Fiabilité Honda Civic (2006-2011)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 109 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 9 aiment 29 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Civic

Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 379 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 5 4 17 0 34 62
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9 5 1 5 1 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 35 3 2 1 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 5 1 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8 12 14 15 37 23
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 13 27 12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 10 3 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 2 149 1 2

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Poignée de porte : Les poignées de portes peuvent connaître des soucis.

Volant moteur / Embrayage
:
Décidément aucune marque n'est épargnée ! Le volant moteur des moteurs diesel peuvent dysfonctionner et provoquer en plus la destruction de l'embrayage. Les statistiques de vos témoignages sont très parlantes !


FAP : Des soucis de FAP encrassés ont ennuyé les possesseurs de Civic diesel. Les trajets en milieu urbain favorise le phénomène. Si vous ne sortez jamais de la ville il faut s'attendre à avoir ce soucis comme l'ensemble des moteurs diesels modernes bénéficiant de ce filtre ...


Toit ouvrant : Ce dernier a tendance à être capricieux et donc à se bloquer ...

Peinture : Ce problème est désormais acquis sur la Civic, la peinture est soit de mauvaise qualité soit trop insuffisante au niveau du nombre de couches. Un groupe facebook a même été créé pour regrouper les plaignants (c'est un internaute qui l'a signalé en réaction à un avis).


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 3.6% recalées
2012 4.6% recalées 7.5% recalées
2005 10.4% recalées 19.7% recalées 26.6% recalées
2000 29.4% recalées
1994 32.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbags : Le système de gonflage peut avoir mal vieilli et exploser en cas de déploiement des airbags. Des projectiles métalliques peuvent alors être dispersés sur les occupants ... Le rappel de juillet 2016 concerne les autos ayant été produites vers le milieu des années 2000.

Direction assistée : Sur les modèles produits courant de l'année 2006 des problèmes ont été constatés sur le module de gestion de la direction assistée.

Pare-brise : Un souci concernant le pare-brise a donné lieu à une campagne rappel à la rentrée 2007.

Pédale de frein : Il a été constaté sur certains modèles un problème de fixation de la pédale de frein. Rappel effectué.

Frein à main : Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 une fragilité notoire de frein à main a été constatée.

Feu stop : Un problème concernant le contacteur a donné lieu à une petite campagne de rappel en fin d'année du 17

Airbag : Un souci concernant le déclenchement de l'airbag passager a donné lieu à un rappel courant de l'été 2010.

Hybrid : Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème électronique peut provoquer des problèmes moteur.

Témoignages (issus des 379 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.8 VTEC 140 ch 90000 km, 2006, 1.8 sport : Batterie HS, mais usure normale d'une batterie après 5 ans :)

Le concessionnaire chez qui je l’emmène a pas été pro concernant les rappels, je sais que je possède un modèle qui possède un RAPPEL concernant le frein a main qui bouge un peu. j'ai ce problème, il a rien voulu savoir :/


I-ctdi 140cv Boite manuel 6 vitesse, actuellement 250 000 km au compteur. elle a 14 ans et pratiquement rien a signaler au contrôle technique. C'est un modèle sport navigation : Aucun juste un RAPPEL de Honda au niveau du freins à main

2.2 CTDI 140 ch Bv6, 280 000km, virtuose avril 2011 : Soudures à refaire des écrans, relais rétroviseurs, RAPPEL frein à main.


Civic 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Formation de condensation dans le spoiler vitré des feux à l'arrière mais Honda a réglé très rapidement le pb (Ils ont été pros) (+)

- Ne démarre plus Depuis qu une des bobines d allumage a grillé (+)

- Affichage LCD (horloge, clim et radio) défectueux et tellement cher à réparer qu'on s'en accommode. - Centralisation capricieuse. (+)

- Batterie IMA ( a 1 mois de la fin de garantie des 8 ans !) et rien d'autre.. (+)

 
 

Civic 1.4 VTEC 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.4 VTEC 100 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Micro rayures (+)

- Bruyant au dessus de 120 et consommation > à + de 120 (+)

- Aucun en ce moment (+)

- Bougie dévissée et expulsée de la culasse en roulant sur l'autoroute... (+)

- Peinture qui s'écaille sur le toit et valise arrière (+)

- Problème au niveau de la boite automatique i shift impossible de rouler après ce dysfonctionnement voiture perdue. La réparation coûte plus chère ... Lire la suite >>

- Problème de batterie, impossible de démarrer la voiture (+)

 
 

Civic 1.8 VTEC 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 140 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 6 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun et c'est ma deuxième (+)

- Aucun, vivement la nouvelle (+)

- 0 on est chez Honda, pas chez Renault (+)

- INJECTEUR, CONSOMMATION HUILE (+)

- Usure en écailles des flans intérieurs des pneus 'générant un bruit insupportable) (+)

- Aucun zero nada (+)

- Plaquettes de freins (+)

- Pédale d'embrayage qui grince. (+)

- Batterie HS, mais usure normale d'une batterie après 5 ans ) - Le concessionnaire chez qui je l’emmène a pas été pro concernant les rappels, je s ... Lire la suite >>

- Jante hs, roulement hs, boite de vitesse hs (+)

- Légère fuite d'huile à surveiller (+)

- Peinture sur la poignee de porte qui s'ecaillait, changé sous garantie. pince de frein arrière grippée 2x durant l'hiver, roulement de roue avant g ... Lire la suite >>

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Rien, ca tourne comme une horloge. (+)

- Aucune prise en charge du constructeur suite à une panne du compresseur de climatisation. Petite explicationpropriétaire d'une Honda Civic (type S 1 ... Lire la suite >>

- Probleme de demarrage quand temperature exterieure sup a 30°c insoluble par garage de pau (+)

- Pédale qui grince et qui a déjà était changé à 80000km. (+)

- Amortisseur changer 2 fois (+)

- Batterie HS à environ 90000 km , sinon R.A.S (+)

- Poignée de porte, peinture fragile! (+)

- Butée embrayage siffle ( a remplacer ) (+)

- Aucun pour l'instant, sauf boîte vitesse légèrement accrocheuse au deuxième rapport. (+)

- Bruit train av (+)

- Oxygène censor, freins arriere (+)

- Poignées de portes extérieur cassées, rétroviseurs électriques défaillants (+)

- 0 a part les freins (+)

- Pratiquement aucun depuis l'achat neuf. (+)

- Fuite d'huile moteur à 280 000km un peu près (même hors garantie Honda prend à sa charge 30% de la facture), à mes débuts ennui avec le frein à ... Lire la suite >>

- Une sonde t° moteur et butée amortisseur av droit (+)

- Amortisseur chips, deja remplace shock avant 40.000 km, shock arriere fini deja a 100.000, chauferette remplacement (+)

- Bruit de la butée d,embrayage a 70000km (+)

- Peinture et amortisseurs (+)

- Défaut peinture au toit (+)

- Fuite toit vitré (pris en SAV), bruit amortisseurs (pris en SAV) (+)

- Toit ouvrant coince (résolu avec de la graisse spray) , poste autoradio qui déconne aléatoirement (résolu en changeant 2 transitors à 2€) (+)

- (120 000 km) syndrome de la pédale embrayage enfoncée qui ne remonte plus,heureusement que j'étais à l'arrêt à un feu tricolorerécepteur embray ... Lire la suite >>

- Bruit anormale au demarrage (+)

- Bruit vitres passager (+)

- Remplacement du volant moteur à 35000Km. (+)

- Usure prématurée des pneus avants (tous les 25.000km), Usure anormale des pneus arrières (méplats) qui provoquent un bruit horrible vers les 50.00 ... Lire la suite >>

- Bruits de claquement au freinage, malgré son jeune âge, il y a eu plusieurs problèmes; bar d'essieu, power cylinder des freins et les problèmes co ... Lire la suite >>

- Vitre conducteur condamné (+)

- Aucun en 11 ans hormis - 1 relais grippé - Sonde de température extérieur - condenseur de clim qui a fini par percer avec le temps (mais je dirais ... Lire la suite >>

- Peinture Honda civic 2009 2010 mal fait . ford peinture parfaite. (+)

- Moteur sensible, link kit avant droit, fog (+)

- -Remplacement support moteur droit à 130 000 km. - Commande vitre électrique qui bloque, résolu après un nettoyage de l'intérieur. (+)

- Changement compresseur de clim (+)

- Véhicule acheté fin d'année 2016 avec 82.000 km aujourd'hui il a 140.000 km. - Anomalie capteur de recul qui bip parfois tout seul lorsque que je m ... Lire la suite >>

- Aucun, je ne l'ai eu que un an, une dame m'est rentré dedans et la voiture est irréparable! (+)

- Usure intérieure des pneus arrières excessive. - Peut même se faire en vaguelettes avec des pneus trop tendres. Mais régulière en Michelin Primac ... Lire la suite >>

- L'afficheur radio qui ne fonctionne plus très bien, mais en 10 ans la batterie a été remplacée qu'une fois. (+)

- Vérins de hayon, relai de rétroviseur (+)

- Embrayage à 165 000km (+)

- Lire les défauts. (+)

- Voyant airbag qui s allume parfois par tps très froid (mois de 5 degrés)à l allumage. Une fois le moteur chaud, il suffit de redémarrer et il s é ... Lire la suite >>

- - coupelle amortisseur - ressort amortisseur cassé500¤ en petit garage - en 3 ans et 35 000 kms. (+)

 
 

Civic 2.0 VTEC 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 2.0 VTEC 200 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Impacts sur la carrosserie (+)

- Rien. Juste des révisions bon marché ! (+)

- Je l'ai acheté neuve en 2007, je n'ai eu que les rappels pris sous garanties, un seul mot INCROYABLE (+)

- Frein à main, réservoir, aileron, pédale embrayage, relais rétroviseur électrique, le tout sous garantie alors que je ne suis plus éligible, cha ... Lire la suite >>

 
 

Civic 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 196 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 1 5 3 15 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
27 45 7 5 3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 24 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 1 10
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 1 0 3

Vos témoignages :

- Poignées de porte conducteur et passager ont cassées. Problèmes de capteur du régulateur de vitesse (prix en garantie). Volant bi-masse qui patine ... Lire la suite >>

- Toit occultant qui bloque parfois (problème connu chez Honda et non résolu) (+)

- Grincement léger direction, pédale embrayage bruyante changée sous garantie (+)

- Changement rapide des freins. (+)

- Usure des pneus arrières rapide, témoin d'huile caractériel (non résolu), embrayage qui patine (prise en charge garantie) (+)

- Embrayage qui patine en 5è et 6è. Aucune prise en charge de Honda France, courrier type, aucune écoute sérieuse de SAV HONDA FRANCE. (+)

- Plaquettes et disques usure prématurée, claquement au niveau du berceau (resserrage pris en charge par Honda) (+)

- Freinage les plaquettes s usent vite (+)

- Sonde de température hs pris sous garantie (+)

- Consommation d'huile extrêmement excessive depuis la dernière révision (pas de fuites), peinture très fragile (+)

- CASSE MOTEUR. voiture achete d'occasion en concession HONDA 37500 km il y a 5 mois moteur HS apres avoir parcouru seulement 5000 km. (+)

- - usure des pneus par facettes sur le train arrière entrainant un bruit de roulement désagréable (conception). - Grincement des plastiques sur le t ... Lire la suite >>

- Frein a main qui lache tt seul(problème résolu) embrayage + volant moteur changé au bout de 60 000 km a six mois apres la fin de garantie evidemmen ... Lire la suite >>

- FAP au bout de 3 ans (5200 euros soit plus d'1/5 du prix d'achat du véhicule), soupapes au bout de 3 ans (+)

- - Un problème (connu) de butées d'amortisseur, entièrement pris en charge par Honda. Pareil pour un encrassement du Filtre à Particules. (+)

- Pour le moment aucun car trop peu de km. A voir à l´ usage (+)

- La sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop se ... Lire la suite >>

- Vanne EGR HS à 75000km prise en charge à 50% par HONDA (+)

- Verrin,et pedale qui grince, peinture fragile (+)

- La chaine de pompe à huile est sous-dimensionnée et doit être changée avant 200 000 km. il y a une (+)

- Quelques petits soucis comme les vérins de porte du coffre arrière qui fatiguent ou consommation d'huile un peu élevée depuis l'origine, et UN GRO ... Lire la suite >>

- PEINTURE BLOC AVANT ET VOLANT BI MASSE (+)

- 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après (+)

- Clim Hs, embrayage Hs, FAP HS, catalyseur HS, injecteurs HS. (+)

- - Suite défaut FAP HS - devis et facture à l'appuis. - FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. just ... Lire la suite >>

- Volant moteur (+)

- Batterie HS (Varta) à 25000km (+)

- Défaut du FAP récurant résolu par le remplacement du catalyseur, surconsommation des pneus avant, légèreté du vernis appliqué de série (le moi ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Acheté en concession d'occasion à 66000 kms, le volant moteur bi masse et l'embrayage ont été remplacés gracieusement par la concession à 86000 ... Lire la suite >>

- Fuite récepteur d'embrayage( hors garantie de 5 ans) (+)

- Le vehicule tire a droite le volant n est pas très droit en sachant que le para est impeccable, ça fait deux garagistes que je fais et ils ne trouve ... Lire la suite >>

- Pédale d'embraillage qui claque( resserrée puis changer pris en garantis) pb connu - grincement de la vitre conducteur a la remontée ( pris en gara ... Lire la suite >>

- Embrayage, volant moteur, bruit pédale d'embrayage et vitre avant conducteur réparé et pris en garantie par honda à 68 000Kms (+)

- Batterie hs a 145000kms (+)

- Bruits dans le train avant réglés par le concessionnaire, volant moteur à 40 000 kms pris en charge pendant la garantie, volant désaxé réglé pa ... Lire la suite >>

- Vibration tableau de bord, ouverture du rideau de toit panoramique bloquée, usure des sièges en cuir au niveau des genoux malgré entretien régulie ... Lire la suite >>

- - embrayage qui patine dès 35000km. Intervention chez Honda qui ne change rien (rattrapage automatique). Second intervention "on ne voit pas le pb". ... Lire la suite >>

- Probleme de direction assistée au démarrage pris en charge à 100% sous garantie; bas des contreportes avant qui se détache (+)

- Defaut pompe injection a 86000km 2200e remplacement 1injecteur a 118000km 600e (+)

- Pas de problème pour l'instant mais le volant couine quand il fait chaud et que l'on tourne vers la gauche (dans mon cas)... Au garage que pour les r ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile élevée (3l entre 2 vidanges au début et maintenant environ 1l), début de problèmes de patinage en changeant de vitesse si on ... Lire la suite >>

- Consommation importante huile, 2 volants moteur changes en 64000km,pedale d embrayage sonore,train arriere mal regle et qui use anormalement les pneus (+)

- Filtre à particules qui se bouche vite et facilement. - Embrayage se met à patiner à cause du (lourd) volant moteur. Réparation satisfaisante trè ... Lire la suite >>

- Panne vanne EGR, étrier frein arrière grippé, volant moteur HS (+)

- Bug de l'affichage cristaux liquides (remplacé); léger patinage de l'embrayage, testé et RAS pour l'instant ; bruit de roulement permanent sur le t ... Lire la suite >>

- Défauts direction assistée au démarrage corrigé après redémarrage (+)

- Frein à main défectueux(2 interventions), poignée de porte conducteur, verrin coffre qui se bloquent, Volant moteur(80000km pris en charge en integ ... Lire la suite >>

- Légère conso huile, bruits amortos arr. (+)

- Batterie HS à 8 mois. (+)

- Collecteur d'échappement fissuré ( pris en garantie 7ans), embrayage, retroviseur gauche qui ne revient plus électriquement, ventilateur moteur qui ... Lire la suite >>

- Relais commande compresseur de clim (+)

- Tire à droite (+)

- Regeneration & FAP , pompe injection, coupelles d'amortisseurs (+)

- Poignée cassée,volant moteur,radio (+)

- Patinage de l'embrayage (en cours d'examen chez le concessionnaire) - afficheur de vistees digital HS (affiche fréquemment "888") (+)

- Radio qui ne capte pas,volant moteur remplacé a 30000 Km et cela recommence (c'est plus garanti),peinture pourrie,amortisseur qui fait du bruit,toit ... Lire la suite >>

- Aucun problème immobilisant rencontré. Quelques désagréments arrivent tout de même avec le temps. Problème de butée d'amortisseur avant droit ? ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage qui grince. Changé avec prise en garantie. Aucun souci par la suite (+)

- évacuations gouttières de portière non-percées (+)

- Volant moteur HS à 92 000km pas encore changé (+)

- Pare brise mal coller d'origine ce qui a griller le calculateur mais pris en charge en totalite par honda (+)

- Batterie a146000kms/pb de masse prise de diagnostic (+)

- Frein à main qui lâche (chanée en garantie), grincement pédale embrayage (rien a faire malgré graissage), suspensions HS à 70000km, grincement t ... Lire la suite >>

- Accessibilité du conducteur gênée par les retours plastiques du tableau de bord (+)

- Panne de climatisation non résolu à ce jour après trois visites chez Honda rouen. Moteur de clim ne démarre pas. Peinture fragile surtout sur le c ... Lire la suite >>

- JEU SUR PEDALIER D'EMBRAYAGE CHANGE SOUS GARANTI MAIS CELA RECOMMENCE ECHANGE RIDEAU DE TOIT PRIS SOUS GARANTI (+)

- Peinture fragile volant moteur et j en passe (+)

- Train arrière (+)

- FAP (version allemande), rétro rabattable un peu fatigué (simple relais à changer, pas tout le rétro), calandre qui ne tient pas bien après un pe ... Lire la suite >>

- 1 seul problème au bout de 15000km remplacement de la pédale d'embrayage et de l'émetteur (pris en garantie) pour des craquements. RAS depuis, seul ... Lire la suite >>

- Relais et bougies de préchauffage (+)

- Le relais de clim. a été changé cette année juste avant l'été,heureusement. (+)

- Trappe à essence qui ne s'ouvrait plus (+)

- Géométrie (tirage excessif), boite de vitesses, crémaillère, consommation d'huile. (+)

- Relais de clim hs. (+)

- - Consommation excessive d'huile constatée encore à 70000 km quelque soit le type de conduite (pénible de devoir faire l'appoint sur l'autoroute). ... Lire la suite >>

- FAP complètement HS. Vitre arrière qui craquelle dans le temps. Sinon RAS très bonne fiabilité (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Embrayage, amortisseurs,FAP et Turbo (+)

- Régénération fap a 163000kms. (+)

- Pédale embrayage qui fait du bruit (+)

- Boitier E.C.U. hs (1500€). (+)

- Embrayage/volant moteur (+)

- POIGNEE DECOLEE (+)

- Changement des ampoules de feux avant délicat, bruits trains arrière, usure prématurée du pneu arrière droit, coffre difficile à fermer et suppo ... Lire la suite >>

- Pas un seul en 5 ans depuis l'achat neuf (+)

- Poignée porte avec qui cache (+)

- Pédale de frein qui couine (jamais résolu par Honda), voiture tire toujours à droite (jamais résolu par Honda), capteurs pression pneu sensibles a ... Lire la suite >>

- Aucun dysfonctionnement, mais j'ai acheté ma voiture à 27000 km et j'ai parcouru 20000. Donc cette situation est normale. (+)

- Usure intérieure pneus arriere (+)

- Électroniques de la ventilation (+)

- Poignées de portes. rideau toit pannoramique. sonde debit d air. climatisation. embrayage. ecran sono/temperature. sonde huile. fap (+)

- Roulements roues arriere + ponts tous changés, gros bruit pont arrière depuis 3 mois non identifié (pont, cardans ?) (+)

- Amortisseurs arrières bruyants, changement sous garantie (+)

- Plusieurs pannes (Clim (résistance introuvable sur internet), injecteurs, FAP, le sigle H de la calandre vitrée à l'avant tombée (sans choc, ce se ... Lire la suite >>

- Léger broutage, petit coup de nettoyage de l'EGR et c'est reparti. Sinon Volant moteur bi masse et embrayage comme tout le monde... (+)

- Turbo a 175000km, sinon pièces d'usure, rien d'alarmant. Pièces excessivement cher (du moins en concession) (+)

- Compresseur de clim (+)

- Peinture, grincements pedale embrayage (+)

- Peinture ,pneus ,bruit train avant (+)

- - Grincement pédale embrayage 350 euros demandés (problème connu petit ressort à remplacer) - Batterie HS après 100 000 kms - Peinture qui s'éca ... Lire la suite >>

- FAP HS, Plastique fragile, Vernis vitre arrière (+)

- Aucun pour l'instant (je roule peu, 50km en 6,5 ans !) l'embrayage a patiné une fois (+)

- Poignée conducteur extérieure cassée, réparée gracieusement par Honda lors de la révision ; rétroviseur coté conducteur qui ne se rabat qu'à ... Lire la suite >>

- Tirage à droite, 1ère vitesse qui saute, bruit dans la direction, bruits dans les contres portes, bruits dans le tableau de bord, peinture qui s'éc ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution (+)

- Plaquette, et plastique du coffre qui se deboite regulierement (+)

- Poignée de porte conducteur, peinture fragile, radio ne passe pas toujours très bien. (+)

- Pédale qui grince (+)

- Cable frein a main cher a remplacer (+)

- Embrayage à 160000 km (+)

- Embrayage volent moteur changé a 130000Km déjà mort a 1800000Km... (+)

- - Batterie à plat à cause d'un capteur du niveau d'huile qui ne se coupait pas à l'arrêt du moteur (remplacement de la batterie et mise à niveau ... Lire la suite >>

- Grincement pédale d'embrayage (garantie), (+)

- Aucun soucis en 120000 kms (+)

- FAP dès les premiers kilomètres, mode dégradé, régénérations en atelier jusqu'à ce que HONDA FRANCE décide d'une reprogrammation du calculate ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine malgré le peu de km du vehicule, problèmes de voyants qui s'allument et disparaissent régulierement (+)

- Pédales embrayage grinçait, lève-vitres avant à changer (1 sous garantie); usures plaquettes à l'arriére, disques à 120 et 140 k KMS (+)

- Pour l'instant aucun,voiture de 2008 ,dernier contrôle technique entièrement vierge (+)

- 1 ampoule de phare avant et 1 ampoule de phare arrière (+)

- 2016-Climatisation, 2017-Poulie Damper (+)

- Turbo, embrayage . (+)

- Panne de rétroviseurs qui ne se relèvent plus électriquement (+)

- Relais de compresseur de clim, 1 joint d'injecteur HS à 140000 , retro droit ne se rabat plus, poignée coté conducteur cassé, peinture fragile (+)

- Rotules barre stabilisatrice (usure, triangle de suspension (usure), galet tendeur courroie accessoire défectueux, capteur de vilebrequin hs, relais ... Lire la suite >>

- Accessibilité des feu clignotants avant difficile. (Obligation de déposer le contour de roue) (+)

- -collecteur d'échappement fuite 200000KMS - hauteur siège conducteur HS à 60000KMS - décollement du logo HONDA à l'avant 170000KMS - la tête de ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS 119000kms, butée d'amortisseur HS 115000KMS, rabattage rétroviseur extérieur ne revient pas totalement, amortisseur arrière bruya ... Lire la suite >>

- Bruits parasites à partir de 250 000 km malgré le changement des amortisseurs avant et arrière. - Silent blocks arrière inexistant en pièces dét ... Lire la suite >>

- Capteur bas de température d'eau - Thermostat d'eau (+)

- Aucun (160400km) (+)

- Aucun (160400km) (+)

- Rétro droit se plie mal . - Changement du filtre à gasoil une galère - Mange un ptit peut d’huile environ 1L au 20.000 - Le kilométrage n ... Lire la suite >>

- Rien ... un régal au quotidien !!!! (+)

- Aucun en mécanique moteur. - Défaut principal amortissement dur et rapidement hs si on roule souvent à 4 ou 5 personnes. (+)

- Voyant vanne EGR. Il s'allume et s'éteint. Il peut s'allumer car la voiture n'a pas roulé pendant plusieurs semaines. Il peut s'allumer, car j'ai fa ... Lire la suite >>

- Turbo a 290 000km - Fuite compression par joints injecteur a 300 000 (+)

- Pédale d'embrayage qui couine par temps humide - Fragilité de la peinture - Moteur de rétroviseur - Relais de clim - Tête d'amortisseur - Afficheu ... Lire la suite >>

- 1 bougie de préchauffage H.S vers 250000km - Rabattage rétroviseur H.S vers 232000km - Lecteur CD H.S et affichage radio avec disfonctionnement depu ... Lire la suite >>

- Peinture, embrayage, usure pneu, consommation d huile excessive, Poulie damper, pompe à eau et pour achevé le calculateur selon un diag Honda sans a ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation à 260 000km. - Volant moteur et/ou embrayage. - Je sais que l’embrayage est faible, par moment si je tire trop ded ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim remplacé à 200000km et embrayage qui commence à patiner à 240000km uniquement quand on cherche le couple max. (+)

- - Peinture refaite. - Antibrouillards av fragiles. Remplacement des deux. - Clignotants des rétroviseurs à remplacer. - Xénon changé. - Frein à m ... Lire la suite >>

- Soudures à refaire des écrans, relais rétroviseurs, rappel frein à main. (+)

- L’embrayage, j’en ai parlé au dessus. Après, le changer à 190000 km ou à 250000 km, pour moi ça ne changeait rien. - Un défaut depui ... Lire la suite >>

- Peinture fragile (nombreuses rayures ou micro-rayures,vernis part à quelques endroits), Affichage radio (on neu voit plus l'heure et les stations rad ... Lire la suite >>

- Compresseur de clim à 200000km pour 580€ (+)

- Affichage écran (+)

- Poignée de porte (+)

- Problèmes énoncé dans l'ordre des événements consommation d'huile 0.5l tous les 10 000 kms c'est la fréquence de mes vidanges avec changement fi ... Lire la suite >>

- -Fragilité du volant moteur - Trappe a essence dure a ouvrir par moment (+)

- Aucun probleme (+)

- Aucun un tank c voiture (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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/20

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