83 témoignages fiabilité pour la marque Tesla.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Voici les derniers signalements concernant les Tesla Model 3. Tous les autres sont disponibles ici
SR+ RWD electrique chinoise 325 ch Model 3 sr+ chinoise. 16/06/2021. : Triangles de suspensions pris en garantie et réparé par un ranger sur le pk devant chez moi 😁Une ou deux fois l'écran a redémarré sans raison mais a redémarré en quelques minutes.
SR+ RWD electrique 325 ch : Triangles de suspension du train avant, pneu qui s'usent vite, accoudoir cassé, des bugs, recharge impossible dépannage chez tesla, volant qui grince, sellerie cuir qui se détend.....
Long Range Dual Motor electrique 441 ch : anomalie de fabrication
SR+ RWD electrique chinoise 325 ch 06/2021 55kw LFP : moyeus avant graisses suite cliquetis en virage court
Performance Dual Motor 82 kWh electrique 513 ch 2019 / 50000km : Triangle suspension avantSerrure coffre arrière
Voici les derniers signalements concernant les Tesla Model S. Tous les autres sont disponibles ici
P85 Electrique 420 ch 153000 : Un problème de Gestion BMS batterie Management System avec un composant électronique et une piste qui a pris l’humidité et met le véhicule en sécurité lors de charges en s’échauffant
P100D Electrique 603 ch 2019 : Peinture et tablette changée
75D Electrique 332 ch 76500kms, 2018, autopilot amélioré / 21’ turbine : Étanchéité phares à l'arrière et tablette puce.
P100D Electrique 603 ch 41700kms, 2019, rouge et jantes 21 : Ennui avec le coffre à plusieurs reprises et quelques autres ennuis sans gravité.
85 Electrique 367 ch Occasion kilométrage : 208000, année : 2014, jantes : 19, finition : base sans autopilot : Mcu remplacé hier pour 1650 eurosBruits suspects train arrière.
Voici les derniers signalements concernant les Tesla Model X. Tous les autres sont disponibles ici
90D Electrique 422 ch 255 000km, 2017, Taxi Bordelais : Trains roulants.Tablette.Feux de jour défaillant.
90D Electrique 422 ch 130000 km, 6 places, : Cardans, usure prématurée des pneus, télécommandes HS.
90D Electrique 422 ch Boite auto, 160000kms, 2016, jantes 20", 6 places : Cardans, bras de suspension, frein de parking, électronique (écran tactile et mcu capricieux).
P90D Electrique 469 ch 2017, noir cuir noir, jantes 20. : Alignement de roues à la livraison.Nombreuses mises à jour soulantes à la longue.Des bugs tablette.Cardans.Support moteur.Reprogrammation des portes suite à des confusions du système dans des parkings (stress devenu trop important pour nous).Cuir qui marque et pas de solution.Beaucoup mais beaucoup trop de bruits de mobilier.
100D Electrique 422 ch 113400, 2017, 20" : -des pneumatiques à remplacer tous les trois mois (je fais environ 35k km/an)-problème d'écran.
Voici les derniers signalements concernant les Tesla Model Y. Tous les autres sont disponibles ici
Propulsion Electrique 299 ch 1200km : Infotainment, synchronisation de l'agenda et bug dans la connexion du téléphone... Tous les jours... C'est compliqué a la fin.
Long Range Dual Motor electrique 441 ch avec porte bagage jantes 19 pouces, intérieur noir : Connexion internet parfois capricieuse qui se traduit par le défaut de toutes les caméras, du gps..
Long Range Dual Motor electrique 390 ch 2021, 8600 kilomètres : Option manquante, défaut de carrosserie et beaucoup de bruit de mobilier.
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