Fiabilité Alfa Romeo

1855 témoignages fiabilité pour la marque Alfa-romeo.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Alfa Romeo 147 (2000 - 2005) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Alfa Romeo 147. Tous les autres sont disponibles ici


1.6 105 ch Année: 2001 - Kilométrage: 187 000 km : - Embrayage- Boite de vitesse à changer au dessus de 160 000 km


1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle : Soucis support moteur, gond de portière HS ( trop lourd pour supporter le poids d'une lourde portière de 147 en version 3 portes... memes gonds que la version 5 portes )


V6 3.2 250 ch : Alternateur 160,000kmPhares avant ( buée)


1.9 JTD 150 ch : Triangle haut et bas


1.9 JTD 150 ch Boite 6, 111000 km, 2008, jantes 17 pouces, finition distinctive. : Amortisseurs fragilesBougies de préchauffages changées à 105000 km


Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) (Pannes et problèmes)




Voici les derniers signalements concernant les Alfa Romeo 147. Tous les autres sont disponibles ici


1.9 JTD 150 ch Phase 2, BVM 6, 187 000 km, 2006, jante 17°, finition sélective, pack BOSE, intérieur cuir : Qualités Moteur puissant, coupleux et fiable (1L9 JTD 150) Consommation pas trop excessive (7,5L/100). Intérieur cuir confortable de bonne qualité. Style "à l'italienne" élégant et bien optionné (finition SELECTIVE + audio BOSE) Voiture nerveuse (peut-être un peu trop ...) Pièces de rechange pas si chères que ça, entretien mécanique et esthétique modeste (GRAND MERCI au site ALFA 147 France). Volume coffre satisfaisant, position de conduite relativement bien pensée, pour un p'tit bonhomme de 1m70 c'est parfait (volant, fauteuil conducteur et passager réglables avec accoudoir centrale et arrière). Finition des plastiques intérieur satisfaisante. Banquette arrière en cuir de bonne qualitée.Défauts suspension "confort" généralisée sur toute la gamme en 2004 ... je n'ose même pas imaginer le confort de celle qui n'en bénéficie pas (je compatis avec vos lombaires). Electronique un peu tendancieux par moment ... Coffre ne s'ouvrant que par pression sur le bouton de la clef ou au tableau de bord. Moteur un peu brutal (une qualité pour certains, un défaut pour les autres). Carrosserie fragile, rayon de braquage pas ouf (s'y reprendre à plusieurs fois pour se garer). Voiture avec du caractère ! tantôt capricieuse... tantôt parfaite (et oui, c'est une italienne..) Pas de banquette 3 places.. mais 2 vraies belles places avec accoudoir.Consommation moyenne 7,5L/100 Problèmes rencontrés de L'achat (2006) à aujourd'hui (2022) *Le prix indiqué correspond au coût des pièces en ligne et en magasin.55¤ DURITE DE TURBO SUPERIEUR 37¤ DURITE DE TURBO INFERIEUR50¤ CABLES DE FREINS A MAINS (arD + arG) 340¤ VANNE EGR30¤ CONDAMNATION EGR (plaque)246¤ CARDANS X292¤ ALTERNATEUR48¤ COURROIE D'ACCESSOIRE X280¤ POULIE D'AMPER58¤ GALET TENDEUR 320¤ SUPPORT MOTEURS (avG + arD + supG + supD) X2120¤  PARALLELISME X384¤ SOUFLET DE CREMAILLERE (D+G) X2250¤ VOLANT MOTEUR (bi-masse)315¤ BRAS DE LIAISON X6575¤  EMBRAYAGE COMPLET X2300¤  SILENTBLOC X12 (train avant particulièrement fragile)COUT D'ENTRETIEN PAR AN entre 700 et 900¤ tout compris. (entretiens intérieur cuir/plastiques/tapis, entretien extérieur, pièces mécaniques, pièces consommables, vidanges, remplacement de tous les filtres a chaque vidanges tout les ans)


1.9 JTD 120 ch Année 2007 175000 km finition selective : Crans et pédale embrayage catastrophique problème concernant les millésime 2007 fourchette défectueuse à changer impérativement lors changement embrayageBiellette barre stabilisatrice Durites


1.9 JTD 150 ch boite 6 190 000km 2006 16' jtdm 16v : charniere de portes, moteur essuie glace arriere, emetteur BV, voyant abs, courroie accessoire et roulement moyeux ArG a 180 000 km


1.9 JTD 150 ch Bvm6 233000km 2007 : EGR supprimée (pollution ok)pas de voyant merci Dynaparts,sonde ou autre ,bloc changé pas cher,volet swirl bloqué ouvert ,barre a tendance a sauté,plus ce problème


1.9 JTD 150 ch rouge alfa 290000km 2007 jantes TI 17p finition TI int. cuir : usure prématurée du train avant en conduite sportive!! mème très prématurée ....selon moi remplacement alternateur accès pénible !!usure tringlerie de boite ...défaut pression d huile insuffisante a l ordi .... (pas resolu) a ce jour .


Fiabilité Alfa Romeo 156 (1997-2005) (Pannes et problèmes)




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2.4 JTD 150 ch Pack sport, sw, 295000km,2001, jantes18p, combiné fileté TaTechnix : DébitmètreEmbrayage


1.9 JTD 150 ch crosswagon q4 de 2005 elle a aujourd hui 3510000 kms : embrayage fait a 265000 kmsplus d amortisseurs disponibles et cela depuis 2011


1.9 JTD 126 ch Boite 6, 323 000km , Jantes 16", intérieur cuir, équipée bose : EGR, Embrayage, volant moteur, climatisation Bi-Zone, éléctrique en général, voyant air bag qui s'allume pour rien. Train avant.


1.9 JTD 126 ch Boîte manuelle 6, 235000km, année 2004 : 2 mois après l'achat gros problème de boîte de vitesse qui m'a coûter 950¤.7 mois plus tard rebelotte les vitesses ne passent à nouveau plus.voiture qui pue la pollution +++ (pas bon pour le prochain contrôle technique). Trous à l'accélération, rotules de direction et de suspension HS,bougies de préchauffage HS, un sifflement constant en roulant non identifié. Je suis alfiste, mais par contre celle ci restera ma pire voiture


1.9 JTD 150 ch Alfa Roméo GT : Fuite radiateur, durite turbo déchirée, triangles train avant, capteur pression fap, papillon swirl avalé par le moteur, vitres électriques


Fiabilité Alfa Romeo 159 (2005-2012) (Pannes et problèmes)




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2.2 JTS 185 ch Boîte manuelle. Nickel 235000 km 2010 17 pouces sport : Témoin du moteur allumer !!!! Mais pas de problème. Bizarre ?


2.4 JTD 210 ch SW 2.4 Q4 finition sélective, 180 000KM, noire : -FAP sensible-un injecteur HS ( à 150 000km)-à coups lorsqu'elle froide-prix des pièces


2.0 JTD / Multijet 170 ch 192 500 km : boite accrocheuse,obligé de mettre Mécacil ou Meca-run ou tout autre bon lubrifiant boite pour réglé PB meme une vidange de boite ne suffit pas.EGR,refoidie par LDR , beaucoup de problème vienne du couvercle en plastique de vanne EGR,qui se fissure et fuit .le problème et assez fréquent et coute chère en main d'oeuvre. si du LDR va dans admission par cette négligence de surveillance ,eau dans moteur=moteur mort .


1750 TBI SW, BV6, 160000 Km, 05/09,Jantes 18" finition sport : Bouffe du pneu comme les autresLève vitre arrière


2.4 JTD 210 ch Alfa 159TI Q4 boîte manuel 195000 : -Durite de direction assistée (maladie sur ce model) -Crémaillère à 191000. -Pneu 25000klm (Continental sport contact)


Fiabilité Alfa Romeo Giulia (2016) (Pannes et problèmes)




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2.2 Diesel 136 ch Boîte mécanique : Écran centrale compteur ne fonctionne plus


2.2 Diesel 180 ch Finition Lusso boite auto année 2016 79000kms : Bug écran infotainment noir revenu au bout de quelques jours, casse du vilebrequin moteur à 79000 kms sans signes précurseur nécessitant le remplacement moteur 12 000¤. Voiture entretenu chez alfa mais refus de prise en charge même partielle. Procédure juridique en cours.


2.2 Diesel 180 ch 100000km 2018 : Moteur s’arrête d’un coup pas cool sur autorouteLe tableau de bord allume les icônes puis au bout de 30 sOn peut redémarrer


2.2 Diesel 210 ch 21000kms. 2016. Q4 véloce toit ouvrant cuir tabac noire volcano : Siège conducteur qui ne reprend pas sa place initiale lors de l ouverture de la portière, dysfonctionnement de la pompe à eau, problèmes électriques voyants tableau de bord et fonctions qui disparaissent sur l écran. Manque de puissance moteur poussif impossibilité de remettre à jour le kilométrage après entretiens par la concession du à un bug non identifié


2.2 Diesel 210 ch 137000 : 3 fuites d'huile moteurArbre de transmission mort vers les 60 000km.Problèmes électroniques1 jante fêlée pourtant sans nid de poule.Crémaillère de direction à remplacer au bout de 137 000km en 4 ansStart and stop tout le temps en panneSiège conducteur qui grince au bout de 4 ans.


Fiabilité Alfa Romeo Giulietta (2010) (Pannes et problèmes)




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1.8 TBI 235 ch Boite manuelle, 245000 kms, année Juillet 2010, première main, QV 235 : Retenue de la trappe à essence cassée, prise USB qui bug et qui ne lit pas entièrement la clé.


1.4 Multiair 170 ch 75000 : Sonde temperature extérieure. Peinture assez fragile.


1.4 Multiair 170 ch Finition exclusive pack sport 17 pouces gris anthracite et radionav : Changement du boîtier multiair ( gestion de levé des soupapes d’admission ) à 100 00 km 1400¤ avec vidange et filtres , problème connu chez alfa , fiabilisé en 2013 .


1.6 JTD / Multijet 105 ch Finition : Distinctive I 204.000 Km : -Boite qui craque-carrosserie très fragile (taule très fine)-essuie glace arrière qui ne revient pas au point 0 (obligé de l'arrêté au bon moment)-plus de dégivrage ( comme le problème précèdent connue, les câbles passant à coté des vérins du coffre ont tendance à se casser à l'usure)


2.0 JTD / Multijet 140 ch Boîte 6 / 177 000km / 2011 / 225-45-17/ tout options : - câble de toit ouvrant cassé, réparé maison car le concessionnaire prenait énormément chère.- Usure irrégulière des pneus arrière c'est normal.- Sonde de température qui beug des fois, genre 5°C affiché et il fait 24 °C


Fiabilité Alfa Romeo Mito (2008-2019) (Pannes et problèmes)




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1.4 MultiAir 135 ch 122000km : multiair panne (tourne de temps en temps en 3 cylindres) , coupelles d'amortisseurs qui ne dure trés peu de temps , direction assitée en carton (durée de vie honteuse)radiateur qui fuit par mauvais choix du matériaux constructeursbruit de frottement dans la boite de vitesse


0.9 Twinair 105 ch : d a électrrique pas au point !!! trop sensible !!!faut la remplacer dejà à 29000 kms !!!c'est honteux !!!2000 euros de frais !!! imprévus !!!dommage car la batterie aussi lache avec la d a e !!!


1.4 MultiAir 135 ch 2015 boite manuel 97000km jante 17 pouces : Radiateur de chauffage qui fuit un produit stop fuite et ceci et réparer


1.6 JTD / Multijet 120 ch Colonne Direction + Problème Moteur : Colonne de Direction à remplacer à 129 000kmMoteur HS (Bielle) à 200 000kmmulti problème électriques moteur lève vitre défaillants, commande pompe à essuie glace HS (Commodo ?), détecteur ceinture conducteur défaillant, essuie glace arrière fonctionne 1 fois sur 2.


1.6 JTD / Multijet 120 ch : Courroie de distribution mal montée avec perte de puissance.


Fiabilité Alfa Romeo Stelvio (2017) (Pannes et problèmes)




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2.0 280 ch Q4 First Edition, 2017, 52000 KM : quelques bugs sans gravités rencontrés sur le couplage téléphone/voiture (liste des contacts)


2.2 diesel 210 ch 2028 : Voyant pression d huile qui peut s allumer en éteignant la voiture.


2.2 diesel 210 ch Q4 210 Auto, 68000km, 2017, Lusso, jantes 19" competizione : - Pompe à huile haute pression moteur- Joint Spi- Batterie- Ripage lors des manoeuvres avec des pneus Bridgetone


2.2 diesel 150 ch 30000 kms an 2018 finition super : problème de batterie,récurent en hiver.


2.2 diesel 210 ch 2021 Veloce 5500 kms : Un capteur (CO2) en défaut changé sous 8 jours



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