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Fiabilité Volvo

628 témoignages fiabilité pour la marque Volvo.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Volvo C30 (2006-2012) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Volvo C30

Voici les derniers signalements concernant les Volvo C30. Tous les autres sont disponibles ici

2.0 d 136 ch 199999 : Radar de reculPoste CD qui coincePhares ternisCiel de toit décolle

1.6 d 110 ch BVM6 191000 km 2011 Momentum : 4 injecteurs à changerSuspension arrière à changerFrein à main qui se dérègle tout seul

2.0 145 ch Manuelle 327000. 2008 : Pollution , un petit peu

2.0 d 136 ch 2.0d 136ch, janv. 2007, momentum pack R-Design, jantes spécifiques 18 pouces bi-tons, boite mécanique : - Infiltrations d'eau dans le coffre via l'antenne de toit- Alternateur HS à 80 000 km- Amortisseurs arrières HS à 90 000 km

2.4 d 180 ch automatique moteur 2.5 Turbo : clim défectueuse apres 50,000 km

Fiabilité Volvo C40 (2022) (Pannes et problèmes)

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Fiabilité Volvo S60 (2010-2017) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Volvo S60. Tous les autres sont disponibles ici

2.0 D3 136 ch 296000 km boite 6 momentum novembre 2012 : Rien de special, l´airco ne marche plus a 100%, couterait plus que 1100 euros

2.0 D3 136 ch 428000 : Principalement le détecteur d'angles qui se bloque de temps en temps (souvent quand on en a le plus besoin) et cela demande un arrêt de la voiture pour faire un reset. il est toutefois possible de le désactiver totalement ce qui enlève le clig

Préciser le moteur ici Année 2oo3 d5 163 cv 435000 kms : Injecteurs pompe de reservoir

2.0 D3 163 ch Boîte manuel, finition r-design, 2012, 287000km : Embrayage et volant moteur

2.4 D5 205 ch boite 5 120000kMS 2006 alu milénium moteur 163 cv peiture gris métal argenté : systeme anti patinage 1 injecteur suite à un carburant de mauvaise qualité pris dans une station de super marché depuis je ne prends que de l'EXCELCIUM trés cher mais pas de probléme

Fiabilité Volvo S90 V90 (2016) (Pannes et problèmes)

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D3 150 ch Boîte manuelle août 2018 jantes alu finition Inscription Luxe : Beaucoup d' électronique. Volvo vise ma sécurité. Zoommer sur la sécurité psychologique crainte ou stress électronique

D4 190 ch 12800 : Niveau huile moteur à augmenter jusqu'au trop plein et le garage Volvo à vidangé et remplacé l'huile car cela proviendrait lors de régénération du FAP interrompue à plusieurs reprise et le gasoil coulerait dans le fond du moteur faisant augmenter dangereusement le niveau de celui-ci? Donc il faudra que je fasse vidanger le moteur tous les 6 mois ou 10000 kms pour préserver le moteur ...

D4 190 ch Auto 127000kms 2016 jantes 18 pouces finition inscription : Quelques petits réglages avec la valise mais bon service client Volvo lisieux

D4 190 ch r-design 2018 15000kms en decembre 2020. 25000 kms parcouru : Quelques bugs informatiques ponctuels ( éclairage des feux automatiques ou sonorisations des radars de recul inopérants - alertes au tableau de bord). En coupant le contact , tout se remet en place.

D4 190 ch VOLVO V90 CROSS COUNTRY D4 PRO ADBLUE AWD 2019 : Seulement 7000 km au compteur

Fiabilité Volvo V40 (2012-2020) (Pannes et problèmes)

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2.0 D3 150 ch Boite manuelle 6 rapports, 156 000 Kms : - L'indicateur d'alerte "performances réduites du moteurs" s'affiche très souvent quand je passe en 4ème pour doubler. Puis bridage de l'accélération... très pénible. Volvo n'a jamais su me donner la cause de ce problème.- ESP peu efficace

1.6 D2 115 ch 147000 km B.M. an 2015 momentum : les motorisations PEUGEOT sont tres fragiles, le consortium peugeot veut concentrer ses achats sur des moteurs au label Selekt volvo International a bloc de haute définition NORMATIVE ; donc de bonne duree dans le temps apres ESSAIS .FORD mène la danse du scalp changeons les chevaux . Le client subit et parfois il est lésé par les transaction a l' international . VIKING

1.6 D2 115 ch 2015 : moteur et boite H.S. a 148000 km / KC

1.6 D2 115 ch 150 000 km : BLOC REFROIDISSEUR ET EGR A CE JOUR - PRIX EXORBITANT 1500 euros volvo nantes 44 N.Q. DELAI EN DEPANNAGE EXAGERE

1.6 T4 180 ch Boite autohypnose 6R / 136 ppp kms / 2013 / SUMMUM POWERSHIP / toutes options : Le collecteur s'est devissé après un entretien (bruit inquietant) Volvo m'a prété une voiture le temps de la réparation prise en charge par Volvo.

Fiabilité Volvo V60 (2018) (Pannes et problèmes)

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D4 190 ch 148500km : Fap, egr, les aides qui déconnent, depuis ses 110000km que des problèmes

D4 190 ch : Pas soucis à l'exception de changement d'une petite batterie qui a causé un bug au système de surveillance Volvo .Pris en charge sous garantie

D4 190 ch V60 Crosscountry 2015, geartronic 8 : Vanne EGR + radiateur de vanne EGR remplacés à 140 000 kmConsomation d'huile en forte hausse depuis les 150 000 km (1 litre / 1000km !)

D3 150 ch 2018. boite auto geartronic 8 finition inscription : Changement support moteur sous garantie

Fiabilité Volvo XC40 (2017) (Pannes et problèmes)

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B3 163 ch 2023 : freinage limiteprobleme electrique insurmontable (. cles non reconnues; plus d assistance freins;boite a vitesse defaillante.. demande d arret urgente...)

T5 247 ch Boîte auto. : Usure rapide des ferodos de frein. Changement tous les 30 000km. Révisions chers.

T2 129 ch Geartronic,86000, 2021, Momentum pro : Casse moteur après 86000 kmproblème de bougieélectronique défaillant pour les baffles

T5 Hybride 262 ch Finition R design : Pb sur un des modules de rechargement des batteries Devis 2400 ¤ pour une voiture qui a moins de 3 ans. Volvo France, ne prend en charge que 60 %.Résultat 58000 ¤ pour l'achat du véhicule . Nous somme déçu de ce modèle.

T2 129 ch Boite geatronic année 2021 28000km : Infiltration dans un feu arrière

Fiabilité Volvo XC60 (2008-2017) (Pannes et problèmes)

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2.4 D5 205 ch 288000 KM - ANNEE 2011 - TOUTES OPTIONS : ENTRETIEN ANNUEL CHEZ VOLVO (15000 KM/AN)

2.4 D5 205 ch bva ,200000km. 4RM;Année 2010 finition summum : capteur,et une sonde.

2.4 d4 181 awd geartronic 6 165000 11/2013 18 xenium 2014 awd : a ce jour rien pour l'instant

2.0 D4 190 ch 120000 : consommation d'huile

2.0 T5 245 ch 180 000Km, 2012 : Conso d'huileProbleme de direction a 120 000KMTurbo HS a 150 000kmProbleme de boite de vitesse a 170 000KM

Fiabilité Volvo XC60 (2017) (Pannes et problèmes)

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D4 190 ch Boite Auto 8v. - Mod.2018 - Finition Momentum : Démarreur dysfonctionnement du boitier électronique du démarreur sans raison ni signe préalable - Coût des travaux 900¤ sans prise en charge constructeur.

D4 190 ch 2019, Inscription Luxe, jantes 20 P, boîte auto, 61000 Km, éclairage directionnel adaptatif, intérieur clair : Plus de batterie un matin

B4 diesel 48V 197 ch 2021 Ambition Luxe : Gros problème électronique, véhicule qui fait peur !!!!!!! Passage de la boite automatique en sécurité ( mode dégradé) qui réduit violemment la vitesse. ( failli avoir un accident).

T8 Hybride 390 ch 06/2018 - 101000 KM : Webasto, cable de recharge sur prise suko, pneus usure asymétrique malgré géométrie, mise à jour des systèmes dysfonctionnements.

B4 diesel 48V 197 ch boite automatique, 29000kms,02/2021 : Batterie de démarrage 48v défaillante (information mentionné sur le défaut au tableau de bord)plus de démarrage de moteur. Appel assistance Volvo 05/08/2022 véhicule emmené chez Volvo AUXERRE et premier diagnostique de panne le 07/09/2022.Pièce de rechange arrive vers le 29/09/2022 après il faudra la poser dans le véhicule et au vu de la rapidité de l'atelier d'Auxerre je ne suis pas prêt de le récupérer. Assistance VOLVO même combat au téléphone (c'est moi qui devais appeler), des promesses, pas de véhicule de la flotte volvo (plus de disponible) le 5/9/2022 mel leur demandant de mettre par écrit, plus de conversation téléphonique et bien depuis ce jour plus rien. Mépris total du client. Même chose méthode VOLVO Suède mel restés sans réponse à ce jour.

Fiabilité Volvo XC90 2 (2015) (Pannes et problèmes)

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Voici les derniers signalements concernant les Volvo XC90 2. Tous les autres sont disponibles ici

T8 Rdesign 2021 / 18000km : Le moteur a du être remplacé en échange standard avec tout le système électrique. Volvo ne prenait que la moitié à leur charge avant que je saisisse un avocat. Des mois de bataille et j'ai obtenu gain de cause.

D5 225 ch : Panne biturbo, porte verrouillée bloquée, problèmes de batterie (même après remplacement) plusieurs durites défectueuses en l'espace d'1 an. Malgré un suivi exclusif chez Volvo, entretien régulier et de prévention. Je suis déçu par le manque de fiabilité de la marque et du coût des réparations.

T8 Hybride 407 ch 70000 : Électronique, bruit avant gauche lors du braquage sur la droite depuis l'origine et toujours pas réglé. Problème de fixations sur les sièges arrière, Ou est passé la fiabilité dew 740?

T8 Hybride 420 ch Boîte auto t8 hybride recharge 37000 kms de 2021 finition inscription luxe : Autonomie batterie électriqueRappel électronique

T8 Hybride 407 ch : Tablette, moteur électrique HS au bout de 4 ans changer car j'ai pris une extension de garantie sinon ???Vérins de coffre HS 5ansBoitier de direction HS 5ans

Vos signalements fiabilité Volvo

XC90

Boite de vitesse a surveiller, il arrive de temps en temps que le retrogradage se fasse avec un bruit du type Klong ! et je ressent un choc !, il semblerait que ce soit du a un tiroir hydraulique qui se bloque puis se debloque, le resultat a long terme, casse et remplacement de la boite + de 7000 euros et Volvo ne veut rien savoir.

C30 (2008)

Fuite du condenseur de climatisation (vers 55000 KM)cout env. 1000 € . Volvo refuse de prendre en charge quoi que ce soit.

XC90

Cela fait 4 fois en 1 trimestre que je dépose mon véhicule au garage Volvo pour exactement la même raison: Fuite sur le turbo causé par la durite. Cette panne s'était déjà produite auparavant.
Jamais de solution durable n'ont été apporté par le concessionnaire.

C30 1.6D

- Démarreur défectueux (80 000 km, rien de grave)
- Filtre à Particules fissuré (100 000km, 1200€ !)
- Bruits parasites non supprimés par Volvo !

c30 d2 1.6 115ch Année 2010

22000km Vibration moteur aux ralenti ,Une fois le Moteur bien chaud: Exemple embouteillage à l arrêt un ( BRUIT RÉCURANT ) dans l habitacle .Après un contrôle je supprime la courroie accessoire idem .Après déduction le galet tendeur,le galet enrouleur,la courroie de distribution.reste bien un défaut d'origine . A ce jour il n'y à pas de solution pas avant un rappel constructeur inutile de changer le kit car pas de rappel donc pas de rectification sur les pièces.Pour faire une synthèse en deux mots de la voiture une très bonne auto sécurisante confort etc..

volvo c30 D2 115ch 2010

Suite à au bruit dans la distribution enfin j' ai réussi. Avoir des informations par un spécialiste de l automobile PSA qui ma dit que les couronnes de la distribution forme de la rouille ce qui provoque le bruit (il suffit de changer le kit complet neuf )après faire un bon nettoyage sérieux on pulvérise un produit sur la couronne ensuite réinstallation de courroie bruit fini durée 4h.

Admin : merci pour cette précieuse information et surtout d'avoir pris le temps de la partager.

C30 1.6D

- Renifleur de turbo cassé 80 000km (250€)
- démarreur HS 90 000km (330€ garantie occasion)
- FAP Fissuré (1200€)
- Volant-Moteur fragile
- Grillons porte-gobelets
- Problème d'injecteurs à venir ?

Merci Volvo d'avoir mis un HDI dans cette voiture. Le D3,D4, D5 ont moins de problèmes, je ferai attention la prochaine fois à ne pas acheter un véhicule qui contient du PSA, et promis, je n'achèterai plus jamais de diesel !

S60

Multiples problemes depuis que j'achete cette voiture neuf il y dix ans