EAT6 = Efficient Automatic Transmission
Cette transmission AISIN (Fournisseur japonais) qui est encore assez récente, suscite intérêt et questionnement de la part des internautes. Cet article est d'ailleurs la conséquence d'une question posée par l'un d'entre eux. Celui-ci demandait si cette transmission était à simple ou double embrayage, ce que nous allons donc voir dans les prochaines lignes.
A lire aussi : la transmission EAT8.
La boîte dispose d'un mode sport et d'un mode manuel comme toute BVA qui se respecte. Le mode sport permet de monter plus haut dans les tours et d'avoir plus de frein moteur.
La voici dans la DS4
Contrairement à ce que certains croient, il ne s'agit pas d'une boîte robotisée (que ce soit à simple ou double embrayage), mais bel et bien une traditionnelle boîte à convertisseur hydraulique. C'est donc de l'huile qui s'occupe de la partie embrayage, limitant ainsi l'entretien que nécessite une boîte robotisée. Il faudra cependant penser à la vidanger, comme toute transmission composée de d'engrenages, donc rien de bien méchant même si le coût est supérieur à une vidange de boîte mécanique. Toutefois, votre concession risque de refuser en argumentant que l'huile est à vie ... Douteux mais cela est de plus en plus répandu. Rien ne vous empêchera cependant de trouver un spécialiste qui s'occupera de cette fameuse vidange (bien plus complexe qu'une vidange de carter moteur. Donc ne pas laisser faire un "simple" mécanicien !).
Bref, cette boîte n'est ni à simple ni double embrayage puisque ce n'est pas une version robotisée, on peut donc la comparer aux Tiptronic, Steptronic, 7G-Tronic etc ... Rien à voir donc avec les DSG/S-Tronic, BMP/ETG, SMG, CVT etc ..
Notez aussi que l'architecture de la boîte ne lui permet que d'être installée sur des configurations à moteur transversal (les tractions ayant le moteur perpendiculaire par rapport à la longueur de l'auto).
En ce qui concerne le nombre de rapports il y a de quoi être un peu déçu ... Quand on voit que les boîte 7 et 8 sont désormais monnaie courante (voire 9 maintenant chez certaines marques), on a de quoi rester un peu sur notre faim ... Toutefois, en raison des normes anti-pollution, elle a du être optimisée pour éviter au maximum la surconsommation (seulement 7g/km de différence avec une mécanique. Chiffre indiqué par Peugeot). Pour cela, les ingénieurs ont limité le plus possible les frottements internes des engrenages (un peu comme certains moteurs qui voient leur chaine de distribution remplacée par des courroies, plus légères et donc plus économes), ce qui permet de limiter un peu la consommation.
De plus, comme vous pouvez le voir sur la vidéo, les passages de rapports sont plutôt rapides et francs (technologie appelée en interne "QuickShift" : amélioration du fonctionnement du convertisseur de couple), en limitant donc le moulinage typique des boîtes à convertisseurs. Dommage encore une fois qu'il n'y ait pas au moins 7 rapports .. Mais quoiqu'il en soit, elle n'est pas comparable aux très moyennes BMP et ETG, l'EAT6 étant nettement plus convaincante ! A défaut évidemment de pouvoir rivaliser avec une double embrayage (que ce soit en consommation ou en performance).
Deux versions existent afin de couvrir une vaste offre moteur. La plus petite, destinée aux moteurs moins coupleux, est la dénommée AT6 III qui peut prendre en charge jusqu'à 300 Nm de couple. L'autre, l'AMT6 III, peut quant à elle prendre en charge jusqu'à 400 Nm de couple. Toutes les deux sont des petites boîtes destinées à des moteurs placés transversalement (chez Vw, la DSG existe aussi pour moteur longitudinal, car le groupe propose aussi des voitures de luxe : Audi avec la S-Tronic).
Alors que la BMP6 et l'ETG6 (qui est une BMP6 optimisée) sont des boîtes mécaniques sur lesquels on a greffé un robot, l'EAT6 est une véritable boîte automatique qui utilise un convertisseur de couple et non pas un embrayage piloté. Si l'ETG est vraiment limitée, l'EAT6 est très convaincante.
Voici le convertisseur de couple de l'EAT6 en lieu et place de l'embrayage que l'on retrouve sur les boîtes mécaniques. Plus d'infos ici
Voici les derniers avis (provenant des fiches essais) écrits par les internautes concernant cette transmission automatique.
(Avis des fiches essais ayant le terme Eat6 dans l'intitulé)
Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 180 ch eat6 140.000kms 2015 gt |
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Qualités Peugeot 308 :
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Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 110 ch boîte eat6, 6 vitesses, 6cv |
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Qualités Citroen C3 Aircross : Souple,confortable,bonne routière même pour ceux qui ont mal au dos.
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Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 150 ch eat6 / 189 000 kms 2014 jantes alu allure |
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Qualités Peugeot 308 : Pratique, boîte auto agréable, fiabilité, confort intérieur.
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Avis Ds ds5 2.0 bluehdi 180 ch 95000 sportchic eat6 180ch |
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Qualités DS DS5 : trés bonne réponse du moteur et de la boite. bonne tenue de route, plutôt précise et pas roulie. Le train avant reponds plutôt bien. Les JA 19 sont idéal pour la route, peu bruyante mais fragile à cause de leurs tailles basse. Assise des siéges finition bracelet est trés bonne, le réglage électrique des options nous donne un air vraiment de luxe. Le toit pano + les rideaux sont superbe !
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Avis Peugeot 3008 2 1.6 bluehdi 120 ch eat6 136000 |
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Qualités Peugeot 3008 2 : habitabilite, consomation
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Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 180 ch gt180 eat6 2017 150.000kms |
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Qualités Peugeot 308 : Confort même en 18p
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Avis Ds ds4 1.6 bluehdi 120 ch auto, 71000 km, 2017, sport chic eat6 s&s |
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Qualités DS DS4 : Plus de 60000 km parcourus avec cette voiture et je dois dire que c'est la meilleure voiture que j'ai eu. Un moteur performant, une boîte auto très bien ajusté, un confort intérieur parfait et une fiabilité parfaite pour le moment.
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Avis Peugeot 508 1.6 bluehdi 120 ch boîte eat6 (auto), allure, 2017, 80000km, aucun souci pour l'instant |
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Qualités Peugeot 508 : - grand coffre
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Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 150 ch boite eat6, 120.000km, année 2015, feline |
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Qualités Peugeot 308 : Confort
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Avis Citroen c4 picasso spacetourer 2.0 bluehdi 150 ch eat6 95000km 06/2015 alu |
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Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : confort performences
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Avis Peugeot 508 2.0 bluehdi 180 ch boite eat6 .142000kms |
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Qualités Peugeot 508 : confort, silence de fonctionnement. boite auto très agréable. consommation très raisonnable pour cette berline moyenne 6L/100. éclairage a led exceptionnel.
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Avis Citroen c4 picasso spacetourer 2.0 bluehdi 150 ch annee 2018 boite eat6 170 000kms |
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Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : grande routière, spacieuse, comportement routier de très bon niveau,boite automatique agréable, très bon niveau d'équipement, bref agréable à conduire
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Avis Peugeot 5008 2 2.0 bluehdi 180 ch eat6 achetéé neuve en 2018 finition gt full option 100 000 km |
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Qualités Peugeot 5008 2 : RAS. rien ne déconne
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Avis Peugeot 3008 2 1.6 bluehdi 120 ch eat6 207000 kms 2018 18 pouces gt line |
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Qualités Peugeot 3008 2 : Confort équipement son
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Avis Peugeot 208 1.2 puretech 110 ch s&s pack allure eat6 5 portes de 2015. 60000 km. |
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Qualités Peugeot 208 : - Bonne tenue de route (comparée aux 207 et 206).
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Avis Peugeot 308 1.6 bluehdi 120 ch ii style eat6 s&s cv boîte auto 190000 nov 2015 |
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Qualités Peugeot 308 : CONFORT
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Avis Peugeot 308 2.0 bluehdi 150 ch eat6,66000klm,2014,jante en 17,féline |
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Qualités Peugeot 308 : Superbe voiture
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Avis Peugeot 3008 1.6 thp 165 ch eat6 2015 féline 72000km |
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Qualités Peugeot 3008 : - Fiabilité !
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Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 110 ch 30000 km mai 2019 finition shine sable nacré boite auto eat6 |
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Qualités Citroen C3 Aircross : Freinage efficace, tenue de route sans problème, coffre pratique avec banquette réglable, boite EAT6 douce et rapide en position sport. Moteur 110cv pétillant .
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Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 130 ch eat6 - 3500km 2020 17" shine |
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Qualités Citroen C3 Aircross : Bon confort en ville comme sur la route (sauf support lombaire des sièges avant)
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Avis Peugeot 508 2.0 hdi 163 ch bva eat6 féline berline - 2012 57 000km |
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Qualités Peugeot 508 : J'ai fait presque 40000km avec cette voiture, je vais essayer de récapituler mon impression dessus.
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Avis Peugeot 5008 2 1.6 bluehdi 120 ch allure juillet 2017 eat6 couleur noire |
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Qualités Peugeot 5008 2 : vaste coffre
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Avis Citroen c4 cactus 1.2 puretech 110 ch phase1 2017 shine eat6, 53000km, jantes 17 pouces |
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Qualités Citroen C4 Cactus : - confort (suspension et sièges)
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Avis Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch sw allure eat6 2017 80000km |
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Qualités Peugeot 308 : Tenue de route avec les 17'
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Avis Citroen c4 picasso spacetourer 1.6 thp 165 ch eat6 38000kms 2017 pneus 205 shine |
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Qualités Citroen C4 Picasso Spacetourer : capacité d'emport, silence de fonctionnement, luminosité,entretien raisonnable, fiabilité, puissance moteur suffisante, consommation raisonnable (7,3 l)
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Avis Ds ds5 2.0 bluehdi 180 ch eat6 88300kms 2016 sport chic |
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Qualités DS DS5 : Présentation sympa, intérieur plutôt soigné et original (avec un peu d'habitude pour les commandes ça va tout seul), sellerie bracelet de qualité et confortable, multimédia moyen, 203ch et 450nm de couple après retouche cartographie, l'EAT6 n'est pas forcément le top mais ce n'est pas une PORSCHE on le sait, après reprog moins de 6 litres sur autoroute comme une citadine quoi...et pour la bouger, mode sport ou séquentiel et là ça va à peu prêt...comportement routier adapté au gabarit, amortissement un peu sec à petite vitesse ...
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Avis Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch gt line eat6 2015 49000 km |
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Qualités Peugeot 308 : Tenue de route excellente, belle ligne, taille du volant agréable, volume du coffre bonne, freinage
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Avis Citroen c4 2.0 hdi 150 ch - 103303 km exclusive bv eat6 |
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Qualités Citroen C4 : Volume intérieur (je l'ai choisie pour remplacer un Espace IV avec le fameux 2.2DCI si fragile)
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Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 110 ch s&s eat6 shine 22500km 1ere immat 07/03/2018 |
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Qualités Citroen C3 Aircross : - Gabarit intérieur/extérieur pratique- belle silhouette- bon compromis puissance moteur/boite
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Avis Peugeot 3008 2 1.6 bluehdi 120 ch active boîte eat6 |
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Qualités Peugeot 3008 2 : VÉHICULE TRÈS AGRÉABLE À CONDUIRE SE TIENT BIEN SÛR LA ROUTE ET IL EST CONFORTABLE IL A 117730km il est du début 2016
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Fiches Peugeot
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Dernier commentaire posté :
Par pty (Date : 2022-02-02 08:57:45)
bonjour j'ai une c4 16 HDI de 115 CV de 2015 avec boite eat6 a 103000 km j'ai un garage humide et quand je fait marche arrière j'ai l'impression que l' embrayage broute MERCI.
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Tesla est-il un mirage
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