aime beaucoup, il faut l'essayer pour se rendre compte qu'on s'y habitue très vite et, à mon sens, que c'est même plus maniable et agréable qu'un volant traditionnel !

- Toit panoramique qui donne une sensation de liberté dans l'habitacle

- Mode "Sport" qui, même si anecdotique sur cette motorisation, apporte en réalité un vrai plus pour une conduite vive et dynamique sur la gestion de la boite auto

- Mode "Neige" très très efficace, testé sur route enneigée et la voiture part de zéro sans glisser ! Très stable

- Direction précise, on oublie qu'on conduit un break

- Radars de recul + radars avant + caméra de recul efficaces

- Compteurs avec les aiguilles qui tournent de façon asymétrique de chaque côté, donne un look sympa !


Défauts Peugeot 308 : - Peugeot a voulu moderniser les choses en plaçant tous les contrôles de clim/ventilation sur un écran tactile, ENORME ERREUR : chaque interaction avec l'écran est une purge tant ceci est distrayant. Impossible de faire quoi que ce soit à l'aveugle, obligé de tapoter en essayant de garder les yeux sur la route mais en regardant l'écran aussi. Malheureusement ceci devient la nouvelle norme dans les voitures récentes et c'est sûrement la pire tendance automobile de l'histoire, une hérésie car dans le cas de Peugeot c'est du tactile et rien d'autre, pas de boutons alternatifs. D'ailleurs, quand on est branché en CarPlay, obligé de constamment alterner entre CarPlay et l'écran de la clim, ce qui est fastidieux, long et hasardeux (peut facilement prendre 10, 15 secondes si pas plus) surtout sur autoroute, je dirais même dangereux dans certains cas.

- Bruit de mobilier horrible, la voiture craque comme une boite de biscuit sur chaussée déformée/pavée, on entends les plastiques craquer et tout vibre.

- Trappe d'accès AdBlue infernale se trouvant à côté de la roue de secours, sous le plancher du coffre (pourquoi pas à côté de la trappe à diesel comme sur d'autres modèles ??) , bouchon compliqué à ouvrir, dans mon cas j'ai du faire levier avec un outil car ne s'enlevait tout simplement pas

- Conso relativement élevée pour un diesel à cause de la boite automatique

- Sièges arrières très inconfortables, chose constatée par moi et tout passager ayant été assis à l'arrière : sensation d'une planche verticale dans le dos, assis trop haut, bref pas confortable.

- Chassis semble parfois "maléable" sur route dégradée

- Tableau de bord TROP épuré et manque d'espaces de rangements : un seul porte gobelet, deux petits vides-poches... Au vu de l'immense planche de bord et de la boite auto au lieu de manuelle, y avait moyen d'offrir plus

- Commandes de volant pas terribles, boutons inutiles : Source (audio) à gauche, "Liste" à droite (appels), autant dire qu'ils ne servent jamais et auraient pu être dédiés à des fonctions plus utiles

- Le son (musique) est proche d'être horrible : volume faible même à fond, sature très vite, basses pas terribles du tout

- Phares halogènes ridicules qui éclairent à peine

Consommation moyenne Peugeot 308 : Souvent entre 6.5 et 7L

Problèmes rencontrés : - Cruise control refuse de s'activer (trois traits clignotants au lieu de la vitesse réglée) : cause inconnue, s'est produit trois ou quatre fois à des moments aléatoires, parfois pour la journée entière, parfois jusqu'au prochain démarrage. Obligé de faire des trajets d'une heure sur autoroute sans régulateur, vraiment chiant.

- Plantages réguliers du système de bord (écran central) : freeze de l'écran tactile, écran qui ne s'allume parfois pas, plus de son.... Réglé avec un redémarrage de la voiture

- Lane assist efficace quand il marche, problème, il marche pas la plupart du temps et quand c'est le cas il tente de vous tuer : A déjà essayé de m'envoyer dans une berne centrale à cause des lignes de travaux au sol sur la route, en hiver il aperçoit des lignes formées par le givre et pense qu'il s'agit des lignes de marquage et fait virer la voiture sur une autre bande, ultra dangereux. M'a déjà fait quelques frayeurs en plein virage également en faisant partir la voiture d'un côté ou de l'autre. Je finissais par le désactiver à chaque trajet

- Essuies-glaces automatique aléatoire, parfois à pleine vitesse pour 3 gouttes de pluie, parfois passe l'essuie glace toutes les 30 secondes alors qu'il pleut des cordes

- Phares automatiques qui passent leur vie à passer de phares de croisement à plein phares et inversement au moindre changement de situation, à tel point que les gens d'en face pensent que je fais des appels de phares

Note : 12/20

Qualités Citroen C4 Cactus : Confort

Défauts Citroen C4 Cactus : Consommation

Consommation moyenne Citroen C4 Cactus : 9 litres / 100 km

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Prix assurance Citroen C4 Cactus : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque+) (Bonus/Malus : 38%)

Qualités Peugeot 308 : Liaison direction/train avant.
Direction précise et sans effort.
Compromis confort/tenue de route.
Peu sensible aux forts vents.
Conso très raisonnable.
Présentation intérieure/extérieure modèle Féline.


Défauts Peugeot 308 : Réservoir 53L contre 60L sur la précédente.
Système multimédia SMEG un peu lent.

Consommation moyenne Peugeot 308 : 5L

Problèmes rencontrés : Faux contact connectique ventilation intérieure

Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 308 : 500 euros/an (type de contrat : TR)

Qualités Citroen C4 : Confort, options nombreuses et prix d'achat.

Défauts Citroen C4 : Assise banquette arriere fixe, limitant le volume de chargement... très loin de celui d'une xsara... qui a pourtant le même gabarit...
Absence de fiabilité mécanique ! Compétence concessionnaire...

Consommation moyenne Citroen C4 : 6 litres en moyenne

Problèmes rencontrés : Reservoir ad-blue changé
Fuite huile demie culasses... toujours présente après 6 interventions...
FAP, catalyseur et injecteur ad-blue sont à changer: 2 400 € de devis...
Pompe haute pression générant de la limaille ... tout le circuit carburant y compris réservoir, injecteurs et rampe commune sont à changer... 7 400 € de devis...
à 113000 km et 6,5 ans la voiture part donc à la casse ...


Note : 5/20

Prix assurance Citroen C4 : 465 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques light) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Citroen C3 III : Confort, indéniablement le point fort de Citroën, plus confortable pendant des longs trajets que mon ancienne voiture (Berline Renault).

Agrément de la boîte de vitesse, réactive (pas aussi rapide que la EAT8 ou qu'une DSG) et douce et avec un patinage quasi-inexistant (par rapport aux autres boîtes auto à convertisseur) sauf en hiver (programme de chauffe).

Consommation raisonnable en ville et sur nationale (Max 90), meilleur moyenne de 5,2L/100 au SP98.

Reprises à basses vitesses, grâce à son couple disponible très bas, ce conduit comme un diesel.



Défauts Citroen C3 III : Consommation excessive en usage autoroutier à des vitesses égales ou supérieures à 110km/h (env 8L/100 à 130km/h au SP98).

Puissance inexistante à haut régime, après 4000trs le moteur s’essouffle comme un diesel.

Fiabilité douteuse, malgré un usage quasi exclusivement autoroutier et un entretien dans le réseau constructeur j'ai eu le droit à une fuite d'huile après 60.000KM, d'après Citroën c'est normal car la voiture a déjà 4 ans.

Consommation moyenne Citroen C3 III : Usage ville + nationale : 5,5L/100. Usage autoroutier à 130km/h : 8L/100.

Problèmes rencontrés : Capteur de niveau d'huile hasardeux.
Fuite d'huile.
Protection de portière s'étant légèrement décollée (côté conducteur à l'arrière).
Consommation d'huile (prévoir de faire quelques petits appoints entre les deux vidanges).


Note : 10/20

Prix assurance Citroen C3 III : 1100 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous-risque sans franchise) (Bonus/Malus : 15)

Qualités Peugeot 3008 2 : - iCockpit
- Petit volant et souplesse de la direction
- Caméra de recul indispensable
- Boite automatique
- Android auto


Défauts Peugeot 3008 2 : - Moins bien insonorisée que ma précédente 3008 féline et haut parleurs moins bons également
- Vibrations autour de 110km/h (peut être lié aux jantes 19') mais même avec 4 pneus Cross climate neufs
- Électronique en général peu fiable




Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 5,72l/100km (calcul effectué sur 60000km)

Problèmes rencontrés : - Sonde Nox hs à 140000km
- Système de son hs à 5 ans
- Consomme de l'huile (Il faut ajouter environ 1,5l d'huile 0w30 entre deux vidanges).

Note : 13/20

Prix assurance Peugeot 3008 2 : 720 euros/an (Assureur : swiss life) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 308 : Look du véhicule.
Couple intéressant sur ce gabarit de véhicule.
Bon véhicule dans l'ensemble.

Défauts Peugeot 308 : Bruit de plastique dans l'habitacle.
L’électronique du véhicule qui en fait que à sa tête.


Consommation moyenne Peugeot 308 : En moyenne sur un plein 7L

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile 1L/3500km.
Ecran tactile ne voulant pas se lancer au démarrage.
Voyant moteur qui apparaît puis disparaît.
Voyant aide au freinage qui apparaît et disparaît.

Note : 18/20

Prix assurance Peugeot 308 : 456 euros/an (Assureur : Credit Mutuel) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.60)

Qualités DS DS5 : Confort, conduite, espace de rangement, coffre idéale.

Défauts DS DS5 : Bruit d'air important au dessus de 110km, à un peu de mal à reprendre de la puissance juste après être descendu à 55kmh, suspension ferme ( aller vraiment doucement avec les dos d'âne).

Consommation moyenne DS DS5 : 6 litres

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 15/20

Qualités Peugeot 5008 : confort
agréable à conduire

Défauts Peugeot 5008 : fiabilité

Consommation moyenne Peugeot 5008 :

Problèmes rencontrés : bougies hs à 30 000 km
crépine bouchée par débris de courroie de distribution à 60 000 km
moteur hs à 80 000 km, défaut de compression


Note : 6/20

Qualités Peugeot 308 : confort de la boite automatique
taille du coffre
ergonomie du poste de conduite (position et réglages possibles, clarté du tableau de bord, taille du volant)
espace intérieur

Défauts Peugeot 308 : fiabilité

Consommation moyenne Peugeot 308 : 6,8L/100km

Problèmes rencontrés : Fuite canister donc changement réservoir essence (!) (57000km)
courroie de distribution (80000km)
Moteur HS (80000km)

Note : 8/20

Qualités Peugeot 3008 2 : Super confortable, plaisir de conduite, pratique et fiable. Conso moyenne 5,4 l sur autoroute et 6,2 l en ville. Tous frais compris : 0,318 € / km.
Beaucoup d'utilisateurs se plaignent de problèmes adblue. Je suis les conseils de mon garagiste qui connaît les moteurs Peugeot. J'ajoute à l'adblue une dose de tunapp 988 et tout fonctionne comme aux premiers jours. Certains ralent sur le surcoût de ce produit, alors qu'un flacon coûte environ 20 € ! C'est ridicule.
Perso, cette voiture est ma 9ème Peugeot. Je refuse d'acheter "hors Europe" Cette voiture remplace une 3008 de 2010, vendue à 240000 km. J'ai aussi eu une 307sw vendue à 345000 km. Je ne parlerai pas des superbes (pour l'epoque) 404....
Une voiture, cela s'entretient et surtout se conduit correctement, sans cela, on a plein de problèmes. Quand on la respecte, elle reste fiable. Je ne nie pas les soucis avant la série "7" mais Peugeot à redressé la barre. Cela dit, je ne ferais confiance au capricieux moteur 1,5 l gonflé à des puissances à mon avis exagérées. Bref, je suis super content de ma 3008 hdi 1,6 l 85 kW actuelle,

Défauts Peugeot 3008 2 : Suspension parfois un peu fermes surtout sur les routes TGV (Trafic Grandes Vibrations) que nous connaissons tous !


Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 5,4 l (autoroute) et 6,2 l (ville) j'ai souvent vérifié ces résultats.

Problèmes rencontrés : Gps ...depuis la mise à jour Peugeot !

Note : 18/20

Prix assurance Peugeot 3008 2 : 640 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 001)