Fiabilité Honda CRV (2012-2019)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 28 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité CRV

Statistiques fiabilité CRV appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 3 0 5 0 0 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 7 2 2 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 2 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 2 0 3 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 5 1 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 11 0 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Honda CRV issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 3.8% recalées 6.6% recalées
2006 12.5% recalées 18.2% recalées
2001 20.3% recalées 23.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Erreur notice Airbag : La description du voyant avertisseur du coussin gonflable du siège avant figurant dans le manuel n’est pas correcte. Cela pourrait conduire à une mauvaise interprétation de la part d’un occupant du véhicule, ce qui augmenterait le risque de blessure. Le rappel date de septembre 2020 et concerne les autos assemblées entre novembre 2018 et septembre 2019.

Pompe de gavage : Sur les modèles fabriqués entre 2018 et 2019, la turbine de la pompe est mal réalisée, ce qui peut induire son dysfonctionnement et donc la coupure du moteur en roulant.

Nox : En cas de conduite intensive, le logiciel de gestion des émissions  de Nox ne fait pas bien son travail. Le constructeur a donc l'obligation de reprogrammer cela pour être dans les clous d'un point de vue légal. Cela s'est donc produit par un rappel de janvier 2020 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mai 2018.

Freinage automatique défaillant : Le système qui permet de freiner automatiquement peut partie en erreur ... En effet, le CRV peut se mettre à freiner seul en raison d'un soucis au niveau de la détection (sonar). Près de 48 000 modèles ont été rappelés en mai 2015.


Disque inapproprié : Un rappel datant de février 2014 consiste à vérifier les dimensions de vos disques de frein. En effet, des erreurs de montage ont eu lieu : des disques pour 16 pouces ont été montés sur du 17 et vice versa. 8300 véhicules concernés.

Témoignages (issus des 106 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.6 IDTEC 160 ch auto 9 rapports - 25000 km - 04/2016 - Innova - jantes 18 pouces : RAPPEL Honda pour joint de Turbo

CRV 2.0 VTEC 155 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CRV 2.0 VTEC 155 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Consommation huile moteur 1litre/10'000km (+)

- Aucun à ce jour. (+)

 
 

CRV 1.6 IDTEC 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 1.6 IDTEC 120 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Des petits bruits qui ont été résolus sans problème. Un clip non clipsé et le cache rétrovisseur/plafonnier qui a été remplacé. - Une alarme ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumé au bout de 5000 km, résultat mise a jour logiciel... (+)

- Bruits parasites au niveau du tableau de bord dès 1000 KM au compteur.C'est désolant. (+)

- GPS fonctionne un jour sur 2, idem pour le tel par bluetooth. Moteur franchement mou (+)

- Tôle passage de roué arrière non soudée en usine (+)

- Buée dans un feu arrière pas pris en charge par Honda (+)

- Optique arrière qui a paris l'eau changer sous garantie - Peinture qui se raille très facilement (+)

- Frein de parking (+)

- Un frein à main qui à nécessité deux retours à l’atelier. Pris en charge par le garage. (+)

- Le problème des CRV (au moins de la mienne)que Honda ne sait pas résoudre actuellement augmentation du régime de ralenti en montagne et augmentatio ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumé plusieurs fois mais s'éteint tout seul aprés 24h (mauvaise qualité diesel d'aprés le concessionnaire) (+)

- Vieillissement du cuir du volant anormal (pris en charge par le constructeur) (+)

- Cremaillaire, boitier gestion, bougie ,feux led arrière, probleme frein a main (+)

- Batterie stop / start changée ( 175 euros ) - broutement embrayage par temps humide (+)

- Pédale embrayage remplacée (+)

- Usure pneumatique AV ! - Siège conducteur abîmer à 45000kms usure prématuré ! - Disques et plaquettes AV 49000Kms usure prématuré ! - Trou ou t ... Lire la suite >>

- Bruit de ronronnement en 4ème, 5ème et 6ème à partir de 80.000 Km en phase de charge. Soit disant rien selon le mécano de chez Honda. Bruit s'amp ... Lire la suite >>

- Aucun problème, une vraie horloge suisse (+)

- Plastique protection ailes noire blanchisse (+)

- Alternateur HS au 110000 km, nombreux alertes sur des pression de pneu, voyant défaut moteur au 120000 km (+)

 
 

CRV 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 IDTEC 150 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun problème rencontré depuis 1 an que je roule avec. (+)

- Graviers qui en roulant dans l'allée de mon garage pénètrent dans le bas des amortisseurs arrières et qui font du bruit, probleme résolu en conce ... Lire la suite >>

- Bruit des essuie-glace (+)

- Seulement le fap à 300 000 kms (+)

- Echange batterie,plaquette de freins av (+)

- Comme sur tous mes crv Depuis 20 ansAUCUN (+)

- Troisième feu stop c'est tout ! (+)

- Troisième feu stop c'est tout ! (+)

- Courroie accessoire - Poulie d'embrayage - Galet tendeur - et enfin Pompe à eau HS (+)

- Aucun.. une horloge - 146000 kilomètres - Et je suis sur de mon crv pour les kilomètres à venir !! (+)

- Membrane de dépression turbo (wastegate) HS à 102 000km. - Devis Honda 3 800€ pour remplacement complet du turbo (pièces non vendues séparément! ... Lire la suite >>

- POMPE DE DIRECTION HS ( a un peu plus de 100 000 km !!!) (+)

- Mon dernier train de pneus a tenu 43.000 kms seulement dont 35.000 à l'AV. Précision hors agglo, je route sur autoroute à + de 80% (+)

- Juste le filtre à particules au début pour cause de petits trajets en ville. Il n'est donc plus beaucop utilisé en ville. (+)

- Aucun en 4 ans (+)

- Aucun.. une ampoule en 162000 kilometres (+)

- 1 batterie à 7 an et petit silenbloc (+)

- 1 alternateur a 90.000Km (+)

 
 

CRV 1.6 IDTEC 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 1.6 IDTEC 160 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 2 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 6 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Consomme du liquide de refroidissement (+)

- Casse turbo à 6000km!! GPS H.S. dès la livraison (+)

- éclats sur la peinture à cause de gravillons (+)

- Rappel Honda pour joint de Turbo (+)

- Voyant moteur (Système Anti-pollution) (+)

- Petits bruits - Voyant dysfonctionnement anti-pollution allumé 1 fois sur autoroute (+)

- Gestion moteur/bv cf défauts ci dessus - Consommation sur autoroute (fiche constructeur mensongère ? Ou défaut sur ce véhicule ?) (+)

- Batterie déchargée totalement à plusieurs reprises. besoin de booster pro. (+)

- Interrupteur commande rétros rétractable remplacé sous garantie - Cuir siège conducteur remplacé sous garantie (+)

- Frein bruyant depuis le début. Remplacement plaquettes 40.000km (+)

- Bruit cardan arriere lors de la prise des virages - 3eme batterie changee (+)

- - Embrayage HS à 230000km - Deux roulements HS dont 1 pris en garantie à 80000km, l'autre à 140000km - Etanchéité du collecteur d'échappement d? ... Lire la suite >>

- Roulements, claquements des poussoirs hydrauliques à froid, embrayage pas assez durable. (+)

- BVA 9 SECOUSSES VIBRATIONS (+)

- Tout le système électronique, audio GPS connexion téléphones (+)

- Défaut FAP à 197000kmaucun réel problème de FAP mais un souci de relais P049b à l'OBD - Défaut de pression turbo à 207000kmc'est là que ça de ... Lire la suite >>

- Embrayage remplacer à 75000km - Remplacer deux fois la batterie en 4 ans - La radio et son gps sans commentaire !!!!! (+)

- Rien mais vraiment rien du tout. (+)

- Gros problème batterie Honda en court circuit , qui provoque la panne de la caméra qui commande le régulateur adaptatif et tous les automatismes 60 ... Lire la suite >>

- À part les consommables, aucun souci à 82000 kms (+)

- Echangeur gele qui empeche le demarrage (+)

- - Roulement à 70000km - Sonde de pression EGR2 à 180000km - clapets de turbo grippés à 210000km - Bougies de préchauffage à 260000km (+)

- Roulement HS à 70000km - Sonde EGR HS à 150000km (commun à tous les 1.6) - Clapet Biturbo grippé à 180000km - Chauffe moteur lente (LDR à 90°c ... Lire la suite >>

- Le turbo a lâché à 87300 km. Remplacement en concession. Nouvelle casse du turbo à 87800 km (donc 500km plus loin). - Véhicule immobilisé depuis ... Lire la suite >>

- Rien a signaler. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une HONDA CRV


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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