Plan de l'article :
Porte coulissantes :
Sans surprise, ces dernières ne sont pas très robustes face aux années qui passent ... Rien ne vaut des portières mécaniques non motorisées, c'est certain.
Boîte 2-Tronic :
Cette boîte robotisée ancêtre de la BMP se révèle à la fois désagréable et peu fiable ...
1.4 HDI 68 ch
:
Ce moteur présente des faiblesses chroniques au niveau des injecteurs et de leurs joints (odeur de gazole à la clé). N'oublions pas non plus les quelques cas de vanne EGR encrassée/grippée, de démarreur, de turbo et de distribution même si pour ces derniers points c'est bien moins fréquent.
1.4 75 ch :
Une fragilité au niveau du bocal d'expansion de LDR peut mener à des soucis de refroidissement.
Statistiques fiabilité 1007 appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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![]() |
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![]() |
![]() |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
4 | 1 | 3 | 8 | 0 | 9 |
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![]() |
![]() |
![]() |
Batterie | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 |
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![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
6 | 3 | 1 | 0 | 0 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 10 | 2 | 1 | 0 | 2 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | 1 | 2 | 0 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Coût assurance : 2 aiment
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
1.6 16v :
Sur la version produite en 2006 il a été constaté une fragilité notoire du capteur de liquide de refroidissement.
Triangle de suspension :
Sur les modèles produits en 2008 un problème de fixation est détectée sur le triangle de suspension.
1007 1.4 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 75 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Je l'ai surnommé ma 'Trabant' et elle n'a que 25000 km - Réparationschangement crémaillère de direction; changement Neiman; mécanismes de portes ... Lire la suite >>
- PORTE COULISSANTE CONDUCTEUR, coulisse mais ne se vérouille plus (+)
- Mecanisme de portes (+)
- Reprogramation B V automatique ( a coups ) Portes AVD (+)
- Bocale de refroidissement (+)
- Courroie changée a 62 000km elle a 9 ans (+)
- Quasiment aucun , seulement remplacé contacteurs de portiere défaillants (+)
- Embrayage hs a 98000 1600 euros (+)
- Porte qui ne s'ouvre plus (+)
- Démarreur, cerveau Electronique à changer (+)
- ???le vase de liquide de refroidissement s est vidé d un coup. ???? (+)
1007 1.4 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 90 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Portière conducteur cassée (+)
1007 1.6 110 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1007 1.6 110 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Portes réticentes en hiver (+)
- Porte coulissante ne s'ouvre pas (+)
- Moteur de porte change a90000 kms, contacteur de freins défectueux qui empêche le démarreur de fonctionner, - Attentionen cas de batterie faible, r ... Lire la suite >>
- Portières, boite, démarrage (contacteur)de pédalier (+)
- Embrayage à 86000km, bobine d'allumage et problème d'actionneur port coulissante (+)
- Les portières essentiellement (+)
- Boite de vitesses hs (+)
- Problème récurent de boite 2 tronic - actionneur de changement de rapport changé à 60000 km - problème récurrent de surchauffe et de blocage de ... Lire la suite >>
- - Boîte de vitesse remplacée - Véhicule qui broute malgré changement boîte (+)
1007 1.4 HDI 68 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 1007 1.4 HDI 68 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Mécanisme électronique ( boitier des contacteurs de portière électrique ) changé trois fois en 17 ans , une première fois à 55000 km , une deux ... Lire la suite >>
1007 1.6 HDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 1007 1.6 HDI 110 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Systeme de depollution defaillant a plsieurs reprises en 40000 km. Vanne egr changée à 40500 km pas pris en charge par peugeot,coût 750Euros,rebelo ... Lire la suite >>
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- Les portes qui se bloquent (+)
- Fermeture des portes (+)
- Courroie de distribution à changer à 69 900 km avec aucune prise en charge Peugeot ! Réponse des intéresses... normalement on l'a change à 240 00 ... Lire la suite >>
- Changement de l'embrayage et volant moteur à 76 000 Km (+)
- Coupelles des amortisseurs avant d/g avant changées à28000km (+)
- Cylindre mort donc moteur à changer (+)
- A pris feu spontanément pour noel, suite à une probable rupture de durite à gazole! - dans la queue pour faire un plein! a signaler que la station ... Lire la suite >>
- Aucun sur 26000 kms (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Aucun (C'est ma deuxième 1007) (+)
- Mis à part les coupelles amortisseur ras (+)
- Actionneur de boite bon a chager à 70000KM, cerveau moteur de la portière conducteur qui se coince. (+)
- RAS pour le Moment (+)
- PAS DE REPARARTION COUTEUSE OU ANORMALE COMPTE TENU DU KILOMETRAGE (+)
- Volant moteur bi masse - porte ouvrantes électrique - infiltration eau - défaut pollution sans cause trouvée (+)
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