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Fiabilité Fiat

2189 témoignages fiabilité pour la marque Fiat.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Fiat 500 (2007) (Pannes et problèmes)

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1.2 69 ch 80900 : Bobine d’allumage, problème avec le contrôle pollution au CT (à cause du FAP ou autre ?), batterie à plat au bout d’une semaine sans utilisation

0.9 TwinAir 105 ch Boîte mécanique, année 2018 , 64500kms 7 places : Batterie, électrique, embrayage

1.2 69 ch 170000 : AmortisseursMoteur essuie glaceFuite liquide refroidissement

1.4 100 ch 170000 Boite Auto : clim qui ne fonctionne pas, je pense que c'est a cause de ma conduite un peu très sportive... le liquide de refroidissement a tellement chauffer que sa a fait un trou sur le reservoir de liquide de refroidissement...

1.2 69 ch DUALOGIC, 31 000 KM, 2017 ANNIVERSARIO : Voir conseils dans la rubrique défauts.

Fiabilité Fiat 500e (2020) (Pannes et problèmes)

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Electrique 42 kWh 118 ch Un must : Rien, plastiques solides, c'est sérieux, c'est européenLes italiennes ont une mauvaise réputation pour leurs mécaniques d'élitemais là et bien il n'y en a plus alors...

Electrique 42 kWh 118 ch 9000km : La voiture peut s arrêter toute seul à n importe quel moment en roulant tous les voyants s allume et 10 minutes après remarche comme si de rien n était. 6 mois que la peine est déclaré à fiat impossible de résoudre le problème.

Electrique 42 kWh 118 ch Boîte automatique,9500 km,modèle iconique : Software capricieuse

Electrique 42 kWh 118 ch Cabriolet Icone + options : serrures parfois capricieuses

Electrique 24 kWh 95 ch 10000 : Essieux avant à changer par la marque qui ne se presse surtout pas de le faire. Peut-être qu’elle attend l’accident ?

Fiabilité Fiat 500L (2012) (Pannes et problèmes)

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0.9 Twinair 105 ch 52000 km / année 2017 / 7 places : Nécessité de vérifier l'huile moteur tousles 3000 km

0.9 Twinair 105 ch 110 000 km 2015 : antenne radio a changer car la base a rouillée a l’intérieur.

1.4 95 ch 51000 km- 5 ans- essence- boite manuelle : Cylindre HS (4000 euros de réparation selon FIAT)J'ai vendu cette voiture après 5 ans d'utilisation. Très déçue.Je ne recommande pas. Ne vous fiez pas à sa belle carrosserie.A l'usage, vous ne rencontrez que des problèmes et le SAV est inexistant.

1.4 95 ch : Remplacement du catalyseur à 13.000kms pris en garantie

1.4 95 ch boite 6 de série, 2016, "Rosso Amore" , toit ouvrant, 52000 km : réglage lombaire électrique du siège conducteur défectueux.

Fiabilité Fiat 500X (2014) (Pannes et problèmes)

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1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle 6v ,70000 lounge année 2019 : fuite refroidissement et embrayage a 70000km

1.4 Multiair 140 ch 2016 boîte auto,67000km : Turbo + sonde temperature à 65000km

1.4 Multiair 140 ch Boîte auto, 79000km : -Turbo à 50000km devis à 2300 euros, résolu en retendant le ressort de la waste gaste et reinitialisation des défauts par mes soins.-défaut alternateur devis à 650 euros résolu en changeant la batterie et effacement des défauts par mes soins- boîte auto tombée en panne sur la route des vacances devis à 11000 euros... bizarrement après le refus de réaliser les travaux les garagiste nous ont fait une proposition de reprise à 3500 euros. Problème non résolu, la voiture prend racine sur mon parking....Sinon, peinture qui s'ecaille, poignée porte conducteur tombe en morceau, sonde température extérieure affiche 70°C. ....

1.4 Multiair 140 ch -boîte manuelle, 130000km, 2015, finition Lounge et Pack Sécurité Plus, 18 pouces : - Commodo du Lane Assist (franchissement de ligne).

1.4 Multiair 140 ch bte auto 6 75000km 2016 : fuite d'huile pompe à vide changé plusieurs fois.fuite eau liquide de refroidissement

Fiabilité Fiat Bravo (2007-2014) (Pannes et problèmes)

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1.9 MJT (d) 120 ch 275000 : Injection, vanne egr

1.6 MJT (d) / Multijet 105 ch BVM 212000kms : Défaut "Pression d'huile insuffisante au démarrage, causé par un joint dans le carter d'huile à changer. 3 ampoules des boutons de clim changées, échangeur EGR changé

1.9 MJT (d) 120 ch Boite manuelle 5 vitesses, 187000km, 2008, 16" alu, finition dynamique de 2008 : Une bougie de préchauffage coincée, impossible à défaire -> démarrages à froid difficiles + nécessité de déculasser + batterie fortement sollicitée.Casse du volant moteur bi-masse à 155000km -> volant moteur + embrayage à remplacer.Plastique des phares avant qui devient terne très vite -> rénovation à 100000km, à refaire maintenant.

2.0 MJT (d) / Multijet 165 ch 260000 , 2008 , finition sport : Radiateur a 200000Amortisseur

1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch : Vanne EGR, filtre à particule, injecteurs, cardans

Fiabilité Fiat Bravo (1995 - 2002) (Pannes et problèmes)

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1.6 120 cv boite méca 6 rapports 172000 kms 2012 jantes 18 pouces finition sport : 6 ans de service 0 panne

1.6 16v 105 ch 178560 kilomètres année 2001 : consommation d'huile catastrophique plastique habitacle bruit parasite ventilation habitacle hs !!

1.9 JTD 100 ch Fiat Bravo 1.9 JTD 100cv Steel Clim 2001 245000km : que des pièces d'usure normal, une voiture fiable et robuste.

1.8 16v 115 ch manuel, 250 000Km sport : embrayage, boite de vitesse, voyant injection et airbag, problème échappement,bruit à l'intérieure, problème volant,

1.6 16v 105 ch 107000km an 1998 finition Brava SX : difficulté a trouver un feux av/droit d'occaz suite a la rupture de la patte supérieur de celui ci

Fiabilité Fiat Multipla (1999-2011) (Pannes et problèmes)

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1.9 JTD 120 ch 2005, 240000 km, embrayage d’origine. : Alerte EGR/débitmètre récurrente avec passage au mode dégradé, mais qu’on peut contourner en débranchant le débitmètre. Train AR remplacé.

1.9 JTD 110 ch BVM5 300000km 2001 No-FAP toit ouvrants : problème inconnu ABS (fonctionne, mais indique de temps en temps un défaut sur l'OBD)soufflet de cardansoufflet de direction

1.9 JTD 115 ch 250000 km, acheter a 240000 km, 2003, jantes alu, : Soufflet de cardant

1.9 JTD 115 ch : boitier des feux de détresse qui à rendu l'âme

1.9 JTD 120 ch 250000kms : PNEUS avant a cause du parallélisme

Fiabilité Fiat Panda (1980-2003) (Pannes et problèmes)

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900 40 ch BVM5,87000kms,am1995,jantes tôles, finition colore , achetée 750¤ env 20000kms effectués. : 1 bague de crémaillère a 3¤ 1 prise d’air à l’admission ( merci Laurent pour le diagnostique de panne) 0¤ de réparation

900 40 ch boite 5, 80000km, 1998 : Courroie d'entrainement alternateur se détend facilement, oxydation réflecteur optique de phare.

900 40 ch FIAT PANDA 899cc ie YOUNG 1999 133.000km - sans option. : corrosion, légère surconsommation d'huile, amortisseurs arrières, silencieux et mécanisme lève-vitre.

1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour : les petits gadgets sans gravité et une infiltration d'eau par les joint de vitre avant. ces tout

900 40 ch Fiat Panda Holly 900ie 40 cv de 1998 : Corrosion au niveau du plancher (problème résolu avec une réparation digne de ce nom) Embrayage fragile (changé à 80 000 km)

Fiabilité Fiat Panda (2003-2012) (Pannes et problèmes)

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1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Panda 4x4 Cross, 2006, 220000 km : Van EGR, capteur de direction a assistance électrique.

1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Manuelle - 90 000 km - 2010 : Direction assistée et moteur.

1.2 16v 69 ch Boîte manuelle, 104000 kms. Dynamic ,2010 : En 12 ans , 1 mécanisme lève vitre conducteur et le boîtier thermostatique.

1.2 60 ch 90 000... panda 3/ 0 option.. vitres électriques, et attelage : léger bruit de boite.

1.2 16v 69 ch 142000 : Voyant moteur (kit flex fuel ?)Piqure rouille silencieux, capot moteur sur vis, essieux arrière.Radiateur clim HS

Fiabilité Fiat Panda (2012) (Pannes et problèmes)

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1.2 8v 69 ch Manuel 43000 km, 2017, lounge, : Remplacement batterie après plus de ans, mais c'est une moyenne correcte de durée de vie !

1.2 8v 69 ch 172000 année 2011 : Potentiomètre capteur de position du papillon (intégré au bloc) qui présente quelques irrégularités sans conséquence majeure. 98¤ chez Auto-doc, de change avec une clé TORX adaptée.

1.2 8v 69 ch : Sur ma première Panda ( série II ) éclairage défaillant des commandes de chauffage.Sur la deuxième Panda Pop ( série III ) RAS.Sur la prochaine Panda Easy ( série III ) ... on verra bien !

0.9 Twinair 85 ch FIAT PANDA III 0.9 TWINAIR TURBO 8V 90 S/S CROSS 4X4 - 2015 : Durite de turbo à 51000 kmvolant moteur (et embrayage) à 73000 km

1.2 8v 69 ch 14.000 km - 10/2019 - ligue Conforama - Boite maniuelle 5 rapports : À-coups systématiques lors des redémarrage en côte insoluble selon Fiat car cela serait dû au couplage du système start/stop et de l'assistance freinage pour aider au démarrage en côtes justement Juste irritant et inadmissible sur un véhicule neuf!!!3 passages par l'atelier pendant la garantie n'y ont rien changé. Si quelqu'un connait la solution.

Fiabilité Fiat Punto (2005-2016) (Pannes et problèmes)

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1.2 69 ch 1.2 essence 69cv Young 2015 73000 : Rien de grave a signaler.

1.4 95 ch Boite 6, 350 000 Kms, 2008, 17 Pouces, Version Sport : -Compteur Kilométrique-Batterie-Injecteurs-Faisceaux-Platine fusible -Boite à air qui fond (prix de rechange exorbitant) en version sport-Manque de puissance pour 95CV -Pas de couple en dessous de 3500 TR

1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch BOÎTE MECA 5 RAPPORTS/~215000 KM/2006/175-65R15 : Remplacement Vanne EGR/Kit embrayage/Boîtier thermostat/Ressort Amorto AVD/Pneus AV

1.2 65 ch Manuelle - 123 400km - 2009 - Janter Acier - 3p - Team : Siège av gauche câble de rabattage cassé Voyant moteur souvent activé (Hayon de coffre cassé Feu antibrouillard mal accroché

1.4 77 ch 165.000 : Alternateur à 140.000 km, embrayage 123.000 km , bougie bosch fortement déconseillé , sonde de température d’eau

Fiabilité Fiat Punto (1993 - 1999) (Pannes et problèmes)

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1.2 16v 85 ch Boîte manuelle - 240 000km - 1995 - jantes alu - Finition "stile" : - N'a pas passer le contrôle technique pour faute de pollution, mais bon 240 000km déjà, donc juste le catalyseur à remplacer- Bougies

1.2 60 ch 178000 km : Joint de culasse, bouchon de réservoir,

1.2 75 ch 1.2 8v 75hp boite manuelle 1994 175000 km : Bobine d'allumage grillée, radiateur percé.

1.2 16v 85 ch Fiat Punto cabriolet de 1999 - Finition ELX (haut de gamme) : Hormis l'entretien courant....rien a signaler en 5 ans.Le précédent propriétaire avait eu à faire un joint de culasse, aux environ de 90.000 km.

1.2 60 ch : Embrayage, joint de culasse, pompe à carburant, bras de suspension droit arrière, le pmh.

Fiabilité Fiat Punto 2 (1999-2003) (Pannes et problèmes)

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1.2 60 ch bv 5 120000 2002 tole : problèmes antidémarrage

1.9 JTD 85 ch : Direction assurer qui a lâcher

1.2 60 ch Fin 2004, 135000km, boîte manuelle 5 rapports, jantes alu : Rouille sur l'échappement, obligé de remplacer.

1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch : boite auto!!!reste en 4éme

1.4 16 v 95 ch Boîte 6, 59 800Km, 2003, jantes alu Fiat, finition Sporting. : 6000Km parcourus pour l’instant ça va.

Fiabilité Fiat Stilo (2001 - 2007) (Pannes et problèmes)

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1.9 JTD 120 ch Boite manuelle 339000km : Juste les frais d usure

1.9 JTD 115 ch bv 5 -317600 km -2003 192 /115cv-85kw sw breck : commande du chauffage interne a disfonctionnement sur le bizone

1.9 JTD 120 ch Stilo MW 120 Multijet cult 2008, 220 000 km : vanne EGR à 90000 kmportière arrière bloquée 100000kmdurit turbo 120000 kmdurit liquide refroidissement intérieur qui part en morceau à partir de 150000km (6ans)

1.6 16v 105 ch : Si les voyants du tableau de bord restent allumés, débrancher les fiches électriques sous le volant près du boitier de plombs...mettre du nettoyant de contacts

1.9 JTD 115 ch multiwagon 2005 Boite 5 manuelle 201 000 km : Panne clim bi zonePanne télécommande clé

Fiabilité Fiat Tipo (2016) (Pannes et problèmes)

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1.4 95 ch 45000 km : vitres electriquesembrayageclimatisationpeinturepare chocsbugs electroniques a n en plus finiret suand je p1sse au dr8ve je dois passer au feu vert lui prendre une cannette d huile

1.4 95 ch FIAT Tipo Easy 2019 50000km : Problèmes pris sous garantie par le réseau FIAT - grippage des étriers de frein avant (à 25 000km !)- garniture de tambour de frein arrière décollée (3 ans !)- réglage des phares (fait n'importe comment par l'usine !)- reprogrammation de la tablette tactile (panne du GPS)

1.6 Multijet D 120 ch 45850km / lounge /2019 boite mécanique : Courroie de distribution detendue.

1.6 Multijet D 120 ch 80000 km,boîte manuelle,finition Business + toutes options achetée à 68000 km : embrayage, Peinture fragile

1.4 95 ch "Tip Top" 5p/2018/bvm6/75.000/17" bicolore : à environ 35.000km défaut capteur embrayage (110¤ pièce + mains d'oeuvre)à environ 50.000km humidité dans le phare arrière gauche (sans gravité et facilement "réparable" avec 30min de temps libre, un tuto internet et une noisette de silicone)à environ 60.000km biellette de barre stabilisatrice fatigué (164¤ pièce et mains d'oeuvre)à ce jour la batterie donne des signes de faiblesse dans les moment de grand froid mais le véhicule démarre sans insistance.

Vos signalements fiabilité Fiat

Controle technique FIAT PANDA SKYDOME 1.2L du 18/11/2005 26100KM

Défauts constatés:

Amortisseur: défaut d'étanchéité AVD

Suspension : dissymétrie importante AV

Barre stabilisatrice: mauvaise fixation/liaison y compris silent-blocs et/ou articulation

Usure prématurée des pneus AV

Réponse de FIAT France: pièces d'usures, donc normal à 26100KM?

Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)

jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 € sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de parallèlisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et disymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie)

STILO

ressort de suspension cassé a 56 000 kms géométrie défectueuse en sortie d'usine = pneus foutus a 10000kms pannes furtives sur ordinateur air bag, anti-pincement vitres électriques, cablâge, plus de direction assistée par moment

IDEA MULTI JET

POMPE A EAU

PUNTO CULT MJT d'aout 2003

Bonjour,
En janvier le voyant pompe injection s'allume et impossible d'accélérer au-dessus 100km/h, passage dans garage Fiat :changement d'un contacteur (capteur de pression), ok !
Début mars sifflement quand j'accélère :turbo défectueux(diagnostic fiat),mon véhicule n'a que 88000kms !!!

Fiat Bravo II 1.6MJT 105 PDF 2008

Pièces remplacés à 24000km:
Commodo (restait plus enclenché à droite)
Thermostat (problème montée en température)
Joint de culasse (consommation 2L de liquide de refroidissement sur 4000km)
Garage XXXX strasbourg , comportement lamentable (appel à FIAT FRANCE)
La voiture est sous garantie, quelle galère pour faire réparer

multipla 1,9 JTD 2008

Rupture de l'arbre primaire de la boite de vitesse.

stilo mw 120 cult

bielle fêlée moteur hs et donc échange standard du moteur panne survenue à 28500 kms sur une voiture sous garantie

grande punto diesel 120ch

direction assistée électrique inutilisable
volant trop dur a manœuvrer

grande punto 8v 1.2 2009

vision arrière, direction assisité, moteur manque de puissance, vitre electrique avant, moteur gourmand en ville, qualité du tissue interieur a deploré, parechoc avant facile a demolir....

Grande Punto

Grande Punto Dynamique essence de juillet 2006 achetée neuve.
A 53 000 kilomètres j'ai du changer tout le bloc moteur de Direction assistée. Coût total 848,84 euros!
Fiat m'a "offert généreusement" 30 % du prix de la pièce soit 223,65 euros!
Devant ma réaction le service client sous les signatures conjointes de XXX XXX (Customer Relations Manager) et de XXX XXX (Team Leader Relations Clientèle Fiat) me disent le 14 mai 2010 : "il vous appartient d'apporter la preuve que votre véhicule, jugé vicié par vous, l'était au moment de l'acquisition (art. 1641 du code civil).
Comme ce véhicule a été acheté neuf je laisse à chaque client ou futur client FIAT d'apprécier ce type de réponse !!!!

grande punto dynamic

direction hs pas de prise en charge fiat. les clients paient l'incompétence des ingénieurs fiat(en farce et attrapes)et le budget de la F1 ............

FIAT 500 POP

Voiture neuve : après 25 km, l'ordinateur de bord s'est mis à faire le "Sapin de Noël"....avec message "faire vérifier moteur"...... rassurant non....?????

grande punto 1.2 dynamic 75ch année 2006

Le probleme!!!! une voiture qui a 52000 km moteur direction assisté mort!!! voiture a probleme.. en plus de ca soucis d' electronique mais les garages fiat sont tellement performant qu il y en a aucun de la région qui a etait capable de me dire a quoi correspondait cette erreure electronique si c' en est une bien sur
resultat des comptes je me retrouve avec une voiture qui a 4 ans qui a le moteur de la direction assisté naze avec un probleme d electronique qui ne sera jamais résolu! j' arrive a un stade ou la je ne sais plus quoi faire!

BRAVO II 1.9 MJET 8V mod 11/2007

Beaucoup de problèmes sur cette voiture, colonne de direction remplacée,
vanne EGR à 30000 Km,
Bouton d'ouverture de coffre (logo fiat ne tien plus),
défaut d'étanchéité circuit de carburant,
cache carter en plastique ne tien plus vis tombées,
Toutes ces réparation on été prise en garantie, merci à l'extention.
A la dernière révision j'ai précisé à mon garagiste (exellant) que mes vitesses ne passe plus aussi bien qu'avant, résultat il va falloir changer réparer la boite de vitesse, toujours en garantie. Le point positif c'est que bientôt ma voiture est neuve. Pour le moteur par contre, c'est un modèle de confort et silence super agréable.

palio week end

le moteur a été lavé a froid, j'ai pu rouler 150 km mais il s'est eteind, je n arrive plus à le redémarrer

ZFA176000

salut tous le monde, ma voiture est de marque fiat,du genre vp,du type zfa176000 et de modèle punto.elle peut pas dèmaré, elle a un code de dèmarage au nivau la clè et un calculateur qui reconnu pas ce code

500

Filtre à particules qui se bouche, bloquage du systeme ABS

palio weekend

manque de puissance broute a l aceleration

grande punto 1.4 16v sporting 2007

Boîte à vitesse fichue usure anormale à 140'000 kms (je fais que de l'autoroute) ! Fiat n'a pas voulu entrer en matière !

PUNTO CULT II 3P de juin 2006

Ce matin, en plein virage la direction s'est bloquée ! vous imaginez ? impossible d'éteindre le bouton city ! RDV pris au garage et sans même regarder le véhicule, le concessionnaire sait que c un problème électronique, qu'il faut changer des pièces et que cet incident peut recommencer à tous moments... ceci étant je suis repartie avec ma voiture en l'état sans que personne ne s'inquiète... par contre qui va payer la facture ??????

ducato camping car

quand il fait froid le moteur ne chauffe pas .j'ai fait remplacer le thermostat.toujours pareil. solution du concessionnaire,je cite,mettez un carton devant le radiateur (bravo)avec des garages pareils les problemes sont vite resolus

Grande punto année 2006

Remplacement kit distribution ,courroie ,accessoire pompe a eau ,joint et vis,culasse soupape échappement et admission poulie arbre à came total 1828.01 euros .Fiat de 2006, 72000km, merci fiat

500 1.4 100 lounge 2008

quand je demarres le temoin de direction assistée s'allume, mais il n'y a pas de recipient pour rajouter du liquide

LANCIA YPSILON

A moins de 75000km la poignée de la porte conducteur est restée dans ma main (65 eur), deux mois après commencent les problèmes électriques: faux contact dans la pièce allumage des feux. Ils restaient toujours allumés dès mettre la voiture en marche: 360 € réparation. La cerise sur le gâteau: il y a moins d'un mois: panne dans la direction électrique. Impossible de la faire bouger. J'ai échappé belle d'un accident ! Facture : 1.060 € (la voiture vaut 3.500...). Le garage a fait une remise de 15% sur le prix de la pièce. Le service client a refusé de prendre en charge ce problème de sécurité. La responsable m'a dit que j'aurai dû prendre l'extension assurance... (quel culot !). En lisant les témoignages concernant la fiabilité Fiat, je vois que la direction électrique pose toujours des problèmes. Donc, je ne comprends pas l'étonnement du Service Clients, quand je leur ai mentionné la panne. Ils on dû recevoir un paquet de réclamations sur ce sujet. Je la vends et je n'en veut plus savoir des Fiat et cia..

grande punto 1.3 mjt 75

Direction assistée HS, 1186 euro, vu que la titine a 104000 aucune prise en charge... au revoir FIAT !

Punto 1.2 80 année 2002 105000 km

D.A. hors service , problème de moteur ( cale au ralentissement: feux rouges, rond point, etc...) non résolu par Fiat Perpignan malgré beaucoup de $, surconsommation, amortisseurs H.S., Alternateur H.S., Pas top

PALIO

La voiture s'éteint toute seule en étant en marche.c'est dû à quoi?

lancia ypsilon 1,3 multijet diesel

Bonjour à tous .
ypsilon achetée d'occasion , totalise 48000 kms problème voyant bougie préchauffage reste allumée. changé batterie sur conseil du garagiste , lors de la révision intermédiaire , ( batterie faible ) . voyant toujours allumé , retour garage , et là diagnostic bougie ( une ) préchauffage grippée . est ce normal ? j'en doute , mais que faire ? .

LANCIA YPSILON type MLC1001A7241 de juin 2001

Ma voiture à 60000 km et j'ai une panne moteur (injecteur). Mon garagiste s'est renseigné chez FIAT à BEAUVAIS 60 ou j'ai acheté ma voiture. Il lui réponde que les pièces concernant ce type de voiture ne se fait plus. Incroyable pour une voiture de 10 ans.

doblo 1.3 mjt 85cv FAP

gros probleme avec le filtre à particule.
vidange a effectuée tous les 1500 km
modele avec le filtre à particule a evité pour faire de petits trajets

croma

blocage direction en roulant

GOLF V TDI 105 de fin 2005

PANNE TURBO ET CASSE MOTEUR EN 2011

FIAT 500 1.3 Multijet 95 ch DPF S&S Lounge 2010

- 11 000 km: Problème circuit gaz d’échappements, changement du radiateur FAP (750 euros sous garantie).
- 16 000 km: Casse turbo (2600 euros sous garantie).
- 17 000 km: Usure prématurée des pneus avant.
- Bruits parasites sous au niveau des sièges et du hayon.
Sinon voiture ok.

punto cult 1.3 D Multijet 2004 5P

Plusieurs fois la Fiat de ma fille a eu des blocage de direction assité( direction bloquée)
le concessionnaire n'avait rien trouvé mais la cela lui est arrivée dans une serie de virage elle a percuté un véhicule qui arrivé en face bilan voiture a la casse ma fille blessée er un courrier de FIAT France qui dit ne pas connaitre ce probleme (pour eux ce n'est pas un probleme de sécurité car elle doit etre maitre de son véhicule)

500

fiat 500 sport mtjt de 11/2007 : le voyant "vidanger huile moteur" s'affiche malgré vidange faite : prévoir plusieurs vidanges dans l'année!! explication fournie par les escroc de fiat : vous faites bcp de route (alors que j'avais roulé que 3000km après ma 2ème vidange speedy!) et le filtre à particule est particulier sur fiat! bravo merci le gouffre en plus ensuite il faut payer 40e pr faire enlever le voyant chez fiat (quand ils le veulent!) plus jamais fiat.

palio 2004

fuite d'eau

ducato

j'ai le voyant rouge de l'air bag reste allumer?

IDEA MULTIJET 1.9 SKYDOME DIESEL 100 CV

KILOMETRAGE 103000 KGS (2005) GROS BRUIT AU NIVEAU DE L EMBRAYAGE. FIAT CHANGE L EMBRAYAGE SANS CHERCHER L ORIGINE.
COUT : 967 euros !!! DONT UN SOI DISANT ESSAI SUR ROUTE. UNE SEMAINE APRES, SUITE EMBOUTEILLAGE MEME BRUIT QU AVANT CHANGEMENT DE CE FAMEUX EMBRAYAGE. VERDICT : VOLANT MOTEUR COUT DE LA PIECE SEULE : 774 euros !!!! COUT DE L OPE : 1741 euros SOIT EN FRANCS 11420 FF !!! JE SUIS UNE FEMME : ILS M ONT VU VENIR CHEZ LE CONCESSIONNAIRE FIAT ???? UN EMBRAYAGE N A JAMAIS COUTE CE PRIX LA AVANT L EURO !!!!

Réponse : le garagite a un devoir de résultat. Vous pouvez vous retourner contre lui pour cette réparation à la fois trop chère et inutile. Vous pouvez faire appel à votre assistance juridique qui prendra en charge un expert qui constatera que l'intervention était inutile. Un conseil, changez de garage pour vos prochaines interventions ...

doblo

probleme embrayage a froid

500 diesel

a une certaine vitesse on entend un sifflementprovenant du moteur

punto 60

en roulant ma voiture,le moteur oscille, l'indicateur de vitesse sur le tableau de bord oscille aussi,il monte et descent a chaque accelerassion,une fumee apparaissait ,que je doit faire?

idea 1.3 mtj 90 cv emotion

amortisseurs ar changés sous garantie à 2000 km , puis changés réguliérement tous les 30 000 km . tenue de route excecrable surtout en rond point au dessus de 35 km/h si tout seul passe encore mais avec passagers , à l'arrière ils se tapent la téte sur les cotés ... c'est du fiat ...

doblo

voyant moteur allumer brout au ralentie cal au feu

pompe a injection change

Doblo Family Multijet JTD 120 CV - 117000kms de 2006

Commodo appel de phare HS ( faux contact rare, également quand on tire trop sur le levier pour passer de phare en codes ou inverse, ce qui nous met dans le noir total quelques secondes).
Vanne EGR à changer aux environs de quatre vingt dix mille kilométres.
Usure importante des pneus avant sur l'extérieur.
Casse de la fermeture centralisée du coffre.
Casse du caoutchouc de butée de la lame de ressort arrière droite.

panda

rouille prématurée+ joints des vitres décollés

Croma multijet emotion 2008

60.000 Kms: Freins arrières MORTS, climatisation HS depuis 6 mois, redar de recul HS, finitions dégradées....
Garantie 5 ANS? du flan. du marketing Fiat, ils refusent tout, service aprés vente NULLISSIME.
NE PAS ACHETER FIAT, voilà la solution.

PANDA 4X4 1.3 Multijet Climbing 2008

30.000 Kms: turbo out, FREINS ARRIERES MORTS,
finitions en déroute.
Service après vente NUL et de mauvaise foi.
A eviter absolument.

PANDA 4x4 1.3 Multijet Climbing 2008

30.000 Kms: turbo out, FREINS ARRIERES MORTS,
finitions en déroute.
Service après vente NUL et de mauvaise foi.
A eviter absolument.

fiat grande punto 1.3 mjt 75 dynamic 3p.

j'ai acheté cette voiture d occasion au 15.03.2011 avec 41355 kms sortie du garage elle avait déjà un claquement retour dans la semaine au garage en question 3 fois j y suis retourner avant qu il trouve et veuille y faire quelque chose aujourd’hui hui c est la boite de vitesse qui est très très dur retour au garage ma voiture est toujours sous garantie mais le garage ne veut rien entendre et surtout ne rien faire la boite de vitesse est dur une fois que le moteur a tourner un peu je peux passer mes vitesse ils me disent que ça gèle et qu il faut remplacer les câbles de la boite ça veut dire quoi?

punto 1.2

veut pour demarrer mais ne demarre pas bougies batterie neuve

idea multijet

Chaque hiver lorsqu'il gèle dehors, impossible de démarrer ma fiat idéa. La boite de vitesse est gelée et je dois faire tourner le moteur une demi heure. Durant la période de garanti (3 ans) Fiat me disait qu'il n'y a rien à faire. Depuis que la garantie est terminée ils me disent que c'est un défaut et qu'il faut changer les câbles que le problème est connu chez Idea : euros pour changer les cables. Je n'accepte pas alors je propose que les gens comme moi se rassemblent et que l'on entame une procédure pour que le problème soit pris en charge. J'ai déjà pas mal de témoignages...

1.2 16 V

110000 kms embrayage a changer!!!
80000 kms catalyseur à changer!!
130000 kms direction qui se bloque!!!(diagnostique en cours : si moteur de direction environ 300 euros ;si colonne de direction environ 1600 euros et uniquement chez fiat car piece introuvable!!!)MERCI FIAT!!

lancia ypsilon

plus d'accélérateur en roulant. Le moteur retombe au ralenti puis repars normalement après

punto classic 1.2 essence 2010

elle ne demare plus.la clé n'ouvre pas .il ya tous les témoins sur le tableau de bord mais au contact elle ne démarre pas
PS:elle démarre en deuxième normalement!

idea 1.3 JTD 70 multijet émotion

boite de vitesse et amortisseurs qui cassent dans la premiere année d'achat. et l'apothéose la chaine de distribution qui casse à 114000 km. a mon avis tout ces problèmes sont de série, à voir avec fiat france.

PALIO ELX

ARRET FREQUENT DU MOTEUR QUANT JE ROULE

500 1.2l 69ch

direction électrique changée à 14000km...

punto 2

du a un choc la voiture ne démarre plus

PUNTO 2 de 2001 essence 4ch

Consomme beaucoup, beaucoup de faux-contact, direction assisté qui délire souvent, feux opaque.
Déjà beaucoup de frais fait dessus (2ans) 175000Km moteur changer déjà une fois

Punto 2 cult

Panne intermitente sur direction assistée: capteur de couple (capteur d'angle) et ou moteur électrique de la direction assitée.
Sitution trés dangereuse quand le problème survient.
PAS de RAPPEL FIAT!

Grande punto team5portes 1.2

Panne volant se bloque viture seulement 3 ans piece maitresse direction a changer 1200 euros inadmissible

1.3 multijet de 07/2005

Direction:
En 2010,l'assistance se déconnecte à basse vitesse, la direction devient très dure et le voyant s'allume. Cela devient de plus en plus fréquent alors que la voiture a 80000km. Connu en concession ce problème n'est finalement, malgré les justificatifs d'entretien fournis, pas pris en charge par la marque. Je paie 650 euros
Injection
En 2011, la pompe HP fuit. La voiture a 125000km Aujourd'hui, je regarde vers KIA pour sa garantie 7 ans!

Panda année2005

Quand je tourne le volant presque a fond le voyant rouge avec un volant s'allume au tableau de bord

panda 1.3 mtjd

vanne egr 25000 KM
colonne de direction 45000 KM
bip centralisation hs
faisceaux bloc chauffage fondu KM
turbo hs 82000 KM