Fiabilité Honda Civic (2006-2011)

Civic 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Formation de condensation dans le spoiler vitré des feux à l'arrière mais Honda a réglé très rapidement le pb (Ils ont été pros) (+)

- Ne démarre plus Depuis qu une des bobines d allumage a grillé (+)

- Affichage LCD (horloge, clim et radio) défectueux et tellement cher à réparer qu'on s'en accommode. - Centralisation capricieuse. (+)

- Batterie IMA ( a 1 mois de la fin de garantie des 8 ans !) et rien d'autre.. (+)

Civic 1.4 VTEC 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.4 VTEC 100 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Micro rayures (+)

- Bruyant au dessus de 120 et consommation > à + de 120 (+)

- Aucun en ce moment (+)

- Bougie dévissée et expulsée de la culasse en roulant sur l'autoroute... (+)

- Peinture qui s'écaille sur le toit et valise arrière (+)

- Problème au niveau de la boite automatique i shift impossible de rouler après ce dysfonctionnement voiture perdue. La réparation coûte plus chère ... Lire la suite >>

- Problème de batterie, impossible de démarrer la voiture (+)

Civic 1.8 VTEC 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 140 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	4	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	6	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	7	0	4	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	1	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun et c'est ma deuxième (+)

- Aucun, vivement la nouvelle (+)

- 0 on est chez Honda, pas chez Renault (+)

- INJECTEUR, CONSOMMATION HUILE (+)

- Usure en écailles des flans intérieurs des pneus 'générant un bruit insupportable) (+)

- Aucun zero nada (+)

- Plaquettes de freins (+)

- Pédale d'embrayage qui grince. (+)

- Batterie HS, mais usure normale d'une batterie après 5 ans ) - Le concessionnaire chez qui je l’emmène a pas été pro concernant les rappels, je s ... Lire la suite >>

- Jante hs, roulement hs, boite de vitesse hs (+)

- Légère fuite d'huile à surveiller (+)

- Peinture sur la poignee de porte qui s'ecaillait, changé sous garantie. pince de frein arrière grippée 2x durant l'hiver, roulement de roue avant g ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Rien, ca tourne comme une horloge. (+)

- Aucune prise en charge du constructeur suite à une panne du compresseur de climatisation. Petite explicationpropriétaire d'une Honda Civic (type S 1 ... Lire la suite >>

- Probleme de demarrage quand temperature exterieure sup a 30°c insoluble par garage de pau (+)

- Pédale qui grince et qui a déjà était changé à 80000km. (+)

- Amortisseur changer 2 fois (+)

- Batterie HS à environ 90000 km , sinon R.A.S (+)

- Poignée de porte, peinture fragile! (+)

- Butée embrayage siffle ( a remplacer ) (+)

- Aucun pour l'instant, sauf boîte vitesse légèrement accrocheuse au deuxième rapport. (+)

- Bruit train av (+)

- Oxygène censor, freins arriere (+)

- Poignées de portes extérieur cassées, rétroviseurs électriques défaillants (+)

- 0 a part les freins (+)

- Pratiquement aucun depuis l'achat neuf. (+)

- Fuite d'huile moteur à 280 000km un peu près (même hors garantie Honda prend à sa charge 30% de la facture), à mes débuts ennui avec le frein à ... Lire la suite >>

- Une sonde t° moteur et butée amortisseur av droit (+)

- Amortisseur chips, deja remplace shock avant 40.000 km, shock arriere fini deja a 100.000, chauferette remplacement (+)

- Bruit de la butée d,embrayage a 70000km (+)

- Peinture et amortisseurs (+)

- Défaut peinture au toit (+)

- Fuite toit vitré (pris en SAV), bruit amortisseurs (pris en SAV) (+)

- Toit ouvrant coince (résolu avec de la graisse spray) , poste autoradio qui déconne aléatoirement (résolu en changeant 2 transitors à 2€) (+)

- (120 000 km) syndrome de la pédale embrayage enfoncée qui ne remonte plus,heureusement que j'étais à l'arrêt à un feu tricolorerécepteur embray ... Lire la suite >>

- Bruit anormale au demarrage (+)

- Bruit vitres passager (+)

- Remplacement du volant moteur à 35000Km. (+)

- Usure prématurée des pneus avants (tous les 25.000km), Usure anormale des pneus arrières (méplats) qui provoquent un bruit horrible vers les 50.00 ... Lire la suite >>

- Bruits de claquement au freinage, malgré son jeune âge, il y a eu plusieurs problèmes; bar d'essieu, power cylinder des freins et les problèmes co ... Lire la suite >>

- Vitre conducteur condamné (+)

- Aucun en 11 ans hormis - 1 relais grippé - Sonde de température extérieur - condenseur de clim qui a fini par percer avec le temps (mais je dirais ... Lire la suite >>

- Peinture Honda civic 2009 2010 mal fait . ford peinture parfaite. (+)

- Moteur sensible, link kit avant droit, fog (+)

- -Remplacement support moteur droit à 130 000 km. - Commande vitre électrique qui bloque, résolu après un nettoyage de l'intérieur. (+)

- Changement compresseur de clim (+)

- Véhicule acheté fin d'année 2016 avec 82.000 km aujourd'hui il a 140.000 km. - Anomalie capteur de recul qui bip parfois tout seul lorsque que je m ... Lire la suite >>

- Aucun, je ne l'ai eu que un an, une dame m'est rentré dedans et la voiture est irréparable! (+)

- Usure intérieure des pneus arrières excessive. - Peut même se faire en vaguelettes avec des pneus trop tendres. Mais régulière en Michelin Primac ... Lire la suite >>

- L'afficheur radio qui ne fonctionne plus très bien, mais en 10 ans la batterie a été remplacée qu'une fois. (+)

- Vérins de hayon, relai de rétroviseur (+)

- Embrayage à 165 000km (+)

- Lire les défauts. (+)

- Voyant airbag qui s allume parfois par tps très froid (mois de 5 degrés)à l allumage. Une fois le moteur chaud, il suffit de redémarrer et il s é ... Lire la suite >>

- - coupelle amortisseur - ressort amortisseur cassé500¤ en petit garage - en 3 ans et 35 000 kms. (+)

- Évacuation Clim bouché mais sinon ras (+)

- Peinture très fragile (+)

- Petite fuite d'eau fond de coffre. (+)

- Aucun c'est du solide (+)

- Fuite huile de boîte de vitesse, poignées coincés, Klaxons meurent rapidement... Tête de cardant et moyeux s’altèrent (+)

Civic 2.0 VTEC 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 2.0 VTEC 200 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Impacts sur la carrosserie (+)

- Rien. Juste des révisions bon marché ! (+)

- Je l'ai acheté neuve en 2007, je n'ai eu que les rappels pris sous garanties, un seul mot INCROYABLE (+)

- Frein à main, réservoir, aileron, pédale embrayage, relais rétroviseur électrique, le tout sous garantie alors que je ne suis plus éligible, cha ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (+)

- L'ancien propriétaire a eu le problème du pignon de synchro de boîte sur le second rapport, pris en charge par Honda France. (+)

Civic 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 200 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	5	3	15	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
29	47	7	5	3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	24	1	7	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	1	10

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	1	0	3

Vos témoignages :

- Poignées de porte conducteur et passager ont cassées. Problèmes de capteur du régulateur de vitesse (prix en garantie). Volant bi-masse qui patine ... Lire la suite >>

- Toit occultant qui bloque parfois (problème connu chez Honda et non résolu) (+)

- Grincement léger direction, pédale embrayage bruyante changée sous garantie (+)

- Changement rapide des freins. (+)

- Usure des pneus arrières rapide, témoin d'huile caractériel (non résolu), embrayage qui patine (prise en charge garantie) (+)

- Embrayage qui patine en 5è et 6è. Aucune prise en charge de Honda France, courrier type, aucune écoute sérieuse de SAV HONDA FRANCE. (+)

- Plaquettes et disques usure prématurée, claquement au niveau du berceau (resserrage pris en charge par Honda) (+)

- Freinage les plaquettes s usent vite (+)

- Sonde de température hs pris sous garantie (+)

- Consommation d'huile extrêmement excessive depuis la dernière révision (pas de fuites), peinture très fragile (+)

- CASSE MOTEUR. voiture achete d'occasion en concession HONDA 37500 km il y a 5 mois moteur HS apres avoir parcouru seulement 5000 km. (+)

- - usure des pneus par facettes sur le train arrière entrainant un bruit de roulement désagréable (conception). - Grincement des plastiques sur le t ... Lire la suite >>

- Frein a main qui lache tt seul(problème résolu) embrayage + volant moteur changé au bout de 60 000 km a six mois apres la fin de garantie evidemmen ... Lire la suite >>

- FAP au bout de 3 ans (5200 euros soit plus d'1/5 du prix d'achat du véhicule), soupapes au bout de 3 ans (+)

- - Un problème (connu) de butées d'amortisseur, entièrement pris en charge par Honda. Pareil pour un encrassement du Filtre à Particules. (+)

- Pour le moment aucun car trop peu de km. A voir à l´ usage (+)

- La sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop se ... Lire la suite >>

- Vanne EGR HS à 75000km prise en charge à 50% par HONDA (+)

- Verrin,et pedale qui grince, peinture fragile (+)

- La chaine de pompe à huile est sous-dimensionnée et doit être changée avant 200 000 km. il y a une (+)

- Quelques petits soucis comme les vérins de porte du coffre arrière qui fatiguent ou consommation d'huile un peu élevée depuis l'origine, et UN GRO ... Lire la suite >>

- PEINTURE BLOC AVANT ET VOLANT BI MASSE (+)

- 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après (+)

- Clim Hs, embrayage Hs, FAP HS, catalyseur HS, injecteurs HS. (+)

- - Suite défaut FAP HS - devis et facture à l'appuis. - FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. just ... Lire la suite >>

- Volant moteur (+)

- Batterie HS (Varta) à 25000km (+)

- Défaut du FAP récurant résolu par le remplacement du catalyseur, surconsommation des pneus avant, légèreté du vernis appliqué de série (le moi ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Acheté en concession d'occasion à 66000 kms, le volant moteur bi masse et l'embrayage ont été remplacés gracieusement par la concession à 86000 ... Lire la suite >>

- Fuite récepteur d'embrayage( hors garantie de 5 ans) (+)

- Le vehicule tire a droite le volant n est pas très droit en sachant que le para est impeccable, ça fait deux garagistes que je fais et ils ne trouve ... Lire la suite >>

- Pédale d'embraillage qui claque( resserrée puis changer pris en garantis) pb connu - grincement de la vitre conducteur a la remontée ( pris en gara ... Lire la suite >>

- Embrayage, volant moteur, bruit pédale d'embrayage et vitre avant conducteur réparé et pris en garantie par honda à 68 000Kms (+)

- Batterie hs a 145000kms (+)

- Bruits dans le train avant réglés par le concessionnaire, volant moteur à 40 000 kms pris en charge pendant la garantie, volant désaxé réglé pa ... Lire la suite >>

- Vibration tableau de bord, ouverture du rideau de toit panoramique bloquée, usure des sièges en cuir au niveau des genoux malgré entretien régulie ... Lire la suite >>

- - embrayage qui patine dès 35000km. Intervention chez Honda qui ne change rien (rattrapage automatique). Second intervention "on ne voit pas le pb". ... Lire la suite >>

- Probleme de direction assistée au démarrage pris en charge à 100% sous garantie; bas des contreportes avant qui se détache (+)

- Defaut pompe injection a 86000km 2200e remplacement 1injecteur a 118000km 600e (+)

- Pas de problème pour l'instant mais le volant couine quand il fait chaud et que l'on tourne vers la gauche (dans mon cas)... Au garage que pour les r ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile élevée (3l entre 2 vidanges au début et maintenant environ 1l), début de problèmes de patinage en changeant de vitesse si on ... Lire la suite >>

- Consommation importante huile, 2 volants moteur changes en 64000km,pedale d embrayage sonore,train arriere mal regle et qui use anormalement les pneus (+)

- Filtre à particules qui se bouche vite et facilement. - Embrayage se met à patiner à cause du (lourd) volant moteur. Réparation satisfaisante trè ... Lire la suite >>

- Panne vanne EGR, étrier frein arrière grippé, volant moteur HS (+)

- Bug de l'affichage cristaux liquides (remplacé); léger patinage de l'embrayage, testé et RAS pour l'instant ; bruit de roulement permanent sur le t ... Lire la suite >>

- Défauts direction assistée au démarrage corrigé après redémarrage (+)

- Frein à main défectueux(2 interventions), poignée de porte conducteur, verrin coffre qui se bloquent, Volant moteur(80000km pris en charge en integ ... Lire la suite >>

- Légère conso huile, bruits amortos arr. (+)

- Batterie HS à 8 mois. (+)

- Collecteur d'échappement fissuré ( pris en garantie 7ans), embrayage, retroviseur gauche qui ne revient plus électriquement, ventilateur moteur qui ... Lire la suite >>

- Relais commande compresseur de clim (+)

- Tire à droite (+)

- Regeneration & FAP , pompe injection, coupelles d'amortisseurs (+)

- Poignée cassée,volant moteur,radio (+)

- Patinage de l'embrayage (en cours d'examen chez le concessionnaire) - afficheur de vistees digital HS (affiche fréquemment "888") (+)

- Radio qui ne capte pas,volant moteur remplacé a 30000 Km et cela recommence (c'est plus garanti),peinture pourrie,amortisseur qui fait du bruit,toit ... Lire la suite >>

- Aucun problème immobilisant rencontré. Quelques désagréments arrivent tout de même avec le temps. Problème de butée d'amortisseur avant droit ? ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage qui grince. Changé avec prise en garantie. Aucun souci par la suite (+)

- évacuations gouttières de portière non-percées (+)

- Volant moteur HS à 92 000km pas encore changé (+)

- Pare brise mal coller d'origine ce qui a griller le calculateur mais pris en charge en totalite par honda (+)

- Batterie a146000kms/pb de masse prise de diagnostic (+)

- Frein à main qui lâche (chanée en garantie), grincement pédale embrayage (rien a faire malgré graissage), suspensions HS à 70000km, grincement t ... Lire la suite >>

- Accessibilité du conducteur gênée par les retours plastiques du tableau de bord (+)

- Panne de climatisation non résolu à ce jour après trois visites chez Honda rouen. Moteur de clim ne démarre pas. Peinture fragile surtout sur le c ... Lire la suite >>

- JEU SUR PEDALIER D'EMBRAYAGE CHANGE SOUS GARANTI MAIS CELA RECOMMENCE ECHANGE RIDEAU DE TOIT PRIS SOUS GARANTI (+)

- Peinture fragile volant moteur et j en passe (+)

- Train arrière (+)

- FAP (version allemande), rétro rabattable un peu fatigué (simple relais à changer, pas tout le rétro), calandre qui ne tient pas bien après un pe ... Lire la suite >>

- 1 seul problème au bout de 15000km remplacement de la pédale d'embrayage et de l'émetteur (pris en garantie) pour des craquements. RAS depuis, seul ... Lire la suite >>

- Relais et bougies de préchauffage (+)

- Le relais de clim. a été changé cette année juste avant l'été,heureusement. (+)

- Trappe à essence qui ne s'ouvrait plus (+)

- Géométrie (tirage excessif), boite de vitesses, crémaillère, consommation d'huile. (+)

- Relais de clim hs. (+)

- - Consommation excessive d'huile constatée encore à 70000 km quelque soit le type de conduite (pénible de devoir faire l'appoint sur l'autoroute). ... Lire la suite >>

- FAP complètement HS. Vitre arrière qui craquelle dans le temps. Sinon RAS très bonne fiabilité (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Embrayage, amortisseurs,FAP et Turbo (+)

- Régénération fap a 163000kms. (+)

- Pédale embrayage qui fait du bruit (+)

- Boitier E.C.U. hs (1500€). (+)

- Embrayage/volant moteur (+)

- POIGNEE DECOLEE (+)

- Changement des ampoules de feux avant délicat, bruits trains arrière, usure prématurée du pneu arrière droit, coffre difficile à fermer et suppo ... Lire la suite >>

- Pas un seul en 5 ans depuis l'achat neuf (+)

- Poignée porte avec qui cache (+)

- Pédale de frein qui couine (jamais résolu par Honda), voiture tire toujours à droite (jamais résolu par Honda), capteurs pression pneu sensibles a ... Lire la suite >>

- Aucun dysfonctionnement, mais j'ai acheté ma voiture à 27000 km et j'ai parcouru 20000. Donc cette situation est normale. (+)

- Usure intérieure pneus arriere (+)

- Électroniques de la ventilation (+)

- Poignées de portes. rideau toit pannoramique. sonde debit d air. climatisation. embrayage. ecran sono/temperature. sonde huile. fap (+)

- Roulements roues arriere + ponts tous changés, gros bruit pont arrière depuis 3 mois non identifié (pont, cardans ?) (+)

- Amortisseurs arrières bruyants, changement sous garantie (+)

- Plusieurs pannes (Clim (résistance introuvable sur internet), injecteurs, FAP, le sigle H de la calandre vitrée à l'avant tombée (sans choc, ce se ... Lire la suite >>

- Léger broutage, petit coup de nettoyage de l'EGR et c'est reparti. Sinon Volant moteur bi masse et embrayage comme tout le monde... (+)

- Turbo a 175000km, sinon pièces d'usure, rien d'alarmant. Pièces excessivement cher (du moins en concession) (+)

- Compresseur de clim (+)

- Peinture, grincements pedale embrayage (+)

- Peinture ,pneus ,bruit train avant (+)

- - Grincement pédale embrayage 350 euros demandés (problème connu petit ressort à remplacer) - Batterie HS après 100 000 kms - Peinture qui s'éca ... Lire la suite >>

- FAP HS, Plastique fragile, Vernis vitre arrière (+)

- Aucun pour l'instant (je roule peu, 50km en 6,5 ans !) l'embrayage a patiné une fois (+)

- Poignée conducteur extérieure cassée, réparée gracieusement par Honda lors de la révision ; rétroviseur coté conducteur qui ne se rabat qu'à ... Lire la suite >>

- Tirage à droite, 1ère vitesse qui saute, bruit dans la direction, bruits dans les contres portes, bruits dans le tableau de bord, peinture qui s'éc ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution (+)

- Plaquette, et plastique du coffre qui se deboite regulierement (+)

- Poignée de porte conducteur, peinture fragile, radio ne passe pas toujours très bien. (+)

- Pédale qui grince (+)

- Cable frein a main cher a remplacer (+)

- Embrayage à 160000 km (+)

- Embrayage volent moteur changé a 130000Km déjà mort a 1800000Km... (+)

- - Batterie à plat à cause d'un capteur du niveau d'huile qui ne se coupait pas à l'arrêt du moteur (remplacement de la batterie et mise à niveau ... Lire la suite >>

- Grincement pédale d'embrayage (garantie), (+)

- Aucun soucis en 120000 kms (+)

- FAP dès les premiers kilomètres, mode dégradé, régénérations en atelier jusqu'à ce que HONDA FRANCE décide d'une reprogrammation du calculate ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine malgré le peu de km du vehicule, problèmes de voyants qui s'allument et disparaissent régulierement (+)

- Pédales embrayage grinçait, lève-vitres avant à changer (1 sous garantie); usures plaquettes à l'arriére, disques à 120 et 140 k KMS (+)

- Pour l'instant aucun,voiture de 2008 ,dernier contrôle technique entièrement vierge (+)

- 1 ampoule de phare avant et 1 ampoule de phare arrière (+)

- 2016-Climatisation, 2017-Poulie Damper (+)

- Turbo, embrayage . (+)

- Panne de rétroviseurs qui ne se relèvent plus électriquement (+)

- Relais de compresseur de clim, 1 joint d'injecteur HS à 140000 , retro droit ne se rabat plus, poignée coté conducteur cassé, peinture fragile (+)

- Rotules barre stabilisatrice (usure, triangle de suspension (usure), galet tendeur courroie accessoire défectueux, capteur de vilebrequin hs, relais ... Lire la suite >>

- Accessibilité des feu clignotants avant difficile. (Obligation de déposer le contour de roue) (+)

- -collecteur d'échappement fuite 200000KMS - hauteur siège conducteur HS à 60000KMS - décollement du logo HONDA à l'avant 170000KMS - la tête de ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS 119000kms, butée d'amortisseur HS 115000KMS, rabattage rétroviseur extérieur ne revient pas totalement, amortisseur arrière bruya ... Lire la suite >>

- Bruits parasites à partir de 250 000 km malgré le changement des amortisseurs avant et arrière. - Silent blocks arrière inexistant en pièces dét ... Lire la suite >>

- Capteur bas de température d'eau - Thermostat d'eau (+)

- Aucun (160400km) (+)

- Aucun (160400km) (+)

- Rétro droit se plie mal . - Changement du filtre à gasoil une galère - Mange un ptit peut d’huile environ 1L au 20.000 - Le kilométrage n ... Lire la suite >>

- Rien ... un régal au quotidien !!!! (+)

- Aucun en mécanique moteur. - Défaut principal amortissement dur et rapidement hs si on roule souvent à 4 ou 5 personnes. (+)

- Voyant vanne EGR. Il s'allume et s'éteint. Il peut s'allumer car la voiture n'a pas roulé pendant plusieurs semaines. Il peut s'allumer, car j'ai fa ... Lire la suite >>

- Turbo a 290 000km - Fuite compression par joints injecteur a 300 000 (+)

- Pédale d'embrayage qui couine par temps humide - Fragilité de la peinture - Moteur de rétroviseur - Relais de clim - Tête d'amortisseur - Afficheu ... Lire la suite >>

- 1 bougie de préchauffage H.S vers 250000km - Rabattage rétroviseur H.S vers 232000km - Lecteur CD H.S et affichage radio avec disfonctionnement depu ... Lire la suite >>

- Peinture, embrayage, usure pneu, consommation d huile excessive, Poulie damper, pompe à eau et pour achevé le calculateur selon un diag Honda sans a ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation à 260 000km. - Volant moteur et/ou embrayage. - Je sais que l’embrayage est faible, par moment si je tire trop ded ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim remplacé à 200000km et embrayage qui commence à patiner à 240000km uniquement quand on cherche le couple max. (+)

- - Peinture refaite. - Antibrouillards av fragiles. Remplacement des deux. - Clignotants des rétroviseurs à remplacer. - Xénon changé. - Frein à m ... Lire la suite >>

- Soudures à refaire des écrans, relais rétroviseurs, rappel frein à main. (+)

- L’embrayage, j’en ai parlé au dessus. Après, le changer à 190000 km ou à 250000 km, pour moi ça ne changeait rien. - Un défaut depui ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (nombreuses rayures ou micro-rayures,vernis part à quelques endroits), Affichage radio (on neu voit plus l'heure et les stations rad ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim à 200000km pour 580€ (+)

- Affichage écran (+)

- Poignée de porte (+)

- Problèmes énoncé dans l'ordre des événements consommation d'huile 0.5l tous les 10 000 kms c'est la fréquence de mes vidanges avec changement fi ... Lire la suite >>

- -Fragilité du volant moteur - Trappe a essence dure a ouvrir par moment (+)

- Aucun probleme (+)

- Aucun un tank c voiture (+)

- La peinture est trés fragile - Un cache plastique transparent de feu AR qui s'est décolléLa trappe à essence qui est resté ouverte (+)

- Des éclats sur la peinture. - Les antibrouillards à l'avant qui s'oxydent. - Les phares à l'avant et à l'arrière qui prennent l'eau. - Les cligno ... Lire la suite >>

- Embrayage et volant moteur changer à 320 000kms (mais début à 175 000kms c’était la butée d’embrayage solution lâcher l’embray ... Lire la suite >>